- 'វីងនៃថ្ងៃស្អែក' ឈានដល់ដំណាក់កាលសំខាន់មួយជាមួយនឹងការតំឡើងគំរូស្លាបទំហំពេញដំបូងរបស់ខ្លួន។
- កម្មវិធីថ្មីរបស់អ៊ែរប៊ូសនឹងបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការផលិតស្លាបនិងការធ្វើឧស្សាហកម្ម។
- ស្លាបគំរូទំហំពេញចំនួនបីនឹងត្រូវផលិតសរុបក្រោមកម្មវិធី 'វីងនៃថ្ងៃស្អែក' ។
“ វីងនៃថ្ងៃស្អែក” ដែលជាកម្មវិធីស្រាវជ្រាវនិងបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំមួយរបស់អ៊ែរប៊ូសបានឈានដល់ដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយជាមួយនឹងការតំឡើងគំរូស្លាបទំហំពេញដំបូងរបស់ខ្លួន។
កម្មវិធីវីងនៃថ្ងៃស្អែកនឹងមិនត្រឹមតែសាកល្បងនូវសម្ភារៈផ្សំចុងក្រោយបង្អស់និងបច្ចេកវិជ្ជាថ្មីៗក្នុងវិស័យឌីណាមិកនិងស្ថាបត្យកម្មស្លាបនោះទេប៉ុន្តែសំខាន់គឺស្វែងយល់ថាតើការផលិតស្លាបនិងឧស្សាហកម្មអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការនាពេលអនាគតនៅពេលវិស័យនេះលេចចេញពីជំងឺរាតត្បាត។
ស្លាបគំរូទំហំពេញចំនួនបីនឹងត្រូវផលិតសរុប៖ មួយនឹងត្រូវប្រើដើម្បីស្វែងយល់ពីការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។ មួយវិនាទីនឹងត្រូវបានតេស្តរចនាសម្ព័នដើម្បីប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូឌែលកុំព្យូរទ័រខណៈពេលដែលមួយភាគបីនឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីសាកល្បងបង្កើនការផលិតនិងប្រៀបធៀបទៅនឹងគំរូឧស្សាហកម្ម។
Sabine Klauke, យន្តហោះ Airbus ប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេសបាននិយាយថា“ វីងនៃថ្ងៃស្អែកដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផលប័ត្រ R&T របស់ Airbus នឹងជួយយើងវាយតម្លៃលទ្ធភាពឧស្សាហកម្មនៃការផលិតស្លាបនាពេលអនាគត។ បច្ចេកវិទ្យាស្លាបមាន់ដែលមានដំណើរការខ្ពស់គឺជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយជាច្រើនរួមជាមួយឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ដែលមាននិរន្តរភាពនិងអ៊ីដ្រូសែនយើងអាចអនុវត្តដើម្បីរួមចំណែកដល់មហិច្ឆតាកាត់បន្ថយកាបូនរបស់អាកាសចរណ៍។ វីងនៃថ្ងៃស្អែកក៏ជាឧទាហរណ៍មួយដែរថាតើកិច្ចសហការឧស្សាហកម្មខ្នាតធំនឹងមានសារៈសំខាន់យ៉ាងដូចម្តេចដើម្បីសម្រេចបាននូវរបៀបវារៈនៃវិស័យរបស់យើងសម្រាប់អនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាព” ។
វីងនៃថ្ងៃស្អែកដែលឧបត្ថម្ភថវិកាដោយវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាអវកាសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាកម្មវិធីអ៊ែរប៊ូសឆ្លងដែនយ៉ាងពេញលេញដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដៃគូនិងក្រុមសកលនៅទូទាំងគេហទំព័រអ៊ឺរ៉ុបរបស់អ៊ឺរ៉ុបរួមទាំង Bremen នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដែលជាកន្លែងដែលក្រុម“ វីងចល័តចល័ត” មានមូលដ្ឋាន។ ក្រុមបាតុករស្លាបបីនឹងប្រមូលផ្តុំនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាង ១០០ ដើម្បីស្វែងយល់ពីបច្ចេកទេសផលិតនិងការផ្គុំថ្មីដោយមានគោលដៅ ធ្វើឲ្យ អាកាសចរណ៍មាននិរន្តរភាព។
ការជួបប្រជុំគ្នានៃគម្របស្លាបដ៏ស្មុគស្មាញបានកើតឡើងនៅទីតាំងហ្វីលតុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ែរប៊ូសដោយត្រូវបានផលិតនៅមជ្ឈមណ្ឌលជាតិផ្សំនៅទីក្រុងប្រ៊ីស្តល។ គម្របស្លាបនិងសមាសភាគសំខាន់មួយពីអាកាសចរណ៍ GKN ដែលជាគែមជាប់គ្នាត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវផលិតកម្មកម្រិតខ្ពស់ប្រទេសវែលដែលជាកន្លែងផលិតរោងចក្រផលិតស្លាបរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus នៅ Broughton ទីក្រុង Flintshire ដើម្បីចាប់ផ្តើមការជួបប្រជុំគ្នា។