ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ ព័ត៌មានអ៊ឺរ៉ុប ព័ត៌មានអន្តរជាតិទាន់ហេតុការណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល ពត៍មាន ប្រជាជន ការកសាងឡើងវិញ ទទួលខុសត្រូវ វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ និន្នាការឥឡូវ

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ខាតបង់រហូតដល់ ២០០ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២០-២០២២

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ខាតបង់រហូតដល់ ២០០ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២០-២០២២
ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ខាតបង់រហូតដល់ ២០០ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២០-២០២២
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ប្រជាជនមិនបាត់បង់បំណងប្រាថ្នាក្នុងការធ្វើដំណើរដូចដែលយើងឃើញនៅក្នុងភាពធន់នៃទីផ្សារក្នុងស្រុកទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យធ្វើដំណើរអន្តរជាតិដោយការរឹតត្បិតភាពមិនច្បាស់លាស់និងភាពស្មុគស្មាញ។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  • ការខាតបង់ឧស្សាហកម្មសុទ្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយមកនៅត្រឹម ១១,៦ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២២ បន្ទាប់ពីការខាតបង់ចំនួន ៥១,៨ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២១ (កាន់តែអាក្រក់ពីការខាតបង់ចំនួន ៤៧,៧ ពាន់លានដុល្លារដែលប៉ាន់ស្មាននៅក្នុងខែមេសា) ។
  • តម្រូវការ (វាស់ជា RPKs) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ៤០% នៃកម្រិតឆ្នាំ ២០១៩ សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ កើនឡើងដល់ ៦១% នៅឆ្នាំ ២០២២ ។
  • ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ២,៣ ពាន់លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២១ ។ 

នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) បានប្រកាសពីចក្ខុវិស័យចុងក្រោយរបស់ខ្លួនចំពោះប្រតិបត្តិការហិរញ្ញវត្ថុឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលបង្ហាញពីលទ្ធផលប្រសើរឡើងចំពេលមានវិបត្តិកូវីដ -១៩ បន្ត៖

  • ការខាតបង់ឧស្សាហកម្មសុទ្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយមកនៅត្រឹម ១១,៦ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២២ បន្ទាប់ពីការខាតបង់ចំនួន ៥១,៨ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២១ (កាន់តែអាក្រក់ពីការខាតបង់ចំនួន ៤៧,៧ ពាន់លានដុល្លារដែលប៉ាន់ស្មាននៅក្នុងខែមេសា) ។ ការប៉ាន់ប្រមាណការខាតបង់សុទ្ធឆ្នាំ ២០២០ ត្រូវបានកែសំរួលដល់ ១៣៧,៧ ពាន់លានដុល្លារ (ពី ១២៦,៤ ពាន់លានដុល្លារ) ។ បន្ថែមលើនេះការខាតបង់ឧស្សាហកម្មសរុបនៅឆ្នាំ ២០២០-២០២២ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ២០១ ពាន់លានដុល្លារ។
  • តម្រូវការ (វាស់ជា RPKs) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ៤០% នៃកម្រិតឆ្នាំ ២០១៩ សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ កើនឡើងដល់ ៦១% នៅឆ្នាំ ២០២២ ។
  • ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ២,៣ ពាន់លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២១ ហើយចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ ៣,៤ ពាន់លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២២ ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងកម្រិតឆ្នាំ ២០១៤ និងទាបជាងចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរ ៤,៥ ពាន់លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០១៩ ។
  • តម្រូវការដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការដឹកទំនិញតាមអាកាសត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តជាមួយនឹងតម្រូវការនៅឆ្នាំ ២០២១ ក្នុងកម្រិត ៧,៩% លើសពីកម្រិតឆ្នាំ ២០១៩ ដែលកើនឡើងដល់ ១៣,២% ខ្ពស់ជាងកម្រិត ២០១៩ សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២២ ។
Willie Walsh អគ្គនាយករបស់ IATA

“ វិបត្តិកូវីដ ១៩ ចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺធំធេងណាស់។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២០-២០២២ ការខាតបង់សរុបអាចកើនឡើងដល់ ២០០ ពាន់លានដុល្លារ។ ដើម្បីរស់រានមានជីវិតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើននិងសម្របខ្លួនអាជីវកម្មរបស់ពួកគេទៅនឹងឱកាសដែលមាន។ នោះនឹងធ្វើឱ្យខាតបង់ ១៣៧,៧ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២០ កាត់បន្ថយមកត្រឹម ៥២ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។ ហើយនោះនឹងកាត់បន្ថយបន្ថែមដល់ ១២ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២២។ យើងបានឆ្លងកាត់ចំណុចជ្រៅបំផុតនៃវិបត្តិហើយ។ ខណៈពេលដែលបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅតែមាន, ផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការងើបឡើងវិញកំពុងត្រូវបានគេមើល។ អាកាសចរណ៍កំពុងបង្ហាញពីភាពធន់របស់ខ្លួនជាថ្មីម្តងទៀត” វីលលីវ៉ាលស៍អគ្គនាយក IATAal ។

អាជីវកម្មដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាសកំពុងដំណើរការល្អហើយការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកនឹងឈានដល់កម្រិតមុនវិបត្តិនៅឆ្នាំ ២០២២ ។  

“ ប្រជាជនមិនបាត់បង់បំណងប្រាថ្នាក្នុងការធ្វើដំណើរដូចដែលយើងឃើញនៅក្នុងភាពធន់នៃទីផ្សារក្នុងស្រុកទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យធ្វើដំណើរអន្តរជាតិដោយការរឹតត្បិតភាពមិនច្បាស់លាស់និងភាពស្មុគស្មាញ។ រដ្ឋាភិបាលជាច្រើនកំពុងមើលឃើញថាការចាក់វ៉ាក់សាំងគឺជាមធ្យោបាយចេញពីវិបត្តិនេះ។ យើងយល់ស្របទាំងស្រុងថាមនុស្សដែលទទួលថ្នាំបង្ការមិនគួរមានសេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនារបស់ពួកគេតាមវិធីណាក៏ដោយ។ ការពិតសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើរគឺជាការលើកទឹកចិត្តដ៏ល្អសម្រាប់មនុស្សកាន់តែច្រើនក្នុងការចាក់វ៉ាក់សាំង។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែធ្វើការរួមគ្នានិងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងតាមអំណាចរបស់ពួកគេដើម្បីធានាថាវ៉ាក់សាំងអាចរកបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានវា” Walsh បាន.

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំហើយ។ គាត់រស់នៅក្នុងទីក្រុងហូណូលូលូរដ្ឋហាវ៉ៃហើយមានដើមកំណើតមកពីទ្វីបអឺរ៉ុប។ គាត់ចូលចិត្តសរសេរនិងគ្របដណ្តប់ព័ត៌មាន។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