ជនជាតិអាមេរិកចង់អោយសភាអនុវត្តហ្វ្រាំងលើរថយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរ

០៧៦a៧០០៧-១
០៧៦a៧០០៧-១

នៅពេលជនជាតិអាមេរិកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសម្រាប់ថ្ងៃ Memorial Day បើកបររថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនអ្នកបោះឆ្នោតដែលត្រូវបានស្ទង់មតិនៅក្នុងរដ្ឋចំនួន ៤ មានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពនិងភាពឯកជនយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលនិយាយអំពីបច្ចេកវិទ្យារថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរហើយចង់អោយសភាអនុវត្តហ្វ្រាំងទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាឡានរ៉ូបូតរហូតដល់វាត្រូវបានបង្ហាញថាមានសុវត្ថិភាព។ ការស្ទង់មតិសាធារណៈធ្វើឡើងសម្រាប់ Consumer Watchdog ដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ។

ការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងសម្រាប់ក្រុមផលប្រយោជន៍សាធារណៈមិនរកប្រាក់ចំណេញដោយការស្ទង់មតិគោលនយោបាយសាធារណៈបានរកឃើញជាទូទៅថាមានតែអ្នកបោះឆ្នោត ១៦% នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ារដ្ឋផ្លរីដាមីឈីហ្គិននិងដាកូតាខាងត្បូងនិយាយថាពួកគេនឹងជិះរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរប្រសិនបើវាអាចរកបានបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៧៤ % ដែលនិយាយថាពួកគេនឹងមិនធ្វើ។ ៧៥ ភាគរយនៃអ្នកបោះឆ្នោតនិយាយថាសភាគួរអនុវត្តហ្វ្រាំងចំពោះបច្ចេកវិទ្យារថយន្តគ្មានអ្នកបើកបររហូតដល់បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានបង្ហាញថាមានសុវត្ថិភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមានតែ ១៥% ប៉ុណ្ណោះដែលគិតថារថយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរត្រូវការនៅតាមដងផ្លូវ។

Consumer Watchdog បាននិយាយថារដ្ឋចំនួន ៤ ដែលបានស្ទង់មតិនេះគ្របដណ្តប់លើវិសាលគមនយោបាយប្រជាសាស្ត្រនិងភូមិសាស្ត្រជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំរថយន្តនិងការងារឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ រដ្ឋទាំងនេះក៏ជារដ្ឋកំណើតរបស់មេដឹកនាំព្រឹទ្ធសភាមកពីគណបក្សទាំងពីរដែលជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការជជែកដេញដោលគ្នាអំពីច្បាប់ស្តីពីរថយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរ។

“ សភាបានស្តាប់ការអះអាងរបស់ខ្លួនឯងដែលផលិតដោយមនុស្សយន្ត។ ផ្ទុយទៅវិញតំណាងរបស់យើងគួរតែស្តាប់ប្រជាជនដែលយល់ពីបច្ចេកវិទ្យានេះមិនទាន់ត្រៀមដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ហើយត្រូវតែមានបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារសុវត្ថិភាព” ។ ព្រឹទ្ធសភាចាំបាច់ត្រូវដាក់ហ្វ្រាំងនិងមិនប្រើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនទៅលើច្បាប់អេស។ ធី។ ធី។

ការរកឃើញសំខាន់ៗផ្សេងទៀតពីការស្ទង់មតិរួមមាន៖

៧៩% នៃអ្នកបោះឆ្នោតដែលបានស្ទង់មតិបាននិយាយថាពួកគេនឹងមានការព្រួយបារម្ភឬព្រួយបារម្ភខ្លះចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរអ្នកថ្មើរជើងអ្នកថ្មើរជើងឬអ្នកជិះកង់នៅលើដងផ្លូវប្រសិនបើសេវាកម្មរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ - រួមទាំង ៥៦ ភាគរយដែលនិយាយថាពួកគេ មានការព្រួយបារម្ភខ្លាំងណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៦% ដែលនិយាយថាពួកគេនឹងមិនមានការព្រួយបារម្ភអ្វីទាំងអស់។

ការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកបោះឆ្នោតមានលើសពីសុវត្ថិភាពរាងកាយរបស់ពួកគេ - ៧៩ ភាគរយនៃអ្នកបោះឆ្នោតក៏បាននិយាយថាពួកគេមានការព្រួយបារម្ភឬព្រួយបារម្ភខ្លះអំពីសុវត្ថិភាពនៃទិន្នន័យដែលប្រមូលបានដោយរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបររួមទាំង ៥៦ ភាគរយដែលនិយាយថាពួកគេមានការព្រួយបារម្ភខ្លាំងហើយគ្រាន់តែ ៧ ភាគរយដែលនិយាយថាពួកគេមិនបារម្ភទាល់តែសោះ។

• ៧៥% នៃអ្នកបោះឆ្នោតនិយាយថាពួកគេប្រឆាំងនឹងជនរងគ្រោះដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលគ្មានអ្នកបើកបរត្រូវបានបង្ខំឱ្យនាំរឿងក្តីរបស់ពួកគេទៅក្នុងសវនាការអាជ្ញាកណ្តាលឯកជនជាជាងការកាត់សេចក្តីរបស់គណៈវិនិច្ឆ័យ។ មានតែ ១២ ភាគរយប៉ុណ្ណោះដែលគាំទ្រដល់ការធ្វើអាជ្ញាកណ្តាលដោយគ្មានសិទ្ធិទទួលបានការជំនុំជម្រះក្តីពីគណៈវិនិច្ឆ័យ។

• ៥៩% មិនជឿថារថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរនឹងមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការពិចារណាប្រើប្រាស់ក្នុងកំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់ពួកគេខណៈ ៣០% ទៀតជឿជាក់។

៨០% នៃអ្នកដែលបានស្ទង់មតិជឿជាក់ថារដ្ឋាភិបាលគួរតែគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តគ្មានអ្នកបើកបរជាជាងអនុញ្ញាតឱ្យឧស្សាហកម្មគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងដែលជាវគ្គសិក្សាដែលច្បាប់សហព័ន្ធកំពុងរង់ចាំ។

• ៥៨% និយាយថាការបាត់បង់ការងារដោយសារបច្ចេកវិទ្យាឡានគ្មានអ្នកបើកបរគួរតែបន្ថយល្បឿនការដាក់ពង្រាយ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar of Chief Assignment Editor

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...