ព័ត៌មានអន្តរជាតិទាន់ហេតុការណ៍ Breaking Travel News ការាបៀន ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍របស់សាធារណរដ្ឋដូមីនីកែន ឧស្សាហកម្មបដិសណ្ឋារកិច្ច ពត៍មាន ការកសាងឡើងវិញ វិស័យទេសចរណ៍ បច្ចុប្បន្នភាពទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ និន្នាការឥឡូវ

ទេសចរណ៍ដូមីនិកងើបឡើងវិញមិនពិត? Paradox របស់ Simpson មើលទៅការពិត

សាធារណរដ្ឋ​ដូ​មីនី​កែន
និពន្ធដោយ ហ្គាលីលេបាន Violini

ផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតលើវិស័យទេសចរណ៍នៅទូទាំងពិភពលោកនិងជាលទ្ធផលលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមានទំហំធំធេងណាស់។ ការរួមចំណែកនៃវិស័យទេសចរណ៍ចំពោះផលិតផលពិភពលោកសរុបនៅឆ្នាំ ២០២០ ដែលមានចំនួន ៤.៧ ទ្រីលានដុល្លារគឺប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃឆ្នាំ ២០១៩ ។ សេណារីយ៉ូសុទិដ្ឋិនិយមនៅចុងឆ្នាំនេះយើងនឹងទាបជាង ៦០% នៅឆ្នាំ ២០១៩

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  1. ដោយសារវិស័យទេសចរណ៍ជាសមាសធាតុសំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកការងើបឡើងវិញនៅគ្រប់ប្រទេសមានសារៈសំខាន់ណាស់។
  2. ថ្មីៗនេះក្រសួងទេសចរណ៍ដូមីនិកបានបង្ហាញទិន្នន័យដែលបង្ហាញថាវិស័យនេះកំពុងមានការងើបឡើងវិញគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
  3. ខណៈពេលដែលទិន្នន័យត្រឹមត្រូវការបកស្រាយអាចទុកឱ្យសំណួរមួយបង្ហាញពីការងើបឡើងវិញ។

ការងើបឡើងវិញគឺជាគោលដៅរបស់ប្រទេសទាំងអស់ពីព្រោះវិស័យទេសចរណ៍គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកប៉ុន្តែជាពិសេសអ្នកដែលមានទេសចរណ៍ជាសមាសធាតុសំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ច។

ប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ ក្រសួងទេសចរណ៍ដូមីនិក បានបង្ហាញទិន្នន័យដែលបង្ហាញពីការងើបឡើងវិញដោយស្មោះត្រង់និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃវិស័យទេសចរណ៍ដែលចូលមកដូមីនិក។ ទិន្នន័យត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែការបកស្រាយរបស់ពួកគេទាមទារឱ្យមានការវិភាគដែលបង្ហាញពីភស្តុតាងនិងស្រមោលនៃការងើបឡើងវិញនេះដោយផ្អែកលើទិន្នន័យសកលដែលសរុបទិន្នន័យផ្នែកខ្លះនៃលក្ខណៈខុសគ្នា។

អស់រយៈពេលហាសិបឆ្នាំមកហើយដែលឥទ្ធិពលមួយត្រូវបានសិក្សាដែលតាមពិតត្រូវបានគេកត់សំគាល់ឃើញជាងមួយសតវត្សរ៍មុនគឺភាពចម្លែករបស់ស៊ីមសុន។ ការសន្និដ្ឋានខុសអាចត្រូវបានឈានដល់នៅពេលដែលស្ថិតិប្រមូលទិន្នន័យមិនដូចគ្នា។ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតនៃទ្រឹស្តីគណិតវិទ្យានេះយើងសង្កេតឃើញថាវាអនុញ្ញាតឱ្យយល់អំពីដែនកំណត់ខ្លះនៃការបកស្រាយទិន្នន័យដោយក្រសួងទេសចរណ៍ដូមីនិកទិន្នន័យដែលភាពត្រឹមត្រូវរបស់វាយើងរំលឹកឡើងវិញដើម្បីកុំឱ្យមានការយល់ច្រឡំមិនត្រូវបានចោទសួរឡើយ។

សារៈសំខាន់នៃការយល់ដឹងអំពីដែនកំណត់ទាំងនេះមិនត្រូវការយុត្តិកម្មនៅក្នុងប្រទេសដែលក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ តាមរយៈប្រាក់ចំណូលប្តូរប្រាក់ទេសចរណ៍បានរួមចំណែក ៨,៤% ដល់ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបដែលស្មើនឹង ៣៦,៤% នៃការនាំចេញទំនិញនិងសេវាកម្ម។ លើសពីនេះវិស័យទេសចរណ៍ទោះបីជាមានការពត់កោង ១៣ ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៨ បានរួមចំណែកក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ស្ទើរតែ ៣០ ភាគរយនៃការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស។

សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រយ័ត្នប្រយែងនៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍នោះ នៅសាធារណរដ្ឋដូមីនីកែនវិស័យទេសចរណ៍បានបន្សល់ទុកនូវវិបត្តិដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាតកូវីដ -១៩ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគោលនយោបាយសាធារណៈរបស់ប្រទេសក៏ដូចជាដើម្បីដឹកនាំការសម្រេចចិត្តផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចខ្នាតតូចរបស់ប្រតិបត្តិករក្នុងវិស័យនេះ។

សូមឱ្យយើងរំលឹកឡើងវិញនូវទិន្នន័យសំខាន់ៗដែលបានដកស្រង់ដោយក្រសួង៖

-ការមកដល់តាមអាកាសក្នុងខែសីហាឆ្នាំនេះតំណាងឱ្យ ៩៦% នៃចំនួនទាំងនោះនៅឆ្នាំ ២០១៩ ជានិន្នាការច្រើនជាងការបញ្ជាក់ដោយអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅឆមាសទីមួយនៃខែកញ្ញា

- និន្នាការនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការវិភាគប្រចាំខែនៃការងើបឡើងវិញនៃសូចនាករនេះចាប់តាំងពីការងើបឡើងវិញ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៩ មានការកើនឡើងពី ៣៤% ក្នុងខែមករា-កុម្ភៈដល់ប្រហែល ៥០% ក្នុងខែមីនា-មេសាដល់ជិត ៨០% ក្នុងខែឧសភា-មិថុនានិង ៩៥% ក្នុងខែកក្កដា-សីហា។

-ការមកដល់នៃអ្នកស្រុកដែលមិនមែនជាជនជាតិដូមីនិកបានកើនឡើងជាលំដាប់អស់រយៈពេល ១០ ខែមកហើយ។

- ភាគរយនៃភ្ញៀវទេសចរស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារមានចំនួន ៧៣%។

ទាំងអស់នេះគឺជាទិន្នន័យពិតនិងជាឯកសារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយស៊ីមសុនរំលឹកយើងថាពួកគេសំដៅទៅលើសំណាកដែលប្រមូលផ្តុំក្រុមផ្សេងៗនិងរយៈពេលផ្សេងៗគ្នា។

ការវិភាគជារួមនៃរយៈពេលនឹងមានភាពត្រឹមត្រូវប្រសិនបើមានស្ថិរភាពនៃការមកដល់នៅកម្រិតប្រចាំខែនៅក្នុងរយៈពេលដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការប្រៀបធៀប។ នេះមិនមែនជាករណីនោះទេហើយខែឆ្នាំ ២០១៩ មិនស្មើនឹងការប្រៀបធៀបជាមួយឆ្នាំ ២០២១ ទេ។ ឆ្នាំនោះប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍បានប៉ះយ៉ាងងាយស្រួលនូវផលប៉ះពាល់នៃការស្លាប់របស់អ្នកទេសចរខ្លះនៅចន្លោះខែឧសភានិងមិថុនាដែលបានបញ្ច្រាសកំណើនទេសចរណ៍អាមេរិកខាងជើង នៅឆមាសទី ១ នៃឆ្នាំនេះ (ស្ទើរតែ ១០%) ធ្លាក់ចុះ ៣% ក្នុងរយៈពេល ១០ ខែដំបូង (៤% ប្រសិនបើភ្ញៀវបរទេសសរុបត្រូវបានពិចារណា) ។

នេះតម្រូវឱ្យមានការបែងចែកថាតើចំនួន ៩៦% នៅក្នុងខែសីហាឬច្រើនជាង ១១០% នៅក្នុងសប្តាហ៍ទី ១ នៃខែនេះគឺដោយសារតែការងើបឡើងវិញនៃភាគយក (ការមកដល់ ២០២១) និងចំនួននៃការធ្លាក់ចុះនៃភាគបែង (ការមកដល់ឆ្នាំ ២០១៩) ប៉ុន្មាន។

ផលប៉ះពាល់នេះមានទម្ងន់ជាពិសេសប្រសិនបើការមកដល់ត្រូវបានបែកបាក់ដោយផ្អែកលើកត្តាអសមត្ថភាពមួយផ្សេងទៀតដែលសម្គាល់អ្នកដែលមិនមែនជាអ្នកស្រុកដូមីនិកពីអ្នកបរទេស។

