ក្នុងរយៈពេល ៣ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២០ អាជីវកម្មរបស់ប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋាន Fraport រងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងពីការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាតអាយឌីអាយ ១៩ ។
ប្រាក់ចំណូលមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - លទ្ធផលជាក្រុមបានធ្លាក់ចុះទៅក្នុងទឹកដីអវិជ្ជមាន - ទស្សនវិស័យនៅតែមិនច្បាស់
ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពី IPO របស់ក្រុមក្នុងឆ្នាំ ២០០១ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ (លទ្ធផលក្រុម) ស្ថិតនៅក្នុងដែនដីអវិជ្ជមាន។ ជំហានដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមមានតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះដែលអាចទូទាត់នឹងការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណូលដែលបណ្តាលមកពីបរិមាណអ្នកដំណើរធ្លាក់ចុះក្នុងខែមីនា។ ក្នុងខែនោះចំនួនអ្នកដំណើរសរុបបានធ្លាក់ចុះ ៦២ ភាគរយបើប្រៀបធៀបនឹងខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ ដោយភាពខុសគ្នាបានកើនឡើងដល់ ៩០ ភាគរយនៅសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃត្រីមាស។ និន្នាការនេះបានបន្តនៅក្នុងខែមេសានៅពេលដែលកង្វះខាតបានកើនឡើងដល់ ៩៧ ភាគរយពីមួយសប្តាហ៍ទៅមួយសប្តាហ៍។ នៅឯព្រលានយន្តហោះ Group of Fraport ទូទាំងពិភពលោកបរិមាណចរាចរណ៍ក៏ថយចុះផងដែរនៅខែមីនាឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿនកាលពីខែមេសា។
នាយកប្រតិបត្តិ Schulte៖“ វិបត្តិដ៏អាក្រក់បំផុតមិនធ្លាប់មានរបស់អាកាសចរណ៍ពិភពលោក”
លោកបណ្ឌិត Stefan Schulte ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Fraport AG បានមានប្រសាសន៍ថា“ យើងកំពុងជួបវិបត្តិដ៏អាក្រក់បំផុតដែលមិនធ្លាប់មានរបស់អាកាសចរណ៍ពិភពលោក។ ទោះបីមានសកម្មភាពទាន់ពេលវេលានិងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក៏ដោយក៏ស្ថានភាពនេះកំពុងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើង។ នៅពេលនេះមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើការព្យាករណ៍ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ឆ្នាំទាំងមូលព្រោះយើងមិនទាន់ដឹងថាតើការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរនឹងនៅតែមានរយៈពេលប៉ុន្មានឬថាតើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកអាចនឹងចុះកិច្ចសន្យារយៈពេលប៉ុន្មាននោះទេ។ ទោះយ៉ាងណារឿងមួយប្រាកដគឺឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្រោយពេលរាតត្បាតរាតត្បាតនឹងមិនដូចគ្នាទេ។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងរៀបចំព្រលានយន្តហោះនិងក្រុមហ៊ុនរបស់យើងត្រៀមខ្លួនដើម្បីប្រឈមនឹងបញ្ហានេះ។
ប្រាក់ចំណូលមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - លទ្ធផលជាក្រុមនៅក្នុងទឹកដីអវិជ្ជមាន
ចំណូលក្រុមបានធ្លាក់ចុះ ១៧,៨ ភាគរយស្មើនឹង ៦៦១,១ លានផោនក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២០។ ការកែតម្រូវចំណូលដែលទាក់ទងនឹងការចំណាយមូលធនសម្រាប់វិធានការពង្រីក (ផ្អែកលើ IFRIC ១២) ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមបានធ្លាក់ចុះ ១២,៦ ភាគរយស្មើនឹង ៥៩៣,២ លានផោន។ ក្រុម EBITDA មានតម្លៃ ១២៩,១ លានអឺរ៉ូទាបជាងតួលេខសម្រាប់ត្រីមាសដែលត្រូវគ្នានៃឆ្នាំមុន ៣៥,៦ ភាគរយ។ ក្រុម EBIT មានចំនួន ១២,៣ លានអឺរ៉ូធ្លាក់ចុះ ៨៥,៧ ភាគរយ។ EBT បានធ្លាក់ចុះដល់ ៤៧,៦ លានផោន (សំណួរទី ១ ឆ្នាំ ២០១៩ ៈ ៣៦.៥ លានផោន) ។ លទ្ធផលក្រុម (ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) គឺដកចំនួន ៣៥,៧ លានអឺរ៉ូបើប្រៀបធៀបនឹង ២៨,០ លានអឺរ៉ូនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០១៩ ។ ត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២០ ។
