យន្តហោះ Boeing 737-800 ចុះចតនៅភាគខាងកើតប្រទេសចិន

737 | eTurboNews | អ៊ីធីអិន
Avatar របស់ Juergen T Steinmetz
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

យន្តហោះ Boeing 737-800 របស់ចិនភាគខាងកើត បានធ្លាក់នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន នៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃចន្ទ ទី២១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២២)។ សម្លាប់មនុស្សទាំងអស់ 123 នាក់នៅលើយន្តហោះ MU5735 តើ​មាន​ការ​តភ្ជាប់​ទៅ​នឹង ជើងហោះហើរ Lion Air 610 និង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Ethiopian Airlines B737 Max គាំង។

            យោងតាមគេហទំព័រ FlightRadar2015.com ដែលជាគេហទំព័រទិន្នន័យតាមដានការហោះហើរ បានឲ្យដឹងថា យន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះនេះ ជាផ្នែកនៃកងនាវាដែលប្រើតាំងពីឆ្នាំ 30,000 មក។ .

តើ Boeing 737-800 និង 737 MAX ដូចគ្នាទេ?

737-800 គឺជាម៉ូដែលចាស់. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅ 737-Max ដែលជាយន្តហោះរាងតូចចង្អៀតថ្មី។ យន្តហោះ 737-Max ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៅទូទាំងពិភពលោក បន្ទាប់ពីយន្តហោះពីរគ្រឿងបានធ្លាក់កាលពីជិត 737 ឆ្នាំមុន។ យន្តហោះ 2018-Max ត្រូវបានគេរិះគន់យ៉ាងទូលំទូលាយ បន្ទាប់ពីមួយគ្រឿងបានធ្លាក់នៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកាលពីចុងឆ្នាំ XNUMX និងធ្លាក់លើកទីពីរនៅប្រទេសអេត្យូពី។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Eastern Airlines ថ្ងៃនេះបានផ្អាករាល់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Boeing 737-800 បន្ទាប់ពីធ្លាក់យន្តហោះ # MU5735. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មាន 102 នៃវ៉ារ្យ៉ង់នៃ 737 - ឥឡូវនេះទាំងអស់ត្រូវបានផ្អាក។

យន្តហោះ Boeing 737-800 ជាប់ពាក់ព័ន្ធ គឺជាយន្តហោះអាកាសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក — ជាង 5,000 នៃប្រភេទជាក់លាក់នេះ (-800) ត្រូវបានបញ្ជូនដោយ Boeing ទៅកាន់អតិថិជនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោក។

យន្តហោះ Boeing 737-800 កំពុងហោះហើរដោយគ្មានការរឹតបន្តឹងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងអឺរ៉ុបនៅពេលនេះ។

            លោក Robert A. Clifford ស្ថាបនិក និងជាដៃគូជាន់ខ្ពស់នៅការិយាល័យច្បាប់ Clifford ក្នុងទីក្រុង Chicago ដែលបម្រើការជាមេធាវីនាំមុខក្នុងវិវាទដែលមិនទាន់សម្រេចនៅក្នុងតុលាការសហព័ន្ធបាននិយាយថា "យើងត្រូវដឹងព័ត៌មានបន្ថែមមុនពេលការសន្និដ្ឋានណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងការធ្លាក់ភ្លាមៗ និងសោកនាដកម្មនេះ"។ ការធ្លាក់យន្តហោះ Boeing នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Ethiopian Airlines Flight 302 ដែលបានធ្លាក់កាលពី 157 ឆ្នាំមុនក្នុងខែនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះហើរបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់នៅលើយន្តហោះទាំង 1990 នាក់។ "ការធ្លាក់ប្រភេទនេះនៅលើយន្តហោះអាយុប្រាំមួយឆ្នាំដែលត្រូវបានរចនា និងបញ្ជាក់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX គឺពិតជាមិនធម្មតាទេ"។

