Lufthansa Group: កែសំរួល EBIT ដក ១,៣ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងត្រីមាសទី ៣

ជំងឺរាតត្បាតសាកល ១៩ គ្របដណ្តប់ទូទាំងពិភពលោកបានបន្តជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើឯកសារសុខភាពពិភពលោក Lufthansa គ្រុបការអភិវឌ្ឍប្រាក់ចំណូលរបស់ត្រីមាសទី ៣ ។ ទោះយ៉ាងណាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទី ២ ការខាតបង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារតែការសន្សំថ្លៃដើមច្រើននិងការពង្រីកកាលវិភាគហោះហើរនៅខែរដូវក្តៅនៃខែកក្កដានិងសីហា។ ប្រាក់ចំណូលដែលត្រូវបានកែតម្រូវ (លៃតម្រូវ EBIT) មានចំនួន ១,៣ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ បូកនឹង ១,៣ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ ការបង្ហូរសាច់ប្រាក់ជាមធ្យមប្រចាំខែមុនពេលការផ្លាស់ប្តូរដើមទុននិងការវិនិយោគមានចំនួន ២០០ លានអឺរ៉ូ។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាការលក់បានធ្លាក់ចុះដល់ ២,៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ ១០,១ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធដក ២ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ បូកនឹង ១,២ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ ការចំណាយប្រតិបត្តិការត្រូវបានកាត់បន្ថយ ៤៣ ភាគរយនៅក្នុងត្រីមាសទី ៣ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនដែលជាផ្នែកមួយនៃលទ្ធផលនៃថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈថ្លៃទាបនិងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផ្សេងៗដែលខុសគ្នាដោយផ្អែកលើទំហំនៃការហោះហើរ។ ការប្រើប្រាស់ការងាររយៈពេលខ្លីសម្រាប់បុគ្គលិកមួយភាគធំក្នុងការរួមផ្សំជាមួយវិធានការណ៍ផ្សេងទៀតបណ្តាលឱ្យមានការកាត់បន្ថយចំណាយថេរជាងមួយភាគបី។ លើសពីនេះទៀតការគ្រប់គ្រងសាច់ប្រាក់ងាយៗបានកំនត់លំហូរសាច់ប្រាក់។

ការសន្សំការចំណាយតឹងរ៉ឹងនិងការពង្រីកកម្មវិធីហោះហើររបស់យើងបានជួយឱ្យយើងកាត់បន្ថយលំហូរសាច់ប្រាក់យ៉ាងច្រើនក្នុងត្រីមាសទី ៣ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសមុន។ ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Cargo ក៏បានចូលរួមចំណែកជាមួយការសម្តែងដ៏ខ្លាំងក្លានិងលទ្ធផលវិជ្ជមាន ១៦៩ លានអឺរ៉ូ។ យើងប្តេជ្ញាថានឹងបន្តដើរតាមមាគ៌ានេះ។ យើងចង់វិលត្រឡប់ទៅរកលំហូរសាច់ប្រាក់ប្រតិបតិ្តការវិជ្ជមានវិញនៅឆ្នាំក្រោយ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះយើងកំពុងជម្រុញកម្មវិធីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៅទូទាំងក្រុមដោយមានគោលបំណងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប្រកបដោយនិរន្តរភាពលើគ្រប់វិស័យទាំងអស់។ នេះបើតាមប្រសាសន៍របស់លោក Carsten Spohr នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Deutsche Lufthansa AG ។

៩ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២០

ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group បានបង្កើតប្រាក់ចំណូលចំនួន ១១ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ ២៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ ការកែសម្រួល EBIT នៅក្នុងរយៈពេលនេះគឺដក ៤,១ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ បូកនឹង ១,៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធដក ៥,៦ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ បូក ១ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ លទ្ធផលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយធាតុពិសេសដែលមិនមែនជាសាច់ប្រាក់។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការខាតបង់លើឱនភាពនៃតម្លៃ ១,៤ ពាន់លានអឺរ៉ូលើយន្ដហោះ ១១០ គ្រឿងឬសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដែលគេមិនរំពឹងថានឹងដំណើរការឡើងវិញ។

លំហូរសាច់ប្រាក់និងការអភិវឌ្ឍសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល

នៅចុងខែកញ្ញានេះក្រុមហ៊ុន Lufthansa គ្រុបមានសាច់ប្រាក់ចំនួន ១០,១ ពាន់លានអឺរ៉ូដែលជារបស់ខ្លួន។ តួលេខនេះរាប់បញ្ចូលទាំងវិធានការស្ថេរភាពនៅអាឡឺម៉ង់ស្វ៊ីសអូទ្រីសនិងបែលហ្ស៊ិកសរុបចំនួន ៦,៣ ពាន់លានអឺរ៉ូដែលមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅឡើយ។

លំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃដែលត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ IFRS ១៦ មានចំនួន ២,១ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងត្រីមាសទី ៣ (ឆ្នាំមុន៖ ៤១៦ លានអឺរ៉ូ) ដែលភាគច្រើនដោយសារតែអតិថិជនបានសងថ្លៃសំបុត្រវិញសម្រាប់ការលុបចោលជើងហោះហើរទាក់ទងនឹងចំនួន ២ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ នេះត្រូវបានទូទាត់ដោយផ្នែកលំហូរសាច់ប្រាក់ពីការពង្រីកសកម្មភាពហោះហើរនៅខែកក្កដានិងសីហាដែលភាគច្រើនត្រូវបានជំរុញដោយការកក់រយៈពេលខ្លី។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងលំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃត្រូវបានកែសំរួលមានលក្ខណៈអវិជ្ជមានតិចជាងលទ្ធផលប្រតិបត្តិការ។ វាបានធ្លាក់ចុះដល់ ២,៦ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ បូកនឹង ៦៨៥ លានអឺរ៉ូ) ។ ការកាត់បន្ថយការវិនិយោគចំនួន ៦៣ ភាគរយដល់ចំនួន ១ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ ២,៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ) បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងកិច្ចការនេះ។

បំណុលសុទ្ធនៅចុងត្រីមាសទី ៣ មានចំនួន ៨,៩ ពាន់លានអឺរ៉ូ (ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៩៖ ៦,៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។ អនុបាតសមធម៌បានធ្លាក់ចុះចំនួន ១៥,៤ ពិន្ទុភាគរយស្មើនឹង ៨,៦ ភាគរយបើប្រៀបធៀបនឹងចុងឆ្នាំ ២០១៩ (ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៩៖ ២៤ ភាគរយ) ។

តំបន់អាជីវកម្ម

ការកែសំរួល EBIT របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បណ្តាញក្នុងរយៈពេល ៩ ខែដំបូងមានចំនួន ៣,៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ក្រុមហ៊ុន Eurowings បានខាតបង់ចំនួន ៤៦៦ លានអឺរ៉ូ។

ការអភិវឌ្ឍផ្នែកជំនួញឡូជីស្ទីកបានលេចធ្លោជាវិជ្ជមានពីក្រុមផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាមានការថយចុះ ៣៦ ភាគរយនៃសមត្ថភាពដឹកទំនិញដែលបណ្តាលមកពីការបាត់បង់សមត្ថភាពដឹកទំនិញតាមយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ (“ កណ្តឹង”) ក៏ដោយចំណូលរបស់ Lufthansa Cargo បានកើនឡើង ៤ ភាគរយក្នុងរយៈពេល ៩ ខែដំបូង។ ការអភិវឌ្ឍវិជ្ជមាននេះត្រូវបានជំរុញដោយប្រតិបត្តិការនៃកងនាវាដឹកទំនិញដែលធំជាងគេនិងទំនើបបំផុតមួយដែលរួមមានទាំងយន្ដហោះប៊ូអ៊ីង ៧៧៧៧Fs (រួមទាំងអាកាសចរណ៍) និង MD-១១ ចំនួន ៦ ។ ទិន្នផលកើនឡើងនៅគ្រប់តំបន់ទាំងអស់ក៏ព្រោះតែការបាត់បង់សមត្ថភាពដឹកទំនិញទូទាំងពិភពលោកក្នុងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ ប្រាក់ចំណូលបន្ទាប់ពីប្រាំបួនខែបានកើនឡើងដល់ ៤៤៦ លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ ដក ៣៣ លានអឺរ៉ូ) ។

ផ្ទុយទៅវិញលទ្ធផលរបស់ Lufthansa Technik ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាបានធ្លាក់ចុះដល់ ២០៨ លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ បូកនឹង ៣៥១ លានអឺរ៉ូ) ។ លទ្ធផលនៃអិលអេសជីគ្រុបក៏ត្រូវបានបន្ទុកដោយការធ្លាក់ចុះនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅទូទាំងពិភពលោកនិងការថយចុះនៃតម្រូវការសម្រាប់សេវាកម្មម្ហូបអាហារដែលបានធ្លាក់ចុះដល់ ២៦៩ លានអឺរ៉ូ (ឆ្នាំមុន៖ បូកនឹង ៩៣ លានអឺរ៉ូ) នៅក្នុងត្រីមាសទី ៣ ។