វិធានការណ៍គ្រប់ជ្រុងជ្រោយដើម្បីទប់ទល់នឹងថ្លៃដើម
ដើម្បីដោះស្រាយផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតរ៉ដាប់ធ័រ -២៩ ដែលអាចធ្វើទៅបាន Fraport បានចាត់វិធានការនៅដំណាក់កាលដំបូងដើម្បីកាត់បន្ថយចំណាយនិងណែនាំការងាររយៈពេលខ្លីដល់និយោជិករបស់ខ្លួន។ ច្រើនជាង ១៨.០០០ នាក់ក្នុងចំណោមបុគ្គលិកប្រមាណ ២២.០០០ នាក់នៃក្រុមហ៊ុន Fraport នៅហ្វ្រែងហ្វើតកំពុងធ្វើការកាត់បន្ថយម៉ោង។ ជាមធ្យមសម្រាប់កម្លាំងពលកម្មសរុបនឹងមានប្រហែល ៦០ ភាគរយទាបជាងធម្មតានៅខែមេសានិងឧសភា។ ឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានការណ៍ថ្មីក្រុមហ៊ុនក៏បានពង្រឹងទាំងប្រតិបត្តិការខ្យល់និងដីគោកផងដែរ។ ផ្លូវរត់ពាយព្យនិងផ្លូវរត់ខាងលិច ១៨ របស់អាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតត្រូវបានបិទនៅពេលនេះ។ ការដោះស្រាយអ្នកដំណើរត្រូវបានដាក់ជាកញ្ចប់នៅកុងខ័រអេនិងខនៃស្ថានីយទី ១ ហើយរហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែមទៀតថានឹងមិនមានជើងហោះហើរអ្នកដំណើរណានឹងត្រូវដំណើរការនៅស្ថានីយទី ២ ឡើយ។
នាយកប្រតិបត្តិលោក Schulte៖“ យើងកំពុងវាយតម្លៃឡើងវិញជានិច្ចថាតើជំហានដែលត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកាត់បន្ថយចំណាយនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកល្បងសហគ្រាសរបស់យើងដោយសុវត្ថិភាពទោះបីជាមានវិបត្តិនេះក៏ដោយ។ តម្រូវការបុគ្គលិករបស់យើងភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើបរិមាណចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ ដោយផ្អែកទៅលើរយៈពេលនៃវិបត្តិជំងឺក្លនរ៉ូឡាមានរយៈពេលយូរឬតើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងហើយតើទីផ្សារអាកាសចរណ៍ធ្លាក់ចុះយ៉ាងដូចម្តេចមុនពេលវាចាប់ផ្តើមរស់ឡើងវិញយើងក៏ប្រហែលជាត្រូវកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់យើងសម្រាប់សម្ភារៈនិងបុគ្គលិកផងដែរ។
គម្រោងវិនិយោគរយៈពេលវែងដែលត្រូវបន្ត - ទុនបម្រុងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល
Fraport នៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះទស្សនវិស័យរយៈពេលវែងនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ហើយនឹងបន្តឆ្ពោះទៅមុខជាមួយគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាព។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងគេគឺការសាងសង់ស្ថានីយ ៣ នៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតក៏ដូចជាគំរោងពង្រីកនៅប្រទេសក្រិកនិងប្រេស៊ីល។ ដោយសារតែការកាត់បន្ថយភាពអាចរកបានរបស់អ្នកផ្តល់សេវាកម្មនិងអ្នកម៉ៅការបន្តមួយចំនួនទោះយ៉ាងណារយៈពេលនៃវិធានការណ៍សាងសង់នីមួយៗត្រូវបានពង្រីកហើយក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ផ្នែកខ្លះនៃស្ថានីយ ៣ ផងដែរ។ ការងារសាងសង់កំពុងបន្តនៅព្រលានយន្តហោះលីម៉ានៅប្រទេសប៉េរូត្រូវបានបិទដោយការបិទបណ្តោះអាសន្ននៃអាកាសយានដ្ឋាន។ ទោះយ៉ាងណាលទ្ធផលនៃការវិវត្តទាំងនេះការចំណាយក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធបច្ចុប្បន្ននឹងទាបជាងបរិមាណដែលបានគ្រោងទុកពីមុន។
ហ្វ្រេដបានទទួលប្រាក់កម្ចីបន្ថែមសរុបជិត ៩០០ លានអឺរ៉ូក្នុងអំឡុងពេលត្រីមាសទី ១ នៃឆ្នាំនេះ។ នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនាឆ្នាំ ២០២០ ក្រុមហ៊ុនគ្រុបមានទ្រព្យសកម្មរាវជាង ២,២ ពាន់លានអឺរ៉ូនិងមានបណ្តាញឥណទានជាច្រើនហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកទ្រព្យទាំងនេះត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមជាង ៣០០ លានផោន។ ទុនបម្រុងទាំងនេះនឹងអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនអាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នបានច្រើនខែទៀតប្រសិនបើចាំបាច់។
