Boeing ចេញមុខសារភាពកំហុសក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងស្នេហ៍៖ គ្រួសារជនរងគ្រោះប្រតិកម្មភ្លាមៗ

ប៊ូអ៊ីងប្រកាសពីការផ្លាស់ប្តូរក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ខ្លួន
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

Boeing ក្នុងការសារភាពកំហុសចំពោះបទឧក្រិដ្ឋរបស់សហព័ន្ធគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ក្រុមហ៊ុន Boeing មិន​ត្រូវ​បាន​កាត់​ទោស​ពី​បទ​ឧក្រិដ្ឋ​ក្នុង​រយៈពេល​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍​មក​ហើយ។ បើ​ការ​សារភាព​កំហុស​នេះ​នឹង​នាំ​មក​នូវ​ការ​ពេញ​ចិត្ត​ដល់​ឪពុក ម្ដាយ កូន​ស្រី ឬ​កូន​ប្រុស​រាប់រយ​នាក់​ដែល​ស្វែង​រក​យុត្តិធម៌​នោះ​គឺ​មិន​ទំនង​ជា​ទេ។ ប្រព័ន្ធយុត្តិធម៌របស់សហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីចរចាលើកំហុស ឬភាពគ្មានទោស។ ក្រុមហ៊ុនមេធាវី Clifford បានដាក់ការប្រឆាំងរួចហើយ ក្នុងនាមក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះ។

យន្តហោះ Boeing 737 Max ពីរគ្រឿងបានសម្លាប់មនុស្ស 346 នាក់ ហើយប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក Boeing បានដើរចេញដោយកាត់ទោសពីបទឧក្រិដ្ឋ ប៉ុន្តែកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ផ្អែមល្ហែមបានផ្តល់យុត្តិធម៌តិចតួចដល់ក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកស្លាប់។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌សហរដ្ឋអាមេរិក

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌ ទាក់ទងនឹងកិច្ចព្រមព្រាងមួយ ដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារដែលបានធ្វើឡើងកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។ កិច្ចព្រមព្រៀងដែលស្ថិតក្រោមការយល់ព្រមពីចៅក្រមសហព័ន្ធ ពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមហ៊ុន Boeing បានបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួន 243.6 លានដុល្លារ ដែលត្រូវនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានបង់នៅក្នុងការទូទាត់មុនឆ្នាំ 2021។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបញ្ជាក់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងនេះកាលពីយប់ថ្ងៃអាទិត្យជាគោលការណ៍ដោយបញ្ជាក់ថាលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងសារភាពចំពោះការចោទប្រកាន់ពីបទក្លែងបន្លំរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ជុំវិញការធ្លាក់យន្តហោះ Boeing 737 Max ចំនួនពីរនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងអេត្យូពីក្នុងឆ្នាំ 2018 និង 2019។

ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័តដោយចៅក្រមសហព័ន្ធ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 243.6 លានដុល្លារ។ វាជាចំនួនដូចគ្នាដែលបានព្រមព្រៀងក្នុងការទូទាត់ឆ្នាំ 2021។

ក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងត្រូវកាត់ទោសពីបទឧក្រិដ្ឋ

ក្រសួងយុត្តិធម៌បានប្រកាសនៅក្នុងឯកសារតុលាការថាក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងសារភាពកំហុសពីបទសមគំនិតក្នុងការក្លែងបន្លំ FAA អំពីសុវត្ថិភាពនៃយន្តហោះ Boeing 737 MAX កាលពីល្ងាចថ្ងៃអាទិត្យ (ថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024)។ នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌បានប្រកាសកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនៅក្នុងឯកសារមួយទៅកាន់តុលាការសហព័ន្ធលោកចៅក្រម Reed O'Connor ក្នុងទីក្រុង Fort Worth រដ្ឋតិចសាស់។

ជាលក្ខខណ្ឌនៃការសាកល្បង នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌នឹងចាត់តាំងអ្នកត្រួតពិនិត្យការអនុលោមភាពឯករាជ្យដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុវត្ត និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវពិធីសារសុវត្ថិភាព។

