- ក្រុមហ៊ុន Airbus ទទួលខុសត្រូវចំពោះការកំណត់លក្ខណៈ និងការវិភាគផលប៉ះពាល់នៃការបំភាយ SAF 100% នៅលើដី និងក្នុងយន្តហោះ
- Safran នឹងផ្តោតលើការសិក្សាអំពីភាពឆបគ្នាទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងការសម្របសម្រួលម៉ាស៊ីនសម្រាប់យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ
- ONERA នឹងគាំទ្រក្រុមហ៊ុន Airbus និង Safran ក្នុងការវិភាគភាពឆបគ្នានៃឥន្ធនៈជាមួយនឹងប្រព័ន្ធយន្តហោះ
ក្រុមហ៊ុន Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងរួមគ្នាចាប់ផ្តើមការសិក្សាលើយន្តហោះនៅចុងឆ្នាំ 2021 ដើម្បីវិភាគភាពឆបគ្នានៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) ដែលមិនរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយយន្តហោះច្រកផ្លូវតែមួយ និងម៉ាស៊ីនយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រព័ន្ធ ក៏ដូចជាជាមួយម៉ាស៊ីនឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ជើងហោះហើរនេះនឹងធ្វើឡើងដោយមានការគាំទ្រពី “Plan de relance aéronautique” (ផែនការសង្គ្រោះអាកាសចរណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបារាំង) ដែលគ្រប់គ្រងដោយលោក Jean Baptiste Djebbari រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនបារាំង។
ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux) គម្រោងនេះជាលើកដំបូងដែលការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងយន្តហោះនឹងត្រូវបានវាស់ដោយប្រើ 100% SAF នៅក្នុងយន្តហោះដែលមានច្រកផ្លូវតែមួយ។
យន្តហោះ Airbus ទទួលខុសត្រូវចំពោះការកំណត់លក្ខណៈ និងការវិភាគផលប៉ះពាល់នៃការបំភាយ SAF 100% នៅលើដី និងក្នុងយន្តហោះ ដោយប្រើយន្តហោះសាកល្បង A320neo ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CFM LEAP-1A ។ Safran នឹងផ្តោតលើការសិក្សាអំពីភាពឆបគ្នាទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងការសម្របសម្រួលម៉ាស៊ីនសម្រាប់យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗនៃប្រេងឥន្ធនៈ 100% SAF ។ ONERA នឹងគាំទ្រក្រុមហ៊ុន Airbus និង Safran ក្នុងការវិភាគភាពឆបគ្នានៃឥន្ធនៈជាមួយនឹងប្រព័ន្ធយន្តហោះ ហើយនឹងទទួលបន្ទុករៀបចំ វិភាគ និងបកស្រាយលទ្ធផលតេស្តសម្រាប់ផលប៉ះពាល់នៃ 100% SAF លើការបំភាយឧស្ម័ន និងការបង្កើត contrails ។ លើសពីនេះទៀត Dassault Aviation នឹងរួមចំណែកដល់ការសិក្សាអំពីភាពឆបគ្នានៃសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពងាយនឹងចម្លងរោគ SAF 100%។
SAFs ផ្សេងៗដែលប្រើសម្រាប់គម្រោង VOLCAN នឹងត្រូវបានផ្តល់ដោយ TotalEnergies ។
លើសពីនេះ ការសិក្សានេះនឹងគាំទ្រដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលកំពុងដំណើរការនៅក្រុមហ៊ុន Airbus និង Safran ដើម្បីធានាថាវិស័យអាកាសចរណ៍បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយ និងការប្រើប្រាស់ SAF ទ្រង់ទ្រាយធំដែលជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមកាន់តែទូលំទូលាយក្នុងការ decarbonize ឧស្សាហកម្មនេះ។ វាក៏នឹងរួមចំណែកដល់គោលដៅចុងក្រោយនៃការសម្រេចបាននូវវិញ្ញាបនប័ត្រ SAF 100% នៅក្នុងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មតែមួយផ្លូវ និងយន្តហោះអាជីវកម្មជំនាន់ថ្មី។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Airbus is responsible for characterizing and analyzing the impact of 100% SAF on-ground and in-flight emissionSafran will focus on compatibility studies related to the fuel system and engine adaptation for commercial and helicopter aircraftONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems.
- ONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems and will be in charge of preparing, analyzing and interpreting test results for the impact of 100% SAF on emissions and contrail formation.
- Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA and Ministry of Transport are jointly launching an in-flight study, at the end of 2021, to analyze the compatibility of unblended sustainable aviation fuel (SAF) with single-aisle aircraft and commercial aircraft engine and fuel systems, as well as with helicopter engines.
