ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីបដិសេធការរាយការណ៍ខុសរបស់កាសែតញូវយ៉កថែមស៍

0a1a-231
0a1a-231

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីចង់បដិសេធការរាយការណ៍ខុសរបស់កាសែតញូវយ៉កថែមស៍ដែលមានចំណងជើងថា“ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីមានម៉ាស៊ីនសាកល្បងខ្ពស់ ៨ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្ដហោះនៅលើអាកាសមិនទទួលការបណ្តុះបណ្តាល” ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនិងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតនៅលើពិភពលោកមានសេចក្តីរីករាយសូមបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកយន្តហោះអេត្យូពីបានបញ្ចប់ការផ្តល់ជូននូវយន្តហោះ Boeing ហើយ FAA បានអនុម័តការបង្វឹកខុសគ្នាពីយន្តហោះ B-737 NG ទៅយន្តហោះ B-737 MAX មុនពេលដំណាក់កាល។ នៃយន្តហោះ B-737-800 MAX ទៅកាន់ប្រតិបត្តិការរបស់អេត្យូពីហើយមុនពេលពួកគេចាប់ផ្តើមហោះហើរ B-737-800 MAX ។

អាកាសយានិកក៏ត្រូវបានគេដឹងនិងបានសង្ខេបអំពីសេចក្តីណែនាំស្តីពីសុវត្ថិភាពបន្ទាន់ដែលចេញដោយ FAA បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់តោអាកាស។ ខ្លឹមសារនៃបទបញ្ជាអាកាសចរណ៍ក៏ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងល្អនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំការបណ្តុះបណ្តាលសាកល្បងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការនិងសៀវភៅណែនាំការងារ។

ម៉ាស៊ីនពិសោធន៏ការហោះហើរពេញលេញ B-737 MAX មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លែងបញ្ហាបញ្ហាការធ្វើចលនាលក្ខណៈ (ម៉ាស៊ីអេសអេស) ទេ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីជម្រុញឱ្យអ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ចៀសវាងការធ្វើសេចក្តីថ្លែងព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវមិនទទួលខុសត្រូវនិងបំភ័ន្តក្នុងអំឡុងពេលនៃការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់។ បទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិតម្រូវឱ្យអ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់រង់ចាំដោយអត់ធ្មត់ចំពោះលទ្ធផលចុងក្រោយនៃការស៊ើបអង្កេត។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar of Chief Assignment Editor

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...