ចុចទីនេះដើម្បីបង្ហាញផ្ទាំងបដារបស់អ្នកនៅលើទំព័រនេះ ហើយគ្រាន់តែចំណាយដើម្បីជោគជ័យ

ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ពត៍មាន វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ

ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​នៅ​រដូវ​ក្តៅ​ជំរុញ​ឱ្យ​បុគ្គលិក​អាកាសចរណ៍​ដល់​កម្រិត​ទាប

រូបថតរបស់ Scottslm ពី Pixabay

នៅឆ្នាំ 2021 សហព័ន្ធកម្មករដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុប (ETF) បានអំពាវនាវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដែលត្រូវធ្វើចំពោះវិស័យអាកាសចរណ៍ ដើម្បីធានាថាឧស្សាហកម្មនេះអាចងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សពីជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ។

ETF បានហៅនិយតករដើម្បីធានាថាមនុស្សនឹងក្លាយជាបេះដូងនៃវិស័យអាកាសចរណ៍ហើយបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីរក្សាកម្រិតបុគ្គលិក។ ជាអកុសល គ្មាននរណាម្នាក់បានស្តាប់ទេ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ឥឡូវ​នេះ ការ​រឹត​បន្តឹង​ជំងឺ​កូវីដ​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ហើយ​ ការធ្វើដំណើរនៅរដូវក្តៅ បានវិលចូល ដោយមានបុគ្គលិកជាញឹកញាប់នៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតកូវីដ កម្មករកំពុងត្រូវបានរុញច្រានលើសពីដែនកំណត់របស់ពួកគេ ហើយអ្នកដំណើរមានការខឹងសម្បារចំពោះជើងហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោល។

នៅម្ខាង អ្នកដំណើរមិនសប្បាយចិត្តរាប់លាននាក់កំពុងទទួលរងការលុបចោលជើងហោះហើរ ឬការពន្យារពេលសំខាន់ៗនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប ហើយបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ដែលហួសកម្លាំងត្រូវបានស្នើសុំពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃឱ្យធ្វើការហួសពីការនឿយហត់ដើម្បីរ៉ាប់រងការខ្វះខាតបុគ្គលិកក្នុងអាកាសចរណ៍។ 

ម៉្យាងទៀត៖ គណៈកម្មការអឺរ៉ុប រដ្ឋាភិបាល និងនិយតករ ហាក់បីដូចជាត្រូវបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងទាំងស្រុង និងមិនចាប់អារម្មណ៍ទាំងស្រុងចំពោះការពិតដ៏ខ្លាំងដែលឧស្សាហកម្មកំពុងប្រឈមមុខ។ ពួកគេ​នៅ​ស្ងៀម​ទាំង​ស្រុង ស្ទើរតែ​មិន​អាច​ប្រកែក​បាន។

អគ្គលេខាធិការ ETF, Livia Spera បាននិយាយថា:

"កម្មករអាកាសចរណ៍មិនអាចទទួលយកវាទៀតទេ" ។

“ពួកគេ​បាន​ស្ថិត​ក្រោម​សម្ពាធ​យ៉ាង​ខ្លាំង​មួយ​រយៈ​ពេល​ឥឡូវ​នេះ ហើយ​វា​ច្បាស់​ណាស់​ថា​វា​បាន​ឈាន​ដល់​ចំណុច​ពុះ​កញ្ជ្រោល​ហើយ។ ពួកគេកំពុងត្រូវបានពង្រីកដល់ដែនកំណត់របស់ពួកគេដោយគ្មានរង្វាន់ណាមួយឡើយ។ យើងចង់បានលក្ខខណ្ឌការងារប្រសើរជាងមុន និងប្រាក់ខែសមរម្យសម្រាប់ពួកគេ។ គ្រប់គ្រាន់ហើយ! ដូច្នេះហើយ យើងគាំទ្រដល់សកម្មភាពឧស្សាហកម្មស្របច្បាប់ដែលធ្វើឡើងដោយសាខារបស់យើង និងលើកទឹកចិត្តឱ្យសាខារបស់យើងបន្តប្រយុទ្ធពេញមួយរដូវក្តៅ។ ឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរវិស័យជាមូលដ្ឋាន ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មិនអាចបន្តដូចដែលវាបានធ្វើមុនពេលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតនោះទេ»។