អ្នកឃ្លាំមើលនេះនឹងបញ្ជូនរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំទៅរដ្ឋាភិបាល។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌណាមួយត្រូវបានបំពាន ក្រុមហ៊ុននឹងទទួលការពិន័យបន្ថែម។ លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងមានកាតព្វកិច្ចរៀបចំការប្រជុំជាមួយគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយឧបទ្ទវហេតុនេះ។

តាម​ការ​រំពឹង​ទុក ក្រុម​គ្រួសារ​ជន​រង​គ្រោះ​មាន​ការ​ច្របូកច្របល់ ហើយ​មិន​គិត​ថា ការ​អង្វរ​នេះ​ទៅ​ឆ្ងាយ​គ្រប់គ្រាន់​ទេ ។ ពួកគេ​កំពុង​ស្វែងរក​ការកាត់ទោស និង​ដាក់ទណ្ឌកម្ម​លើ​អ្នក​នៅក្នុង​ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែល​បាន​ចំណេញ​លើ​សុវត្ថិភាព​អាកាសចរណ៍​។ គ្រួសារ​ខ្លះ​មាន​ការ​តក់ស្លុត​ចំពោះ​របៀប​ដែល​យុត្តិធម៌​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​នៅ​សហរដ្ឋអាមេរិក។

ដូច្នេះហើយ ក្រុមគ្រួសារបានសម្តែងការប្រឆាំងចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនៅក្នុងឯកសារមួយទៀត ដោយបង្ហាញពីចេតនារបស់ពួកគេក្នុងការតវ៉ាថា កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing ផ្តល់សម្បទានដល់ក្រុមហ៊ុនដោយអយុត្តិធម៌ ដែលនឹងមិនផ្តល់ឱ្យបុគ្គលដែលជាប់ចោទផ្សេងទៀត។

ក្រុមហ៊ុនមេធាវី Clifford ដែលតំណាងឱ្យក្រុមគ្រួសារជាច្រើនបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ។

ក្រុមគ្រួសារដែលបានបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះ Boeing 737 MAX ចំនួនពីរបានប្តឹងភ្លាមៗនៅក្នុងតុលាការដូចគ្នានូវការជំទាស់ចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ សេចក្តីជូនដំណឹងរបស់ក្រុមគ្រួសារបានបង្ហាញថា “កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing ផ្តល់សម្បទានដោយអយុត្តិធម៌ដល់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលជនជាប់ចោទឧក្រិដ្ឋជនផ្សេងទៀតនឹងមិនទទួលបាន និងបរាជ័យក្នុងការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្លាប់របស់មនុស្ស 346 នាក់។ … ជាលទ្ធផល កិច្ចព្រមព្រៀងសុំអង្វរដ៏សប្បុរសគឺស្ថិតនៅលើកន្លែងបោកបញ្ឆោត និងប្រមាថ” នេះបើយោងតាមការជំទាស់ដែលបានដាក់នៅក្នុងតុលាការសហព័ន្ធក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ បន្ទាប់ពី DOJ បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងរបស់ Boeing ទៅតុលាការ។

បញ្ហាថាតើត្រូវទទួលយកកិច្ចព្រមព្រៀងប្តឹងផ្តល់ និងកំហុសរបស់ Boeing នៅពេលនេះស្ថិតនៅលើចៅក្រម O'Connor ដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យរឿងព្រហ្មទណ្ឌ។ ក្រុមគ្រួសារមកពីជុំវិញពិភពលោកមានបំណងធ្វើដំណើរទៅកាន់សវនាការរបស់តុលាការដែលរំពឹងទុកដើម្បីជជែកតវ៉ាប្រឆាំងនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។  

“កិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ផ្អែមល្ហែមនេះ មិនទទួលស្គាល់ថា ដោយសារតែការឃុបឃិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing មនុស្ស ៣៤៦ នាក់បានស្លាប់។ លោក Paul Cassell មេធាវីសម្រាប់គ្រួសារក្នុងករណីនេះ និងជាសាស្ត្រាចារ្យនៃមហាវិទ្យាល័យច្បាប់ SJ Quinney College នៃសាកលវិទ្យាល័យ Utah បាននិយាយថា តាមរយៈមេធាវីដ៏ប៉ិនប្រសប់រវាងក្រុមហ៊ុន Boeing និង DOJ ផលវិបាកដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃឧក្រិដ្ឋកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងត្រូវបានលាក់កំបាំង។ «ចៅក្រម​អាច​បដិសេធ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ដែល​មិន​មែន​ជា​ប្រយោជន៍​សាធារណៈ ហើយ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​បោក​បញ្ឆោត​និង​អយុត្តិធម៌​នេះ​មិន​មែន​ជា​ប្រយោជន៍​សាធារណៈ​ទេ។ យើងមានគម្រោងស្នើឱ្យចៅក្រម O'Connor ប្រើប្រាស់សិទ្ធិអំណាចដែលទទួលស្គាល់របស់គាត់ដើម្បីបដិសេធការអង្វរមិនសមរម្យនេះ ហើយគ្រាន់តែកំណត់បញ្ហាសម្រាប់ការជំនុំជម្រះជាសាធារណៈ ដូច្នេះការពិតទាំងអស់ជុំវិញសំណុំរឿងនេះនឹងត្រូវបានចាក់ផ្សាយនៅក្នុងវេទិកាយុត្តិធម៌ និងបើកចំហនៅចំពោះមុខគណៈវិនិច្ឆ័យ»។

លោក Robert A. Clifford ស្ថាបនិក និងជាដៃគូជាន់ខ្ពស់នៅការិយាល័យច្បាប់ Clifford និងជាមេធាវីនាំមុខសម្រាប់គ្រួសារនៅក្នុងវិវាទរដ្ឋប្បវេណីដែលកំពុងរង់ចាំនៅក្នុងតុលាការសហព័ន្ធក្នុងទីក្រុង Chicago បាននិយាយថា "ក្រុមគ្រួសារមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដែល DOJ ខកខានក្នុងការទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្លាក់យន្តហោះទាំងពីរនេះ" ។ “ភ័ស្តុតាងជាច្រើនទៀតត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលបង្ហាញថាវប្បធម៌របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដាក់ប្រាក់ចំណេញលើសុវត្ថិភាពមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ។ កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​អង្វរ​នេះ​គ្រាន់​តែ​បន្ថែម​ទៀត​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច​គោលបំណង​សាជីវកម្ម។ ក្រុម​គ្រួសារ​នឹង​បន្ត​តស៊ូ​ដើម្បី​យុត្តិធម៌ និង​សុវត្ថិភាព​ជូន​សាធារណជន​ក្នុង​នាម​អ្នក​ដែល​បាន​ស្លាប់​បាត់បង់​ជីវិត​ដែល​បាន​លះបង់​ជា​ទីបំផុត»។

ដំបូងឡើយ DOJ បានជូនដំណឹងដល់ក្រុមគ្រួសារថា ខ្លួននឹងមិនស្វែងរកការកាត់ទោសប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន Boeing ហើយបានពន្យល់ពីលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងសុំអង្វរក្នុងសន្និសីទវីដេអូរយៈពេលពីរម៉ោងចុងក្រោយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យសប្តាហ៍មុន (ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024)។

កិច្ច​សន្យា​ស្នេហ៍​ដោយ​ក្រសួង​យុត្តិធម៌

ប្រតិកម្មចំពោះក្រសួងយុត្តិធម៌ដែលផ្តល់អ្វីដែលគ្រួសារ និងមេធាវីរបស់ពួកគេហៅថា "កិច្ចព្រមព្រៀងស្នេហា" មានភាពរហ័សរហួន ដោយមានអ្នកខ្លះសំដៅទៅលើកិច្ចព្រមព្រៀងពន្យារការកាត់ទោស (DPA) របស់ DOJ ដែលបានចូលជិត 4 ឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងខែឧសភា DOJ បានសម្រេចចិត្តបោះបង់ DPA បន្ទាប់ពីខ្លួនបានរកឃើញថាក្រុមហ៊ុន Boeing មិនបានគោរពតាមលក្ខខណ្ឌរបស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីមានការគៀបទ្វារដែលហោះចេញពីយន្តហោះ Alaska Airlines នៅពាក់កណ្តាលជើងហោះហើរក្នុងខែមករា។

