អាកាសចរណ៍អាហ្វ្រិក៖ ខ្សែជីវិតសម្រាប់ទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ច

អាវីដាដេវ
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

ផ្លូវហោះហើរថ្មីគឺត្រូវការជាបន្ទាន់នៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក ហើយក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍ជាតិគួរតែឆ្លៀតឱកាសណាមួយដើម្បីបង្កើនវាសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រទេសរបស់ពួកគេ។ ទ្វីបអាហ្រ្វិកមានត្រឹមតែ 1.9% នៃអ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសទូទាំងពិភពលោក។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលា AviaDev Africa នាពេលថ្មីៗនេះ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយសហការជាមួយ SADC Business Council Tourism Alliance នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អំណាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍គឺស្ថិតនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យទីផ្សារ និងទំនាក់ទំនងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលសង្ស័យអំពីលទ្ធភាពជោគជ័យយូរអង្វែងរបស់ផ្លូវហោះហើរថ្មី។

“ទេសចរណ៍គឺលើសពីការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត។ Kojo Bentum-Williams អ្នកជំនាញផ្នែកទំនាក់ទំនងជាន់ខ្ពស់នៃទ្វីបអាហ្រ្វិកនៃទេសចរណ៍របស់អង្គការសហប្រជាជាតិបាននិយាយ។

លោក Sylvain Bosc អតីតប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្មនៃ SAA និង Fastjet បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការបង្ហាញពីប្រាក់ចំណេញប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "អង្គការទីផ្សារគោលដៅ (DMOs) ត្រូវតែលក់ចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងដែលបង្ហាញពីការរំពឹងទុកនៃកំណើននៃទិសដៅ និងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច" ។ "ការលើកទឹកចិត្តប្រកបដោយការច្នៃប្រឌិត ដូចជាការធ្វើទីផ្សាររួមគ្នា ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងបរិមាណអ្នកដំណើរអាចមានឥទ្ធិពលខ្លាំងជាងការឧបត្ថម្ភធនដោយផ្ទាល់។"

Bosc បានកត់សម្គាល់ថា DMOs ត្រូវការ "នាំយកពន្លឺថ្មី" ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទិន្នន័យដែលមានរួចហើយ ដោយផ្តល់ការយល់ដឹងអំពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកនាពេលខាងមុខ ដូចជាអណ្តូងរ៉ែថ្មី ឬគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចជំរុញចរាចរណ៍សាជីវកម្ម។ លោកបាននិយាយថា "ការយល់ដឹងក្នុងស្រុកអាចផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នូវទំនុកចិត្តដែលពួកគេត្រូវការក្នុងការវិនិយោគលើផ្លូវហោះហើរថ្មី" ។

Natalia Rosa ប្រធានគម្រោងនៃសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ក្រុមប្រឹក្សាធុរកិច្ច SADC បានគូសបញ្ជាក់អំពីតួនាទីសំខាន់នៃអាកាសចរណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់៖ “អាកាសចរណ៍មិនមែនជាប្រណីតភាពទេ វាគឺជាសរសៃឈាមជីវិតនៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ទំនើប។ ការតភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសដែលប្រសើរឡើង ដោះសោអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន៖ វាសម្រួលការធ្វើដំណើរ បើកទ្វារសម្រាប់ទីផ្សារទេសចរណ៍ថ្មី និងពង្រឹងទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

Gavin Eccles ប្រធានផ្នែកបញ្ឈរនៅ BAE Ventures បានសង្កត់ធ្ងន់លើក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍ត្រូវតែ "នៅតុ" ជាមួយនឹងករណីគួរឱ្យទាក់ទាញដែលគាំទ្រដោយការយល់ដឹងអំពីទីផ្សារក្នុងស្រុក ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មការធ្វើដំណើរ និងចំណុចលក់ពិសេសដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែងតែខ្វះខាត។

