តួរលេខចុងក្រោយពីទិន្នន័យឧស្សាហកម្មបានបង្ហាញកាលពីមុនថា ទម្ងន់ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសកលនៅតែបន្តមានស្ថិរភាពក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ បើធៀបនឹងពីរសប្តាហ៍មុន ខណៈដែលនិន្នាការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាមធ្យមទូទាំងពិភពលោកដែលរាយការណ៍ពីមុនហាក់ដូចជាបានផ្អាកកាលពីសប្តាហ៍មុន តួលេខចុងក្រោយពីទិន្នន័យឧស្សាហកម្មបានបង្ហាញ។
ក្រឡេកមើលសប្តាហ៍ទី 31 (ថ្ងៃទី 1-7 ខែសីហា) ទម្ងន់ដែលអាចគិតថ្លៃបានទូទាំងពិភពលោកបានថយចុះ -3% បើធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន ហើយអត្រាជាមធ្យមទូទាំងពិភពលោកបានកើនឡើងបន្តិច ដោយផ្អែកលើប្រតិបត្តិការប្រចាំសប្តាហ៍ច្រើនជាង 350,000 ដែលគ្របដណ្តប់ដោយ WorldACDទិន្នន័យ និងការវិភាគរបស់មេ ទំនិញតាមអាកាសអន្តរជាតិ ផ្លូវ។
ប្រៀបធៀបពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយជាមួយនឹងពីរសប្តាហ៍មុន (2Wo2W) អត្រាជាមធ្យមទូទាំងពិភពលោកបានថយចុះ -1% ខណៈពេលដែលទម្ងន់ដែលអាចគិតថ្លៃបានបានកើនឡើង +1% ហើយសមត្ថភាពទាំងមូលនៅតែមានស្ថេរភាព។
ទម្ងន់ដែលអាចគិតថ្លៃបានពីអាមេរិកកណ្តាល និងខាងត្បូងនៅតែមាននិន្នាការអវិជ្ជមានជាពិសេសជាមួយនឹងការថយចុះនៃ resp ។ -7% ទៅអឺរ៉ុប និង -6% ទៅអាមេរិកខាងជើង បើធៀបនឹងពីរសប្តាហ៍មុន។
បរិមាណចេញទៅក្រៅតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាស៊ីខាងត្បូងបង្ហាញពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅ +11% ដោយពាក់កណ្តាលដំបូងនៃខែកក្កដាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយថ្ងៃឈប់សម្រាក Eid Al-Adha ។
សម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោកទាំងមូល ពីរសប្តាហ៍ចុងក្រោយបានបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃអត្រាទូទាំងពិភពលោកនៃ +10% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចុះទម្ងន់ដែលអាចគិតថ្លៃបាន -9% និងការកើនឡើងសមត្ថភាពនៃ +7% ក៏ដោយ។
ការបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់បន្តមានឥទ្ធិពលលើតម្លៃទំនិញតាមផ្លូវអាកាសសរុបដែលទាក់ទងនឹងកម្រិតរបស់វាកាលពីឆ្នាំមុន។