ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ធ្វើម្ហូប គោលដៅ ឧស្សាហកម្មបដិសណ្ឋារកិច្ច សណ្ឋាគារនិងរមណីយដ្ឋាន ពត៍មាន ហាង​លក់ទំនិញ ប្រទេស​ថៃ វិស័យទេសចរណ៍ ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ

មកដល់ប្រទេសថៃឆាប់ៗនេះ៖ ព្រលានយន្តហោះទីក្រុង

រូបថតរបស់ archello

គណៈរដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ​បាន​អនុម័ត​គម្រោង Airport City ដែល​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ក្នុង​ច្រករបៀង​សេដ្ឋកិច្ច​ភាគ​ខាងកើត។

គណៈរដ្ឋមន្ត្រីថៃបានអនុម័តគម្រោងទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងកើត ហើយនឹងបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងអ្នកជំនួញជាមួយនឹងសេវាកម្មទេសចរណ៍ដ៏ទូលំទូលាយ និងសកម្មភាពកម្សាន្ត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ ឧត្តមសេនីយ៍ Prayut Chan-o-cha បាននិយាយថា ទីក្រុងព្រលាន នឹងត្រូវសាងសង់នៅលើដីទំហំ 1,032 រ៉ៃ នៅក្នុងគម្រោង Eastern Airport City (EECa) ដើម្បីបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី នៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត ( EEC) ដែលនឹងក្លាយជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។

ផែនការសម្រាប់ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋានរួមមានកន្លែងសម្រាប់សេវាកម្មជុំវិញម៉ោង រួមទាំងសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយប្រាំ ហាងលក់ទំនិញ ហាងគ្មានកាតព្វកិច្ច ភោជនីយដ្ឋានដែលមានផ្កាយ MICHELIN សាលតាំងពិពណ៌ និងសាលសន្និបាត និងកន្លែងកម្សាន្ត។

ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋានកំពុងត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីទាក់ទាញ ការចំណាយក្នុងចំណោមភ្ញៀវ ដែលនឹងក្លាយជាអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ អ្នកជំនួញដែលបានបង្កើតឡើង និងអ្នករស់នៅព្រលានយន្តហោះទីក្រុង។

លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ថ្លែង​ថា​នឹង​មាន​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​គម្រោង​នេះ។ លោកបានលើកឡើងពីការលើកទឹកចិត្តទាក់ទងនឹងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួន ព្រមទាំងសេវាច្រកចេញចូលតែមួយសម្រាប់ការស្នើសុំទិដ្ឋាការ និងលិខិតអនុញ្ញាតការងារ និងការបន្ធូរបន្ថយបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ពលករបរទេសក្នុងវិស័យដែលប្រទេសថៃត្រូវការ។

WTM London ឆ្នាំ ២០១៩ នឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 7-9 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។ ចុះឈ្មោះ​ឥឡូវនេះ!

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ U-Tapao ទទួលបានការកែលម្អសំខាន់ៗ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ U-Tapao នៅជិតទីក្រុងប៉ាតាយ៉ា ប្រទេសថៃ កំពុងស្ថិតក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ធំមួយ ដើម្បីក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតបំផុត និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនៅក្នុងតំបន់អាស៊ី។

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដែលដាក់ឈ្មោះថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ U-Tapao និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងកើត គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងកើត (EEC) របស់ប្រទេសថៃ ដែលស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តភាគខាងកើតរបស់ប្រទេស។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនឹងរួមបញ្ចូលការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានចំនួន 290 ពាន់លានបាត (9 ពាន់លានដុល្លារ) និងបង្កើតការងារ 15,600 ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូង។ ព្រលាន​យន្តហោះ​ដែល​បាន​ពង្រីក​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ប្រតិបត្តិការ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥។

អាកាសយានដ្ឋាន U-Tapao នឹងត្រូវប្រែក្លាយទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទី ៣ របស់ទីក្រុងបាងកក និងតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដុនមឿង និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសុវណ្ណភូមិ តាមរយៈសេវារថភ្លើងល្បឿនលឿន។

គម្រោងពង្រីកនេះក៏នឹងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងភស្តុភារ និងអាកាសចរណ៍នៃ EEC និង Eastern Aerotropolis ។ អាកាសយានដ្ឋាន​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រែក្លាយ​ទៅជា​មជ្ឈមណ្ឌល​អាកាសចរណ៍​ដែល​នឹង​គាំទ្រ​ដល់​ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និង​ភស្តុភារ​ផ្សេងៗ​របស់ EEC។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការពង្រីក

អាកាសយានដ្ឋាននេះមានផ្ទៃដី 1,040 ហិចតា គឺជាអាកាសយានដ្ឋានយោធាស៊ីវិលរួម ដែលមានទីតាំងនៅស្រុក Ban Chang នៃខេត្ត Rayong។ វាស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 30km ពី Pattaya, Chonburi និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម Map Ta Phut ។ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអាកាសយានដ្ឋានអាចគ្រប់គ្រងបានទាំងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ វានឹងរួមបញ្ចូលការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរទីបី ភស្តុភារ និងស្មុគ្រស្មាញដឹកទំនិញ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដីទំហំ 30,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលតភ្ជាប់ទៅអគារស្ថានីយតាមរយៈជម្រើសដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា ភូមិដឹកទំនិញទំហំ 470,000 ម៉ែត្រការ៉េ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលមានសមត្ថភាពបីលានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម។

