ក្រុមហ៊ុន United Airlines ពង្រីកតម្រូវការរបាំងទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ

សហរដ្ឋក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ថ្ងៃនេះបានប្រកាសថាអតិថិជននឹងតម្រូវឱ្យពាក់ស្បៃមុខនៅលើអាកាសយានដ្ឋានជាង ៣៦០ កន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រតិបត្តិការនៅជុំវិញពិភពលោក។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងបញ្ជរសេវាកម្មអតិថិជននៅតាមបណ្តាញអ៊ីនធឺណេតទីតាំងយូធ្យូបច្រកទ្វារនិងតំបន់ទាមទារឥវ៉ាន់របស់ឥវ៉ាន់។ ប្រសិនបើអតិថិជនបដិសេធមិនអនុវត្តតាមពួកគេអាចនឹងត្រូវបានបដិសេធមិនឱ្យធ្វើដំណើរនិងហាមឃាត់មិនឱ្យហោះហើរ United យ៉ាងហោចណាស់ខណៈពេលដែលតម្រូវការរបាំងនៅនឹងកន្លែង។ នេះនឹងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អតិថិជនទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរនិងក្រោយថ្ងៃទី ២៤ ខែកក្កដាដោយមិនគិតពីពេលវេលាដែលសំបុត្ររបស់ពួកគេត្រូវបានទិញ។ United ក៏នឹងពង្រឹងគោលនយោបាយលើកលែងរបាំងរបស់ខ្លួនដោយមិនរាប់បញ្ចូលតែក្មេងអាយុក្រោម ២ ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរជឿថាមានកាលៈទេសៈដ៏អស្ចារ្យដែលធានានូវការលើកលែងពួកគេគួរតែទាក់ទង United ឬនិយាយជាមួយអ្នកតំណាងនៅឯព្រលានយន្តហោះ។

នៅដើមខែឧសភាយូណាយធីតគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេដំបូងគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែល តម្រូវឲ្យ អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះពាក់ស្បៃមុខហើយក្រោយមកបានពង្រីកគោលនយោបាយនោះដល់អតិថិជនទាំងអស់។ ហើយនៅក្នុងខែមិថុនាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលនិយាយថាខ្លួននឹងបញ្ឈប់អត្ថប្រយោជន៍នៃការហោះហើររបស់អ្នកដំណើរដែលបានបដិសេធមិនគោរពពេលកំពុងឡើងយន្តហោះ។

“ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតដែលយើងម្នាក់ៗអាចធ្វើបានដើម្បីបន្ថយការរាលដាលនៃព្រះគម្ពីរ មេរោគ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ United លោក Scott Kirby បានមានប្រសាសន៍ថា“ គឺត្រូវពាក់ម៉ាសនៅពេលយើងនៅក្បែរមនុស្សដទៃទៀត” ។ របាំងគឺនិយាយពីការការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះជំហានដ៏សកម្មនិងសកម្មដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បានធ្វើដើម្បីធានាថាប្រជាជនកំពុងពាក់ស្បៃមុខនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលយើងប្រតិបត្តិការនិងឡើងលើយន្តហោះដែលយើងហោះហើរ។

United នឹងដាក់ស្លាកសញ្ញានៅទូទាំងអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីពង្រឹងគោលនយោបាយថ្មីនេះហើយនិយោជិកនឹងផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវការរំលឹកពាក្យសំដីនិងផ្តល់របាំងឥតគិតថ្លៃដល់អតិថិជនណាដែលមិនពាក់វា។ ប្រសិនបើអតិថិជនបដិសេធមិនធ្វើតាមនិយោជិករបស់ United នឹងផ្តល់ជូនអតិថិជននូវប័ណ្ណរំលឹកដែលគូសបញ្ជាក់អំពីគោលនយោបាយគ្របមុខរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ការមិនគោរពច្បាប់ជាបន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានការបដិសេធក្នុងការដឹកជញ្ជូនហើយអតិថិជនក៏អាចត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យហោះហើរ United យ៉ាងតិចបំផុតដែរខណៈពេលដែលតម្រូវការរបាំងនៅនឹងកន្លែង។

