Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ប្រទេស | តំបន់ ឧស្សាហកម្មបដិសណ្ឋារកិច្ច ពត៍មាន តង់ហ្សានី វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ និន្នាការ

តង់ហ្សានី គាំទ្រយានជំនិះអគ្គិសនីថ្មី ជំរុញទេសចរណ៍ធម្មជាតិ

រូបថតរបស់ A.Ihucha

ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ក្នុងប្រទេសតង់ហ្សានីកំពុងទទួលបានចំណង់អាហាររបស់ពួកគេសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីទំនើបៗ និងមិត្តភាពបរិស្ថានក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយ កាត់បន្ថយវិក្កយបត្រនាំចូលប្រេង និងជំរុញឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ធម្មជាតិ។

ប្រធានសមាគមប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍តង់ហ្សានី (TATO) លោក Wilbard Chambulo បាននិយាយថា ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ ផែនការនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការរវាង 50 ទៅ 60% នៃយានជំនិះប្រមាណ 100,000 គ្រឿងសម្រាប់ដឹកភ្ញៀវទេសចរនៅឆ្នាំ 2027។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមចុងក្រោយបំផុតរបស់ពួកគេក្នុងការដំណើរការ។ បៃតង និងកាត់បន្ថយការបំពុលយានយន្តនៅក្នុងឧទ្យានជាតិចំនួន 22 ។

ទិន្នន័យផ្លូវការរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងទេសចរណ៍បង្ហាញថា តង់ហ្សានី គឺជាផ្ទះសម្រាប់ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន 1,875 ។ “យើងនឹងចាប់យករថយន្តអេឡិចត្រូនិកយ៉ាងច្រើន ពីព្រោះបច្ចេកវិជ្ជា trailblazing គឺជាអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន។ លោក Chambulo បាននិយាយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការ e-motion ដល់ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ដែលរៀបចំដោយ TATO ។ 

ប្រធានសមាគមដ៏ស្រស់បំព្រងដែលមានសមាជិក 300 នាក់នៅទូទាំងប្រទេសបាននិយាយថា យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងបន្ថែមតម្លៃដល់គោលដៅប្រទេសតង់ហ្សានី ដោយសារអ្នកទេសចរកាន់តែចូលចិត្តគោលដៅទេសចរណ៍ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ នៅប្រទេសបារាំង ការសិក្សាថ្មីមួយបង្ហាញថា មនុស្ស 54 ភាគរយដែលមានបំណងធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសសម្រាប់វិស្សមកាលកំពុងពិចារណាគោលដៅទេសចរណ៍ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ជាថ្មីម្តងទៀត កម្មវិធីបរិស្ថានរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ (UNEP) បានប្រកាសថា កូស្តារីកា ជាមួយនឹងការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីត 1.7 តោនក្នុងមនុស្សម្នាក់ៗ ធៀបនឹងប្រទេសតង់ហ្សានី ត្រឹមតែ 0.2 តោនប៉ុណ្ណោះ ក្នុងនាមជាអ្នកឈ្នះពានរង្វាន់ជើងឯកពិភពលោកឆ្នាំ 2019 ដែលផ្តល់ឱ្យប្រទេសនូវចំណុចលក់ដូចជា គោលដៅទេសចរណ៍ធម្មជាតិកំពូល។ ជាលទ្ធផល កូស្តារីកាបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរចំនួន 3.14 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំដដែល រកចំណូលបាន 3.4 ពាន់លានដុល្លារ ធៀបនឹងភ្ញៀវទេសចរ 1.5 លាននាក់មកទស្សនាប្រទេសតង់ហ្សានី ជាមួយនឹងការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតតិចជាង។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា កាលណា​គោលដៅ​កាន់តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ថា​មាន​ពណ៌​បៃតង វា​កាន់តែ​ទាក់ទាញ​ទេសចរណ៍​។

