ក្រុមហ៊ុន Hybrid Air Vehicles (HAV) ដែលជាក្រុមហ៊ុនមានកំណត់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះកូនកាត់របស់អង់គ្លេស គ្រោងនឹងប្រើប្រាស់កន្លែងផលិតនៅរោងចក្រ Carcroft Common របស់ខ្លួនក្នុងទីក្រុង Doncaster ដើម្បីសាងសង់នាវា Airlander 10 ជាច្រើនគ្រឿង ដែលនឹងត្រូវបានបំពេញដោយអេលីយ៉ូម និងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 100 នាក់។
យន្តហោះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ 2029 ដោយការដំឡើងរបស់ពួកគេនឹងបង្កើតការងារប្រហែល 1,200 នៅ South Yorkshire។
HAV បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការប្រមូលថវិកានៅលើវេទិកា CrowdCube ដោយមានមនុស្សជាង 450 នាក់បានចូលរួមវិភាគទានរួមគ្នាជាង £820,000 ($1.1 លាន)។
សម្រាប់ £750 ($1,000) អ្នកគ្រប់គ្នាអាចកក់សំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរដំបូងទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស ដោយកៅអីពីរមានតម្លៃ £1,250 ($1,667) និងកៅអីបួនមានតម្លៃ£2,000 ($2,668)។
នេះគឺជាផ្នែកនៃយុទ្ធនាការផ្តល់មូលនិធិធំជាងនេះ ដែលបានឃើញក្រុមហ៊ុនបានរៃអង្គាសប្រាក់បន្ថែមចំនួន 1.9 លានផោន (2.53 លានដុល្លារ) ពីអ្នកវិនិយោគផ្សេងទៀតដែលបានចុះបញ្ជីនៅលើទំព័រ CrowdCube របស់ខ្លួន។
យោងតាមរបាយការណ៍ខែមករារបស់ក្រុមហ៊ុន យន្តហោះ Airlander 10 បានលក់សំបុត្រតម្លៃ 1.4 ពាន់លានផោន (1.88 ពាន់លានដុល្លារ) ហើយបានរៃអង្គាសប្រាក់បានច្រើនជាង 140 លានផោន (187 លានដុល្លារ) សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយមានក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក ច្នៃប្រឌិតចក្រភពអង់គ្លេស និងមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ចក្រភពអង់គ្លេសចូលរួម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍លើកឡើងថា ក្រុមហ៊ុនត្រូវការច្រើនជាង 226 លានផោន (300 លានដុល្លារ) នៅក្នុងមូលធនមូលធនដើម្បីបំបែក ហើយការវិនិយោគបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានទាមទារ។
យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ HAV ក្រុមហ៊ុនរីករាយនឹងការគាំទ្រសហគមន៍ដែលមានចំនួនប្រហែល 2 លានផោន (2,67 លានដុល្លារ) ពីអ្នកវិនិយោគដែលមានស្រាប់នៅក្នុងជុំនេះ។
អភិបាលក្រុង South Yorkshire លោក Oliver Coppard បានយល់ព្រមផ្តល់ប្រាក់កម្ចីចំនួន 7 លានផោន (9,34 លានដុល្លារ) ដើម្បីបង្កើតកន្លែងផលិតដោយបានសន្យា 1 លានផោន (1,33 លានដុល្លារ) ។
ក្រុមហ៊ុននៅតែកំពុងពិភាក្សាជាមួយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីទទួលបានជំនួយចំនួន 1.9 លានផោន (2,53 លានដុល្លារ) នៃជំនួយដែលបានបែងចែកពីមុនតាមរយៈមូលនិធិកំណើនក្នុងតំបន់។ របាយការណ៍ថ្មីៗបង្ហាញថាការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបង្កើតការងារដោយប្រើមូលនិធិត្រូវបានបំពេញបានតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកនាំពាក្យ HAV បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេមានទំនុកចិត្តក្នុងការបើកដំណើរការយន្តហោះ Airlander ក្នុងទសវត្សរ៍នេះ ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រុមការងារកំពុងធ្វើការលើការផ្តល់មូលនិធិរបស់ស្ថាប័នចំនួន 310 លានផោន (413 លានដុល្លារ)។
ការបង្កើតយានជំនិះប្រភេទថ្មីគឺជាកិច្ចការដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ប៉ុន្តែពួកគេមានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាព និងការត្រៀមខ្លួនដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ពួកគេ។ វិនិយោគិនដែលចូលរួមក្នុងការប្រមូលមូលនិធិគួរតែត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ហានិភ័យ ដោយសារលទ្ធភាពនៃការបាត់បង់ដើមទុនមាន។