យើងធ្វើដូច្នេះនៅក្នុងតារាងខាងក្រោមដែលយើងបង្ហាញនេះ ទិន្នន័យសម្រាប់ខែមករា-សីហាចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១៣ ។

ឆ្នាំ201320142015201620172018201920202021
 D414598433922498684546051538350616429707570345888811156
 F289187031750333394208361914738617744027620395646612936502081389

ទិន្នន័យទាំងនេះដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការប្រៀបធៀបរបស់ក្រសួងសម្រាប់ខែសីហាសូមផ្លាស់ប្តូរទំហំដោយហេតុថាក្នុងរយៈពេល ៨ ខែការមកដល់សរុបគឺ ៦០% នៃឆ្នាំ ២០១៩ ហើយយើងត្រូវត្រលប់ទៅឆ្នាំ ២០១៣ ដើម្បីរកតួលេខទាប ។ ការប្រៀបធៀបចុងក្រោយនេះសំដៅទៅលើទិន្នន័យទូទៅប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះជនបរទេសតែម្នាក់ឯងនេះនឹងផ្តល់ ៥៣%ប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៩ និង ៧២%បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៣ ។

ការពិចារណាលើជនបរទេសដែលមិនមែនជាអ្នកស្រុកគឺមានសារៈសំខាន់ពីព្រោះជនជាតិដែលមិនមានទីលំនៅដូមីនិកប្រហែលជាមិនសូវប្រើប្រាស់សេវាកម្មបន្ថែមដូចជាសណ្ឋាគារភោជនីយដ្ឋានការដឹកជញ្ជូន។ ការស្ទង់មតិនេះមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយការស្នាក់នៅរបស់សណ្ឋាគារនោះទេដែលទោះបីជាមានជនបរទេស ៨៦% នៃអ្នកដែលបានទទួលក៏ដោយគឺតិចជាងចំនួននេះខណៈដែលជាប្រវត្តិសាស្ត្រពីរភាគរយធ្លាប់មានសណ្តាប់ធ្នាប់ដូចគ្នា។

មានទិន្នន័យមិនដូចគ្នាមួយផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងទៅនឹងវិស័យទេសចរណ៍ដែលគួរមានការព្រួយបារម្ភ។ ទិន្នន័យនេះដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងក្រោមនេះសំដៅទៅលើការវិភាគនៃការមកដល់តាមតំបន់នៃប្រភពដើមនៃអ្នកមិនមែនជាអ្នករស់នៅ។

ឆ្នាំអាមេរិកខាងជើងអឺរ៉ុបអា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូងអាមេរិកកណ្តាល
201860.8​%22.4​%12.6​%3.9​%
201961.9​%21.6​%12​%4.1​%
202061.2​%24.7​%10.7​%3%
202170.6​%14.6​%9.5​%5%

ទិន្នន័យដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតសម្រាប់ការឆ្លុះបញ្ចាំងរបស់យើងគឺកំណើននៃវិស័យទេសចរណ៍អាមេរិកខាងជើងអមដោយការធ្លាក់ចុះនៃចំនួននេះពីអឺរ៉ុប។ ប្រសិនបើទិន្នន័យនេះត្រូវបានពិចារណារួមគ្នាជាមួយសញ្ជាតិដែលមានឥទ្ធិពលដោយប្រយោលដែលយើងបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយវាហាក់ដូចជាផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការធ្លាក់ចុះនៃទេសចរណ៍អឺរ៉ុបស្ទើរតែមិនអាចទូទាត់សងបានដោយសារការកើនឡើងនៃទេសចរណ៍អាមេរិកខាងជើង។

ការព្យាករណ៍នេះក៏ត្រូវបានគាំទ្រដោយទិន្នន័យអឺរ៉ុបស្តីពីការងើបឡើងវិញនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅអឺរ៉ុប។ ការប្រៀបធៀបរវាងរដូវក្តៅនេះនិងឆ្នាំមុន ៗ បង្ហាញថាមានតែ ៤០% នៃចរាចរណ៍ឆ្នាំ ២០១៩ ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានស្តារឡើងវិញជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២០ នៅពេលដែលការងើបឡើងវិញមាន ២៧% ។ ហើយវាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថាចរាចរផ្លូវអាកាសមិនមែនជាសូចនាករដូចគ្នាទេព្រោះនៅអឺរ៉ុបមានការស្ទុះងើបតិចតួចនៃចរាចរណ៍ដែលគួរចាប់អារម្មណ៍សាធារណរដ្ឋដូមីនិកភាគច្រើននៃជើងហោះហើរអន្តរទ្វីប។ តាមពិតទៅអ្វីដែលភាគច្រើនជាសះស្បើយគឺជើងហោះហើរតម្លៃទាបនៅអឺរ៉ុប។ សព្វថ្ងៃនេះពួកគេតំណាងឱ្យ ៧១.៤% នៃចំនួនសរុបខណៈដែលកាលពី ២ ឆ្នាំមុនពួកគេតំណាងឱ្យតែ ៥៧.១% ប៉ុណ្ណោះហើយវាមិនគួរត្រូវបានគេមិនអើពើថាទិសដៅដែលរួមចំណែកច្រើនបំផុតចំពោះលទ្ធផលនេះតាមមធ្យោបាយណាមួយបង្ហាញពីជម្រើសជំនួសការផ្តល់ជូនទេសចរណ៍ការាបៀន។

