- តម្រូវការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុកបានបង្ហាញពីសន្ទុះដ៏សំខាន់នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021។
- ការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរដែលដាក់ដោយរដ្ឋាភិបាលបន្តពន្យារពេលការងើបឡើងវិញនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។
- តម្រូវការក្នុងស្រុកសរុបបានធ្លាក់ចុះ 15.6% ធៀបនឹងកម្រិតមុនវិបត្តិ។
នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) បានប្រកាសថា តម្រូវការការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសទាំងក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុកបានបង្ហាញពីសន្ទុះដ៏សំខាន់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 បើធៀបនឹងខែមិថុនា ប៉ុន្តែតម្រូវការនៅតែទាបជាងកម្រិតមុនការរាតត្បាតកូវីដ-១៩។ ការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរយ៉ាងទូលំទូលាយដែលដាក់ដោយរដ្ឋាភិបាលបន្តពន្យារពេលការងើបឡើងវិញនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។
ដោយសារតែការប្រៀបធៀបរវាងលទ្ធផលឆ្នាំ ២០២១ និង ២០២០ ត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយផលប៉ះពាល់ពិសេសនៃអាយឌីអាយ -១៩ លុះត្រាតែមានការកត់សំគាល់ការប្រៀបធៀបទាំងអស់គឺខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលធ្វើតាមលំនាំតម្រូវការធម្មតា។
- តម្រូវការសរុបសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 (វាស់ជាចំណូលពីចម្ងាយអ្នកដំណើរ ឬ RPKs) បានធ្លាក់ចុះ 53.1% បើធៀបនឹងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 ។ នេះគឺជាការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីខែមិថុនា នៅពេលដែលតម្រូវការមាន 60% ក្រោមកម្រិតខែមិថុនា ឆ្នាំ 2019។
- តម្រូវការអ្នកដំណើរអន្តរជាតិក្នុងខែកក្កដាគឺ 73.6% ក្រោមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 ដែលប្រសើរជាងការធ្លាក់ចុះ 80.9% ដែលបានកត់ត្រាក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងពីរឆ្នាំមុន។ តំបន់ទាំងអស់បានបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើង ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកខាងជើងបានប្រកាសពីការថយចុះតិចតួចបំផុតនៅក្នុង RPKs អន្តរជាតិ (ទិន្នន័យចរាចរណ៍ខែកក្កដាពីទ្វីបអាហ្រ្វិកមិនមានទេ)។
- តម្រូវការក្នុងស្រុកសរុបបានធ្លាក់ចុះ 15.6% ធៀបនឹងកម្រិតមុនវិបត្តិ (ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការធ្លាក់ចុះ 22.1% ដែលបានកត់ត្រាក្នុងខែមិថុនា ជាងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2019។ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានប្រកាសលទ្ធផលល្អបំផុតសម្រាប់រយៈពេលមួយខែទៀត ជាមួយនឹង RPKs កើនឡើង 28.9% ធៀបនឹងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។
“លទ្ធផលខែកក្កដាឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពខ្នះខ្នែងរបស់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរកំឡុងរដូវក្តៅអឌ្ឍគោលខាងជើង។ ចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកបានត្រលប់ទៅ 85% នៃកម្រិតមុនវិបត្តិ ប៉ុន្តែតម្រូវការអន្តរជាតិបានស្ទុះងើបឡើងវិញត្រឹមតែជាងមួយភាគបួននៃឆ្នាំ 2019 ប៉ុណ្ណោះ។ បញ្ហាគឺវិធានការគ្រប់គ្រងព្រំដែន។ ការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលមិនត្រូវបានជំរុញដោយទិន្នន័យទេ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃវ៉ាក់សាំង។ មនុស្សបានធ្វើដំណើរតាមកន្លែងដែលពួកគេអាចធ្វើបាន ហើយនោះជាចម្បងនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ការងើបឡើងវិញនៃការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិត្រូវការរដ្ឋាភិបាលដើម្បីស្តារសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើរ។ យ៉ាងហោចណាស់ អ្នកធ្វើដំណើរដែលទទួលថ្នាំបង្ការមិនគួរប្រឈមនឹងការរឹតបន្តឹងទេ។ នោះនឹងទៅជាផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយក្នុងការតភ្ជាប់ពិភពលោកឡើងវិញ និងធ្វើឲ្យវិស័យធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍រស់ឡើងវិញ» Willie Walsh អគ្គនាយករបស់ IATA.