ទូរទស្សន៍ ២៤ ម៉ោង/៧ ម៉ោង ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍បង្ហាញ : ចុចលើប៊ូតុងកម្រិតសំឡេង (ខាងឆ្វេងខាងក្រោមនៃអេក្រង់វីដេអូ)
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសចរណ៍ ព័ត៌មានអន្តរជាតិទាន់ហេតុការណ៍ ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍អ៊ីតាលី ពត៍មាន វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្នភាពទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ និន្នាការឥឡូវ ព័ត៌មានផ្សេងៗ

ពី Italia Trasporto Aereo Airline ទៅរង្វាន់ Aloyaltyia ភក្ដីភាព

តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះរង្វាន់ភាពស្មោះត្រង់របស់ Alitalia?
និពន្ធដោយ Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃអាយតាលីត្រាសស្តូអារេដូថ្មី (អាយ។ អេ។ អាយ។ អេស) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអាល់តាលីយ៉ា - សកម្មភាពនោះអាយ។ អេ។ អាយ។ អេ។ អេ។ អេ។ នឹងប្រតិបត្តិកងនាវាចំនួន ៥២ ដែលក្នុងនោះ ៧ មានរាងធំទូលាយនិងរាងតូចចង្អៀតចំនួន ៤៥ ។ ប៉ុន្តែតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះរង្វាន់ភាពស្មោះត្រង់របស់ Alitalia នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ?

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  1. នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីគឺលោក Fabio Lazzerini បានបញ្ជាក់នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនេះនឹងកើនឡើងដល់ ៧៨ គ្រឿងនៅឆ្នាំ ២០២២ ។
  2. ការកើនឡើងនេះនឹងនាំមកនូវយន្តហោះចំនួន ២៦ គ្រឿងបន្ថែមទៀតដែលក្នុងនោះ ៦ គ្រឿងនឹងមានរាងទូលាយនិងមានរាងតូច ២០ ។
  3. តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះរង្វាន់ភក្ដីភាព Alitalia នៅពេលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិថ្មីចាប់ផ្តើម។

លោក Lazzerini មានប្រសាសន៍ថា“ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២២ យើងរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមការណែនាំយន្តហោះជំនាន់ថ្មីនៅក្នុងកងនាវាដែលនឹងជំនួសយន្ដហោះបច្ចេកវិទ្យាចាស់ជាបណ្តើរ ៗ ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ ២០២៥ កងនាវានឹងកើនឡើងដល់ ១០៥ នាក់ (រាងពងក្រពើ ២៣ និងរាងកាយតូច ៨២) ជាមួយនឹងយន្ដហោះជំនាន់ថ្មី ៨១ គ្រឿង (ស្មើនឹង ៧៧ ភាគរយនៃកងនាវាសរុប) ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានចេតនាថ្មីរបស់ថូណូ។ កាត់បន្ថយបរិស្ថានផលប៉ះពាល់និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងគុណភាពនៃការផ្តល់ជូន។

កេសស្មោះត្រង់

អាយធីនិយាយថាលាលា Alitalia MilleMiglia - តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះចំនុចនៅលើកាត Alitalia?

ប្តូរកាតភាពស្មោះត្រង់ពី Alitalia ទៅ ITA ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅពាក់កណ្តាលខែតុលានៅពេលដែល Alitalia ឈប់ហោះហើរហើយអាយធីអេអាយ (ដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអ៊ីតាលី) ចាប់ផ្តើមដែលនឹងទុកឱ្យមានតែយន្តហោះចំនួន ៥២ ប៉ុណ្ណោះ។ នេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិថ្មី, នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី“ ប្រកួតប្រជែង” ។ លោកបាននិយាយថាខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតមានកងនាវាធំ ៗ “ តើមានយន្តហោះប៉ុន្មានដែលហោះហើរឥឡូវនេះ?” និយាយថាឡាហ្ស៊ីហ្សីនីដែលមានវិបត្តិវិបុលភាពមានតិចណាស់។

លោកឡាហ្សាហ្សីនីបានពន្យល់ថា“ ដើម្បីចៀសវាងការចំណាយទាំងអស់របស់រដ្ឋាភិបាលអ៊ីតាលីយើងបានជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តបណ្តើរ ៗ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបរិមាណចរាចរណ៍ដែលរំពឹងទុកនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ ប្រសិនបើវ៉ារ្យ៉ង់មិននាំទៅរកការបិទថ្មីក្រុមហ៊ុននឹងបង្កើនចំនួនយន្តហោះ [ដល់ ៧៨ ក្នុងឆ្នាំ ២០២២] ជាជំហាន ៗ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍។

តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកាតមីលីលមីលីលៀរបស់អាល់លីវីៀ?

គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានសំរេចថាក្រុមហ៊ុន Alitalia Loyalty ជាក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្មោះត្រង់របស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី“ MilleMiglia” ត្រូវតែលក់អោយអ្នកដេញថ្លៃខ្ពស់បំផុតតាមរយៈការដេញថ្លៃសាធារណៈតម្លាភាពនិងបើកចំហចំពោះគ្រប់ភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍។ ប៉ុន្តែអាយធីដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រដ្ឋថ្មីនឹងមិនអាចចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃនេះបានទេដែលជាសញ្ញានៃការដាច់ទំនាក់ទំនងគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ កាត MilleMiglia ដែលកំពុងចរាចរនឹងត្រូវបញ្ចប់ដោយម្ចាស់ថ្មីដែលមិនទាន់ត្រូវបានគេស្គាល់និងអ្នកដែលអាចធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់មួយផ្សេងទៀតក្រៅពីវិស័យអាកាសចរណ៍។

តើមានអ្វីកើតឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលាឆ្នាំ ២០២១?

អ្នកទិញកម្មវិធីស្មោះត្រង់នឹងសម្រេចចិត្តពីរបៀបប្រើរង្វាន់រង្វាន់ដែលសមាជិក (ប្រហែល ៥ លាននាក់) បានកកកុញ។ ដោយសារម៉ាយល៍ទាំងនេះជាបំណុលសម្រាប់អ្នកដែលគ្រប់គ្រងកម្មវិធីវាចាំបាច់ត្រូវមើលថាតើវានឹងត្រូវសងយ៉ាងដូចម្តេច។ បើសិនជាម្ចាស់ថ្មីនៃភាពស្មោះត្រង់នឹងក្លាយជាយីហោផ្សារទំនើបវាអាចបំលែងម៉ាយទាំងនោះទៅជាប័ណ្ណទិញទំនិញ។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Mario Masciullo - eTN អ៊ីតាលី

ម៉ារីអូគឺជាជើងចាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។
បទពិសោធន៍របស់គាត់បានរីករាលដាលពាសពេញពិភពលោកចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៦០ នៅពេលគាត់មានអាយុ ២១ ឆ្នាំគាត់បានចាប់ផ្តើមស្វែងយល់ពីប្រទេសជប៉ុនហុងកុងនិងថៃ។
ម៉ារីអូបានមើលឃើញទេសចរណ៍ពិភពលោកមានការរីកចម្រើនរហូតនិងបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែក
ការបំផ្លាញឬស / ទីបន្ទាល់ពីអតីតកាលនៃប្រទេសល្អមួយចំនួននៅក្នុងការពេញចិត្តនៃភាពទំនើប / វឌ្ឍនភាព។
ក្នុងអំឡុងពេល ២០ ឆ្នាំកន្លងមកបទពិសោធន៍នៃការធ្វើដំណើររបស់ម៉ារីអូបានប្រមូលផ្តុំនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ហើយចុងបូព៌ារួមបញ្ចូលទាំងអនុទ្វីបឥណ្ឌា។

ផ្នែកនៃបទពិសោធន៍ការងាររបស់ម៉ារីអូរួមមានសកម្មភាពពហុផ្នែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល
បន្ទាប់ពីបានរៀបចំពិធីជប់លៀងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញនៅប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងនាមជាវិទ្យាស្ថានមួយនិងបានបន្តអស់រយៈពេល ១៦ ឆ្នាំក្នុងតួនាទីជាប្រធានផ្នែកលក់ / ទីផ្សារអ៊ីតាលីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សាំងហ្គាពួរបន្ទាប់ពីការបែកបាក់គ្នានៃរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ ១៩៧២ ។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកសារព័ត៌មានផ្លូវការរបស់ម៉ារីអូគឺដោយបទបញ្ជាជាតិនៃអ្នកកាសែតរ៉ូមប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៧ ។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