សណ្ឋាគារ Old Terminal New: សណ្ឋាគារ Roosevelt និងអគារ Postum

រូបភាពផ្តល់សិទ្ធិដោយ S.Turkel | eTurboNews | អ៊ីធីអិន
រូបថតរបស់ S.Turkel

Terminal City មានដើមកំណើតជាគំនិតមួយកំឡុងពេលសាងសង់ស្ថានីយ Grand Central ឡើងវិញពីស្ថានីយ៍ Grand Central ចាស់ពីឆ្នាំ 1903 ដល់ឆ្នាំ 1913។ ម្ចាស់ផ្លូវដែក ផ្លូវដែក New York Central និង Hudson River Railroad មានបំណងចង់បង្កើនសមត្ថភាពនៃស្ថានីយរថភ្លើង និងផ្លូវរថភ្លើង។ ដូច្នេះវាបានបង្កើតផែនការមួយដើម្បីកប់ផ្លូវរថភ្លើង និងវេទិកា ហើយបង្កើតកម្រិតពីរដល់កន្លែងរថភ្លើងថ្មីរបស់វា ដែលច្រើនជាងការបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ស្ថានីយ៍ទ្វេដង។

ប្រវត្តិសណ្ឋាគារ៖ ទីក្រុង Terminal (1911)

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ប្រធានវិស្វករលោក William J. Wilgus គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលដឹងពីសក្តានុពលនៃការលក់សិទ្ធិផ្លូវអាកាស សិទ្ធិសាងសង់លើដំបូលរថភ្លើងក្រោមដីឥឡូវនេះ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ។ ការសាងសង់របស់ Grand Central ដូច្នេះបានបង្កើតប្លុកជាច្រើននៃអចលនទ្រព្យសំខាន់ៗនៅ Manhattan ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្លូវលេខ 42 ដល់ទី 51 រវាង Madison និង Lexington Avenues ។ ក្រុមហ៊ុន Realty និង Terminal ជាធម្មតាទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីសិទ្ធិផ្លូវអាកាសតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីពីរយ៉ាង៖ ការសាងសង់សំណង់ និងការជួលវាចេញ ឬលក់សិទ្ធិខ្យល់ទៅឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឯកជនដែលនឹងសាងសង់អគារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

លោក William Wilgus បានមើលឃើញសិទ្ធិអាកាសទាំងនេះជាមធ្យោបាយផ្តល់មូលនិធិដល់ការសាងសង់ស្ថានីយ។ ស្ថាបត្យករ Reed & Stem ដើមឡើយបានស្នើឡើងនូវផ្ទះមហោស្រព Metropolitan ថ្មី សួន Madison Square Garden និងអគារ National Academy of Design។ ទីបំផុតផ្លូវដែកបានសម្រេចចិត្តអភិវឌ្ឍតំបន់នេះទៅជាសង្កាត់ការិយាល័យពាណិជ្ជកម្ម។

ផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បានចាប់ផ្តើមជាយូរមកហើយ មុនពេលស្ថានីយត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅឆ្នាំ 1903 ផ្លូវដែកកណ្តាលទីក្រុងញូវយ៉កបានបង្កើតឧបករណ៍និស្សន្ទមួយគឺក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ និងស្ថានីយរបស់រដ្ឋញូវយ៉ក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការសាងសង់នៅពីលើផ្លូវដែករបស់ហ្គ្រេន Central ។ ផ្លូវដែក New Haven បានចូលរួមក្នុងការបណ្តាក់ទុននៅពេលក្រោយ។ ប្លុកនៅផ្នែកខាងជើងនៃស្ថានីយនេះ ក្រោយមកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Terminal City" ឬ "Grand Central Zone" ។

នៅឆ្នាំ 1906 ព័ត៌មាននៃផែនការសម្រាប់ Grand Central កំពុងបង្កើនតម្លៃនៃអចលនទ្រព្យនៅក្បែរនោះ។ ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងគម្រោងនេះ ផ្នែកនៃ Park Avenue ខាងលើផ្លូវរថភ្លើង Grand Central បានទទួលនូវទេសភាពជាមធ្យម និងទាក់ទាញសណ្ឋាគារផ្ទះល្វែងថ្លៃបំផុតមួយចំនួន។ នៅពេលដែលស្ថានីយបានបើកនៅឆ្នាំ 1913 ប្លុកជុំវិញវាមានតម្លៃពី 2 លានដុល្លារទៅ 3 លានដុល្លារ។

Terminal City ឆាប់ក្លាយជាសង្កាត់ពាណិជ្ជកម្ម និងការិយាល័យដែលគួរអោយចង់បានបំផុតរបស់ Manhattan ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 1904 ដល់ឆ្នាំ 1926 តម្លៃដីនៅតាមបណ្តោយ Park Avenue បានកើនឡើងទ្វេដង ហើយនៅក្នុងតំបន់ Terminal City បានកើនឡើង 244% ។ អត្ថបទ New York Times ឆ្នាំ 1920 បាននិយាយថា "ការអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ Grand Central មានការគោរពជាច្រើនលើសពីការរំពឹងទុកដើម។ ជាមួយនឹងសណ្ឋាគារ អគារការិយាល័យ អាផាតមិន និងផ្លូវក្រោមដី វាមិនត្រឹមតែជាចំណតផ្លូវដែកដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រជាជនដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។

ស្រុកបានមករួមបញ្ចូលអគារការិយាល័យដូចជា Grand Central Palace អគារ Chrysler អគារ Chanin អគារ Bowery Savings Bank និងអគារ Pershing Square ។ ផ្ទះល្វែងប្រណិតនៅតាមបណ្តោយ Park Avenue; អារេនៃសណ្ឋាគារលំដាប់ខ្ពស់ដែលរួមមាន Commodore, Biltmore, Roosevelt, Marguery, Chatham, Barclay, Park Lane, Waldorf Astoria និង Yale Club of New York ។

រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងរចនាប័ទ្ម neoclassical ដែលបំពេញបន្ថែមស្ថាបត្យកម្មរបស់ស្ថានីយ។ ទោះបីជាស្ថាបត្យករ Warren និង Wetmore បានរចនាអគារទាំងនេះភាគច្រើនក៏ដោយ វាក៏បានត្រួតពិនិត្យផែនការរបស់ស្ថាបត្យករផ្សេងទៀត (ដូចជា James Gamble Rogers ដែលបានរចនាក្លឹប Yale) ដើម្បីធានាថារចនាប័ទ្មនៃអគារថ្មីគឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងទីក្រុង Terminal ។ ជាទូទៅ ផែនការទីតាំងរបស់ Terminal City គឺបានមកពីចលនា City Beautiful ដែលជំរុញឱ្យមានភាពសុខដុមរមនាផ្នែកសោភ័ណភាពរវាងអគារដែលនៅជាប់គ្នា។ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃរចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្ម ក៏ដូចជាការផ្តល់មូលនិធិដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ដែលផ្តល់ដោយធនាគារវិនិយោគបានរួមចំណែកដល់ភាពជោគជ័យរបស់ Terminal City ។

អគារ Graybar ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1927 គឺជាគម្រោងចុងក្រោយបង្អស់របស់ Terminal City ។

អគារនេះរួមបញ្ចូលនូវវេទិការរថភ្លើងជាច្រើនរបស់ Grand Central ក៏ដូចជាផ្លូវ Graybar Passage ដែលជាច្រកផ្លូវដែលមានអ្នកលក់ និងច្រករថភ្លើងដែលលាតសន្ធឹងពីស្ថានីយទៅកាន់ Lexington Avenue។ នៅឆ្នាំ 1929 ញូវយ៉កកណ្តាលបានសាងសង់ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅក្នុងអគារ 34 ជាន់ ក្រោយមកបានប្តូរឈ្មោះជាអគារ Helmsley ដែលនៅជាប់ Park Avenue ភាគខាងជើងនៃស្ថានីយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធំ ហើយផ្នែកមួយនៃទីក្រុង Terminal ត្រូវបានកម្ទេច ឬសាងសង់ឡើងវិញជាបណ្តើរៗជាមួយនឹងការរចនាដែក និងកញ្ចក់ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

