សូមអានពួកយើង | ស្តាប់យើង | មើលពួកយើង | ចូលរួម ព្រឹត្តិការណ៍ផ្សាយផ្ទាល់ | បិទពាណិជ្ជកម្ម | ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់ |

ចុចលើភាសារបស់អ្នកដើម្បីបកប្រែអត្ថបទនេះ៖

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ក្លែងបន្លំដើម្បីទទួលខុសត្រូវចំពោះការគ្រប់គ្រងនិងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣

ការក្លែងបន្លំដាក់បញ្ហាចំណង
ការក្លែងបន្លំដាក់បញ្ហាចំណង
និពន្ធដោយ Juergen T Steinmetz

រដ្ឋាភិបាលអាឡឺម៉ង់ដើម្បីរក្សាការគ្រប់គ្រងឡើងវិញនៃបទប្បញ្ញត្តិ។ ការរៀបចំឡើងវិញបានអនុវត្តតាមស្មារតីនៃភាពជាដៃគូជាមួយផលពីថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំ ២០២៣ អាជ្ញាធរសហព័ន្ធអាឡឺម៉ង់នឹងផ្ទេរការទទួលខុសត្រូវចំពោះការរៀបចំការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានការគ្រប់គ្រងនិងការអនុវត្តន៍សន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតទៅហ្រ្វែនអាក។

  1. Fraport AG និងក្រសួងមហាផ្ទៃអាឡឺម៉ង់អាគារនិងសហគមន៍សហព័ន្ធ (BMI) ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាផ្ទេរភារកិច្ចគ្រប់គ្រងសន្តិសុខ។
  2. ក្លែងបន្លំដើម្បីទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការគ្រប់គ្រងនិងដំណើរការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋាន
  3. ប៉ូលីសសហព័ន្ធនឹងបន្តត្រួតពិនិត្យលើការបញ្ចាំង - សន្តិសុខនៅតែជាអាទិភាពដែលត្រូវបដិសេធ - BMI និង Fraport ដើម្បីចាប់ផ្តើមទំព័រថ្មីមួយនៅក្នុងភាពជាដៃគូរបស់ពួកគេ។

ការប្រគល់នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកិច្ចសន្យារវាង Fraport AG និងក្រសួងមហាផ្ទៃអាគារនិងសហគមន៍សហព័ន្ធ (BMI) ដែលបានចុះហត្ថលេខាកាលពីពេលថ្មីៗនេះដោយភាគីទាំងពីរ។

លោក Stefan Schulte ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Fraport AG បានមានប្រសាសន៍ថា“ យើងនឹងគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើតចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ ។ ដំណើរការ - នាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់។

មុនពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាតវីរុសជំងឺរាតត្បាតពេលវេលារង់ចាំនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យព្រលានយន្តហោះហ្វ្រែងហ្វើតគឺជាមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុចម្បងនៃការត្អូញត្អែរក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ដោយទទួលខុសត្រូវលើការងារបញ្ចាំងហ្វ្រេនសង្ឃឹមថានឹងអនុវត្តការគ្រប់គ្រងចម្រុះនៃដំណើរការដែលប្រឈមមុខនឹងអ្នកដំណើរភាគច្រើនដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ 

លោក Schulte បានបន្ថែមទៀតថា“ ការចរចាជាមួយក្រសួងនិងប៉ូលីសសហព័ន្ធគឺមានលក្ខណៈស្ថាបនាណាស់។ យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះទំនាក់ទំនងការងារវិជ្ជមាននិងស្មារតីនៃការជឿទុកចិត្តដែលទទួលបានក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ យើងនឹងបន្តធានាថាសុវត្ថិភាពនិងសន្តិសុខអ្នកដំណើរនៅតែជាអាទិភាពចំបង” ។

ក្រៅពីការរៀបចំការគ្រប់គ្រងនិងការអនុវត្តនៃការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខក្រុមហ៊ុនហ្វ្រែនផតនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករាឆ្នាំ ២០២៣ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការគណនាថ្លៃឈ្នួលដែលត្រូវគ្នានិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វិក័យប័ត្រ។ 

ជាពិសេសដោយអនុលោមតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយប៉ូលីសសហព័ន្ធ Fraport នឹងធ្វើការសម្រេចចិត្ត 

  • នៅពេលខ្សែសុវត្ថិភាពត្រូវបានបើកនិងបិទ។
  • តើមានបុគ្គលិកប៉ុន្មាននាក់នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយតាមខ្សែនីមួយៗ។
  • ឧបករណ៍ដែលបញ្ជាក់ដោយសន្ទស្សន៍ម៉ាស់រាងកាយនឹងត្រូវទទួលយក។
  • ឧបករណ៍ដែលបញ្ជាក់ដោយសន្ទស្សន៍ម៉ាស់រាងកាយនឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យណា។
  • របៀបដែលដំណើរការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយមានភាពច្បាស់លាស់។ 
  • តើអ្នកផ្តល់សេវាកម្មណាដែលនឹងត្រូវធ្វើកិច្ចសន្យាដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។

បណ្ឌិត Pierre Dominique Prümmសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Fraport និងនាយកប្រតិបត្តិអាកាសចរណ៍និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានពន្យល់ថា“ ប៉ូលីសសហព័ន្ធនៅតែទទួលខុសត្រូវចំពោះរាល់បញ្ហាទាក់ទងនឹងសន្តិសុខនិងកំណត់នូវតម្រូវការដែលយើងត្រូវតែបំពេញ។ នេះធានាថាសន្តិសុខនៅតែជាគោលការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ។ 

និយាយម្យ៉ាងទៀតសូម្បីតែភារកិច្ចគ្រប់គ្រងត្រូវបានផ្ទេរទៅហ្វារិនក៏ដោយក៏សន្ទស្សន៍ម៉ាស់រាងកាយនៅតែជាអាជ្ញាធរសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ជាន់ខ្ពស់បំផុតនៅអាល្លឺម៉ង់។ ក្រសួងកំណត់ប្រភេទនៃការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខដែលត្រូវធ្វើហើយបញ្ជាក់ពីឧបករណ៍ដែលត្រូវប្រើ។ ហេតុដូច្នេះបុគ្គលិកនៃក្រុមហ៊ុនសន្តិសុខដែលចុះកិច្ចសន្យានឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យជំនួសឱ្យក្រុមហ៊ុន Fraport AG ប៉ុន្តែយោងទៅតាមការបញ្ជាក់របស់ក្រសួងនិងក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់ប៉ូលីសសហព័ន្ធ។ បុគ្គលិកដែលធ្វើការពិនិត្យត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនិងមានលក្ខណៈសម្បត្តិដែលបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធររដ្ឋាភិបាល។ 

លោកព្រីមបានបន្ថែមថា៖ «ដោយមានកិច្ចសហការជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរសហព័ន្ធឥឡូវនេះយើងនឹងផ្លាស់ប្តូរផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងដើម្បីបង្កើតប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគតជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ។ ផែនការយុទ្ធសាស្រ្តនិងប្រតិបត្តិការរបស់យើងសម្រាប់ការរៀបចំនិងការអនុវត្តនៃការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខក៏នឹងត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលដែលត្រូវគ្នានិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ។