ទូរទស្សន៍ ២៤ ម៉ោង/៧ ម៉ោង ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍បង្ហាញ : ចុចលើប៊ូតុងកម្រិតសំឡេង (ខាងឆ្វេងខាងក្រោមនៃអេក្រង់វីដេអូ)
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសចរណ៍ ព័ត៌មានអន្តរជាតិទាន់ហេតុការណ៍ ពត៍មាន វិស័យទេសចរណ៍ ការពិភាក្សាទេសចរណ៍ ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ និន្នាការឥឡូវ សហរដ្ឋអាមេរិកព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍

ការធ្វើដំណើរតាមអាកាសរាតត្បាតសកលនៅចុងឆ្នាំនឹងមានភាពឃោរឃៅ

និពន្ធដោយ កម្មវិធីនិពន្ធ

ត្រលប់មកលើយន្តហោះវិញបន្ទាប់ពីកូវីដ ១៩ ប្រៀបដូចជារៀនហោះហើរម្តងទៀត។
អនាគតនៃអាកាសចរណ៍នឹងមិនដូចគ្នាទេហើយអ្នកខ្លះនិយាយថាការធ្វើដំណើរនឹងមានភាពឃោរឃៅ។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  1. អ្នកហើរធម្មតាតែងតែជួបប្រទះនូវកំហឹងនិងការអាក់អន់ចិត្តដោយសារជាប់នៅលើដើមអម្ពិល។ ជាមួយនឹងមនុស្សជាថ្មីម្តងទៀតទៅលើមេឃ“ មិត្តភាព” ក្នុងចំនួនកាន់តែច្រើនការពន្យារពេលច្រើនជាងធម្មតាត្រូវបានរំពឹងទុក។
  2. ជើងហោះហើរដែលអ្នករំពឹងថានឹងមានរយៈពេល ៤៥ នាទីប្រែទៅជាការធ្វើដំណើរអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងដោយកណ្តាប់ដៃ។ នៅពេលអារម្មណ៍នៅលើយន្តហោះកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ មនុស្សតែងតែឆ្ងល់ថា“ តើនេះពិតជាស្របច្បាប់មែនទេ?”
  3. ចម្លើយដែលអ្នកមិនចង់ is គឺថាការកាន់កាប់របស់អ្នកអាចជាផ្លូវច្បាប់ហើយសម្រាប់អនាគតដែលអាចមើលឃើញតុលាការអាចមានទំនោរចង់ផ្តល់ផ្លូវដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ច្រើនជាងអ្វីដែលពួកគេជាទូទៅស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់។ 
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនអាមេរិក (DOT) មានច្បាប់ថ្មីអំពីរយៈពេលដែលយន្ដហោះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្នាក់នៅលើកំរាលឥដ្ឋនិងស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអ្វី។ ការកែប្រែច្បាប់តាម៉ាកទាំងនេះបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០១៦ ហើយចូលជាធរមាននៅឆ្នាំនេះប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះគ្មានការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ណាមួយត្រូវបានជម្រុញដោយជំងឺរាតត្បាត។

មិនថាវាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាក៏ដោយមិនថាវាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកឬបរទេសនោះទេការហោះហើរក្នុងស្រុកអាចអង្គុយលើកំរាលព្រំបានមិនលើសពីបីម៉ោង។ សម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិដែនកំណត់គឺ ៤ ម៉ោង។

ត្រូវតែមានសេចក្តីប្រកាសមួយស្តីពីការកាន់កាប់ដីឥដ្ឋនៅសញ្ញា ៣០ នាទី។ បន្ទាប់មកនៅម៉ោងពីរម៉ោងច្បាប់បានចែងថាអ្នកដំណើរត្រូវតែផ្តល់នូវទឹកម្ហូបអាហារនិងការថែទាំសុខភាពនៅលើយន្តហោះប្រសិនបើចាំបាច់។ ក៏មានតម្រូវការផងដែរថាបន្ទប់ទឹកនៅលើយន្តហោះមានមុខងារពេញលេញ។ 

នៅទីបំផុតនៅពេលដែលសញ្ញាសម្គាល់រយៈពេល ៣/៤ ម៉ោងអ្នកដំណើរមានសិទ្ធិស្របច្បាប់ក្នុងការចាកចេញពីយន្តហោះ។ ជារឿយៗនៅពេលដែលរឿងនេះកើតឡើងជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោលជាធម្មតាដោយសារតែការពន្យារពេលបន្ថែម (ដូចជាតម្រូវការក្នុងការយកកាបូបដែលបានត្រួតពិនិត្យចេញនិងបញ្ហាម៉ោងធ្វើការរបស់នាវិកអាចកើតឡើង) ។

