ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ការវិនិយោគ ពត៍មាន ប្រជាជន សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សារព័ត៌មាន ទទួលខុសត្រូវ សុវត្ថិភាព ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ បច្ចេកវិទ្យា វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ

ក្រុមហ៊ុន Airbus និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗនៅលើពិភពលោក ស្វែងរកដំណោះស្រាយការដកយក CO2

ក្រុមហ៊ុន Airbus និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗនៅលើពិភពលោក ស្វែងរកដំណោះស្រាយការដកយក CO2
ក្រុមហ៊ុន Airbus និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗនៅលើពិភពលោក ស្វែងរកដំណោះស្រាយការដកយក CO2
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ក្រុមហ៊ុន Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group និង Virgin Atlantic ចុះហត្ថលេខាលើ CO2 Letters of Intent

ក្រុមហ៊ុន Airbus និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗមួយចំនួនដូចជា Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group និង Virgin Atlantic – បានចុះហត្ថលេខាលើ Letters of Intent (LoI) ដើម្បីស្វែងរកឱកាសសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ការដកកាបូននាពេលអនាគត។ ឥណទានពីបច្ចេកវិជ្ជាចាប់យកកាបូនខ្យល់ដោយផ្ទាល់។

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចម្រោះ និងយក CO2 ការបំភាយឧស្ម័នដោយផ្ទាល់ពីខ្យល់ដោយប្រើកង្ហារដែលមានថាមពលខ្ពស់។ នៅពេលដែលបានដកចេញពីលើអាកាស CO2 ត្រូវបានរក្សាទុកដោយសុវត្ថិភាព និងជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកភូមិសាស្ត្រ។ ដោយសារឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មិនអាចចាប់យក CO2 ការបំភាយឧស្ម័នដែលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាសតាមប្រភព ដំណោះស្រាយការចាប់យកកាបូនខ្យល់ដោយផ្ទាល់ និងដំណោះស្រាយស្តុកទុកនឹងអនុញ្ញាតឱ្យវិស័យនេះទាញយកចំនួនសមមូលនៃការបំភាយឧស្ម័នចេញពីប្រតិបត្តិការរបស់វាដោយផ្ទាល់ពីបរិយាកាសបរិយាកាស។

ការដកកាបូនចេញតាមរយៈបច្ចេកវិជ្ជាចាប់យកខ្យល់ដោយផ្ទាល់បំពេញបន្ថែមដំណោះស្រាយផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ CO2 ការកាត់បន្ថយដូចជា ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) ដោយដោះស្រាយការបំភាយឧស្ម័នដែលនៅសេសសល់ ដែលមិនអាចលុបចោលដោយផ្ទាល់។

ជាផ្នែកនៃកិច្ចព្រមព្រៀង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចរចាលើការទិញជាមុនដែលអាចកើតមាននៃឥណទានដកយកចេញកាបូនដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ។ ឥណទានដកកាបូននឹងត្រូវបានចេញដោយដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus 1PointFive ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ អាជីវកម្ម Low Carbon Ventures របស់ Occidental និងដៃគូចែកចាយសកលនៃក្រុមហ៊ុន Carbon Engineering ដោយផ្ទាល់។ ភាពជាដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus ជាមួយ 1PointFive រួមមានការទិញជាមុននូវឥណទានដកកាបូនចំនួន 400,000 តោនដែលត្រូវចែកចាយក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។

Julie Kitcher អនុប្រធានប្រតិបត្តិផ្នែកទំនាក់ទំនង និងកិច្ចការសាជីវកម្ម Airbus បាននិយាយថា "យើងកំពុងមើលឃើញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីស្វែងរកការដកកាបូនដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន" ។ "លិខិតនៃចេតនាដំបូងទាំងនេះបង្ហាញពីជំហានជាក់ស្តែងឆ្ពោះទៅរកការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដ៏ជោគជ័យនេះសម្រាប់ទាំងផែនការ decarbonization ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Airbus និងមហិច្ឆតារបស់វិស័យអាកាសចរណ៍ក្នុងការសម្រេចបាននូវការបំភាយកាបូនសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050"។

