- តម្រូវការសរុបសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាសនៅខែសីហាឆ្នាំ ២០២១ បានធ្លាក់ចុះ ៥៦,០% បើប្រៀបធៀបនឹងខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩ ។
- នេះត្រូវបានជំរុញទាំងស្រុងដោយទីផ្សារក្នុងស្រុកដែលបានធ្លាក់ចុះ ៣២,២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលជាការធ្លាក់ចុះដ៏ធំចាប់ពីខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២១ ។
- តម្រូវការអ្នកដំណើរអន្តរជាតិក្នុងខែសីហាមានចំនួន ៦៨.៨% ទាបជាងខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលជាការប្រសើរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការធ្លាក់ចុះ ៧៣.១% ដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងខែកក្កដា។
នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) បានប្រកាសថាការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃការធ្វើដំណើរតាមអាកាសបានថយចុះនៅខែសីហាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែកក្កដាដោយសារសកម្មភាពរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការព្រួយបារម្ភអំពីវ៉ារ្យ៉ង់ដាប់ប៊ែលវ៉ាដ ១៩ បានកាត់បន្ថយតម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក។
ដោយសារតែការប្រៀបធៀបរវាងលទ្ធផលឆ្នាំ ២០២១ និង ២០២០ ត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយផលប៉ះពាល់ពិសេសនៃអាយឌីអាយ -១៩ លុះត្រាតែមានការកត់សំគាល់ការប្រៀបធៀបទាំងអស់គឺខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលធ្វើតាមលំនាំតម្រូវការធម្មតា។
- តម្រូវការសរុបសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាសនៅខែសីហាឆ្នាំ ២០២១ (វាស់គិតជាគីឡូម៉ែត្រអ្នកដំណើរឬ RPKs) បានធ្លាក់ចុះ ៥៦.០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩។ នេះបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះពីខែកក្កដានៅពេលតម្រូវការមាន ៥៣.០% ទាបជាងកំរិតខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៩ ។
- នេះត្រូវបានជំរុញដោយទីផ្សារក្នុងស្រុកដែលបានធ្លាក់ចុះ ៣២,២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលជាការធ្លាក់ចុះដ៏ធំមួយពីខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២១ នៅពេលដែលចរាចរណ៍ធ្លាក់ចុះ ១៦,១% ធៀបនឹងពីរឆ្នាំមុន។ ផលប៉ះពាល់អាក្រក់បំផុតគឺនៅក្នុងប្រទេសចិនខណៈឥណ្ឌានិងរុស្ស៊ីគឺជាទីផ្សារធំតែមួយគត់ដែលបង្ហាញពីការរីកចម្រើនពីមួយខែទៅមួយខែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២១ ។
- តម្រូវការអ្នកដំណើរអន្តរជាតិក្នុងខែសីហាមានចំនួន ៦៨.៨% ទាបជាងខែសីហាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលជាការប្រសើរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការធ្លាក់ចុះ ៧៣.១% ដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងខែកក្កដា។ គ្រប់តំបន់ទាំងអស់បានបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងដែលបណ្តាលមកពីអត្រានៃការចាក់វ៉ាក់សាំងកើនឡើងនិងការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិដែលមិនសូវតឹងរឹងនៅក្នុងតំបន់ខ្លះ។
លទ្ធផលខែសីហាឆ្លុះបញ្ចាំងពីផលប៉ះពាល់នៃក្តីកង្វល់ចំពោះវ៉ារ្យ៉ង់នៃតំបន់ដីសណ្តលើការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកទោះបីជាការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិបានបន្តទៅមុខយ៉ាងលឿនក៏ដោយដើម្បីមិនអាចងើបឡើងវិញរហូតដល់រដ្ឋាភិបាលស្តារសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ក្នុងន័យនេះសេចក្តីប្រកាសរបស់អាមេរិកនាពេលថ្មីៗនេះដើម្បីដកការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរចាប់ពីដើមខែវិច្ឆិកាចំពោះអ្នកដំណើរដែលទទួលថ្នាំបង្ការពេញលេញគឺជាដំណឹងល្អហើយនឹងនាំមកនូវភាពប្រាកដប្រជាដល់ទីផ្សារសំខាន់។ ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមនៅតែមានការកក់ទុកនៅខែកញ្ញាបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះនៃការងើបឡើងវិញរបស់អន្តរជាតិ។ នោះគឺជាដំណឹងអាក្រក់ដែលឈានចូលដល់ត្រីមាសទី ៤ ដែលយឺតយ៉ាវជាប្រពៃណី” វីលលីវ៉ាលស៍, IATAអគ្គនាយករបស់។
ខែសីហាឆ្នាំ ២០២១ (% chg ទល់នឹងខែដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០១៩) | ចំណែកពិភពលោក1 | R.P.K. | សួរ | PLF (% -pt)2 | PLF (កម្រិត)3 |
---|---|---|---|---|---|
ទីផ្សារសរុប | 100.0% | -56.0% | -46.2% | -15.6% | 70.0% |
ទ្វីបអាហ្រ្វិក | 1.9% | -58.0% | -50.4% | -11.5% | 64.0% |
អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិច | 38.6% | -78.3% | -66.5% | -29.6% | 54.5% |
អឺរ៉ុប | 23.7% | -48.7% | -38.7% | -14.4% | 74.6% |
អាមេរិកឡាទីន | 5.7% | -42.0% | -37.7% | -5.8% | 77.4% |
ពាក់កណ្តាលភាគខាងកើត | 7.4% | -68.0% | -53.1% | -26.0% | 56.0% |
អាមេរិកខាងជើង | 22.7% | -30.3% | -22.7% | -8.6% | 78.6% |