គោលនយោបាយគ្របមុខរបស់យូអិនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការណែនាំរបស់ក្រុមគ្រូពេទ្យសាជីវកម្មបុគ្គលិកបុគ្គលិកសុខភាពសាធារណៈនិងអ្នកជំនាញនៅគ្លីនិក Cleveland ។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិតជែមមឺលីណូប្រធានផ្នែកបំប៉នគ្លីនិកគ្លីនិកគ្លីនិកនៅគ្លីលែនគ្លីនិកបានមានប្រសាសន៍ថា“ គោលនយោបាយពង្រីកមុខមាត់បន្ថែមរបស់ United បន្ថែមការការពារមួយកម្រិតទៀតសម្រាប់អ្នកដំណើរសូម្បីតែមុនពេលពួកគេឡើងយន្តហោះ” ការពាក់ម៉ាសបិទមុខគឺជាវិធានការសាមញ្ញមិនគួរឱ្យជឿដែលយើងទាំងអស់គ្នាអាចធ្វើដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការរីករាលដាលនៃគម្របដាប់ធ័រ -២១ ។ ពួកវាដើរតួជារបាំងដើម្បីការពារដំណក់ទឹកពីផ្លូវដង្ហើមដែលជាកន្លែងដែលអ្នកណាម្នាក់អាចដកដង្ហើមចូលហើយអាចឆ្លងមេរោគ។ អ្នកដែលពាក់របាំងមុខកាន់តែច្រើនហានិភ័យនៃការប្រឈមមុខនឹងវីរុសកាន់តែតិចទៅ ៗ ។

United នឹងជូនដំណឹងដល់អតិថិជនអំពីគោលនយោបាយគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃមុខរបស់ខ្លួននៅចំណុចជាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើររួមមាន៖

• តាមអ៊ិនធរណេតនិងនៅចក្រភពអង់គ្លេសកម្មវិធីនៅពេលអតិថិជនកក់សំបុត្រ។
• ជាផ្នែកមួយនៃបញ្ជីឈ្មោះ“ ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការហោះហើរ” របស់ United ដែលស្នើសុំអោយអតិថិជនបញ្ជាក់ថាពួកគេមិនបានទាក់ទងជាមួយនរណាម្នាក់ដែលបានធ្វើតេស្ត៍វិជ្ជមានសម្រាប់កម្មវិធីអាយឌី - ១៩ មិនបានបង្ហាញរោគសញ្ញាហើយសុខចិត្តធ្វើតាមមុខរបស់ក្រុមហ៊ុន។ គោលនយោបាយគ្របដណ្តប់។ អតិថិជនដែលមិនអាចឬមិនបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជម្រើសដើម្បីកក់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេឡើងវិញ។
• ផ្លាកអាកាសយានដ្ឋានថ្មីនៅក្នុងតំបន់ស្ថានីយនិងច្រកទ្វារចូល។

នៅលើទូកអតិថិជនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពាក់មុខគ្របលើរយៈពេលនៃការហោះហើរលើកលែងតែពេលញ៉ាំឬផឹក។ អតិថិជនដែលបដិសេធមិនអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៅលើនាវាអាចត្រូវបានបដិសេធមិនឱ្យធ្វើដំណើរនិងហាមឃាត់មិនឱ្យហោះហើរ United យ៉ាងតិចខណៈពេលដែលតម្រូវការរបាំងនៅនឹងកន្លែង។

គោលការណ៍ថ្មីនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី United CleanPlus របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យសុខភាពនិងសុវត្ថិភាពស្ថិតនៅជួរមុខនៃបទពិសោធន៍របស់អតិថិជនទាំងមូលដែលរួមមានគោលនយោបាយរបាំងចាំបាច់ការបាញ់ថ្នាំអេឡិចត្រូនិចសមត្ថភាពពិនិត្យដោយគ្មានការប៉ះនិងសមត្ថភាពដំបូង។ ការវាយតំលៃសុខភាពមុនពេលឡើងជិះដោយខ្លួនឯងសំរាប់អ្នកដំណើរ។

កំណត់ចំនួនអ្នកដំណើរនៅលើក្តារ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងចាត់វិធានការដើម្បីកំណត់ចំនួនមនុស្សទូទៅនៅលើយន្តហោះនិងញែកអតិថិជនដាច់ឆ្ងាយពីកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន។ United បានប្តូរទៅយន្តហោះធំជាងនេះ ៦៦ ដងក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងខែឧសភានិងមិថុនាសម្រាប់ជើងហោះហើរសរុបជាង ៤០០០ ជើងក្នុងកំឡុងខែនោះបង្កើតបានកន្លែងទំនេរបន្ថែមទៀត។ ជាលទ្ធផលកត្តាកៅអីមធ្យមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ - ឬភាគរយនៃកៅអីដែលបានកាន់កាប់រួមទាំងអតិថិជននិងអ្នកដំណើរដែលមិនរកចំណូលបានគឺ ៣៨ ភាគរយនៅក្នុងខែឧសភា។ ៥៧ ភាគរយនៅក្នុងខែមិថុនាហើយរំពឹងថានឹងមានប្រហែល ៤៥ ភាគរយនៅក្នុងខែកក្កដាដោយមានជើងហោះហើរតិចជាង ១៥ ភាគរយដែលមានកន្លែងអង្គុយច្រើនជាង ៧០ ភាគរយ។