រថយន្តអគ្គិសនី (e-cars) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាគ្មានកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ដែលជាយានជំនិះដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រកបដោយផាសុកភាព អាស្រ័យទៅលើបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដើម្បីបង្វិលម៉ាស៊ីនរបស់វា។ អ្នកជំនាញនិយាយថា ឡានអេឡិចត្រូនិចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ ហើយវាមិនប្រើឥន្ធនៈទេព្រោះវាត្រូវបានគិតថ្លៃតាមអេកូឡូស៊ី 100% ដោយសារបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ នេះបញ្ជាក់ថា ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ ឧទ្យានជាតិតង់ហ្សានី (TANAPA)អាជ្ញាធរតំបន់អភិរក្ស Ngorongoro (NCAA) និងយានជំនិះរបស់អាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងសត្វព្រៃ Tanzania (TAWA) គួរតែត្រូវបានបំប្លែងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី ហើយនឹងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នពុល កាត់បន្ថយវិក្កយបត្រនាំចូលប្រេង និងជំរុញទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី។

WTM London ឆ្នាំ ២០១៩ នឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 7-9 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។ ចុះឈ្មោះ​ឥឡូវនេះ!

ការត្រួតពិនិត្យសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំខែរបស់ធនាគារ Tanzania បង្ហាញថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំបញ្ចប់ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ការនាំចូលប្រេងបានកើនឡើង 28.4 ភាគរយដល់ $1,815.5 លានដុល្លារ ដែលភាគច្រើនដោយសារឥទ្ធិពលបរិមាណ និងតម្លៃ ដោយសារតម្លៃប្រេងឆៅជាមធ្យមបានកើនឡើងដល់ $82.1 ក្នុងមួយបារ៉ែលក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ដែលគាំទ្រដោយ តម្រូវការកើនឡើង ចំពេលការផ្គត់ផ្គង់តឹងតែង។ ប្រទេសតង់ហ្សានីបាននាំចូលផលិតផលប្រេងចម្រាញ់ជិត 3.5 ពាន់លានលីត្រជារៀងរាល់ឆ្នាំ៖ ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងកាត Jet-A1 និង Heavy Fuel Oil (HFO)។

ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) បានដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តសាហ្វារីអគ្គិសនី 100% ដំបូងគេនៅក្នុងតំបន់អាហ្វ្រិកខាងកើតក្នុងឆ្នាំ 2018 ដោយនាយកគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនគឺលោក Dennis Lebouteux បានផ្តល់សក្ខីកម្មថាគាត់ពិតជាបានបញ្ជាក់ថាបច្ចេកវិទ្យានេះដំណើរការនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ជាករណីនៅអឺរ៉ុបដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។

“ជាមួយនឹងរថយន្តប្រាំបួន ពួកយើងដំណើរការប្រហែល 12,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយខែ ដោយសារជំងឺរាតត្បាត COVID-19 បានកាត់បន្ថយសកម្មភាពរបស់យើង។ លោក Lebouteux បាននិយាយថា យើងបានចំណាយប្រាក់អតិបរមាចំនួន $2,000 លើគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ” លោក Lebouteux បាននិយាយថា “ការរត់រថយន្តអេឡិចត្រូនិចអាចសន្សំប្រាក់ជាមធ្យមពី $8,000 ទៅ $10,000 លើថ្លៃសាំងតែម្នាក់ឯងក្នុងមួយឆ្នាំ”។

"យាន e-safari ស្ងាត់ និង​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​បរិស្ថាន​អាច​ចូល​ទៅ​ជិត​សត្វ​ព្រៃ​ដោយ​មិន​រំខាន​ពួក​វា"។

