ទូរទស្សន៍ ២៤ ម៉ោង/៧ ម៉ោង ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍បង្ហាញ : ចុចលើប៊ូតុងកម្រិតសំឡេង (ខាងឆ្វេងខាងក្រោមនៃអេក្រង់វីដេអូ)
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ ព័ត៌មានអន្តរជាតិទាន់ហេតុការណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ពត៍មាន ការកសាងឡើងវិញ ទទួលខុសត្រូវ វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ ព័ត៌មានផ្សេងៗ

ការបណ្តុះបណ្តាលកម្លាំងពលកម្មអាកាសចរណ៍គឺចាំបាច់សម្រាប់ការបិទ

IATA: ការបណ្តុះបណ្តាលចាំបាច់ដល់កម្លាំងអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ក្រោយឆ្លងរាលដាល
IATA: ការបណ្តុះបណ្តាលចាំបាច់ដល់កម្លាំងអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ក្រោយឆ្លងរាលដាល
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការសន្តិសុខនិងវិន័យសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានគេកំណត់ថាជាវិស័យចម្បងរបស់អាកាសចរណ៍ដែលការបណ្តុះបណ្តាលនឹងតម្រូវឱ្យមានជំនាញដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  • ៣៦ ភាគរយនៃអ្នកឆ្លើយសំណួរស្ទង់មតិបានផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ពួកគេទៅចម្ងាយ / ការសិក្សាតាមអេឡិចត្រូនិក។
  • ៨៥ ភាគរយនៃអ្នកឆ្លើយសំណួរស្ទង់មតិបាននិយាយថាការរៀនសូត្រតាមអ៊ិនធរណេតរួមទាំងថ្នាក់រៀនជាក់ស្តែងនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជាសះស្បើយឡើងវិញ។
  • នៅពេលដែលអាកាសចរណ៍កសាងឡើងវិញប្រធានបទដូចជានិរន្តរភាពនិងឌីជីថលនឹងទទួលបាននូវសារៈសំខាន់។

នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) ការស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយលើតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់កម្លាំងអាកាសចរណ៍នៅពេលឧស្សាហកម្មនេះចាប់ផ្តើមងើបឡើងវិញពីវិបត្តិគម្រប -១៩ ។ ការបណ្តុះបណ្តាលកម្លាំងពលកម្មអាកាសចរណ៍ដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្រោយ covid ត្រូវបានគេមើលឃើញថាចាំបាច់

យោងតាមការស្ទង់មតិជាសកលនៃអ្នកដឹកនាំធនធានមនុស្ស (ធនធានមនុស្ស) ប្រមាណ ៨០០ នាក់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀនសូត្រនិងការអភិវឌ្ឍកម្មករដែលមានជំនាញត្រឹមត្រូវនិងធានាថាបុគ្គលិកថ្មីពីអាកាសចរណ៍ខាងក្រៅអាចទទួលបាននូវជំនាញចាំបាច់ដែលជាគន្លឹះក្នុងការកសាងដោយជោគជ័យ។ កម្លាំងពលកម្មក្រោយឆ្លងរោគ។

ដើម្បីសំរេចគោលដៅនេះកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលនឹងចាំបាច់ត្រូវសម្របខ្លួនដោយអ្នកឆ្លើយតបធនធានមនុស្សប្រហែលពាក់កណ្តាលបានលើកឡើងថាអាទិភាពចំបងរបស់ពួកគេគឺវាយតម្លៃជំនាញការងារដែលមានហើយគូសផែនទីទាំងនេះប្រឆាំងនឹងតំរូវការជំនាញរបស់អង្គភាព។ នេះនឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដែលត្រូវការ។ ការរាតត្បាតរាតត្បាតបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននិងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃដូចជាអ្នកផ្តល់សេវាដីដើម្បីវាយតម្លៃជំនាញជំនាញអ្វីដែលបុគ្គលិករបស់ពួកគេមានដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការថ្មី។ ករណីមួយគឺតំរូវការក្នុងការផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងកាប៊ីននៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីដឹកទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ។ 

ដោយសារតំរូវការសំរាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសងើបឡើងវិញនោះក្រុមហ៊ុននឹងនាំនិយោជិកត្រឡប់មកវិញតែពួកគេក៏នឹងជួលពីខាងក្រៅឧស្សាហកម្មផងដែរ។ លទ្ធផលពីការស្ទង់មតិបង្ហាញថាប្រធានបទស្តីពីសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការសន្តិសុខនិងវិន័យសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានគេកំណត់ថាជាវិស័យសំខាន់ដែលការបណ្តុះបណ្តាលនឹងតម្រូវឱ្យមានជំនាញដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ សុវត្ថិភាពត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ្នកផ្តល់សេវាដីនិងអាកាសយានដ្ឋាន។

IATA បានផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលដល់អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍អស់រយៈពេលជិត ៥០ ឆ្នាំមកហើយ។ បច្ចេកទេសបច្ចេកទេសនៃឧស្សាហកម្មរបស់យើងរួមជាមួយនឹងតម្រូវការតឹងរឹងដែលកំណត់ដោយនិយតករជំរុញនូវភាពចាំបាច់សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលស្តង់ដារទូទាំងវិស័យ។ ដោយហេតុថាវិបត្តិគម្រប -១៩ បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបញ្ឈប់ឬបញ្ឈប់ការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងខ្លាំងយើងនឹងបន្តសម្របសម្រួលផលប័ត្ររបស់យើងដើម្បីធានាថាយើងអាចចូលរួមចំណែកក្នុងការចាប់ផ្តើមឧស្សាហកម្មឡើងវិញបាន” ។ ផលិតផលនិងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅប្រធានក្រុមហ៊ុនអាយធីអេសនិងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនិញ (ស៊ីអេសអេស) ។ 

IATA បានចាប់ផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើមមួយចំនួនជួយក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលកម្លាំងពលកម្មអាកាសចរណ៍។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំហើយ។ គាត់រស់នៅក្នុងទីក្រុងហូណូលូលូរដ្ឋហាវ៉ៃហើយមានដើមកំណើតមកពីទ្វីបអឺរ៉ុប។ គាត់ចូលចិត្តសរសេរនិងគ្របដណ្តប់ព័ត៌មាន។