ចុចទីនេះដើម្បីបង្ហាញផ្ទាំងបដារបស់អ្នកនៅលើទំព័រនេះ ហើយគ្រាន់តែចំណាយដើម្បីជោគជ័យ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការដឹកជញ្ជូន

តម្រូវការខ្លាំងជំរុញឱ្យការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិងើបឡើងវិញ

Walsh បាន
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) ទោះបីជារុស្ស៊ីបានឈ្លានពានអ៊ុយក្រែនពេញលក្ខណៈ និងការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រទេសចិនក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានបន្តងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2022។

IATA បាននិយាយថា និន្នាការនៃការងើបឡើងវិញត្រូវបានជំរុញដោយការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្រូវការសកលដែលកើនឡើង 78.7% បើធៀបនឹងខែមេសា ឆ្នាំ 2021 និងមុនបន្តិចនៃការកើនឡើង 2022% ពីខែមីនា ឆ្នាំ 76.0 ។

“ជាមួយនឹងការលុបចោលការរឹតបន្តឹងព្រំដែនជាច្រើន យើងកំពុងមើលឃើញការកើនឡើងនៃការកក់ទុកជាយូរមក ហើយនៅពេលដែលមនុស្សស្វែងរកការធ្វើឱ្យបាត់បង់ឱកាសធ្វើដំណើររយៈពេលពីរឆ្នាំ។ ទិន្នន័យខែមេសាគឺជាហេតុផលសម្រាប់សុទិដ្ឋិនិយមនៅក្នុងទីផ្សារស្ទើរតែទាំងអស់ លើកលែងតែប្រទេសចិន ដែលបន្តរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ បទពិសោធន៍នៃពិភពលោកទាំងមូលកំពុងបង្ហាញថាការធ្វើដំណើរកើនឡើងអាចគ្រប់គ្រងបានជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃភាពស៊ាំរបស់ប្រជាជន និងប្រព័ន្ធធម្មតាសម្រាប់ការតាមដានជំងឺ។ យើងសង្ឃឹមថា ប្រទេសចិនអាចទទួលស្គាល់ភាពជោគជ័យនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ និងចាត់វិធានការរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកភាពប្រក្រតី" Willie Walsh អគ្គនាយក IATA បាននិយាយ។

IATA បានរាយការណ៍ថាការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុកក្នុងខែមេសាបានធ្លាក់ចុះ 1.0% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលឆ្នាំមុន ដែលជាការបញ្ច្រាសពីការកើនឡើងតម្រូវការ 10.6% នៅក្នុងខែមីនា។ នេះត្រូវបានជំរុញទាំងស្រុងដោយការបន្តការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរដ៏តឹងរឹងនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះ 80.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ សរុបមក ចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកខែមេសាបានធ្លាក់ចុះ 25.8% ធៀបនឹងខែមេសា ឆ្នាំ 2019។

ផ្ទុយទៅវិញ RPKs អន្តរជាតិបានកើនឡើង 331.9% ធៀបនឹងខែមេសា ឆ្នាំ 2021 ដែលជាការបង្កើនល្បឿនជាងការកើនឡើង 289.9% ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022 បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ បច្ចុប្បន្នតំបន់ផ្លូវជាច្រើនគឺខ្ពស់ជាងកម្រិតមុនការរាតត្បាត រួមទាំងអឺរ៉ុប - អាមេរិកកណ្តាល មជ្ឈិមបូព៌ា - អាមេរិកខាងជើង និងអាមេរិកខាងជើង - អាមេរិកកណ្តាល។ ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 RPKs អន្តរជាតិបានធ្លាក់ចុះ 43.4% បើធៀបនឹងខែដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2019។