ការអភិវឌ្ឍចរាចរណ៍នៅត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២០

នៅក្នុងត្រីមាសទី ៣ នៃឆ្នាំ ២០២០ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansa Group បានដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៨,៧ លាននាក់ពោលគឺ ២០ ភាគរយនៃឆ្នាំមុន។ សមត្ថភាពដែលបានផ្តល់បានធ្លាក់ចុះដល់ ២២ ភាគរយនៃកម្រិតឆ្នាំមុន។ កត្តាផ្ទុកកៅអីមានចំនួន ៥៣ ភាគរយគឺ ៣៣ ភាគរយដែលទាបជាងតួលេខឆ្នាំមុន។ សមត្ថភាពដឹកទំនិញបានធ្លាក់ចុះ ៤៧ ភាគរយដោយសារកង្វះសមត្ថភាពលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ ការធ្លាក់ចុះក្នុងចម្ងាយដឹកទំនិញដែលបានលក់ចេញមានចំនួន ៣៤ ភាគរយ។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីកត្តាផ្ទុកទំនិញខ្ពស់ជាង ១៤ ភាគរយនៃ ៧៣ ភាគរយ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេល ៩ ខែដើមឆ្នាំ ២០២០

ក្នុងរយៈពេល ៩ ខែដំបូងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansa Group ដឹកអ្នកដំណើរសរុប ៣២,២ លាននាក់ស្មើនឹង ២៩ ភាគរយនៃរយៈពេលកាលពីឆ្នាំមុន។ សមត្ថភាពដែលបានផ្តល់បានធ្លាក់ចុះដល់ ៣៣ ភាគរយនៃកម្រិតកាលពីឆ្នាំមុន។ នៅ ៦៨ ភាគរយកត្តាផ្ទុកកៅអីនៅក្នុងរយៈពេលនេះគឺទាបជាងឆ្នាំមុនចំនួន ១៥ ភាគរយ។ សមត្ថភាពដឹកទំនិញបានធ្លាក់ចុះ ៤០ ភាគរយហើយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគីឡូម៉ែត្របានធ្លាក់ចុះចំនួន ៣៣ ភាគរយ។ នេះបណ្តាលឱ្យកត្តាផ្ទុកទំនិញខ្ពស់ជាង ៧ ភាគរយមាន ៦៨ ភាគរយ។

ទស្សនវិស័យ

ប្រជាជននៅជុំវិញពិភពលោកមានបំណងចង់ធ្វើដំណើរម្តងទៀតឆាប់ៗនេះ។ រួមគ្នាជាមួយដៃគូរបស់យើងយើងបានត្រៀមខ្លួនហើយនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងអាចធ្វើបានដើម្បីបំពេញបំណងប្រាថ្នានេះឱ្យបានលឿនបំផុតនិងមានស្តង់ដារសុខភាពនិងសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត។ អ្វីដែលសំខាន់នៅពេលនេះគឺដើម្បីធានាការការពារសុខភាពនិងសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើរឧទាហរណ៍តាមរយៈការធ្វើតេស្តរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នៅក្នុងខែរដូវរងារនាពេលខាងមុខតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅទាបដោយសារតែការកើនឡើងនៃអត្រាឆ្លងមេរោគនិងការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Lufthansa Group នឹងធ្វើការកែសម្រួលផែនការដើមរបស់ខ្លួនហើយនឹងផ្តល់ជូនអតិបរិមា ២៥ ភាគរយនៃសមត្ថភាពកាលពីឆ្នាំមុនចាប់ពីខែតុលាដល់ខែធ្នូ។ ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពជាប់លាប់នេះនឹងធានាថាប្រតិបត្តិការហោះហើរបន្តចូលរួមចំណែកវិជ្ជមានដល់ប្រាក់ចំណូល។ Lufthansa Group កំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីយុទ្ធសាស្ត្រកណ្តាលរបស់ខ្លួនដែលអាចឱ្យវាផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលបើមិនដូច្នេះទេវានឹងមិនមានលក្ខណៈសេដ្ឋកិច្ចដូចជាការតភ្ជាប់ពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយក្នុងកំឡុងពេលបរិយាកាសទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន។ បណ្តាញអ៊ែរឡាញទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមអាកាសយានដ្ឋានរបស់ក្រុម។  

ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូររយៈពេលវែងនៅក្នុងទីផ្សារក្រុមហ៊ុនលូហ្វហាសាន់គ្រុបកំពុងអនុវត្តវិធានការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងទូលំទូលាយនៅគ្រប់អង្គភាពអាជីវកម្ម។ នៅត្រីមាសទី ៤ ក្រុមរំពឹងថាការធ្វើបែបនេះនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយមិនមែនម្តងទេនិងចំណាយលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ ចំនួនទឹកប្រាក់របស់ពួកគេពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀតនៃការចរចាជាមួយដៃគូសង្គម។ ផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវបានកក់ទុកក្នុងការកែតំរូវ EBIT ដែលការរំពឹងទុកនឹងមានការថយចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ការបង្ហូរសាច់ប្រាក់ប្រចាំខែជាមធ្យមដោយមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរដើមទុនការចំណាយមូលធននិងការចំណាយនិងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធម្តងទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានកម្រិតប្រហែល ៣៥០ លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទី ៤ ។ លំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងថយចុះនៅត្រីមាសទី ៤ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសទី ៣ ដោយសារបរិមាណនៃការបង្វិលសងសំបុត្រវិញគឺថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ក្រុមនេះនៅតែស្ថិតនៅលើផ្លូវសម្រាប់ការវិលត្រឡប់ទៅរកលំហូរសាច់ប្រាក់ប្រតិបត្តិការវិជ្ជមានក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២១។ តម្រូវការជាមុនសម្រាប់បញ្ហានេះគឺថាស្ថានភាពរាតត្បាតអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនសមត្ថភាពដល់ប្រហែល ៥០% នៃកម្រិតមុនពេលមានវិបត្តិ។

ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ខែរដូវរងារខាងមុខនេះ។ នៅក្នុងកាលវិភាគនៃការហោះហើររដូវរងាយន្តហោះចំនួន ១២៥ គ្រឿងនឹងដំណើរការតិចជាងការគ្រោងទុក។ នៅក្នុងតំបន់រដ្ឋបាលមានតែសកម្មភាពដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលត្រូវបានទាមទារដោយស្របច្បាប់ឬទាក់ទងទៅនឹងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងកើតឡើង។

យើងឥឡូវនេះគឺនៅដើមរដូវរងាដែលនឹងពិបាកនិងលំបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរបស់យើង។ យើងបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអាចចៀសបានដើម្បីពង្រីកគុណប្រយោជន៍នៃការប្រកួតប្រជែងរបស់យើង។ យើងចង់នៅតែជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេនៅអ៊ឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីបញ្ចប់វិបត្តិនេះ។

Lufthansa គ្រុប		មករា - កញ្ញា	ខែកក្កដា - កញ្ញា
2020	2019	Δ	2020	2019	Δ
ចំណូលសរុប	មី។ អឺ​រ៉ូ	10,995	27,524	-60​%	2,660	10,108	‐៧៤%
ដែលប្រាក់ចំណូលចរាចរណ៍	មី។ អឺ​រ៉ូ	7,404	21,405	-65​%	1,763	8,030	-78​%
EBIT ។	មី។ អឺ​រ៉ូ	, ៥.៨៥៧	1,637	-	, ៥.៨៥៧	1,220	-
លៃតម្រូវ EBIT	មី។ អឺ​រ៉ូ	-4,161	1,715	-	-1,262	1,297	-
ចំណេញ / ខាតសុទ្ធ	មី។ អឺ​រ៉ូ	, ៥.៨៥៧	1,038	-	, ៥.៨៥៧	1,154	-
ប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយភាគហ៊ុន	EUR	, ៥.៨៥៧	2.18	-	, ៥.៨៥៧	2.43	-
ទ្រព្យ​សរុប	មី។ អឺ​រ៉ូ	39,010	44,187	-12​%
លំហូរសាច់ប្រាក់ប្រតិបត្តិការ	មី។ អឺ​រ៉ូ	-1,598	3,735	-	-1,961	1,342	-
ការចំណាយមូលធន (សរុប)	មី។ អឺ​រ៉ូ	1,023	2,785	-63​%	126	881	-86​%
លៃតម្រូវលំហូរសាច់ប្រាក់ឥតគិតថ្លៃ	មី។ អឺ​រ៉ូ	-2,579	685	-	-2,069	416	-
លៃតម្រូវ EBIT - រឹម	ក្នុង%	-37.8	6.2	-៤៤.០ ភី។	-47.4	12.8	-៤៤.០ ភី។
និយោជិកមានចំនួន ៣០.០៩ នាក់។		124,534	138,350	-10​%