នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេសអ៊ែរវ៉េលើអនាគតនៃអាកាសចរណ៍

នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេសអ៊ែរវ៉េលើអនាគតនៃអាកាសចរណ៍
នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេសអ៊ែរវ៉េលើអនាគតនៃអាកាសចរណ៍

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ផ្ទាល់លោក Sean Doyle នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេសនិយាយអំពីអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជាទូទៅនៅក្នុងពិភពលោកដែលមិនទាន់មានជំងឺរាតត្បាតនេះ។

  1. យើងមិនដែលឃើញរឿងបែបនេះនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់នៃគម្រប -២១ ទេ។ មុននេះយើងមាន ៩/១១ ដែលជាប្រភេទមិនសូវមានការប្រៀបធៀបទេ។
  2. ក្នុងមួយរដូវក្តៅតែមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវប្រតិបត្តិការ ៥ ភាគរយនៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។
  3. ដើម្បីនិយាយថាវានឹងមានការប្រកួតប្រជែងនៅខាងក្រៅមានការយល់ដឹងពីខាងក្រៅ។

តើនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអ៊ែរវ៉េអ៊ែតមានទស្សនៈយ៉ាងណាចំពោះអនាគតនៃអាកាសចរណ៍នៅពេលនិយាយអំពីការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ ផ្សេងទៀតនៅអឺរ៉ុប?

សូមអានអំពីអាកាសចរណ៍ពីទស្សនៈរបស់នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេស Sean Doyle នៅពេលដែលគាត់ត្រូវបានសម្ភាសដោយ Peter Harbison ប្រធាន Emeritus នៃ  CAPA - មជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ - ឬចុចលើតំណហើយអង្គុយត្រឡប់មកវិញហើយស្តាប់វា។

Peter Harbison៖

... ជាពិសេសនៅទីតាំងសាច់ប្រាក់និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នាដែលរដ្ឋាភិបាលនៅអឺរ៉ុបបានអនុវត្តទាំងក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មដ៏ធំរបស់អ្នកទាំងពីរនៅអ៊ឺរ៉ុបគឺត្រូវប្រើពាក្យឆៅដែលជួយដោយរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេយ៉ាងច្រើន។ ហើយខ្ញុំដឹងថាលោក Willy Walsh ធ្លាប់បាននិយាយថាគ្មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយគួរត្រូវបានធានាឡើយ។ មានការគាំទ្រខ្លះសម្រាប់ ក្រុមហ៊ុន British Airways ប៉ុន្តែថ្មីៗជាពិសេស។ តើវាប៉ះពាល់ដល់ជំហរប្រកួតប្រជែងរបស់អ្នកជាមួយពីរផ្សេងទៀតនៃបីធំ ៗ នៅអឺរ៉ុបយ៉ាងដូចម្តេច?

ស៊ានដូយល៍៖

ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំគិតថាដំបូងគិតថាខ្ញុំនឹងនិយាយនោះគឺថានៅអាយអាយយើងមានសកម្មភាពរហ័សដើម្បីជួយខ្លួនឯងហើយខ្ញុំគិតថាវាផ្តោតលើស្ទ្រីមប្រហែលជាបីទៅបួនដង។ ខ្ញុំគិតថាទីមួយគឺត្រូវចេញទៅក្រៅនិងបង្កើនភាពងាយក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្មឱ្យអស់ពីលទ្ធភាពហើយយើងទទួលបានជោគជ័យក្នុងការធ្វើវា។ យើងមានបញ្ហាសិទ្ធិយើងបានទៅទីផ្សារមូលបត្របំណុលហើយបន្ទាប់មកយើងបានចូលទៅក្នុងទីតាំងរដ្ឋាភិបាលមួយចំនួនក្នុងទំរង់ UKEF សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេសរហូតដល់ ២ ពាន់លានមុនពេលបុណ្យណូអែលហើយ Iberia, Vueling និង Aer Lingus ពិតជាបានធ្វើដូចគ្នាដែរ។ ផ្លូវ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាឥណទានដែលមាននៅក្នុងល័ក្ខខ័ណ្ឌពាណិជ្ជកម្មគឺជាផ្នែកមួយនៃការស្ទ្រីមដែលយើងកំពុងរកមើលដើម្បីឱ្យដំណើរការហើយយើងបានទទួលយកវា។ ខ្ញុំគិតថារឿងទី ២ គឺត្រូវដឹងពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃស្ថានភាពនិងការផ្លាស់ប្តូរអាជីវកម្មរបស់អ្នកអោយបានលឿនហើយខ្ញុំគិតថាទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេសអ៊ែរលីងហ្គោសនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដែលឆ្លងកាត់ក្រុមនោះបានធ្វើដូច្នោះ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Linda Hohnholz អ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz ជាអ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz បាននិពន្ធនិងកែសម្រួលអត្ថបទតាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពការងាររបស់នាង។ នាងបានអនុវត្តចំណង់ចំណូលចិត្តខាងក្នុងនេះទៅកន្លែងដូចជាសាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ៃប៉ាស៊ីហ្វិកសាកលវិទ្យាល័យ Chaminade មជ្ឈមណ្ឌលរកឃើញកុមារហាវ៉ៃហើយឥឡូវនេះ TravelNewsGroup ។

ចែករំលែកទៅកាន់...