ក្លឹបទីក្រុងញូវយ៉ក (ដែលខ្ញុំបានបម្រើការជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលពីឆ្នាំ 1979 ដល់ឆ្នាំ 1990) ថ្មីៗនេះបានផ្ញើលិខិតមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការអភិរក្សកន្លែងសម្គាល់ទីក្រុងញូវយ៉ក ដោយជំរុញឱ្យមានការការពារកន្លែងសម្គាល់សម្រាប់សណ្ឋាគារ រ៉ូសវេល (George B. Post and Son 1924) និងកាសែត Postum អគារ (ឈើឆ្កាង & ឈើឆ្កាង 1923) ។

សណ្ឋាគារ Roosevelt គឺជាសណ្ឋាគារប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានទីតាំងនៅ 45 East 45th Street (រវាង Madison Avenue និង Vanderbilt Avenue) នៅ Midtown Manhattan ។ ដោយដាក់ឈ្មោះជាកិត្តិយសដល់ប្រធានាធិបតី Theodore Roosevelt Roosevelt បានបើកនៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1924។ វាបានបិទជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020។

សណ្ឋាគារនេះមានបន្ទប់សរុបចំនួន 1,025 ក្នុងនោះមានបន្ទប់ចំនួន 52 ។ ឈុតប្រធានាធិបតីទំហំ 3,900 ម៉ែត្រការ៉េ មានបន្ទប់គេងចំនួន XNUMX ផ្ទះបាយមួយ កន្លែងរស់នៅផ្លូវការ និងកន្លែងទទួលទានអាហារ និងរាបស្មើរជុំវិញ។ បន្ទប់​ត្រូវ​បាន​តុបតែង​បែប​ប្រពៃណី ដោយ​មាន​គ្រឿង​សង្ហារិម​ឈើ​ម៉ាហូហ្គានី និង​គ្រប​គ្រែ​ពណ៌​ស្រាល។

មានភោជនីយដ្ឋានជាច្រើននៅក្នុងសណ្ឋាគារ រួមមាន:

• “The Roosevelt Grill” បម្រើអាហារអាមេរិក និងអាហារពិសេសប្រចាំតំបន់សម្រាប់អាហារពេលព្រឹក។

• “Madison Club Lounge” ដែលជាបារ និងកន្លែងអង្គុយដែលមានរបារម៉ាហូហ្គានីប្រវែង 30 ហ្វីត បង្អួចកញ្ចក់ប្រឡាក់ និងចើងរកានកមដោមួយគូ។

• ភោជនីយដ្ឋាន “Vander Bar” ដែលជាហាងប៊ីស្ត្រូដែលមានការតុបតែងបែបទំនើប បម្រើស្រាបៀរសិប្បកម្ម។

Roosevelt មានទំហំ 30,000 ហ្វីតការ៉េនៃកន្លែងប្រជុំ និងកន្លែងតាំងពិពណ៌ រួមទាំងសាលពីរ និងបន្ទប់ប្រជុំ 17 បន្ថែមទៀតដែលមានទំហំចាប់ពី 300 ទៅ 1,100 ហ្វីតការ៉េ។

សណ្ឋាគារ Roosevelt ត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកជំនួញ Niagara Falls លោក Frank A. Dudley និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន United Hotels ។ សណ្ឋាគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុនរបស់ George B. Post & Son និងជួលពីក្រុមហ៊ុន The New York State Realty and Terminal ដែលជាផ្នែកមួយរបស់ New York Central Railroad ។ សណ្ឋាគារដែលសាងសង់ក្នុងតម្លៃ 12,000,000 ដុល្លារ (ស្មើនឹង 181,212,000 ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2020) គឺជាសណ្ឋាគារដំបូងគេដែលដាក់បញ្ចូលផ្នែកខាងមុខនៃហាងជំនួសឱ្យបារនៅក្នុងផ្នែកខាងផ្លូវរបស់វា ខណៈដែលក្រោយមកទៀតត្រូវបានហាមឃាត់ដោយសារតែការហាមឃាត់។ សណ្ឋាគារ Roosevelt នៅពេលមួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Grand Central Terminal តាមរយៈផ្លូវក្រោមដីដែលភ្ជាប់សណ្ឋាគារទៅស្ថានីយរថភ្លើង។ ឥឡូវនេះ ផ្លូវឆ្លងកាត់បិទផ្លូវពីច្រកចូលផ្លូវលេខ 45 ខាងកើតរបស់សណ្ឋាគារ។ The Roosevelt បានដាក់កន្លែងទទួលសត្វចិញ្ចឹម និងសេវាកម្មថែទាំកុមារដំបូងគេនៅក្នុងបន្ទប់ The Teddy Bear Room ហើយមានវេជ្ជបណ្ឌិតក្នុងផ្ទះដំបូងគេ។