"DoJ បានសម្រេចចិត្តថាការធ្វើម្តងទៀតនូវកំហុសដដែលដែលបានធ្វើឡើងនៅពេលដែលពួកគេបានចរចារ DPA ខុសច្បាប់របស់ពួកគេកាលពីបីឆ្នាំមុនឥឡូវនេះនឹងផ្តល់លទ្ធផលខុសគ្នា។ លោក Javier de Luis ដែលបានបាត់បង់ប្អូនស្រី Graziella លើកទី២ បាននិយាយថា ការពិន័យ និងលក្ខខណ្ឌដែលដាក់លើក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលជាលទ្ធផលនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ គឺមិនខុសគ្នាខ្លាំងជាងការបរាជ័យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌សុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នោះទេ ហើយដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះទ្វារ Alaska Air ។ ធ្លាក់កាលពីប្រាំឆ្នាំមុន។ គាត់ជាវិស្វករអវកាស។ "កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមិនអើពើនឹងការរកឃើញរបស់ចៅក្រម O'Connor ដែលថាការក្លែងបន្លំរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing គឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ចំពោះការស្លាប់របស់មនុស្ស 346 នាក់។ វាព្រងើយកន្តើយនឹងការសង្កេតរបស់ Fifth Circuit ថាកិច្ចព្រមព្រៀងដូចជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋាននេះ ដើម្បីបម្រើផលប្រយោជន៍សាធារណៈនៃការកែលម្អសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ នៅពេលដែលការធ្លាក់បន្ទាប់កើតឡើង មន្ត្រី DoJ ទាំងអស់ដែលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវដូចនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលមិនព្រមដាក់សុវត្ថិភាពមុនពេលប្រាក់ចំណេញ។

Zipporah Kuria នៃប្រទេសអង់គ្លេសដែលបានបាត់បង់ឪពុករបស់នាងគឺ Joseph បាននិយាយថា "ការរលូតកូនដោយយុត្តិធម៌គឺជាការនិយាយមិនច្បាស់ក្នុងការពិពណ៌នាអំពីរឿងនេះ។ វា​ជា​ការ​ស្អប់ខ្ពើម​ដ៏​ឃោរឃៅ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាព្រះជាម្ចាស់ហាមឃាត់ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងម្តងទៀត DOJ ត្រូវបានរំលឹកថាវាមានឱកាសដើម្បីធ្វើអ្វីមួយដែលមានអត្ថន័យហើយជំនួសឱ្យការជ្រើសរើសមិនធ្វើ។ យើង​នឹង​មិន​បញ្ឈប់​ការ​តស៊ូ​ដើម្បី​យុត្តិធម៌​របស់​យើង​ទេ ទោះ​ជា​អ្វី​ដែល​មើល​ទៅ​ដូច​ជា​ដើរ​ទៅ​មុខ។ សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​ដែល​បន្ត​ច្រៀង​ថា​ពួកគេ​បាន​ប្តូរ​បទភ្លេង​ដើម្បី​យក​វិធី​ងាយស្រួល​ចេញ​ម្តង​ទៀត​គឺ​មិន​ឆ្លុះបញ្ចាំង​ពី​រឿង​នោះ​ទេ។ វាគឺជាការពិតដ៏ស្រឡះមួយ ដែលនេះជាគំរូមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលក្ស័យធនខាងសីលធម៌ដូចជា Boeing អាចរីកចម្រើនដោយចំណាយជីវិតមនុស្សដោយគ្មានការស្តីបន្ទោសពិតប្រាកដ ហើយថាយុត្តិធម៌គឺសម្រាប់អ្នកដែលមានលទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប៉ះទង្គិចចេញពីការទទួលខុសត្រូវ។ អាម៉ាស់លើ DOJ ។

ឯកសារដែលមានត្រានៅលើវា។
Boeing ចេញមុខសារភាពកំហុសក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងស្នេហ៍៖ គ្រួសារជនរងគ្រោះប្រតិកម្មភ្លាមៗ

