Lufthansa LEOS ដាក់ eTug ជាលើកទី ២ ឱ្យដំណើរការនៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត

Lufthansa LEOS អ្នកជំនាញខាងសេវាកម្មដោះស្រាយដីនៅអាកាសយានដ្ឋានធំ ៗ របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បាននិងកំពុងប្រើប្រាស់ eTug ដំបូងគេនៅលើអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៦ ។ សាខាក្រុមហ៊ុន Lufthansa Technik បានដាក់ដំណើរការទី ២ ហើយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់របស់ខ្លួនសក្តានុពលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយចំនួនត្រូវបានគេគិតគូរដែលក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការជាមួយ eTug ដំបូង - ទាំងពីរទាក់ទងនឹងការរចនាបច្ចេកទេសនៃយានយន្តនិង ergonomics សម្រាប់អ្នកបើកបរ។

រថយន្តអគ្គិសនី ៧០០ គីឡូវ៉ាត់ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុនស៊ុយអ៊ែត Kalmar Motor AB បានមកដល់ Lufthansa LEOS នៅហ្វ្រែងហ្វើតនានិទាឃរដូវឆ្នាំនេះ។ បន្ទាប់ពីការងារកែលម្អចាំបាច់ដូចជាការតំឡើងវិទ្យុនិងឧបករណ៍ប្តូរចរន្តឥឡូវវាកំពុងប្រើប្រាស់នៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត។ eTug ធានានូវការថែរក្សាបរិស្ថាននិងការតំរឹមទីតាំងក៏ដូចជាការថយក្រោយនៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធំ ៗ ។ វានាំយកនូវយន្ដហោះដូចជា Airbus A700 ឬយន្ដហោះប៊ូអ៊ីង ៧៤៧ អេឡិចត្រូនិចសុទ្ធសាធទៅកាន់ទីតាំងចំណតរថយន្តទៅកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ទៅខ្លោងទ្វារឬតាមផ្លូវដោយប្រើការរុញថយក្រោយហើយអាចរំកិលយន្តហោះឡើងទម្ងន់អតិបរមា ៦០០ តោន។ នោះគឺ ១៥ ដងទំងន់របស់គាត់។

តាមរយៈការប្រើប្រាស់អេឡិចត្រុងរហូតដល់ ៧៥ ភាគរយនៃការបំភាយឧស្ម័នអាចត្រូវបានរក្សាទុកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រាក់ទ័រយន្តហោះដើរដោយថាមពលម៉ាស៊ូត។ កំរិតសំលេងរំខានរបស់ eTug ក៏ទាបជាងគួរអោយកត់សំគាល់ដែរ។

យានយន្តអគ្គិសនីមានដ្រាយកង់និងដៃចង្កូតគ្រប់កង់ដូច្នេះបើទោះបីជាវាមានប្រវែង ៩,៧០ ម៉ែត្រនិងទទឹង ៤.៥០ ម៉ែត្រក៏ដោយក៏វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើចលនាសូម្បីតែកន្លែងទំនេរមានកំណត់ផ្នែកខ្លះនៃកន្លែងថែទាំក៏ដោយ។ អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងមានកម្លាំង ១៨០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ នេះត្រូវនឹងសមត្ថភាពរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចរកទិញបានប្រហែលពី ៥ ទៅ ៦ ដង។ បើចាំបាច់អាគុយក៏អាចបញ្ចូលថ្មបានដែរក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលរួមបញ្ចូលជួរ។ អង្គភាពប្រេងម៉ាស៊ូតបំពេញភារកិច្ចការពារសុវត្ថិភាពដូច្នេះបេសកកម្មនាពេលខាងមុខអាចត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីណាក៏ដោយ។

eTug គឺជាគម្រោងមួយនៅក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើម E-PORT AN នៅឯអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីបំលែងជាប្រភេទយានយន្តនីមួយៗនៅលើអាវអៀមទៅជាបច្ចេកវិទ្យាដ្រាយអគ្គីសនី។ ក្រៅពី Lufthansa គ្រុបដៃគូនៅក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមរួមមាន Fraport AG, រដ្ឋហែសនិងតំបន់គំរូអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច Rhine-Main ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហព័ន្ធនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលកំពុងគាំទ្រដល់ការវិនិយោគរបស់ដៃគូជាច្រើនលានលានអឺរ៉ូនៅក្នុងគម្រោងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលឆ្ពោះទៅមុខទាំងនេះ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយវិទ្យាសាស្ត្រដោយសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសដាម៉ាស់ដាតនិងសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសប៊ែកឡាំង។ នៅឆ្នាំ ២០១៤ អេផេកអានទទួលបានពានរង្វាន់ហ្គ្រីនធីសក្នុងប្រភេទ“ អាកាសចរណ៍” ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ពានរង្វាន់ពិភពលោកដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសជា“ ភាពជាដៃគូអេកូប្រចាំឆ្នាំ” ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់បានផ្តល់រង្វាន់ E-PORT AN ជាគំរោងពន្លឺ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar of Chief Assignment Editor

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...