“យើងពិតជារំភើបក្នុងការចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus។ ក្រេឌីតដកកាបូនចេញពីការចាប់យកខ្យល់ដោយផ្ទាល់ផ្តល់នូវផ្លូវជាក់ស្តែង ក្នុងរយៈពេលជិត និងតម្លៃទាប ដែលអាចឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឈានទៅមុខនូវគោលដៅ decarbonization របស់ខ្លួន" លោក Michael Avery ប្រធានក្រុមហ៊ុន 1PointFive បាននិយាយ។

Teresa Ehman នាយកជាន់ខ្ពស់ផ្នែកកិច្ចការបរិស្ថាននៅ Air Canada បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Air Canada មានមោទនភាពក្នុងការគាំទ្រដល់ការអនុម័តដំបូងនៃការចាប់យក និងការផ្ទុកខ្យល់ដោយផ្ទាល់ នៅពេលដែលយើង និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឆ្ពោះទៅមុខលើផ្លូវទៅកាន់ decarbonization" ។ “ខណៈពេលដែលយើងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ហើយនៅសេសសល់ជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ បច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគន្លឹះសំខាន់ៗជាច្រើនដែលនឹងត្រូវការ រួមជាមួយនឹងផលិតផលជាច្រើនទៀត រួមទាំងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងយន្តហោះដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីកាន់តែច្រើន។ ដើម្បី decarbonize ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។

“និរន្តរភាពគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Air France-KLM Group ។ ខណៈពេលដែលយើងបើកដំណើរការគ្រប់ដងតាមតម្រូវការរបស់យើង ដើម្បីកាត់បន្ថយកាបូនិករបស់យើង រួមទាំងការបន្តកងនាវា ការបញ្ចូល SAF និងការសាកល្បងអេកូ យើងក៏ជាដៃគូសកម្មក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការច្នៃប្រឌិត ជំរុញចំណេះដឹងលើបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន ដើម្បីបង្កើនតម្លៃ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ បន្ថែមពីលើការចាប់យក CO2 និងការផ្ទុក បច្ចេកវិទ្យាបើកនូវទស្សនៈគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ការផលិតឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពសំយោគ។ លិខិតនៃចេតនាដែលយើងកំពុងចុះហត្ថលេខាជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus ថ្ងៃនេះបង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តសហការដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានផ្តួចផ្តើមដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែលឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាប្រឈមនៃការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថានរបស់យើង។ Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM បាននិយាយថា មានតែរួមគ្នាទេដែលយើងអាចដោះស្រាយភាពអាសន្នអាកាសធាតុ។

Jane Ashton នាយកផ្នែកនិរន្តរភាពរបស់ easyJet បាននិយាយថា "ការចាប់យកខ្យល់ដោយផ្ទាល់គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដំបូងដែលមានសក្តានុពលដ៏ធំធេង ដូច្នេះយើងពិតជារីករាយណាស់ដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមដ៏សំខាន់នេះ។ យើងជឿជាក់ថាដំណោះស្រាយការដកកាបូនចេញនឹងជាធាតុសំខាន់នៃផ្លូវរបស់យើងទៅកាន់សូន្យសុទ្ធ បំពេញបន្ថែមសមាសធាតុផ្សេងទៀត និងជួយយើងក្នុងការបន្សាបការបំភាយឧស្ម័នដែលនៅសេសសល់នាពេលអនាគត។ ទីបំផុត មហិច្ឆតារបស់យើងគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវការហោះហើរគ្មានការបំភាយកាបូន ហើយយើងកំពុងធ្វើការជាមួយដៃគូនានាក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Airbus លើគម្រោងដែលខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានការបំភាយកាបូននាពេលអនាគត។

Jonathon Counsell ប្រធានផ្នែកនិរន្តរភាពរបស់ IAG បាននិយាយថា "ការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មរបស់យើងនឹងតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយជាច្រើន រួមទាំងយន្តហោះថ្មី ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ការដកកាបូនចេញនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យវិស័យរបស់យើងសម្រេចបាននូវការបំភាយកាបូនសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050»។

លោក Juan José Tohá នាយកកិច្ចការសាជីវកម្ម និងនិរន្តរភាពនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LATAM Airlines Group បាននិយាយថា "DACCS តំណាងឱ្យមធ្យោបាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតមិនត្រឹមតែដើម្បីដកកាបូនសុទ្ធចេញពីបរិយាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានសក្តានុពលក្នុងការរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពសំយោគផងដែរ" ។ . "មិនមានគ្រាប់ប្រាក់សម្រាប់ decarbonizing ឧស្សាហកម្មនេះទេ ហើយយើងនឹងពឹងផ្អែកលើការរួមផ្សំនៃវិធានការដើម្បីឈានដល់មហិច្ឆតាសូន្យសុទ្ធរបស់យើង រួមទាំងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដែលគាំទ្រដោយការអភិរក្សប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីយុទ្ធសាស្ត្រ និងគុណភាពអុហ្វសិត។"

Caroline Drischel ប្រធានផ្នែកទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បាននិយាយថា "ការសម្រេចបាននូវការបំភាយកាបូនសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 គឺជាគន្លឹះសម្រាប់ Lufthansa Group ។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគរាប់ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មកងនាវាជាបន្តបន្ទាប់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់យើងចំពោះឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ លើសពីនេះ យើងកំពុងស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាដំណើរការចាប់យក និងរក្សាទុកកាបូនកម្រិតខ្ពស់ និងមានសុវត្ថិភាព។

Holly Boyd-Boland ដែលជា VP Corporate Development របស់ Virgin Atlantic បាននិយាយថា “ការកាត់បន្ថយកាបូនិករបស់ Virgin Atlantic គឺជាអាទិភាពទីមួយនៃសកម្មភាពអាកាសធាតុរបស់យើង។ ទន្ទឹមនឹងកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរកងនាវារបស់យើង ប្រតិបត្តិការសន្សំសំចៃប្រេង និងគាំទ្រដល់ការធ្វើមាត្រដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មនៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការដកយក CO2 ដោយផ្ទាល់ពីបរិយាកាស តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាចាប់យកកាបូន និងការរក្សាទុកប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលមួយក្នុងការឈានដល់គោលដៅនៃការបំភាយកាបូនសុទ្ធរបស់យើងនៅឆ្នាំ 2050។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus និង 1PointFive ដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ Direct Air Carbon Capture និងដំណោះស្រាយការផ្ទុកអចិន្ត្រៃយ៍។ ជាមួយ​នឹង​ដៃគូ​ឧស្សាហកម្ម​របស់​យើង»។

យោងតាមក្រុមអន្តររដ្ឋាភិបាលស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (IPCC) ការដកកាបូនគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីជួយពិភពលោកឱ្យហួសពីការកាត់បន្ថយអាកាសធាតុ និងដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅសូន្យសុទ្ធ។ លើសពីនេះទៀត យោងតាមរបាយការណ៍ Waypoint 2050 របស់ក្រុមសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស (ATAG) អុហ្វសិត (ជាចម្បងក្នុងទម្រង់នៃការដកកាបូនចេញ) នឹងត្រូវការ - ចន្លោះពី 6% ទៅ 8% - ដើម្បីបង្កើតភាពខ្វះខាតដែលនៅសល់ក្នុងការបំភាយឧស្ម័នលើសពីគោលដៅ។

WTM London ឆ្នាំ ២០១៩ នឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 7-9 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។ ចុះឈ្មោះ​ឥឡូវនេះ!








ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...