ដែលបានផ្តល់ឱ្យថានេះគឺជាការធ្វើដំណើរតាមអាកាសពិតណាស់មានករណីលើកលែង។ រឿងធម្មតាបំផុតគឺកន្លែងដែលអ្នកបើកយន្តហោះសម្រេចចិត្តថាយន្ដហោះត្រូវការនៅលើកំរាលឥដ្ឋដើម្បីសុវត្ថិភាព។ វាក៏សំខាន់ផងដែរសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការស្វែងយល់ថានាឡិកាពន្យារពេលតាក់ម៉ាកចាប់ផ្តើមតែនៅពេលដែលអ្នកមិនអាចចាកចេញពីយន្តហោះ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងអង្គុយនៅមាត់ទ្វារនោះទ្វារបានបើកហើយអ្នកដំណើរអាចចុះចតបានប៉ុន្តែនាឡិកាមិនទាន់ចាប់ផ្តើមនៅឡើយ។

Adriana Gonzalezមេធាវីផ្លរីដារំលឹកយើងថាសូម្បីតែកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចមានអារម្មណ៍ថាពួកគេមានហេតុផលត្រឹមត្រូវដើម្បីពន្យារការពន្យារពេលក្រុមហ៊ុនតាម៉ាកក៏ដោយយើងមិនគួរខកខានបញ្ហាសំខាន់បំផុតនៅទីនេះទេ៖

“ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចអះអាងថាបំពេញតាមតម្រូវការច្បាប់ទាំងអស់សម្រាប់ ហាំមើរឃនឹងក្លាយទៅជាក្នុងន័យជាក់ស្តែងដែលមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដោយសារពួកគេកំពុងកាត់បន្ថយសេវាកម្មហោះហើរអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវមានភាពបត់បែនបន្ថែមទៀតដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងអ្នកដំណើរដែលមានបញ្ហាហើយត្រូវការចាកចេញពីយន្តហោះមុនពេលដែលច្បាប់តាម៉ាកធម្មតានឹងត្រូវអនុវត្ត។ សុខភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរត្រូវមកមុនគេជានិច្ច” ។

ពីទស្សនៈរបស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍, វាកាន់តែស្មុគស្មាញក្នុងការដំណើរការជើងហោះហើរនីមួយៗ។ វាមិនគ្រាន់តែជាការបង្កើនហានិភ័យដល់បុគ្គលិកក្នុងការហោះហើរដែលធ្វើចរាចរនៅក្នុងកាប៊ីននិងធ្វើសេវាកម្មធម្មតានោះទេវាគឺជាការរំខាននៅក្នុងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើជើងហោះហើរក្នុងបរិមាណដែលត្រូវការគឺអាចរកបាននៅថ្ងៃនេះដូចនៅដើមឆ្នាំ ២០២០ នោះទេ។ ខណៈពេលដែលអ្នកដំណើរតាមអាកាសនឹងត្រូវការភាពបត់បែនដែលបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ទាំងនេះប៉ះពាល់តែអ្វីដែលល្អដែលមាន (ដូចជាជម្រើសធម្មតា អាហារសម្រន់ឬថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ជាតិអាល់កុលក្នុងពេលហោះហើរទេ) រឿងមួយដែលមិនអាចលះបង់បានគឺសុវត្ថិភាព។ 

រាល់ការពន្យារពេលរបស់តាម៉ាកនៅក្នុងពេលវេលាល្អបំផុតមើលឃើញបរិយាកាសនៅលើយន្តហោះកាន់តែមានអារម្មណ៍រំជើបរំជួលរៀងរាល់ម៉ោងដែលយន្តហោះកំពុងចុះចត។ ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកដំណើររង្គោះរង្គើដោយអាក់អន់ចិត្តដើម្បីចេញមុខនិងមានស្ថានការណ៍ប្រែប្រួលនៅលើយន្តហោះគឺជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវយល់ដឹងនិងមានភាពរសើបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ នៅពេលដែលយើងទាំងអស់គ្នាព្យាយាមប្រើការធ្វើដំណើរតាមអាកាសម្តងទៀតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនត្រឹមតែអនុវត្តតាមច្បាប់ទាំងអស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរនោះទេ  

ដោយអារ៉ុនសាឡូម៉ូន 

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

កម្មវិធីនិពន្ធ

និពន្ធនាយកគឺលីនដាហូហូហូស។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

យោបល់ 1

  • ដំបូន្មានស្តីពីការធ្វើដំណើរជាសកលរបស់យើងនៅតែស្ថិតនៅ“ កុំធ្វើដំណើរ” ដោយសារតែហានិភ័យសុខភាពនៃឧក្រិដ្ឋកម្មហឹង្សានិងការរំលោភបំពានផ្លូវភេទនៅ PNG ខ្ពស់។ ព័ត៌មានអំពីការធ្វើតេស្តថ្មីរបស់អាមេរិកនិងតម្រូវការរបាំងការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរនិងការផ្លាស់ប្តូរដំណើររបស់អ្នក។ មិនថាការធ្វើដំណើររបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរកម្សាន្តការហោះហើរឬការទិញការធ្វើដំណើរទេ។ https://higherrank.net/