ស្ថាប័នចំនួនបីគឺ Hanspaul Group, Carwatt និង Gadgetronix ក៏បានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Arusha ក្នុងការដេញថ្លៃរបស់ពួកគេដើម្បីបង្កើនចំនួនអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានសមត្ថភាពបម្រើ និងអនុវត្តការថែទាំយានយន្តអេឡិចត្រូនិច។ ក្រុមហ៊ុនទាំងបីដែលមានជំនាញ និងជំនាញពិសេសនីមួយៗបានចាប់ផ្តើមគម្រោងមួយដែលមានឈ្មោះថា E-Motion ដើម្បីបំប្លែងប្រព័ន្ធប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតរបស់យានយន្តទៅជាអគ្គិសនី ដែលធ្វើឱ្យតង់ហ្សានីក្លាយជាប្រទេសទីពីរនៅអនុតំបន់សាហារ៉ាអាហ្រ្វិក បន្ទាប់ពីអាហ្វ្រិកខាងត្បូងដែលប្រើយានយន្តអគ្គិសនី។ សម្រាប់ Safari ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Hanspaul Group បានប្រឡូកក្នុងអាជីវកម្មផលិតតួរថយន្ត safari van និងរថយន្តគោលបំណងពិសេសផ្សេងទៀតអស់រយៈពេលជាង 4 ទសវត្សរ៍មកហើយ Carwatt ដែលជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសបារាំងមានចំណេះដឹងយ៉ាងច្រើនអំពីរថយន្តអគ្គិសនី និងបានជួសជុលរថយន្តជាច្រើនប្រភេទឡើងវិញ។ Gadgetronix ដែលជាក្រុមហ៊ុន Tanzanian ដោះស្រាយដំណោះស្រាយថាមពល បានដំឡើងកសិដ្ឋានថាមពលព្រះអាទិត្យរហូតដល់ 1 MW ក្នុងចំណោមគម្រោងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្សេងទៀត។ ធាតុចូលរបស់មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Arusha ដែលជាសមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាល E-Motion គឺផ្តល់បទពិសោធន៍ ការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងដល់សិស្ស។ 

វិស្វករ David Mtunguja ប្រធាននាយកដ្ឋានរថយន្តនៅមហាវិទ្យាល័យ បានបញ្ជាក់ថា៖ "យើងកំពុងពិនិត្យមើលកម្មវិធីសិក្សារបស់មហាវិទ្យាល័យ ដើម្បីបញ្ចូលសមាសធាតុបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនី" ដោយបញ្ជាក់បន្ថែមថា កម្មវិធីសិក្សាដែលបានកែសម្រួលនឹងចូលជាធរមាននៅខែតុលាឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលរថយន្ត minibus ដែលជាកម្មសិទ្ធិ។ ទៅ​មហាវិទ្យាល័យ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បំប្លែង​ទៅ​ជា​រថយន្ត​អេឡិចត្រូនិក។

ក្រុមហ៊ុនទាំងបីតាមរយៈគម្រោង E-Motion បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការមួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសតង់ហ្សានី ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ឱ្យពិចារណាលើការជួសជុលរថយន្តទេសចរណ៍ចាស់ៗរបស់ពួកគេទៅជារថយន្តអគ្គិសនីថ្មី។ Retrofit គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏ឆ្លាតវៃមួយដែលវិស្វករដកម៉ាស៊ីនចំហេះ បំពង់ផ្សែង ធុងសាំង និងផ្នែកប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងទៀតនៃរថយន្តចាស់ ដើម្បីជំនួសវាដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ដែលរួមមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ប្រព័ន្ធថ្ម ឧបករណ៍សាកថ្មនៅលើយន្តហោះ និង ការបង្ហាញព័ត៌មាន។

លោក Hasnain Sajan នាយកគ្រប់គ្រង Gradgetronix បានប្រាប់ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍នៅពេលដាក់ទង់យុទ្ធនាការនៅសណ្ឋាគារ Arusha ដែលបច្ចុប្បន្នគេស្គាល់ថាជា Four Point ដោយ Sheraton ថា "នៅពេលដែលអ្នកលក់រថយន្តចាស់របស់អ្នក វានឹងត្រលប់មកទីផ្សារវិញ ហើយប្រហែលជាមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នក" ។

យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងមិនត្រឹមតែបំប្លែងបទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់អ្នកទេសចរទៅជាយុគសម័យសន្តិភាព រលូន និងទទួលខុសត្រូវចំពោះបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ និងទទួលបានឥណទានកាបូនផងដែរ។

“យានជំនិះអគ្គិសនី មិនស៊ីប្រេង ហើយក៏មិនត្រូវការសេវាកម្មម៉ាស៊ីនដែរ។ ពួក​គេ​មិន​បង្កើត​សំឡេង ឬ​ក្លិន​ទេ»។ លោក​បាន​បន្ធូរបន្ថយ​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​របស់​ប្រតិបត្តិករ​ទេសចរណ៍​ក្នុង​ការ​បញ្ចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដោយ​និយាយ​ថា គម្រោង​នេះ​នឹង​មាន​ស្ថានីយ​គ្រប់គ្រាន់​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ទាក់ទាញ​ទេសចរណ៍។