នៅពេលជើងហោះហើររបស់យូអិនមានចំនួនតិចជាងនេះឧបករណ៍អង្គុយស្វ័យប្រវត្តិកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់កន្លែងអង្គុយតាមមធ្យោបាយដែលអាចពង្រីកទំហំអតិបរមានិងចម្ងាយរវាងអតិថិជន។ ហើយចាប់តាំងពីខែឧសភា United បាននិងកំពុងទាក់ទងអតិថិជនតាមរយៈអ៊ីម៉ែលនិងតាមរយៈកម្មវិធី United - ដូចជា ២៤ ម៉ោងជាមុន - ប្រសិនបើការហោះហើររបស់ពួកគេត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានច្រើនជាង ៧០% ហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវជម្រើសក្នុងការប្តូរទៅជាជើងហោះហើរខុសគ្នាតិចនិងពេញលេញ។ មិនគិតថ្លៃបន្ថែម។ អតិថិជនក៏មានជម្រើសក្នុងការលុបចោលជើងហោះហើររបស់ពួកគេនិងទទួលបានឥណទានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនាពេលអនាគត។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នអតិថិជនភាគច្រើនលើសលុបជ្រើសរើសដើម្បីរក្សាផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេដដែល។

United បានផ្តោតលើការផ្តល់កម្រិតថ្មីនៃភាពស្អាតនៅលើដីនិងលើអាកាស។ បន្ថែមលើគំនិតផ្តួចផ្តើមសំខាន់ៗដែលបានលើកឡើងខាងលើវិធានការបង្ការជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវបរិយាកាសស្អាតស្អំរួមមាន៖

នៅ Check-In

• អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពសម្រាប់និយោជិកនិងអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះដែលធ្វើការនៅតាមមណ្ឌលនិងព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀតនៅទូទាំងប្រព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍
• តំឡើងឆ្មាំកណ្តាស់នៅច្រកចូលនិងតាមខ្លោងទ្វារ
• លើកកម្ពស់ការឃ្លាតឆ្ងាយពីសង្គមជាមួយនឹងការសំរេចចិត្តជាន់ដើម្បីជួយឱ្យអតិថិជនឈរដាច់ពីគ្នា
• ការក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដើម្បីផ្តល់ជូននូវសមត្ថភាពឆែកមើលដោយមិនចាំបាច់សម្រាប់អតិថិជនដែលមានកាបូប

នៅក្លោងទ្វារ

• ការរុះរើតំបន់ដែលប៉ះខ្ពស់ដូចជាចំណុចទាញទ្វារ, ដៃ, ប៊ូតុងកើនឡើង, ទូរស័ព្ទនិងកុំព្យូទ័រ
• ផ្តល់នូវអនាម័យដៃនិងជូតលាងចាន
• បាញ់ថ្នាំ Clorox សរុបចំនួន ៣៦០ អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចបាញ់ថ្នាំនៅក្នុងទីផ្សារជ្រើសរើសដើម្បីកំចាត់តំបន់ច្រកទ្វារនៅអាកាសយានដ្ឋានកណ្តាលរបស់យូអិន
• ធ្វើឱ្យអតិថិជនអាចឆ្លងកាត់ក្តារស្គែនស្គ្រីនដោយខ្លួនឯង
• ឡើងជិះអតិថិជនតិចក្នុងពេលតែមួយហើយក្រោយពេលឡើងជិះមុនឡើងជិះពីខាងក្រោយយន្ដហោះទៅខាងមុខ
• ណែនាំអំពីការផ្លាស់ប្តូរកន្លែងអង្គុយតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនិងការជូនដំណឹងតាមអ៊ីមែលដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍នៅអាកាសយានដ្ឋានមិនចេះរីងស្ងួត

ធ្វើដំណើរ

• ការប្រើអេឡិចត្រុងបាញ់ថ្នាំដើម្បីសំលាប់មេរោគយន្តហោះភាគច្រើនមុនពេលហោះហើរ
• រមាប់មគលើតំបន់ដែលប៉ះខ្ពស់ដូចជាតុដាក់ថាសនិងដៃអាវមុនពេលឡើងជិះ
• ការកាត់បន្ថយការទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះនិងអតិថិជនក្នុងអំឡុងពេលសេវាកម្មអាហារសម្រន់និងភេសជ្ជៈ
• បន្ថយល្បឿនជាក្រុមមានប្រាំជួរក្នុងពេលតែមួយដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនអ្នកចូលរួម
• ផ្តល់របស់របរនៅលើទូករួមមានខ្នើយនិងភួយតាមការស្នើសុំ

#ដំណើរកសាងឡើងវិញ