Pilots of Allegiant Air តំណាងដោយ Teamsters Local 2118 បានស្នើសុំជាផ្លូវការឱ្យក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលជាតិ (NMB) ដោះលែងពួកគេពីដំណើរការសម្របសម្រួលបច្ចុប្បន្នជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ប្រសិនបើសំណើនេះត្រូវបានអនុម័ត NMB អាចស្នើអាជ្ញាកណ្តាលដែលចងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លោរវាង Allegiant និងអ្នកបើកយន្តហោះ Teamsters របស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើភាគីទាំងសងខាងជ្រើសរើសចេញពីមជ្ឈត្តកម្ម នោះរយៈពេល 30 ថ្ងៃនៃ "ការធ្វើឱ្យត្រជាក់" នឹងចាប់ផ្តើម បន្ទាប់ពីនោះអ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើកូដកម្មដោយស្របច្បាប់។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន អ្នកបើកយន្តហោះ Allegiant បានបោះឆ្នោតយ៉ាងលើសលប់ - 97 ភាគរយ - ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើកូដកម្មដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការមិនពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការពន្យារពេលដែលកំពុងបន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន និងមិនមានឆន្ទៈក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗ។
លោក Josh Allen ប្រធានគណៈកម្មាធិការចរចារបស់ Local 2118 បាននិយាយថា "ចាប់តាំងពីយើងបានចាប់ផ្តើមការចរចា គោលដៅរបស់យើងគឺសាមញ្ញ៖ ធានានូវកិច្ចសន្យាដែលធានានូវភាពជោគជ័យ និងសុវត្ថិភាពរយៈពេលវែងសម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបររបស់យើង និង Allegiant Air" ។ "ហើយគ្រប់ជំហាននៃផ្លូវ Allegiant បានបដិសេធមិនផ្តល់ឱ្យយើងនូវវា។"
ទោះបីជាមានការពិភាក្សាគ្នាអស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំក៏ដោយ ក៏ភាគីមិនទាន់ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីបញ្ហាកំណត់ពេលវេលាដ៏សំខាន់នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌចរចារួមនៅឡើយ។ សំណើថ្មីៗបំផុតរបស់ Allegiant នឹងចាត់ថ្នាក់ប្រហែល 20 ភាគរយនៃអ្នកបើកយន្តហោះជាអតិរេក និងបង្ខំអ្នកបើកយន្តហោះដែលនៅសល់ឱ្យប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគហោះហើរអតិបរមា ដោយបង្កើនការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពជីវិតទាំងមូល។
Greg Unterseher, Trustee of Local 2118 បាននិយាយថា "វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើននៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបន្តផ្លាស់ប្តូរបង្គោលគោលដៅ និងទាមទារ "ប្រសិទ្ធភាព" បន្ថែមទៀតពីក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានពង្រីករួចហើយ" ។ អាកាសយានិករបស់ខ្លួនបានប្រាក់ចំណូល»។
