ចុចទីនេះដើម្បីបង្ហាញផ្ទាំងបដារបស់អ្នកនៅលើទំព័រនេះ ហើយគ្រាន់តែចំណាយដើម្បីជោគជ័យ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម គោលដៅ ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល ឧស្សាហកម្មបដិសណ្ឋារកិច្ច ប្រទេស​ឥណ្ឌា ពត៍មាន វិស័យទេសចរណ៍ ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ

ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ប្រទេសឥណ្ឌាសួរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Jet Airways៖ តើការបង្វិលសងរបស់យើងនៅឯណា?

ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ឥណ្ឌាបានបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីដោះស្រាយជាមួយអាយឌីអាយ -១១
រូបថតរបស់ Indian Association of Tour Operators

ប្រធានសមាគមប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ឥណ្ឌា (អាយ។ ធី) លោក Rajiv Mehra បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយក្នុងការទទួលបានសំណងសម្រាប់ភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរពី Jet Airways ។ លើសពីនេះ IATO កំពុងស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលដកចេញនូវឧបសគ្គដែលកំពុងបង្កើតការរាំងស្ទះក្នុងការធ្វើឱ្យទេសចរណ៍ក្នុងស្រុករស់ឡើងវិញ។

នៅក្នុងសំបុត្រមួយ IATO បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហានៃការសងប្រាក់ដែលមិនទាន់សម្រេចរបស់ភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរពី Jet Airways ដែលបានអូសបន្លាយអស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំមកហើយ។ ខណៈពេលដែលស្វាគមន៍ការបន្តប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ Jet Airways ក្នុងត្រីមាសបន្ទាប់នៃឆ្នាំនេះ (ខែកក្កដា ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022) ដែល DGCA - អគ្គនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ស្ថាប័ននីតិប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌា ដែលគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងប្រទេស - បានផ្តល់សិទ្ធិ Jet Airways វិញ្ញាបនបត្រប្រតិបត្តិករផ្លូវអាកាសរបស់ខ្លួន (AOC)។ នេះបានត្រួសត្រាយផ្លូវជាផ្លូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលចុះចតលើមេឃម្តងទៀត ហើយលោក Mehra បានសរសេរទៅកាន់ DGCA ដោយបញ្ជាក់ថា មូលនិធិមួយចំនួនធំត្រូវបានរក្សាទុកជាមួយ Jet Airways ដែលគួរតែត្រូវបានបង្វិលសងទៅភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រ ទោះបីជាមានការរំលឹកម្តងហើយម្តងទៀតចំពោះ Jet Airways អំពីការសងប្រាក់វិញ។

ផងដែរ ការដាក់ប្រាក់ជាមុនសម្រាប់ការកក់ជាក្រុមដែលធ្វើឡើងដោយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍សម្រាប់ការលក់សំបុត្រជាក្រុមនៅតែស្ថិតក្នុងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Jet Airways ។ IATO បានស្នើសុំថា៖

ប្រតិបត្តិការនៃជើងហោះហើរ Jet Airways គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងភាពប្រុងប្រយ័ត្ន រហូតដល់ការសងប្រាក់ដែលហួសកាលកំណត់ទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរ។

លិខិតនោះចែងថា វាត្រូវបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងការផ្តល់ការធានាពីធនាគារ ឬសន្តិសុខហិរញ្ញវត្ថុដែលត្រូវរក្សាទុកជាមួយ DGCA ឬស្ថាប័នច្បាប់សមស្របដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរ។ ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍និងអ្នកធ្វើដំណើរតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបានក្ស័យធន ឬឈប់ដំណើរការដូចករណីរបស់ Jet Airways, Kingfisher និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនទៀតកាលពីអតីតកាល។

ក្នុង​ការ​ទំនាក់​ទំនង​ជាមួយ​ក្រសួង​ទេសចរណ៍ លោក មៀរ៉ា បាន​ស្នើ​ដល់​ឯកឧត្តម។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍បង្ហាញការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះរដ្ឋាភិបាលក្នុងការដកតម្រូវការនៃការដាក់ស្នើទម្រង់ប្រកាសដោយខ្លួនឯងនៅលើវិបផតថល Air Suvida សម្រាប់ជនបរទេស។ បច្ចុប្បន្ននេះ ភ្ញៀវទេសចរបរទេសទាំងអស់ដែលមានបំណងទៅទស្សនាប្រទេសឥណ្ឌា ត្រូវដាក់ទម្រង់ប្រកាសដោយខ្លួនឯង និងភ្ជាប់ឯកសារដែលអ្នកទេសចរបរទេស ជាពិសេសមនុស្សចាស់ពិបាករកណាស់។ ដោយហេតុផលនេះ ភ្ញៀវទេសចរណ៍បរទេសជាច្រើនត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាត្រូវបានបិទ ដែលផ្តល់ភាពអវិជ្ជមានជាសាធារណៈ ហើយឥឡូវនេះភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនកំពុងរំលងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាទាំងស្រុង។