ចំណុចមួយនេះត្រូវបន្ថែមថាវិធានការណ៍ហ្រ្វាំងហ្គ្រីសអ៊ឺរ៉ុបមិនអនុគ្រោះដល់វិស័យទេសចរណ៍ចំពោះអឺរ៉ុបទេពីព្រោះវ៉ាក់សាំងដែលប្រើច្រើនបំផុតនៅសាធារណរដ្ឋដូមីនិកស៊ីណូវ៉ាកមិនអនុញ្ញាតឱ្យទទួល Green Pass ទេ។ នេះអាចជាចម្ងល់ប៉ុន្តែពិតជាប៉ះពាល់ដល់វិស័យភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដូច្នេះរូបភាពដែលទទួលបានគឺថានៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយទៀតមុនពេលវិស័យទេសចរណ៍ដូមីនិកពិតជាត្រលប់ទៅកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត។

ដើម្បីពឹងផ្អែកលើការស្តារឡើងវិញនៃស្ថានភាពមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាតដែលជាលទ្ធផលនៃការគ្រប់គ្រងជំងឺរាតត្បាតនេះប្រហែលជាមានសុទិដ្ឋិនិយមហើយក្នុងករណីណាក៏ដោយវាហាក់ដូចជាមិនកើតឡើងក្នុងរយៈពេលខ្លីទេ។

នេះមានន័យថាដោយមិនផ្តល់សារៈសំខាន់ច្រើនពេកដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចំណុចទសភាគពីរបីនៅក្នុងភាគរយទាំងនេះវាចាំបាច់ត្រូវគិតអំពីគោលនយោបាយធ្វើឱ្យសកម្មឡើងវិញដោយសម្លឹងមើលនៅពាក់កណ្តាលអាណត្តិឆ្នាំ ២០២៣ ។

របាយការណ៍ថ្មីមួយដោយក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ពិភពលោកគាំទ្រដល់សកម្មភាពសកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលដូចជាការវិនិយោគនិងទាក់ទាញការវិនិយោគវិស័យឯកជនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្តនិងឌីជីថលនិងលើកកម្ពស់ផ្នែកធ្វើដំណើរពិសេសដូចជាទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្រឬទេសចរណ៍ម៉ៃ។ នេះបង្កប់ន័យគោលនយោបាយសកលមិនមែនវិស័យដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យផ្សេងទៀតនៃសង្គមផងដែរ។

ការពិចារណាស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីពីរខែមុនដោយអគ្គនាយកទទួលបន្ទុក UNCTAD ដោយទទូចថាត្រូវគិតឡើងវិញអំពីគំរូអភិវឌ្developmentន៍ទេសចរណ៍លើកស្ទួយវិស័យទេសចរណ៍ជាតិនិងជនបទនិងឌីជីថល។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នៅក្នុងប្រទេសអនុញ្ញាតឱ្យមានសកម្មភាពទាំងនេះហើយនេះទាមទារឱ្យមានគោលនយោបាយលើកកម្ពស់ការសម្របសម្រួលជាមួយវិស័យឯកជនដោយមិនពេញចិត្តនឹងការពិតដែលថាការងើបឡើងវិញពិតប្រាកដកំពុងកើតឡើង។ ការពិតដែលថានៅចុងឆ្នាំនេះមានចំនួន ៤.៥ លាននាក់ឬ ៥ លាននាក់ដែលនៅតែមានតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ៗ នឹងមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាធំឡើយលុះត្រាតែលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដំណើរការឡើងវិញនៃវិស័យនេះដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសនេះ រក្សាតំណែងនាំមុខគេក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ការ៉ាអ៊ីប។

#ដំណើរកសាងឡើងវិញ

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហ្គាលីលេបាន Violini

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