ETF គាំទ្រសកម្មភាពឧស្សាហកម្មទាំងអស់នៃសមាជិកអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួននៅរដូវក្តៅនេះ ហើយរំពឹងថានឹងមានការរំខាន និងសកម្មភាពឧស្សាហកម្មកាន់តែច្រើននៅពេលដែលរដូវក្តៅមានការរីកចម្រើន។ ប៉ុន្តែ ETF អំពាវនាវដល់អ្នកដំណើរកុំបន្ទោសកម្មករចំពោះគ្រោះមហន្តរាយនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន ជើងហោះហើរដែលត្រូវបានលុបចោល ជួរវែង និងពេលវេលាយូរជាងសម្រាប់ការឆែកឆេរ និងការបាត់ឥវ៉ាន់ ឬការពន្យារពេលដែលបណ្តាលមកពីការលោភលន់របស់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនទសវត្សរ៍ និងការដកចេញនូវការងារសមរម្យ។ នៅក្នុងវិស័យ។ ETF ចាត់ទុកថាទាំងនេះគឺជាផលវិបាកផ្ទាល់នៃការបរាជ័យរបស់រដ្ឋាភិបាល និយោជក និងនិយតករ រួមជាមួយនឹងការលោភលន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនដែលបានប្រើប្រាស់ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ជាលេសដើម្បីបន្ថយចំនួន និងគុណភាពការងារក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។

ETF កំពុងអំពាវនាវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់នូវវិធីដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែសមរម្យសម្រាប់ប្រជាជន មិនថាជាកម្មករ ឬអ្នកដំណើរដោយ៖

• ការចរចាជាសមូហភាព និងការសន្ទនាសង្គមតាមវិស័យរវាងសហជីព និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នៅអឺរ៉ុប ស្របតាមច្បាប់ជាតិជាធរមាន ឬអឺរ៉ុប។

• ប្រាក់ខែសមរម្យ ការងារសមរម្យ និងលក្ខខណ្ឌសមរម្យសម្រាប់បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ទាំងអស់។

• បញ្ចប់គ្រប់ទម្រង់នៃការងារមិនច្បាស់លាស់ ជាពិសេសការងារក្លែងក្លាយ។

• ប្រាក់ឈ្នួលទូទៅកើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវនឹងអតិផរណាខ្ពស់។

• ការការពារកម្មសិទ្ធិ និងការគ្រប់គ្រងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។

• ការបដិសេធសំណើ SES2+ ក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដែលមានគោលបំណងធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មឧស្សាហកម្មនេះ។

• ការពិនិត្យឡើងវិញលើបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នសម្រាប់សេវាដោះស្រាយដីនៅអឺរ៉ុប និងការបញ្ចប់ការធ្វើសេរីភាវូបនីយកម្មនៃវិស័យនេះ។

ប្រធាន ETF លោក Frank Moreels រំលឹកថាការជំរុញកម្មករដល់ដែនកំណត់មិនមែនជារឿងថ្មីទេ៖

“ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានទទួលរងនូវការប្រជែងគ្នាយ៉ាងយូរនៅក្នុងគុណភាពការងារ។ អស់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ យើងបានឃើញការបញ្ចប់ការងារសមរម្យ និងការណែនាំការងារដែលមានប្រាក់ខែទាប លក្ខខណ្ឌមិនល្អ និងបន្ទុកការងារខ្ពស់។ វា​ត្រូវ​បាន​នាំ​មក​ដោយ​ការ​ជំរុញ​គោល​នយោបាយ​សេដ្ឋកិច្ច 'ទីផ្សារ​សេរី' របស់​សហភាព​អឺរ៉ុប ដែល​បាន​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ការ​បង្កើន​ប្រាក់​ចំណេញ​ជា​អតិបរមា​សម្រាប់​ម្ចាស់​អាជីវកម្ម​ដោយ​ចំណាយ​លើ​បុគ្គលិក​អាកាសចរណ៍​នៅ​ទូទាំង​អឺរ៉ុប»។

សហព័ន្ធកម្មករដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុបទទួលយកសហជីពដឹកជញ្ជូនពីសហភាពអឺរ៉ុប តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប និងអឺរ៉ុបកណ្តាល និងខាងកើត។ ETF តំណាងឱ្យកម្មករដឹកជញ្ជូនជាង 5 លាននាក់មកពីជាង 200 សហជីពដឹកជញ្ជូន និង 38 ប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លីនដាអេសហូហូហូល

លីនដាហុនហូលជានិពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
នាងចូលចិត្តសរសេរ និងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះព័ត៌មានលម្អិត។
នាងក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារនិងការផ្សាយព័ត៌មានល្អ ៗ ទាំងអស់។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

ចែករំលែកទៅកាន់...