លោក Mehra បានពន្យល់ថា ម្យ៉ាងវិញទៀត យើងកំពុងសម្លឹងមើលការនាំយកភ្ញៀវទេសចរបរទេសកាន់តែច្រើនទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ខណៈដែលម្យ៉ាងវិញទៀត យើងកំពុងធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងការចាត់ទុកប្រទេសឥណ្ឌាជាគោលដៅដោយបង្កើតការរារាំង។ ក្នុង​ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន ប្រទេស​ជា​ច្រើន​បាន​លប់​ចោល​រាល់​ឧបសគ្គ​ដើម្បី​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ឲ្យ​បាន​ច្រើន។ ប្រធាន IATO និយាយថា វាដល់ពេលហើយដែលស្ថានការណ៍កាន់តែល្អប្រសើរឡើង រដ្ឋាភិបាលគួរតែពិចារណាលើការដកចេញនូវឧបសគ្គបែបនេះសម្រាប់ជនបរទេស។ ដូច្នេះហើយ IATO បានស្នើរសុំឱ្យមានការដកទម្រង់បែបបទប្រកាសដោយខ្លួនឯងនៅលើវិបផតថល Air Suvida តាមអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកធ្វើដំណើរបរទេសឱ្យមកទស្សនា ដូច្នេះទេសចរណ៍ចូលប្រទេសឥណ្ឌាអាចរស់ឡើងវិញបាន។

នៅក្នុងលិខិតផ្ញើទៅកាន់ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (MoCA) លោក Mehra ក៏បាននាំយកមកបំភ្លឺផងដែរអំពីការពិតដែលថាអ្នកធ្វើដំណើរបរទេសកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាក្នុងពេលធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដោយសារការឆែកឆេរតាមគេហទំព័រជាកាតព្វកិច្ចត្រូវបានបង្ខំដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកទាំងអស់។ នៅក្នុងលិខិតរបស់គាត់ទៅកាន់ MoCA លោក Mehra បានរៀបរាប់ថា គោលបំណងជាមូលដ្ឋាននៃការឆែកឆេរលើបណ្តាញអ៊ីនធឺណែតគឺដើម្បីជៀសវាងការប្រញាប់ប្រញាល់នៅបញ្ជរឥវ៉ាន់ ប៉ុន្តែគោលបំណងដូចគ្នានេះត្រូវបានបរាជ័យ ដោយសារអ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់ត្រូវឈរតម្រង់ជួរ។ ប្រគល់អីវ៉ាន់ដែលបានចុះឈ្មោះចូល ដោយសារមិនមានជួរដាច់ដោយឡែក ឬកន្លែងរាប់សម្រាប់អ្នកដែលបានធ្វើការឆែកអ៊ីនធឺណេតរួចហើយ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងគិតប្រាក់ Rs. 200 រូបសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ដែលមិនទាន់បានចូលគេហទំព័រ។ 

IATO បានស្នើសុំការណែនាំគួរតែត្រូវបានចេញដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកទាំងអស់ ដើម្បីកុំឱ្យវាបង្ខំឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរធ្វើការឆែកអ៊ីនធឺណេតតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយកន្លែងនៃការចេញប័ណ្ណជិះយន្តហោះគួរតែមានពីបញ្ជរត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ អ្នក​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​ធ្វើ​ការ​ឆែក​អ៊ីនធឺណិត។ វាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការចេញប័ណ្ណឡើងយន្តហោះ និងស្លាកឥវ៉ាន់ដល់អ្នកធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ ដូច្នេះមិនគួរមានការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះទេ។    

មុននេះ IATO ក៏ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលចាប់ផ្តើម៖ ទីផ្សារទេសចរណ៍ និងការផ្សព្វផ្សាយ; ការចូលរួមនៅក្នុងពិព័រណ៍ទេសចរណ៍អន្តរជាតិធំៗ ពិព័រណ៍ និងការបង្ហាញផ្លូវ។ ទីផ្សារ និងការផ្សព្វផ្សាយក្រៅប្រទេសតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអេឡិចត្រូនិក និងបោះពុម្ព។ ការកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះដោយកាត់បន្ថយពន្ធលើ ATF ដោយមជ្ឈមណ្ឌល និងរដ្ឋាភិបាលរដ្ឋ។ ការស្ដារឡើងវិញនូវ e-Tourist Visa សម្រាប់អ្នកដំណើរអន្តរជាតិមកពីប្រទេសដូចជា ចក្រភពអង់គ្លេស កាណាដា ម៉ាឡេស៊ី អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត គុយវ៉ែត អូម៉ង់ បារ៉ែន ។ល។ និងសុពលភាពនៃទិដ្ឋាការទេសចរណ៍ឥតគិតថ្លៃចំនួន 5 លាននឹងត្រូវបន្តរហូតដល់ខែមីនាឆ្នាំ 2024 ។

លោក Mehra សង្ឃឹមថាសំណើរបស់សមាគមនឹងត្រូវបានពិចារណាដោយអនុគ្រោះពីរដ្ឋាភិបាល។ 

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Anil Mathur - អ៊ីធីអិនឥណ្ឌា

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

ចែករំលែកទៅកាន់...