ហ៊ីលតុន

Conrad Hilton បានទិញ Roosevelt ក្នុងឆ្នាំ 1943 ដោយហៅវាថា "សណ្ឋាគារដ៏ល្អមួយដែលមានកន្លែងធំទូលាយ" និងធ្វើឱ្យ Roosevelt's Presidential Suite ជាផ្ទះរបស់គាត់។ នៅឆ្នាំ 1947 Roosevelt បានក្លាយជាសណ្ឋាគារដំបូងគេដែលមានទូរទស្សន៍នៅគ្រប់បន្ទប់។

សណ្ឋាគារ Hilton Hotels បានទិញខ្សែសង្វាក់សណ្ឋាគារ Statler ក្នុងឆ្នាំ 1954។ ជាលទ្ធផល ពួកគេជាម្ចាស់សណ្ឋាគារធំៗជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងធំៗជាច្រើន ដូចជានៅទីក្រុងញូវយ៉ក ដែលពួកគេកាន់កាប់ Roosevelt, The Plaza, The Waldorf-Astoria, សណ្ឋាគារ New Yorker និងសណ្ឋាគារ។ Statler ។ មិនយូរប៉ុន្មាន រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធបានដាក់ពាក្យប្តឹង ហ៊ីលតុន។ ដើម្បីដោះស្រាយបណ្តឹងនេះ Hilton បានយល់ព្រមលក់សណ្ឋាគាររបស់ពួកគេមួយចំនួន រួមទាំងសណ្ឋាគារ Roosevelt ដែលត្រូវបានលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Hotel Corporation of America នៅថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1956 ក្នុងតម្លៃ $2,130,000 ។

អាកាសចរណ៍អន្តរជាតិប៉ាគីស្ថាន

នៅឆ្នាំ 1978 សណ្ឋាគារនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Penn Central ដែលកំពុងតស៊ូ ដែលបានដាក់លក់ រួមជាមួយនឹងសណ្ឋាគារពីរផ្សេងទៀតដែលនៅជិតនោះ គឺ The Biltmore និង The Barclay ។ សណ្ឋាគារទាំងបីត្រូវបានលក់ទៅឱ្យសាជីវកម្ម Loews ក្នុងតម្លៃ 55 លានដុល្លារ។ Loews ភ្លាមៗបានលក់ Roosevelt ទៅអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ Paul Milstein ក្នុងតម្លៃ 30 លានដុល្លារ។