“យើងនៅក្នុងវិស័យអភិរក្សមិនចង់បានការបំភាយឧស្ម័ន និងសំលេងរំខានទេ។ លោកបណ្ឌិត Freddy Manongi ធ្លាប់បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា ការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យានេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

E-Motion បានសាងសង់ស្ថានីយ៍បញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនរួចហើយនៅក្នុងទីក្រុង Arusha និងទីប្រជុំជន Mugumu ក៏ដូចជាកន្លែងទេសចរណ៍មួយចំនួន រួមទាំងឧទ្យានជាតិ Lake Manyara និង Tarangire និងតំបន់សំខាន់ៗនៃឧទ្យានជាតិ Serengeti និងតំបន់អភិរក្ស Ngorongoro ដូចជា Seronera, Ndutu ។ Nabi និង Kogatende ។ យ៉ាងហោចណាស់មានប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍បីនាក់ ដែលបានប្តូរយានជំនិះរបស់ពួកគេ កំពុងប្រើប្រាស់ស្ថានីយបញ្ចូលថ្ម។

ខណៈពេលដែល Miracle Experience Balloon Safaris បានបំប្លែងយាន safari មួយរបស់ខ្លួន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកទេសចរទៅកាន់ឧទ្យានជាតិនោះ Kibo Guides បានសហការជាមួយ E-Motion ដើម្បីធ្វើការជួសជុលឡើងវិញនូវយាន safari មួយក្នុងចំណោម 100 របស់វា។ ឧទ្យានជាតិតង់ហ្សានីបានផ្តល់ឱ្យ E-Motion បួន Land Cruisers ដើម្បីបំប្លែងពួកវា និងសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់អនុរក្សដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការប្រឆាំងការបរបាញ់របស់ពួកគេដោយស្ងៀមស្ងាត់ និងភ្នាក់ងារអភិរក្សដើម្បីសន្សំប្រាក់រាប់លានស៊ីលលីងលើសេវាប្រេងឥន្ធនៈ និងរថយន្ត និងការថែទាំ។

E-Motion ក៏កំពុងបំប្លែងឡានក្រុងទៅជាយានជំនិះដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន ដើម្បីជ្រើសរើសសិស្ស និងបុគ្គលិក ហើយបញ្ចូលថាមពលវាឡើងវិញក្រោមពន្លឺថ្ងៃនៅពេលថ្ងៃ ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការទទួលយកពួកគេម្តងទៀតនៅពេលល្ងាចដើម្បីទម្លាក់ពួកគេត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ឆ្នាំងសាកចល័តមួយដំណាក់កាលដែលមានសមត្ថភាពអតិបរមា 3 KWH សម្រាប់បញ្ចូលថ្មបានគ្រប់ទីកន្លែង ឆ្នាំងសាកជញ្ជាំង 20 KWH សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុង និងក្រៅផ្ទះ និងឆ្នាំងសាកទំនើប 50 KW ដែលដំណើរការដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬដោយផ្ទាល់ពីបណ្តាញអគ្គិសនីនៅស្ថានីយ៍អចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានទីតាំងនៅតាមយុទ្ធសាស្ត្រ។ ប្រទេស។

យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយអាគុយពី 36 KWH ដល់ 100 KWH មានចម្ងាយពី 120 គីឡូម៉ែត្រទៅ 350 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើទេសភាព និងឧបសគ្គដែលបានជួបប្រទះ។ វាត្រូវចំណាយពេលពី 4 ទៅ 8 ម៉ោងដើម្បីបញ្ចូលវាឡើងវិញទាំងស្រុង។

ព័ត៌មាន​បន្ថែម​អំពី​រថយន្ត​អគ្គិសនី

# ជ្រើសរើសលក់

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

អ័ដាមអ៊ីហុច - អ៊ីធីអិនតង់ហ្សានី

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...