Eccles បាននិយាយថា "ក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍គួរតែមិនត្រឹមតែផ្តល់ទិន្នន័យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវទស្សនវិស័យក្នុងស្រុកដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែលជាមិនមាន" Eccles បាននិយាយដោយលើកឡើងពីម៉ាកយីហោ "Incredible India" ដែលទទួលបានជោគជ័យរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាដែលស្ថិតនៅក្រោមការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងមិនល្អ។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ ដូចជាគោលនយោបាយទិដ្ឋាការដែលបានធ្វើសមកាលកម្ម ការផ្សព្វផ្សាយការធ្វើដំណើររួមគ្នា និងការប្រើប្រាស់មូលនិធិអភិរក្ស ក៏អាចរួមចំណែកដល់ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំដោយ Tim Harris មកពី Helm Growth Advisors ថា ការផ្តល់អាទិភាពដល់ការរក្សា និងពង្រីកសេវាកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បច្ចុប្បន្នគួរតែមកមុននឹងទាក់ទាញផ្លូវហោះហើរថ្មី។

ខណៈពេលដែលការឧបត្ថម្ភធនដោយផ្ទាល់ប្រឈមនឹងសំណួរអំពីនិរន្តរភាព Bentum-Williams បាននិយាយថាការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតអាចឱ្យ "បរិយាកាសនៃការជឿទុកចិត្ត" សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលផ្តោតលើប្រាក់ចំណេញ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​មាន​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ការ​រៀប​រាប់​ពី​ការ​ចំណាយ​លើ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ដើម្បី​ហោះហើរ​ផ្លូវ​ទៅ​ជា​ការ​បង្កើត​បរិយាកាស​នៃ​ការ​ទុក​ចិត្ត​និង​ទំនុក​ចិត្ត»។

Jillian Blackbeard នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមទេសចរណ៍ Eden នៃទ្វីបអាហ្រ្វិក បានគូសបញ្ជាក់ពីកិច្ចសហការដ៏ជោគជ័យជាមួយ Proflight តាមរយៈភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងស្រុក និងការគាំទ្រផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម ការកសាងទំនុកចិត្តលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយមិនមានការលើកទឹកចិត្តធំដុំ។

Blackbeard បានចែករំលែកថា "យើងបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Proflight និងអ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងស្រុក ដើម្បីធានាថាផ្លូវត្រូវបានគាំទ្រដោយពាណិជ្ជកម្ម និងវិស័យឯកជន ដែលជួយកសាងទំនុកចិត្តលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងនាំទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដោយជោគជ័យដោយគ្មានការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់ៗ"។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលបានសម្របសម្រួលដោយប្រើប្រាស់ជំនាញគោលដៅរបស់ DMOs អាចដោះសោការតភ្ជាប់ដែលកើនឡើង ដែលជាខ្សែជីវិតសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍នៅទ្វីបអាហ្រ្វិក ដែលឈរជើងជាយូរមកហើយដោយតំណភ្ជាប់ផ្លូវអាកាសមិនល្អ។

សិក្ខាសាលា AviaDev Africa ត្រូវបានរចនាឡើងជាវេទិកាសម្រាប់សកម្មភាពដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងសហការលើដំណោះស្រាយ។

សម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ក្រុមប្រឹក្សាធុរកិច្ច SADC គឺជាសមាគមមិនរកប្រាក់ចំណេញ ដែលមានមូលដ្ឋានលើសមាជិកភាព ដែលបម្រើជាកាតាលីករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវនៃការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍ទៅកាន់ ពី និងក្នុងតំបន់សហគមន៍អភិវឌ្ឍន៍អាហ្វ្រិកខាងត្បូង (SADC)។

គ្រប់គ្រងដោយ អ ក្រុមប្រឹក្សាធុរកិច្ច SADCសម្ព័ន្ធធុរកិច្ចទេសចរណ៍ ស្វែងរកការបង្រួបបង្រួមស្ថាប័នវិស័យឯកជនកំពូលនៅទូទាំងតំបន់ និងអ្នកពាក់ព័ន្ធ និងដៃគូវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងវិស័យឯកជន និងសាធារណៈដទៃទៀត ដើម្បីជំរុញតម្លៃ គុណភាព និងកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍ទៅកាន់ ពី និងក្នុងតំបន់ SADC ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...