នៅឆ្នាំ 1979 Milstein បានជួលសណ្ឋាគារនេះទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិប៉ាគីស្ថានជាមួយនឹងជម្រើសក្នុងការទិញអគារនេះបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំក្នុងតម្លៃកំណត់ 36.5 លានដុល្លារ។ ព្រះអង្គម្ចាស់ Faisal bin Khalid Abdulaziz Al Saud នៃប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត គឺជាអ្នកវិនិយោគម្នាក់នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងឆ្នាំ 1979 ។ សណ្ឋាគារនេះបានបាត់បង់ប្រតិបត្តិកររបស់ខ្លួនចំនួន 70 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ ដោយសារតែគ្រឿងបរិក្ខារហួសសម័យ។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 PIA បានទិញដៃគូអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតរបស់ខ្លួននៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងដែលរួមបញ្ចូលភាគហ៊ុនរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់នៅក្នុង Hôtel Scribe នៅទីក្រុងប៉ារីសជាថ្នូរនឹង $ 40 លានដុល្លារនិងភាគហ៊ុនរបស់ PIA នៃសណ្ឋាគារ Riyadh Minhal (សណ្ឋាគារ Holiday Inn ដែលមានទីតាំងនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់) ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2007 PIA បានប្រកាសថាខ្លួនកំពុងដាក់សណ្ឋាគារនេះសម្រាប់លក់។ ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណេញរបស់សណ្ឋាគារ ស្របពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯងបានចាប់ផ្តើមទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធំ ដែលបណ្តាលឱ្យការលក់ត្រូវបានបោះបង់ចោល។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 The Roosevelt ជាថ្មីម្តងទៀតបានទទួលការជួសជុលយ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែនៅតែបើកចំហក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2020 វាត្រូវបានប្រកាសថា សណ្ឋាគារនឹងបិទជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដោយសារតែការបន្តខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពាក់ព័ន្ធនឹងជំងឺរាតត្បាត COVID-19។ ថ្ងៃចុងក្រោយនៃប្រតិបត្តិការគឺថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020។

Guy Lombardo បានចាប់ផ្តើមដឹកនាំក្រុមតន្រ្តីផ្ទះរបស់ Roosevelt Grill ក្នុងឆ្នាំ 1929 ។ វានៅទីនេះដែល Lombardo ក៏បានចាប់ផ្តើមរៀបចំការផ្សាយវិទ្យុនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកលជាមួយក្រុមរបស់គាត់គឺ The Royal Canadians ។

Lawrence Welk បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់នៅសណ្ឋាគារ Roosevelt នៅរដូវក្តៅនៅពេលដែល Lombardo បានយកតន្ត្រីរបស់គាត់ទៅកោះឡុង។

តន្ត្រីត្រូវបានចាក់បញ្ចូលទៅក្នុងបន្ទប់នីមួយៗតាមរយៈវិទ្យុ។ Hugo Gernsback (នៃកិត្តិនាមពានរង្វាន់ Hugo) បានចាប់ផ្តើម WRNY ពីបន្ទប់មួយនៅជាន់ទី 18 នៃសណ្ឋាគារ Roosevelt ផ្សាយផ្ទាល់តាមរយៈប៉មកម្ពស់ 125 ហ្វីតនៅលើដំបូល។

ពីឆ្នាំ 1943 ដល់ឆ្នាំ 1955 សណ្ឋាគារ Roosevelt បានបម្រើការជាការិយាល័យ និងជាលំនៅដ្ឋានរបស់អភិបាលរដ្ឋ Thomas E. Dewey ។ លំនៅដ្ឋានចម្បងរបស់ Dewey គឺកសិដ្ឋានរបស់គាត់នៅ Pawling រដ្ឋញូវយ៉ក ប៉ុន្តែគាត់បានប្រើ Suite 1527 នៅ Roosevelt ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវការភាគច្រើនរបស់គាត់នៅក្នុងទីក្រុង។ នៅក្នុងការបោះឆ្នោតប្រធានាធិបតីឆ្នាំ 1948 ដែល Dewey បានចាញ់ប្រធានាធិបតីដែលកំពុងកាន់អំណាច Harry S. Truman ដោយការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង Dewey គ្រួសារ និងបុគ្គលិករបស់គាត់បានស្តាប់ការបោះឆ្នោតត្រឡប់មកវិញនៅក្នុង Suite 1527 នៃ Roosevelt ។

ទីក្រុង Terminal សណ្ឋាគារ Roosevelt និងអគារ Postum គឺជាបេះដូងនៃទីក្រុងញូវយ៉ក។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានផ្តល់ការកំណត់សម្គាល់ និងការការពារឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ចាប់តាំងពីសណ្ឋាគារ Roosevelt ត្រូវបានបិទ ហើយម្ចាស់អគារ Postum បានជួលស្ថាបត្យករម្នាក់ដើម្បី "ស្វែងរកជម្រើស" ។