            Clifford បាននិយាយបន្តទៀតថា ក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកដែលបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ Boeing ET302 កាលពីបីឆ្នាំមុន នៅតែរង់ចាំរបាយការណ៍ចុងក្រោយពីអាជ្ញាធរអេត្យូពីអំពីមូលហេតុនៃការធ្លាក់នោះ។ "សន្មត់ថារបាយការណ៍គឺជាគោលបំណងមួយ ជ្រមុជទឹកជ្រៅទៅក្នុងបុព្វហេតុ របាយការណ៍អេត្យូពីនឹងបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហៅថា Boeing បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ Boeing 737 MAX លើកដំបូង ហើយអាជ្ញាធរមិនត្រូវបានគេប្រាប់អំពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធ MCAS ដែលអាចជៀសវាងបាន។ ការធ្លាក់លើកទី២នៅអេត្យូពី។

            យន្តហោះ Boeing 737-900 ជំនាន់បន្ទាប់ MAX 8 គឺជាយន្តហោះថ្មីដែលបានធ្លាក់នៅសមុទ្រ Java នៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះហើរក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2018 ដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់ 189 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ ត្រឹមតែប្រាំខែក្រោយមក យន្តហោះ 737 MAX ផ្សេងទៀតបានធ្លាក់នៅក្នុងប្រទេសអេត្យូពី ដែលរួមបញ្ចូលមនុស្សមកពី 35 ប្រទេស រួមទាំងអាមេរិក និងកាណាដា។ ការិយាល័យច្បាប់ Clifford តំណាងឱ្យមនុស្សជាង 70 នាក់នៅលើយន្តហោះនោះ រួមទាំងអ្នកដំណើរ XNUMX នាក់មកពីប្រទេសចិនដីគោក ក៏ដូចជាអ្នកដំណើរមកពីហុងកុង និងជនជាតិចិនម្នាក់មកពីប្រទេសកាណាដា។

             អ្នកស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថា ប្រព័ន្ធសូហ្វវែរថ្មី MCAS (Maneuvering Characteristic Augmentation System) ដែលអ្នកបើកយន្តហោះមិនត្រូវបានប្រាប់ ឬបណ្តុះបណ្តាល គឺជាមូលហេតុនៃការធ្លាក់ទាំងពីរនោះ។ 

តើ MCAS ធ្វើអ្វី?

MCAS ឬប្រព័ន្ធបង្កើនលក្ខណៈគ្រប់គ្រង ផ្តល់នូវលក្ខណៈគ្រប់គ្រងយន្តហោះស្របគ្នានៅក្នុងសំណុំជាក់លាក់នៃ លក្ខខណ្ឌហោះហើរមិនធម្មតា. ឥឡូវនេះ MCAS មានការការពារប្រសើរឡើងជាច្រើន៖

  • ការវាស់វែងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Angle of Attack (AOA) ចំនួនពីរនឹងត្រូវបានប្រៀបធៀប។
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗនឹងបញ្ជូនទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាទៅកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់យន្តហោះ។
  • MCAS នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មលុះត្រាតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរយល់ព្រម។
  • MCAS នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មតែម្តងប៉ុណ្ណោះ។
  • MCAS នឹងមិនដែលហួសពីសមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះដោយប្រើជួរឈរបញ្ជាតែម្នាក់ឯងនោះទេ។

សវនាការកាត់ទោសឧក្រិដ្ឋកម្មចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃនេះ

ការកាត់ក្តីរបស់គណៈវិនិច្ឆ័យចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃនេះក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ប្រឆាំងនឹងអតីតប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Boeing លោក Mark Forkner ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទព្រហ្មទណ្ឌពីបទបំភ័ន្តនិយតករសុវត្ថិភាព និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អំពី 737 Max និងប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ការងាររបស់គាត់សម្រាប់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) ដើម្បីរៀបចំទីភ្នាក់ងារនេះក្នុងការបញ្ចុះវគ្គបណ្តុះបណ្តាល។ តម្រូវការសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។ FAA បញ្ជាក់យន្តហោះសម្រាប់ការហោះហើរ។

            សេចក្តីថ្លែងការណ៍បើកចំហត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីថ្ងៃសុក្រដោយព្រះរាជអាជ្ញាដែលបាននិយាយថា Forkner មិនបានជូនដំណឹងដល់ FAA អំពីការផ្លាស់ប្តូរក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសន្សំប្រាក់រាប់រយលានដុល្លាររបស់ Boeing ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតអាកាសចរណ៍នឹងចំណាយលើការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន និងផ្តល់សំណងដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះផ្ទាល់។ .

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Juergen T Steinmetz

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...