ទស្សនវិស័យ
ដោយសារវានៅតែមានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពមិនច្បាស់លាស់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើការព្យាករណ៍លម្អិតនៅពេលនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិបញ្ជាក់ពីចក្ខុវិស័យរបស់ខ្លួនថាសូចនាករសំខាន់ៗទាំងអស់នឹងធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលអវិជ្ជមានសម្រាប់ក្រុមសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធពេញ ២០២០ ។
នាយកប្រតិបត្តិ Fraport លោក Schulte៖“ ស្ទើរតែមិនមានអ្នកដំណើរណាម្នាក់នៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតក្នុងអំឡុងពេលប្រាំមួយសប្តាហ៍កន្លងមកនេះទេ។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងរក្សាវាឱ្យបើកចំហព្រោះវាជាច្រកដ៏សំខាន់សម្រាប់ធានាការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញនិងទំនិញរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ផលប៉ះពាល់ខាងសេដ្ឋកិច្ចនឹងត្រូវបានគេប្រកាសកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងត្រីមាសបច្ចុប្បន្នជាងអំឡុងពេលរាយការណ៍ព្រោះចាប់តាំងពីខែមករានិងខែកុម្ភៈបរិមាណអ្នកដំណើរនៅមានកម្រិតស្ទើរតែធម្មតា។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងផ្តោតលើការកំណត់របៀបដែលយើងទាំងផ្នែកអាកាសចរណ៍និងអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតអាចបង្កើនប្រតិបត្តិការជាថ្មីម្តងទៀតនៅពេលដែលពេលវេលាមកដល់។ នៅក្នុងពិភពសកលភាវូបនីយកម្មនេះអាកាសចរណ៍នឹងបន្តជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនិងវិបុលភាព។ ដូច្នេះយើងនៅតែមានទំនុកចិត្តថាយើងនឹងឃើញកំណើនប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលវែង។ ទោះយ៉ាងណាវាអាចចំណាយពេលយើងពីរបីឆ្នាំទៀតដើម្បីទទួលបានតួលេខអ្នកដំណើរឆ្នាំ ២០១៩ ។
របាយការណ៍និរន្តរភាពត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ
ស្របជាមួយនឹងការបោះពុម្ពផ្សាយរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុបណ្តោះអាសន្ននៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២០ ថ្ងៃនេះ Fraport AG ក៏បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ស្តីពីនិរន្តរភាពចុងក្រោយរបស់ខ្លួននិងរបាយការណ៍ដែលអនុលោមតាម GRI សម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០១៩ ទាំងមូល។ របាយការណ៍ទាំងនេះផ្តល់ព័ត៌មានអំពីសកម្មភាពនិងវឌ្ឍនភាពរបស់ហ្វារ៉ាតដើម្បីធានានូវអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្មប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវ។ ពួកគេអាចទាញយកជាទម្រង់ PDF ពី www.fraport.com/ ទំនួលខុសត្រូវ។ កំណែនៃរបាយការណ៍ស្តីពីនិរន្តរភាពរបស់ Fraport AG ក៏អាចត្រូវបានស្នើសុំដោយផ្ញើអ៊ីមែលទៅ [អ៊ីមែលការពារ]
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- It isn't possible at this time to make an accurate forecast for the year as a whole, since we don't yet know how long the travel restrictions will remain in place or how far the global economy is likely to contract.
- Depending on how long the coronavirus crisis lasts or how deeply the global economy slips into recession, and how far the aviation market shrinks before it begins reviving, we too may need to appropriately reduce our expenditures for materials and staff.
- All Group companies in Fraport's international portfolio – the only exception being the one in Lima, Peru – also reported negative results in the first quarter of 2020.
