Flexjet ពង្រីកការពង្រីកចំនួន ២៥ ភាគរយសម្រាប់អាជីវកម្ម Red Label

0a1a1-23
0a1a1-23

ក្រុមហ៊ុន Flexjet LLC ដែលជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មឈានមុខគេនៃភាពជាម្ចាស់យន្តហោះប្រភាគ និងអ្នកផ្តល់សេវាតែមួយគត់ដើម្បីផ្តល់ជូននូវគំរូនាវិកពិសេសតែមួយគត់បានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះនូវគំនិតផ្តួចផ្តើមជួលថ្មីទូទាំងប្រទេសសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលនឹងបង្កើនចំណាត់ថ្នាក់នាវិកហោះហើររបស់ខ្លួន 25 ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា កំណើននាវិកជើងហោះហើររបស់ខ្លួន រួមជាមួយនឹងការកើនឡើង 14 ភាគរយនៃកងនាវារបស់ខ្លួន ត្រូវបានជំរុញដោយការកើនឡើងនៃតម្រូវការ រួមទាំងកំណើននៃតម្លៃពិសេស Red Label ដោយសេវាកម្ម Flexjet ។ តម្រូវការស្លាកសញ្ញាក្រហមអន្តរជាតិបានកើនឡើង 31 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2017 ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ហើយតម្រូវការស្លាកក្រហមក្នុងស្រុកបានកើនឡើង 30 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2017 ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះទៀត Flexjet បានទទួលយកយន្តហោះថ្មីចំនួន 18 គ្រឿងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2017 ។

ក្នុងនាមជាការផ្តល់ជូនពិសេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Red Label ដោយ Flexjet បានបង្ហាញថាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងក្នុងចំណោមទាំងម្ចាស់ និងអ្នកបើកយន្តហោះ។ សំណងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានការបណ្តុះបណ្តាល និងបទពិសោធន៍ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Red Label គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះ Flexjet ដែលក្រុមហ៊ុនបានប្រយុទ្ធក្នុងការចរចាកិច្ចសន្យាសហជីពសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបង្កើនប្រាក់ខែកម្មវិធី Red Label ជាឯកតោភាគី។ អ្នកបើកយន្តហោះ Red Label រកបាន 25 ភាគរយច្រើនជាងអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែង ហើយមានអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែម រួមទាំងការគ្រប់គ្រងកាលវិភាគផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅយន្តហោះតែមួយ និងហោះហើរកងនាវាថ្មីបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ។

លោក Michael Silvestro នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Flexjet បាននិយាយថា "អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ Flexjet បានប្រកួតប្រជែងនឹងស្ថានភាពនៃការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះឯកជនប្រភាគ" ។ “យើងមានមោទនភាពក្នុងការប្រកាសការវិនិយោគបន្ថែមលើអ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើង ដែលនឹងពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវវិធីសាស្រ្តឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់យើង។ គោលការណ៍គ្រឹះស្នូលមួយរបស់យើង គឺបុគ្គលិកគឺជាគ្រឹះនៃអង្គការសេវាកម្ម។ យើងមានអារម្មណ៍យ៉ាងមុតមាំថាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងគឺជាគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យនៃអាជីវកម្មរបស់យើង។ ភស្តុតាងនៃការប្តេជ្ញាចិត្តនោះកំពុងផ្តល់សំណងដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានដោយអ្នកផ្តល់ប្រភាគផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។”

យោងតាមទិន្នន័យឯករាជ្យ អ្នកបើកយន្តហោះ Red Label គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលរកចំណូលបានច្រើនបំផុតក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ដោយប្រធានក្រុម Red Label ជាធម្មតារកបានលើសពី $100,000 ច្រើនជាងប្រាក់ខែខ្ពស់បំផុតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនៃការប្រកួតប្រជែង។1

អ្នកបើកយន្តហោះ Flexjet ឆ្នាំដំបូងដែលប្រើកាលវិភាគដេញថ្លៃពិសេសអាចរំពឹងថានឹងរកបាន 80,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ អ្នកបើកយន្តហោះ Challenger 350 ឆ្នាំទីប្រាំអាចរកចំណូលបាន 176,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយមេបញ្ជាការយន្តហោះ Red Label ឆ្នាំទីបីដែលហោះហើរ Gulfstream G650 អាចរកចំណូលបាន 205,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar of Chief Assignment Editor

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...