ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ ព័ត៌មានអ៊ឺរ៉ុប ពត៍មាន វិស័យទេសចរណ៍ បច្ចុប្បន្នភាពទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍ចក្រភពអង់គ្លេស ព័ត៌មានផ្សេងៗ

អគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសស្កុតឡែនបិទ៖ គ្មានផែនការខ

ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសស្កុតឡេន

សហគមន៍ជនបទនៅតំបន់ខ្ពង់រាបនិងកោះមិនមានជម្រើសទី ២ ឬផែនការខសម្រាប់សេវាកម្មវេជ្ជសាស្រ្តនិងគ្រាអាសន្នដែលឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្រោមប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសស្កុតឡេននៅព្រលានយន្តហោះហៃឡេននិងកោះព្រីនស៍លីមីតធីតដែលត្រូវបិទ។ ។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  1. សហព័ន្ធកម្មករដឹកជញ្ជូនអ៊ឺរ៉ុប (ETF) កំពុងទាមទារឱ្យសេវាកម្មអេធីស៊ីត្រូវបានធានានៅក្នុងតំបន់ដោយមិនឈប់ឈរ។
  2. ETF គូសបញ្ជាក់ថា - ផ្ទុយពីអ្វីដែលហាក់ដូចជាស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានៅទីក្រុងឡុងដ៍ព្រលានយន្តហោះ HIAL ភាគច្រើនត្រូវការការចូលប្រើអាកាសចរណ៍សម្រាប់គោលបំណងវេជ្ជសាស្រ្តប្រចាំថ្ងៃ។
  3. លើសពីនេះអាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់សេវាកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រភេទផ្សេងទៀត។

ETF បានថ្កោលទោសយ៉ាងខ្លាំងចំពោះចេតនាចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុន HIAL ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះចំនួន ១១ នៅតំបន់ខ្ពង់រាបស្កុតឡេនខាងជើងនិងកោះខាងលិចដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតបច្ចុប្បន្ន ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស សេវាកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៦ នៅតំបន់ខ្ពង់រាបនិងកោះហើយធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែកណ្តាលពីចម្ងាយ។

នៅក្នុងលិខិតផ្ញើជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅស្កុតឡេនលោក Graeme Dey MSP, ETF បានចង្អុលបង្ហាញថាការសម្រេចចិត្តបែបនេះនឹងរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់សហគមន៍ជនបទក្នុងស្រុកនៅភាគពាយ័ព្យនៃស្កុតឡេនមិនត្រឹមតែតាមរយៈការបាត់បង់ការងារដែលមានជំនាញខ្ពស់នោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបាត់បង់សក្តានុពលសេវាកម្មសំខាន់ៗដូចជា ជើងហោះហើរពេទ្យ - ដោយសារតែភាពងាយរងគ្រោះនៃបច្ចេកវិទ្យាប៉មពីចម្ងាយ

ETF ចាត់ទុកថារដ្ឋាភិបាលស្កុតឡែនគួរបោះបង់ចោលការអនុវត្តការសម្រេចចិត្តនេះហើយកំពុងស្នើសុំរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្កុតឡេនមើលទៅហួសពីប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយនិងតួលេខប្រាក់ចំណេញរបស់ HIAL ហើយផ្តោតភាគច្រើនលើផលអវិជ្ជមានរយៈពេលវែងនៃការសម្រេចចិត្តបែបនេះសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋរបស់ខ្លួន។ កម្មករនិងសង្គមទូលំទូលាយនៅតំបន់ខ្ពង់រាបនិងកោះ។

ឯកសារនេះគូសបញ្ជាក់ថាអាជ្ញាធរមកពី ទីក្រុង Edinburgh មិនគួរភ្លេចសូម្បីតែមួយវិនាទីដែលសុវត្ថិភាពនិងការអភិវឌ្ន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃសហគមន៍ទាំងនេះគួរតែមកមុនគេជាពិសេសដោយសារតែពួកគេពឹងផ្អែកលើវិស័យអាកាសចរណ៍ដើម្បីធានាបាននូវសេវាកម្មមូលដ្ឋានវាត្រូវបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិត ETF ផ្ញើទៅរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូននៅស្កុតឡែន។

អគ្គលេខាធិការនៃ ETF លោកស្រី Livia Spera ដែលបានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតនេះផ្ញើទៅអាជ្ញាធរស្កុតឡេនបានគូសបញ្ជាក់ថាដោយគ្មានការវាយតម្លៃច្បាស់លាស់អំពីផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃការសម្រេចចិត្តនេះការដកសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួនចេញបច្ចុប្បន្ននឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ សហគមន៍ទាំងនេះនៅភាគពាយព្យនៃស្កុតឡេនដោយសារព្រលានយន្តហោះដើរតួយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់អត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz ជាអ្នកកែសម្រួល eTN

Linda Hohnholz បាននិពន្ធនិងកែសម្រួលអត្ថបទតាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពការងាររបស់នាង។ នាងបានអនុវត្តចំណង់ចំណូលចិត្តខាងក្នុងនេះទៅកន្លែងដូចជាសាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ៃប៉ាស៊ីហ្វិកសាកលវិទ្យាល័យ Chaminade មជ្ឈមណ្ឌលរកឃើញកុមារហាវ៉ៃហើយឥឡូវនេះ TravelNewsGroup ។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