Chris និង Clariss Moore ជនជាតិកាណាដាបានបាត់បង់កូនស្រីរបស់ពួកគេឈ្មោះ Danielle អាយុ 24 ឆ្នាំនៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ដំបូងឡើយ នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌គួរតែធ្វើការស៊ើបអង្កេតពេញលេញ និងការកាត់ទោសឧក្រិដ្ឋកម្មប្រឆាំងនឹងបុគ្គលិក Boeing ដែលបានដឹកនាំការក្លែងបន្លំការបញ្ជាក់របស់យន្តហោះ Boeing Max ។

ឧក្រិដ្ឋកម្មសាជីវកម្មដ៏សាហាវបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ឧក្រិដ្ឋកម្មសាជីវកម្មដ៏សាហាវបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែការដាក់ទណ្ឌកម្មស្រាលបំផុតសម្រាប់ការធ្វើឃាតសាជីវកម្មនៃទំហំនេះតម្រូវឱ្យមានការពន្យល់លម្អិតអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង។ ការពិតត្រូវតែបង្ហាញជាសាធារណៈ ហើយបុគ្គលត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។ ដូចដែលក្រុមហ៊ុន Boeing មិនបានចាត់វិធានការកែតម្រូវបន្ទាប់ពីការធ្លាក់លើកទីមួយ ក្រសួងយុត្តិធម៌ក៏មិនបានចាត់វិធានការកែតម្រូវផងដែរ បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុមួយទៀតដែលបង្កឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Boeing (Alaska Air)។ កិច្ចព្រមព្រៀងស្នើសុំគឺជាការចម្លងកាបូននៃ DPA ហើយដោយគ្មានការទទួលខុសត្រូវពិតប្រាកដ គ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើននឹងកើតឡើង។ សកម្មភាពទន់ភ្លន់ទាំងនេះដែលធ្វើឡើងដោយក្រសួងយុត្តិធម៌ជាថ្មីម្តងទៀតបង្ហាញពីការពេញចិត្តចំពោះអ្នកដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ និងអ្នកមានអំណាចនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក”។

លោក Ike Riffel មកពីរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលបានបាត់បង់កូនប្រុសពីរនាក់របស់គាត់គឺ Melvin និង Bennett នៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះបាននិយាយថា "ជាថ្មីម្តងទៀត នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ទុកឱ្យគ្រួសារមនុស្ស 346 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ដោយអាកប្បកិរិយាមិនប្រុងប្រយ័ត្ន និងធ្វេសប្រហែសរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅក្នុងភាពងងឹត។ បើ​គ្មាន​តម្លាភាព និង​គណនេយ្យភាព​ពេញលេញ គ្មាន​អ្វី​ផ្លាស់ប្តូរ​ឡើយ​។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចរៀនពីសោកនាដកម្មដ៏អាក្រក់ទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែជំនួសមកវិញ DOJ ប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing កិច្ចព្រមព្រៀងស្នេហាមួយផ្សេងទៀត។ 

ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ នឹងមិនមានការស៊ើបអង្កេត គ្មានសក្ខីកម្មសាក្សីជំនាញ ហើយនឹងមិនមានជនល្មើសនៃឧក្រិដ្ឋកម្មទាំងនេះ ដើម្បីឆ្លើយការចោទប្រកាន់នៅក្នុងតុលាការ។ បើគ្មានការស៊ើបអង្កេតជាសាធារណៈពេញលេញ និងការកាត់ក្តីជាសាធារណៈទេ ក្រុមគ្រួសារ និងសាធារណជននឹងមិនអាចដឹងការពិតបានទេ។ យើងសង្ឃឹមថាការស្លាប់របស់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់យើងនឹងនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដនៅក្នុងរបៀបដែលក្រុមហ៊ុន Boeing ធ្វើអាជីវកម្ម ហើយចាប់ផ្តើមដាក់សុវត្ថិភាពលើប្រាក់ចំណេញម្តងទៀត ដែលជារូបមន្តដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏អស្ចារ្យដែលពួកគេធ្លាប់មាន។ ការសាកល្បងសាជីវកម្មលើកដំបូងមិនបានផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទរបស់ Boeing ទេ តើអ្វីធ្វើឱ្យ DOJ គិតថាមួយផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា? វាធ្វើឱ្យអ្នកសួរសំណួរថា តើយុត្តិធម៌ពិតជាខ្វាក់មែនឬ? 

