- អាមេរិកខាងជើងកំពុងជំរុញការងើបឡើងវិញនៃយន្តហោះអាជីវកម្មសកល
- សកម្មភាពហោះហើរពីមួយខែទៅមួយខែនៅអាមេរិកកើនឡើង ១៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន
- មានតែអឺរ៉ុបទេដែលនៅមានភាពយឺតយ៉ាវនៅខែមីនាឆ្នាំ ២០២០ នៅពេលដែលការដាក់ទណ្ឌកម្មនិងការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរបានធ្វើឱ្យកម្រិតសកម្មភាពយន្តហោះធុរកិច្ចធ្លាក់ចុះ ៥០ ភាគរយ។
យន្តហោះអាជីវកម្មបានងើបឡើងវិញពីកម្រិតទាបនៃការចាក់សោរត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អខណៈពេលដែលទីផ្សារទទួលបានកំណើនខ្លាំង។ សកម្មភាពយន្តហោះធុរកិច្ចក្នុងរយៈពេល ៣ សប្តាហ៍ដំបូងនៃខែមីនាគឺកើនឡើង ១១ ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សកម្មភាពស្ថិតក្នុងរង្វង់ ១០ ភាគរយនៃ ៣ សប្តាហ៍ដំបូងក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ ។
មានតែអឺរ៉ុបទេដែលនៅមានភាពយឺតយ៉ាវនៅខែមីនាឆ្នាំ ២០២០ នៅពេលដែលការដាក់ទណ្ឌកម្មនិងការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរបានធ្វើឱ្យកម្រិតសកម្មភាពយន្តហោះធុនតូចធ្លាក់ចុះ ៥០ ភាគរយ។ ផ្ទុយទៅវិញសកម្មភាពយន្តហោះដែលបានគ្រោងទុកជាសកលគឺ ៣០% ធ្លាក់ចុះនិង ៤០% ទាបជាងឆ្នាំ ២០១៩ ជាមួយអឺរ៉ុបទទួលរងការធ្លាក់ចុះ ៧៥% លើកម្រិត ២០១៩ ។
អាមេរិកខាងជើងកំពុងជំរុញការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃយន្តហោះធុរកិច្ចសកលជាមួយនឹងសកម្មភាពជាមធ្យម ៧ ថ្ងៃវិលត្រឡប់មកក្នុងល្បឿនមុនរាតត្បាតកាលពីសប្តាហ៍មុន - វិស័យចំនួន ៦.៤៣៧ បានហោះហើរនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែមីនា។th ប្រៀបធៀបទៅនឹង ៦.៣២៦ នៅថ្ងៃប្រៀបធៀបនៅខែមីនាឆ្នាំ ២០២០ និង ៦.៨១៥ នៅខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ ។
សកម្មភាពនៃការហោះហើរពីមួយខែទៅមួយខែនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង ១៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការប្រភាគដែលកើនឡើង ២១% ។ ម្ចាស់ឯកជននិងនាយកដ្ឋានជើងហោះហើរក្រុមហ៊ុនកើនឡើង ១៥% ។ និងធម្មនុញ្ញកើនឡើង ១៤% ។ ប្រតិបត្ដិការធ្វើស្លាកយីហោនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង ១៦% ដែលបង្ហាញថាឥឡូវនេះយើងកំពុងមើលឃើញនូវកម្រិតសកម្មភាព។
លើសពីខួបនៃការចាក់សោរនៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកខាងជើងមានការស្ទុះងើបឡើងវិញពីចំណុចទាបនិងការងើបឡើងវិញឆ្ពោះទៅរកកម្រិតសកម្មភាពធម្មតា។ សម្រាប់អឺរ៉ុបការស្ទុះងើបឡើងវិញគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងជាពិសេសអឺរ៉ុបខាងលិច។ នៅខាងក្រៅអឺរ៉ុបសកម្មភាពហោះហើរធម្មតាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញហើយ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានសញ្ញាបង្ហាញថាសកម្មភាពយន្តហោះធុរកិច្ចក្នុងឆ្នាំ ២០២១ អាចលើសសកម្មភាពឆ្នាំ ២០១៩ នៅរដ្ឋមួយចំនួនជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារធម្មនុញ្ញ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- North America is driving the global business jet recoveryFlight activity month to date in the US is up 17% compared to last yearOnly Europe still lags March 2020 when the imposition of lockdowns and travel restrictions sent business jet activity levels down 50%.
- North America is driving the global business jet recovery with rolling 7-day average activity back at pre-pandemic pace last week – the 6,437 sectors flown on March 17th compares to 6,326 on the comparable day in March 2020 and 6,815 in March 2019.
- Beyond the lockdown anniversary in Europe and North America, there is a rebound from the low points and the recovery towards normal activity levels.
