សេចក្តីព្រាងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

សូមអានពួកយើង | ស្តាប់យើង | មើលពួកយើង | ចូលរួម ព្រឹត្តិការណ៍ផ្សាយផ្ទាល់ | បិទពាណិជ្ជកម្ម | ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់ |

ចុចលើភាសារបស់អ្នកដើម្បីបកប្រែអត្ថបទនេះ៖

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: តំរូវការដឹកទំនិញតាមអាកាសកើនឡើងខ្ពស់គ្រប់ពេលនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ២០២១

IATA: តំរូវការដឹកទំនិញតាមអាកាសកើនឡើងខ្ពស់គ្រប់ពេលនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ២០២១
IATA: តំរូវការដឹកទំនិញតាមអាកាសកើនឡើងខ្ពស់គ្រប់ពេលនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ២០២១
Avatar
និពន្ធដោយ Harry Johnson

តំរូវការដឹកទំនិញតាមអាកាសបានបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរជាងកំរិត Pre -IDID (ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩) ជាមួយនឹងតំរូវការកើនឡើង ៤.៤% ។

  • តំរូវការខែមីនាបានឈានដល់កំរិតខ្ពស់បំផុតដែលបានកត់ត្រាចាប់តាំងពីស៊េរីបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ១៩៩០
  • ដំណើរការខ្សោយរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាស៊ី - ប៉ាស៊ីហ្វិកនិងអាហ្វ្រិកបានរួមចំណែកធ្វើឱ្យមានកំណើនទន់ភ្លន់នៅក្នុងខែមីនា
  • សមត្ថភាពជាសកលដែលវាស់វែងជាទំនិញរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ (ACTKs) បានបន្តស្ទុះងើបឡើងវិញនៅខែមីនា

នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) ទិន្នន័យដែលបានចេញផ្សាយនៅខែមីនាឆ្នាំ ២០២១ សម្រាប់ទីផ្សារទំនិញដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាសពិភពលោកបានបង្ហាញថាតំរូវការដឹកទំនិញតាមអាកាសបានបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរជាងកំរិតមុននៃការធានារ៉ាប់រង (ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩) ជាមួយនឹងតម្រូវការកើនឡើង ៤,៤% ។ តំរូវការខែមីនាបានឈានដល់កំរិតខ្ពស់បំផុតដែលបានកត់ត្រាចាប់តាំងពីស៊េរីបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ១៩៩០។ តំរូវការពីមួយខែទៅមួយខែបានកើនឡើងក្នុងល្បឿនយឺតជាងខែមុនដែលមានបរិមាណកើនឡើង ០,៤% ក្នុងខែមីនាលើសកំរិតខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០២១ ។   

ដោយសារតែការប្រៀបធៀបរវាងឆ្នាំ ២០២១ និង ២០២០ លទ្ធផលប្រចាំខែត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយផលប៉ះពាល់ដ៏អស្ចារ្យនៃអាយឌីអាយ ១៩ លើកលែងតែមានការកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបនឹងការប្រៀបធៀបទាំងអស់ដែលត្រូវអនុវត្តគឺដល់ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលធ្វើតាមលំនាំតំរូវការធម្មតា។

  • តម្រូវការសកលដែលវាស់វែងគិតជាតោនដឹកទំនិញបានកើនឡើង ៤,៤% បើប្រៀបធៀបនឹងខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ និង ០,៤% បើប្រៀបធៀបនឹងខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០២១ ។ ឆ្នាំ ២០១៩- ការអនុវត្តខ្សោយជាងមុនដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនិងអាហ្វ្រិកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែកុម្ភៈបានរួមចំណែកធ្វើឱ្យមានកំណើនទន់ភ្លន់នៅក្នុងខែមីនា។ 
  • សមត្ថភាពសកលដែលវាស់វែងគិតជាតោនដឹកទំនិញ (ACTKs) បានបន្តស្ទុះងើបឡើងវិញនៅខែមីនាដោយកើនឡើង ៥,៦ ភាគរយបើប្រៀបធៀបនឹងខែមុន។ ទោះយ៉ាងណាសមត្ថភាពនេះមានចំនួន ១១,៧% ទាបជាងកម្រិតមុនគម្របគម្រប -១៩ (ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩) ដោយសារតែការបន្តចុះចតនៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែបន្តប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ចូនដែលខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដោតកង្វះសមត្ថភាពក្បាលពោះ។ សមត្ថភាពអន្តរជាតិពីអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញបានកើនឡើង ២០,៦ ភាគរយនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ២០២១ បើប្រៀបធៀបនឹងខែដដែលក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ហើយសមត្ថភាពដឹកទំនិញដឹកអ្នកដំណើរដឹកអ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះ ៣៨,៤ ភាគរយ។
  • ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាននៅតែគាំទ្រដល់ទំនិញដឹកតាមអាកាស៖
  • នេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសមាសធាតុបញ្ជាទិញនាំចេញថ្មីនៃសន្ទស្សន៍អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតកម្ម (PMI) ដែលមានចំនួន ៥៣,៤ ក្នុងខែមីនា។ លទ្ធផលខ្ពស់ជាង ៥០ បង្ហាញពីកំណើនផលិតកម្មធៀបនឹងខែមុន។ 
  • តម្រូវការនាំចេញបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែមីនា។ នេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងកំឡុងខែមករានិងកុម្ភៈ។
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទំនិញដែលផលិតកំពុងកើនឡើងដែលជាធម្មតាបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការទំនិញតាមអាកាសក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។
  • ពាណិជ្ជកម្មសកលបានកើនឡើង ០,៣% ក្នុងខែកុម្ភៈដែលជាកំណើនប្រចាំខែទី ៩ ជាប់គ្នានិងជាកំណើនជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលវែងជាងពីរទសវត្ស។

ការដឹកទំនិញតាមអាកាសនៅតែជាចំណុចភ្លឺសម្រាប់អាកាសចរណ៍។ តម្រូវការបានកើនឡើងដល់កំរិតខ្ពស់គ្រប់ពេលនៅក្នុងខែមីនាគឺកើនឡើង ៤,៤% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំរិតមុននៃការគ្របដណ្តប់លើទីផ្សារ (ខែមីនា ២០១៩) ។ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងចាត់វិធានការទាំងអស់ដើម្បីស្វែងរកសមត្ថភាពដែលត្រូវការ។ វិបត្តិបានបង្ហាញថាការដឹកទំនិញតាមអាកាសអាចជួបនឹងបញ្ហាប្រឈមជាមូលដ្ឋានដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការច្នៃប្រឌិតថ្មីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នោះហើយជារបៀបដែលវាកំពុងឆ្លើយតបទៅនឹងតំរូវការដែលកំពុងកើនឡើងសូម្បីតែកងនាវាដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើននៅតែមានមូលដ្ឋាន។ វិស័យនេះត្រូវរក្សានូវសន្ទុះនេះនៅក្រោយវិបត្ដិដើម្បីជំរុញប្រសិទ្ធភាពរយៈពេលវែងរបស់វិស័យនេះជាមួយនឹងការធ្វើឌីជីថល” ។