Paul Njorge នៃប្រទេសកាណាដាដែលបានបាត់បង់គ្រួសារទាំងមូលរបស់គាត់ Carol ប្រពន្ធរបស់គាត់និងកូនប្រុសស្រីរបស់គាត់ Ryan អាយុ 6 ឆ្នាំ Kelli អាយុ 4 ឆ្នាំនិង Rubi អាយុ 9 ខែនិងម្តាយរបស់ប្រពន្ធគាត់បាននិយាយថា " វាច្បាស់ណាស់ថាក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងទទួលយកកិច្ចព្រមព្រៀងសុំអង្វរនេះ មិនមែនជាការយល់ច្រឡំនោះទេ។ វា​ជា​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​មួយ​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន Boeing អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​មុខ​ដោយ​គ្មាន​សុវត្ថិភាព។ ការពិតគឺថា ក្រសួងយុត្តិធម៌បានសរសេរឡើងវិញនូវកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការកាត់ទោសពន្យាពេលនៃខែមករា ឆ្នាំ 2021។ គួរឲ្យសោកស្តាយ កិច្ចព្រមព្រៀងសុំអង្វរនេះមិនបណ្ដាលឱ្យមនុស្ស 346 នាក់ត្រូវបាត់បង់ជីវិតដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing នោះទេ។ នៅពេលដែលកិច្ចព្រមព្រៀងនេះកើតឡើងចំពោះចៅក្រម O'Connor នៃសង្កាត់ភាគខាងជើងនៃរដ្ឋតិចសាស់ ខ្ញុំនឹងស្នើសុំឱ្យគាត់មិនអនុញ្ញាត។

ចៅក្រម O'Connor បានសម្រេចមុននេះថា សមាជិកគ្រួសារ 346 នាក់ដែលបានបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ Boeing 737 MAX8 ថ្មីពីរក្នុងរយៈពេលប្រាំខែគឺជាជនរងគ្រោះនៃឧក្រិដ្ឋកម្មក្នុងករណីនេះក្រោមច្បាប់សិទ្ធិជនរងគ្រោះនៃឧក្រិដ្ឋកម្មសហព័ន្ធ។ 

លក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះហាក់ដូចជាមានន័យថា គ្មាននាយកប្រតិបត្តិបុគ្គលណាមួយនៅ Boeing នឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទឧក្រិដ្ឋនោះទេ ទោះបីជាក្រុមគ្រួសារ និងមេធាវីរបស់ពួកគេបានបញ្ជូនភស្តុតាងនៃនាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់របស់ Boeing ដែលត្រូវទទួលទោសនៅក្នុងការសមគំនិតក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing នឹងបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួន 487 លានដុល្លារជាមួយនឹងឥណទានចំនួន 234 លានដុល្លារដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់ប្រាក់ដែលបានបង់ពីមុន ដែលជាចំនួនតូចជាងការផាកពិន័យចំនួន 24.7 ពាន់លានដុល្លារដែលក្រុមហ៊ុន Boeing អាចប្រឈមមុខ។ 

កិច្ចព្រមព្រៀងស្នើសុំរបស់ DOJ ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការត្រួតពិនិត្យសាជីវកម្មឯករាជ្យសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំនៅឯរោងចក្រ Boeing ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយរដ្ឋាភិបាល។ ក្រុមគ្រួសារបានស្នើសុំឱ្យចូលរួមក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសជាមួយចៅក្រម O'Connor ដើម្បីមានប្រសាសន៍ចុងក្រោយក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកត្រួតពិនិត្យ។

កិច្ចព្រមព្រៀងសុំអង្វរគឺមិនការពារនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing ពីការចោទប្រកាន់ព្រហ្មទណ្ឌបន្ថែមទៀត ជាពិសេសនៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុថ្មីៗនេះ ដូចជាការហោះហើររបស់ Alaska Airlines ជិតធ្លាក់នៅទីក្រុង Portland ជាដើម។ មេធាវីរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងព្យាយាម និងបញ្ឈប់នូវលទ្ធភាពបែបនេះ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...