ប្រវត្តិសណ្ឋាគារ៖ សណ្ឋាគាររ៉ាយម៉ុនអ័រទ្រីជួបនឹងអ្នកបើកយន្តហោះម៉ែលឆាលលីនបឺរ

Stanley Turkel ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រនៃឆ្នាំ ២០២០ ដោយសណ្ឋាគារប្រវត្ដិសាស្ដ្រនៃសហរដ្ឋអាមេរិកដែលជាកម្មវិធីផ្លូវការនៃការជឿទុកចិត្តជាតិសម្រាប់ការអភិរក្សប្រវត្តិសាស្ត្រដែលពីមុនគាត់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ និង ២០១៤។ ទ្រីបែលគឺជាអ្នកពិគ្រោះយោបល់ខាងសណ្ឋាគារដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ លោកធ្វើប្រតិបត្តិការពិគ្រោះយោបល់នៅសណ្ឋាគាររបស់លោកបម្រើជាសាក្សីជំនាញក្នុងរឿងក្តីសណ្ឋាគារផ្តល់ការគ្រប់គ្រងគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិនិងការពិគ្រោះយោបល់ជាយីហោសណ្ឋាគារ។ គាត់ត្រូវបានបញ្ជាក់ថាជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សណ្ឋាគារម៉ាស្ទ័រសឺវីសដោយវិទ្យាស្ថានអប់រំនៃសមាគមសណ្ឋាគារនិងផ្ទះសំណាក់អាមេរិច។ [អ៊ីមែលការពារ] 917-628-8549

សៀវភៅថ្មីរបស់គាត់គឺ“ ស្ថាបត្យករសណ្ឋាគារអាមេរិចទី ២” ទើបតែត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។

សៀវភៅសណ្ឋាគារដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយផ្សេងទៀត៖

•សណ្ឋាគារអាមេរិចដ៏អស្ចារ្យ៖ អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ (២០០៩)

•សាងសង់ឡើងដល់ចុងក្រោយ៖ សណ្ឋាគារអាយុជាង ១០០ ឆ្នាំនៅញូវយ៉ក (២០១១)

•សាងសង់ឡើងដល់ចុងក្រោយ៖ សណ្ឋាគារចាស់ជាង ១០០ ឆ្នាំនៅខាងកើតមីស៊ីស៊ីពី (២០១៣)

•សណ្ឋាគារម៉ាវិនៈលូស៊ីសអិមបូមឺរ, ចចស៊ីប៊ុលដ៍, អូស្ការនៃវ៉លដ័រ (២០១៤)

•សណ្ឋាគារអាមេរិចដ៏អស្ចារ្យភាគ ២៖ អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ (២០១៦)

•សាងសង់ឡើងដល់ចុងក្រោយ៖ សណ្ឋាគារចាស់ជាង ១០០ ឆ្នាំនៅខាងលិចមីស៊ីស៊ីពី (២០១៧)

•សណ្ឋាគារមេវេនស៍ភាគ ២៖ ហិនរីម៉ូរីសុនហ្វ្លាកឡឺរីហិនរីប្រេដលីផេនខេលហាំហាំហ្វិច (២០១៨)

•ស្ថាបត្យករសណ្ឋាគារអាមេរិចដ៏អស្ចារ្យភាគ ១ (២០១៩)

•សណ្ឋាគារមេវេនស៍៖ កម្រិតសំឡេង ៣៖ បូនិងឡារីធីសស, រ៉ាលហ្វីតហ្សេស, សេសាររីត, ឃឺតស្ត្រាត

សៀវភៅទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញពីអ្នកនិពន្ធយូធូបដោយទស្សនា stanleyturkel.com  ហើយចុចលើចំណងជើងសៀវភៅ។

ព័ត៌មាន​បន្ថែម​អំពី​សណ្ឋាគារ​ញូវយ៉ក

#សណ្ឋាគារញូវយ៉ក

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

រូបតំណាងរបស់ Stanley Turkel CMHS hotel-online.com

សណ្ឋាគារ Stanley Turkel CMHS សណ្ឋាគារ-online.com

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...