ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម កិច្ចប្រជុំ (MICE) ពត៍មាន ប្រជាជន ទទួលខុសត្រូវ សុវត្ថិភាព ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ បច្ចេកវិទ្យា វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ

IATA៖ រដ្ឋនានាដំណើរការឆ្ពោះទៅរកការបំភាយឧស្ម័នអាកាសគ្មានសូន្យ

IATA៖ រដ្ឋនានាដំណើរការឆ្ពោះទៅរកការបំភាយឧស្ម័នអាកាសគ្មានសូន្យ
IATA៖ រដ្ឋនានាដំណើរការឆ្ពោះទៅរកការបំភាយឧស្ម័នអាកាសគ្មានសូន្យ
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

កិច្ចព្រមព្រៀងផ្លូវការនៅមហាសន្និបាត ICAO លើកទី 41 នឹងបញ្ជាក់អំពីវិធីសាស្រ្តរួមមួយរបស់រដ្ឋដើម្បីកាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីត។

សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានស្វាគមន៍ចំពោះវឌ្ឍនភាពរបស់រដ្ឋឆ្ពោះទៅរកគោលដៅប្រាថ្នារយៈពេលវែង (LTAG) នៃការបំភាយកាបូនអាកាសគ្មានសូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050 ស្របតាមគោលដៅសីតុណ្ហភាពរបស់កិច្ចព្រមព្រៀងប៉ារីស។ នេះត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសេចក្តីសង្ខេបនៃការពិភាក្សាសម្រាប់កិច្ចប្រជុំកម្រិតខ្ពស់របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ដែលបានធ្វើឡើងក្នុងការរៀបចំសម្រាប់សន្និបាត ICAO លើកទី 41 នៅចុងឆ្នាំនេះ។

"នេះ ICAO ការគាំទ្ររបស់កិច្ចប្រជុំកម្រិតខ្ពស់នៃគោលដៅរយៈពេលវែងសម្រាប់រដ្ឋដែលស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វិស័យអាកាសចរណ៍នៅឆ្នាំ 2050 គឺជាជំហានមួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ កិច្ចព្រមព្រៀងផ្លូវការមួយនៅមហាសន្និបាត ICAO លើកទី 41 នឹងគូសបញ្ជាក់អំពីវិធីសាស្រ្តរួមមួយដោយរដ្ឋនានាក្នុងការបន្សាបកាបូនអាកាស។ នោះជារឿងសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ការដឹងថាគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងគាំទ្រដល់គោលដៅដូចគ្នា និងការកំណត់ពេលវេលាជាសកលនឹងអាចឱ្យវិស័យនេះ ជាពិសេសអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួន ដើម្បីធ្វើការវិនិយោគដែលត្រូវការដើម្បីរំលាយកាបូន" Willie Walsh អគ្គនាយក IATA បាននិយាយ។ 

នៅក្នុងខែតុលា 2021, IATA ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាសមាជិកបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការបំភាយសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050។ ផ្លូវដើម្បីសម្រេចបាននេះនឹងរួមបញ្ចូលការបញ្ចូលគ្នានៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) បច្ចេកវិទ្យាជំរុញថ្មី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការបំភាយកាបូន/ការចាប់យកកាបូនដើម្បីបំពេញចន្លោះណាមួយ។

“សូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 នឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាសកលសម្រាប់អាកាសចរណ៍ទៅឥន្ធនៈថ្មី បច្ចេកវិទ្យា និងប្រតិបត្តិការ។ ការវិនិយោគសំខាន់ៗដើម្បីទៅដល់ទីនោះនឹងត្រូវការមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគោលនយោបាយដ៏រឹងមាំដែលស្របតាមផ្លូវសកលឆ្ពោះទៅមុខ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់រដ្ឋនានាដើម្បីអនុវត្តសន្ទុះនៃកិច្ចប្រជុំកម្រិតខ្ពស់តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងផ្លូវការមួយនៅឯសន្និបាត ICAO លើកទី 41 ក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍" Walsh បាននិយាយ។

ព័ត៌មានទាក់ទង

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...