នៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ជើងហោះហើរលេខ 5342 របស់អាមេរិកអ៊ែរឡាញបានជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការបុកជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធាអាមេរិកនៅឯអាកាសយានដ្ឋានជាតិ Ronald Reagan ដែលមានទីតាំងនៅជិតទន្លេ Potomac ។ នៅពេលនោះ រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) បានប្រកាសថា អាកាសយានដ្ឋានជាតិ Reagan (DCA) នឹងនៅតែបិទរហូតដល់ម៉ោង 5 ព្រឹកថ្ងៃសុក្រ ដោយសារឧបទ្ទវហេតុពាក់កណ្តាលអាកាស ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងជើងហោះហើរ 5342 និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Black Hawk របស់កងទ័ពអាមេរិក។

មនុស្សសរុបចំនួនហុកសិបបួននាក់នៅលើយន្តហោះដែលបានហោះចេញពី Wichita រដ្ឋ Kansas ។ មានទាហានបីនាក់មានវត្តមាននៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ជើងហោះហើរលេខ 5342 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច បានធ្លាក់ចំងាយ 3 ម៉ាយពីសេតវិមាន

នេះជាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃការធ្លាក់យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines 5342 នៅទីក្រុង Washington DC។

បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុដ៏សោកនាដកម្មមួយ លោកប្រធានាធិបតី Donald Trump បានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ ហើយបានស្វះស្វែងរកយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនដើម្បីបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះការប៉ះទង្គិចគ្នានៅកណ្តាលអាកាសនៅទីក្រុង Washington, DC ចំពោះភាពចម្រុះនៃសមធម៌ និងការអនុវត្តការជួលចរាចរណ៍របស់ FAA ទោះបីជាខ្វះភស្តុតាងគាំទ្រក៏ដោយ ខណៈពេលដែលមានការចោទប្រកាន់ថា អ្នកណាដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងលើអាកាស។ 'ខ្វះបញ្ញា។'

ថ្ងៃនេះ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្របសម្រួល (ATCEUC) បានសម្តែងនូវសាមគ្គីភាពជាមួយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មអាកាសយានដ្ឋានជាតិវ៉ាស៊ីនតោន៖

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៃសហភាពអឺរ៉ុបសំរបសំរួល (ATCEUC) សូមសម្តែងការអាណិតអាសូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅបំផុតចំពោះជនរងគ្រោះ និងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយឧបទ្ទវហេតុអកុសលនៅអាកាសយានដ្ឋានជាតិវ៉ាស៊ីនតោន។ គំនិតរបស់យើងក៏នៅជាមួយសមាជិកនៃសមាគមអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសជាតិ (NATCA) និងសហគមន៍គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដ៏ទូលំទូលាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក នៅពេលដែលពួកគេស៊ូទ្រាំនឹងរយៈពេលដ៏លំបាកនេះ។

ATCEUC គាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅ Washington National Tower, Potomac TRACON និងទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។ យើងទទួលស្គាល់ការលំបាកសំខាន់ៗដែលពួកគេជួបប្រទះបន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មបែបនេះ ហើយសរសើរវិជ្ជាជីវៈដ៏ខ្ជាប់ខ្ជួនរបស់ពួកគេក្នុងការរក្សាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ខ្ពស់បំផុត។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបម្រើជាការរំលឹកដ៏ក្រៀមក្រំនៃភាពស្មុគស្មាញ និងទំនួលខុសត្រូវដែលទាក់ទងនឹងវិជ្ជាជីវៈគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ វាគូសបញ្ជាក់អំពីភាពចាំបាច់ជាបន្ទាន់សម្រាប់ការគាំទ្រជាបន្តបន្ទាប់ ធនធានគ្រប់គ្រាន់ និងលក្ខខណ្ឌការងារប្រកបដោយសមធម៌ ដើម្បីផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់អ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីអនុវត្តទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេក្នុងកាលៈទេសៈដ៏ល្អបំផុត។

ATCEUC រំលឹកឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះគោលការណ៍ Just Culture ដែលបម្រើជាធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការការពារ និងពង្រឹងគោលការណ៍ទាំងនេះ ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសមួយដែលអ្នកជំនាញអាចរាយការណ៍ពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពដោយមិនមានការភ័យព្រួយ ដោយហេតុនេះការកែលម្អសុវត្ថិភាពទាំងមូលនៃវិស័យអាកាសចរណ៍។

ការស៊ើបអង្កេតដ៏ទូលំទូលាយ និងឯករាជ្យគឺចាំបាច់សម្រាប់ការចាប់យកព័ត៌មានលម្អិតជុំវិញឧប្បត្តិហេតុនេះ។ ATCEUC មានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងលើអាជ្ញាធរសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេតដោយមិនលំអៀង ដោយមិនគិតពីឥទ្ធិពលនយោបាយ ឬប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយណាមួយ ដែលរក្សាបាននូវសុចរិតភាពនៃសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ ការលើកកម្ពស់តម្លាភាព និងការវាយតម្លៃផ្អែកលើការពិតនឹងជំរុញការជឿទុកចិត្តលើប្រព័ន្ធ និងជួយដល់ការរីកចម្រើននាពេលអនាគត។

យើងមានទំនុកចិត្តឥតងាករេលើការប្ដេជ្ញាចិត្ត ជំនាញ និងវិជ្ជាជីវៈរបស់សមភាគីអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាមេរិករបស់យើង។ ATCEUC ត្រូវបានរៀបចំដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ NATCA និងសហគមន៍គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទាំងមូលតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។