ទីផ្សារអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ

  • ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុប ចរាចរណ៍អន្តរជាតិខែមេសាបានកើនឡើង 480.0% ធៀបនឹងខែមេសា ឆ្នាំ 2021 កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងលើសពីការកើនឡើង 434.3% ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងខែដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021។ សមត្ថភាពបានកើនឡើង 233.5% ហើយកត្តាផ្ទុកកើនឡើង 33.7 ភាគរយដល់ 79.4% ។
  • ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកs បានមើលឃើញថាចរាចរណ៍អន្តរជាតិខែមេសារបស់ពួកគេកើនឡើង 290.8% បើធៀបនឹងខែមេសា ឆ្នាំ 2021 មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើការកើនឡើង 197.2% ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងខែមីនា ឆ្នាំ 2021។ សមត្ថភាពបានកើនឡើង 88.6% ហើយកត្តាផ្ទុកកើនឡើង 34.6 ភាគរយដល់ 66.8% នៅតែទាបបំផុតក្នុងចំណោម តំបន់។
  • ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មជ្ឈឹមបូព៌ា មានតម្រូវការកើនឡើង 265.0% ក្នុងខែមេសា ធៀបនឹងខែមេសា ឆ្នាំ 2021 ដែលប្រសើរជាងការកើនឡើង 252.7% ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងខែដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021។ សមត្ថភាពខែមេសាបានកើនឡើង 101.0% ធៀបនឹងរយៈពេលឆ្នាំមុន ហើយកត្តាផ្ទុកបានកើនឡើង 32.2 ភាគរយដល់ 71.7 % 
  • ក្រុមហ៊ុននាវាអាមេរិកខាងជើង ចរាចរណ៍ខែមេសាបានកើនឡើង 230.2% ធៀបនឹងរយៈពេលឆ្នាំ 2021 បន្តិចពីលើការកើនឡើង 227.9% ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងខែមីនា ឆ្នាំ 2021។ សមត្ថភាពបានកើនឡើង 98.5% ហើយកត្តាផ្ទុកបានកើនឡើង 31.6 ភាគរយដល់ 79.3% ។
  • ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកឡាទីន បានជួបប្រទះការកើនឡើង 263.2% នៅក្នុងចរាចរណ៍ខែមេសា ធៀបនឹងខែដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021 ដែលលើសពីការកើនឡើង 241.2% ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងខែមីនា ឆ្នាំ 2021។ សមត្ថភាពក្នុងខែមេសាបានកើនឡើង 189.1% ហើយកត្តាផ្ទុកបានកើនឡើង 16.8 ពិន្ទុភាគរយដល់ 82.3% ដែលងាយស្រួលគឺខ្ពស់បំផុត។ កត្តាផ្ទុកក្នុងចំណោមតំបន់សម្រាប់រយៈពេល 19 ខែជាប់ៗគ្នា។ 
  • ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិក ចរាចរណ៍បានកើនឡើង 116.2% ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដែលជាការបង្កើនល្បឿនជាង 93.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលបានកត់ត្រាក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2022។ ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 សមត្ថភាពកើនឡើង 65.7% ហើយកត្តាផ្ទុកកើនឡើង 15.7 ភាគរយដល់ 67.3% ។

“ជាមួយនឹងរដូវកាលធ្វើដំណើររដូវក្តៅភាគខាងជើងឥឡូវនេះមកលើយើង ចំណុចពីរគឺច្បាស់ណាស់៖ ការរឹតបន្តឹងព្រំដែនរយៈពេលពីរឆ្នាំមិនបានធ្វើឱ្យបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់សេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើរចុះខ្សោយនោះទេ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានអនុញ្ញាត តម្រូវការយ៉ាងឆាប់រហ័សកំពុងត្រលប់ទៅកម្រិតមុនកូវីដ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏ជាភស្តុតាងផងដែរដែលថាការបរាជ័យក្នុងរបៀបដែលរដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងជំងឺរាតត្បាតបានបន្តចូលទៅក្នុងការស្តារឡើងវិញ។ ជាមួយនឹងរដ្ឋាភិបាលដែលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ U-turn និងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយ មានភាពមិនច្បាស់លាស់រហូតដល់នាទីចុងក្រោយ ដោយទុកពេលតិចតួចដើម្បីចាប់ផ្តើមឧស្សាហកម្មឡើងវិញដែលភាគច្រើននៅស្ងៀមអស់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។ វាគ្មានអ្វីចម្លែកទេដែលយើងឃើញការពន្យារពេលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីតាំងមួយចំនួន។ នៅក្នុងទីតាំងមួយចំនួនដែលបញ្ហាទាំងនេះកំពុងកើតឡើងដដែលៗ ចាំបាច់ត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដើម្បីឲ្យអ្នកដំណើរអាចធ្វើដំណើរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។

“ក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរសប្តាហ៍ មេដឹកនាំនៃសហគមន៍អាកាសចរណ៍ពិភពលោកនឹងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីក្រុងដូហាក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ IATA លើកទី 78 (AGM) និងកិច្ចប្រជុំកំពូលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសពិភពលោក។ AGM នៅឆ្នាំនេះនឹងប្រព្រឹត្តទៅជាព្រឹត្តិការណ៍ដោយផ្ទាល់ទាំងស្រុងជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក។ វាគួរតែបញ្ជូនសញ្ញាដ៏រឹងមាំថាវាដល់ពេលហើយសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលនានាដើម្បីលុបចោលការរឹតបន្តឹង និងតម្រូវការដែលនៅសល់ ហើយរៀបចំសម្រាប់ការឆ្លើយតបយ៉ាងរីករាយដោយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលកំពុងបោះឆ្នោត។ ជាមួយនឹងជើងរបស់ពួកគេសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញពេញលេញនៃសិទ្ធិក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ” Walsh បាននិយាយ។ 

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

ចែករំលែកទៅកាន់...