ការពង្រីកនេះនឹងផ្តល់នូវអគារចំណតអ្នកដំណើរទំហំ 450,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 60 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងមានយន្តហោះចំនួន 124 គ្រឿង។ គ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗដូចជា automated people mover (APM) ការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង និងប្រព័ន្ធទម្លាក់កាបូបដោយខ្លួនឯងក៏នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។

ផែនការអភិវឌ្ឍន៍នឹងត្រូវអនុវត្តជាបួនដំណាក់កាល។ ដើម្បីបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ដំណាក់កាលទី 157,000 នឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតអគារចំណតអ្នកដំណើរ 60 ម៉ែត្រការ៉េ កន្លែងពាណិជ្ជកម្ម កន្លែងចតរថយន្ត កន្លែងដាក់យន្តហោះចំនួន 15.9 និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក។ វានឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន XNUMX លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ដំណាក់កាលទីពីរនឹងបន្ថែមកន្លែងដាក់យន្តហោះចំនួន 16 និងអគារចំណតអ្នកដំណើរទំហំ 107,000 ម៉ែត្រការ៉េ ជាមួយនឹង APM និងផ្លូវដើរស្វ័យប្រវត្តិ។ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030 វានឹងបង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរដល់ 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅដំណាក់កាលទីបី ចំណតអ្នកដំណើរពីរនឹងត្រូវបានពង្រីក 107,000 ម៉ែត្រការ៉េ និង APM រួមជាមួយនឹងកន្លែងដាក់យន្តហោះចំនួន 34 នឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ សមត្ថភាពអ្នកដំណើររបស់អាកាសយានដ្ឋាននឹងត្រូវកើនឡើងបន្ថែមទៀតដល់ 60 លាននាក់ នៅពេលបញ្ចប់ដំណាក់កាលទីបីនៅឆ្នាំ 2042 ។

គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មទំហំ 400,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលរួមមានតំបន់គ្មានពន្ធ និងកន្លែងផ្សេងទៀតដូចជា សណ្ឋាគារ កន្លែងទិញទំនិញ និងភោជនីយដ្ឋាន។ សួនពាណិជ្ជកម្ម និងទីក្រុងព្រលាន ដែលលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃដីមួយលានម៉ែត្រការ៉េ នឹងមានអគារការិយាល័យ តំបន់តាំងពិពណ៌ និងមជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ។

ព្រលានយន្តហោះមានផ្លូវរត់ប្រវែង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 60 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវរត់ទី 3.5 ប្រវែង 2024 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកយន្តហោះទាំងអស់នឹងរួចរាល់នៅឆ្នាំ XNUMX ។ ផ្លូវរត់នេះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរចនា និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EHIA)។

ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋានខាងកើត

ការពង្រីកទឹកដីនៃព្រលានយន្តហោះ (ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងកើត) នឹងអភិវឌ្ឍច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មថ្មីមួយដើម្បីរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។ ផែនការមេនៃអាកាសយានដ្ឋាន ឬ Aerocity គិតគូរពីតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរ និងគិតគូរពីការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទះទំនើប ការិយាល័យ និងកន្លែងលក់ទំនិញ ផ្សារ ផ្លូវថ្មើរជើង ក៏ដូចជាសណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋាន។

ផែនការនេះមានគោលបំណងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់អន្តរកាលតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន ដោយលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

លើសពីនេះ គម្រោងនឹងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលជួសជុល និងជួសជុលថែទាំ (MRO) មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍ រោងចក្រថាមពល និងគ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមផ្សេងទៀត រួមទាំងរោងចក្រផលិតទឹក រោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ និងសេវាកម្មប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍។ វានឹងរួមបញ្ចូលការងារស៊ីវិល និងការអភិវឌ្ឍន៍ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទីពីរ ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរចំនួន 70 ក្នុងមួយម៉ោង។

អគ្គិសនី​នឹង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​កូនកាត់​ពី​រោងចក្រ​ថាមពល​សហជំនាន់​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ឧស្ម័ន​ធម្មជាតិ​និង​ថាមពល​ពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ប្រព័ន្ធផលិតអគ្គិសនីកូនកាត់នឹងមានសមត្ថភាព 95MW ខណៈដែលប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលឆ្លាតវៃនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុក 50MW។

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz ជាអ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz បាននិពន្ធនិងកែសម្រួលអត្ថបទតាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពការងាររបស់នាង។ នាងបានអនុវត្តចំណង់ចំណូលចិត្តខាងក្នុងនេះទៅកន្លែងដូចជាសាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ៃប៉ាស៊ីហ្វិកសាកលវិទ្យាល័យ Chaminade មជ្ឈមណ្ឌលរកឃើញកុមារហាវ៉ៃហើយឥឡូវនេះ TravelNewsGroup ។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...