- ក្រុមគ្រួសារដែលបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់ក្នុងហេតុការណ៍ធ្លាក់យន្តហោះប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ MAX ក្នុងឆ្នាំ ២០១.៩ ដែលបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់ ១៥៧ នាក់នៅលើយន្តហោះមានពាក្យសម្តីធ្ងន់ ៗ ចំពោះប៊ូអ៊ីង។
- មេធាវីរូបនេះបាននិយាយថារដ្ឋាភិបាលអាមេរិកមិនបានចូលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចោទប្រកាន់លោកម៉ាកហ្វកណឺរនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី ១៤ ខែតុលាឆ្នាំ ២០២១ ទេ។
- អតីតប្រធានអាកាសយានិកនៃយន្តហោះថ្មីនេះត្រូវបានចោទប្រកាន់កាលពីម្សិលមិញ ដោយក្រសួងយុត្តិធម៌អាមេរិកលើការរាប់ចំនួនប្រាំមួយចំពោះសកម្មភាពរបស់គាត់រួមទាំងការនិយាយកុហកក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រយន្តហោះថ្មី។
eTurboNews បានអញ្ជើញលោក Kevin P. Durkin មកពីក្រុមហ៊ុនច្បាប់ Clifford នៅទីក្រុងឈីកាហ្គោរដ្ឋអ៊ីលីសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីនិយាយក្នុងផតឃែស្ថនៅថ្ងៃនេះ។ គាត់កំពុងតំណាងឱ្យជនរងគ្រោះជាង ៧០ នាក់ដែលបានស្លាប់នៅលើអាកាសចរណ៍អេត្យូពីក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ MAX ។
“ Forkner គ្រាន់តែជាបុរសដួលប៉ុណ្ណោះ។ លោក Nadia Milleron ម្តាយរបស់ Samya Rose Stumo ដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះលើកទី ២ កាលពីខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ បាននិយាយថាគាត់និងបូអ៊ីងទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្លាប់របស់អ្នករាល់គ្នាដែលបានស្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ MAX ។ ចំណេញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុលើសុវត្ថិភាពហើយម៉ាកហ្វកណឺកំពុងដំណើរការនៅក្នុងប្រព័ន្ធនោះ។ ព្រះរាជអាជ្ញាអាចនិងគួរស្វែងរកមនុស្សពីរបីនាក់ផ្សេងទៀតដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុនេះ។ គ្រួសារនីមួយៗដែលបាត់បង់នរណាម្នាក់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ MAX មានអារម្មណ៍ដូចគ្នា៖ នាយកប្រតិបត្តិនិងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងត្រូវជាប់គុក” ។
ការធ្លាក់យន្ដហោះលេខ ៣០២ របស់អេត្យូពីបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីការហោះហើរកាលពីខែមីនាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់ ១៥៧ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ កាលពី ៥ ខែមុននៅខែតុលាឆ្នាំ ២០១៨ យន្តហោះប៊ូអ៊ីង ៧២៧ MAX ដំបូងបានធ្លាក់នៅសមុទ្រជ្វាបន្ទាប់ពីហោះចេញពីឥណ្ឌូនេស៊ីដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់ ១៨៩ នាក់នៅលើយន្តហោះ។
“ កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការកាត់ក្តីពិតជាកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង“ កុំប្តឹងឧទ្ធរណ៍” ។ គ្មាននរណាម្នាក់ជឿថាហ្វកណឺរគឺជាតួសម្តែងអាក្រក់តែម្នាក់គត់នៅក្នុងសម្ពាធដ៏ស្មុគស្មាញនេះដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញនិងគ្រោងការណ៍ដើម្បីបន្លំ FAA ឡើយ” នេះបើតាមសម្តីរបស់ម៉ៃឃើលស្តូម៉ូដែលជាofពុករបស់សាមីយ៉ារ៉ូស្ទូម៉ូ។ វាបង្ហាញថានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក David Calhoun និងអតីតសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងបោះអ្នកណាម្នាក់នៅក្រោមឡានក្រុងដើម្បីការពារ C-Suite ។
DOJ បាននាំសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងពីបទសម្លាប់មនុស្ស ៣៤៦ នាក់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះទាំងពីរលើកប៉ុន្តែបានដោះស្រាយបញ្ហានេះកាលពីដើមឆ្នាំនេះនៅក្នុងអ្វីដែលហៅថាកិច្ចព្រមព្រៀងពន្យារពេលការចោទប្រកាន់។ សាស្រ្តាចារ្យច្បាប់កូឡុំប៊ីលោកចនកាហ្វេនៅពេលនោះបានហៅវាថា“ កិច្ចព្រមព្រៀងអយុត្តិធម៌ពន្យាពេលដ៏អាក្រក់បំផុតមួយដែលខ្ញុំបានឃើញ” ។ ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងមិនចាំបាច់សារភាពកំហុសចំពោះការចោទប្រកាន់ណាមួយឡើយហើយគ្មាននាយកប្រតិបត្តិប៊ូអ៊ីងត្រូវបានចោទប្រកាន់ឡើយ។ ក្រុមហ៊ុនច្បាប់ការពារឧក្រិដ្ឋកម្មសាជីវកម្មឈានមុខគេរបស់ប៊ូអ៊ីងគឺ Kirkland & Ellis ។ លោកស្រី Erin Nealy Cox ព្រះរាជអាជ្ញានាំមុខក្នុងសំណុំរឿង Boeing បានចាកចេញពីក្រសួងយុត្តិធម៌កាលពីដើមឆ្នាំនេះហើយបន្ទាប់មកមិនយូរប៉ុន្មានបានចូលរួមជាមួយ Kirkland & Ellis ជាដៃគូនៅក្នុងការិយាល័យដាឡាសរបស់ខ្លួន។
Paul Njorge នៃទីក្រុង Toronto ប្រទេសកាណាដា ដែលបានបាត់បង់គ្រួសារទាំងមូលរបស់គាត់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះ ET302 បាននិយាយថា "សកម្មភាពរបស់ Mark Forkner និង Boeing ទាក់ទងនឹងការបញ្ជាក់ ការផលិត និងការចេញលក់លើទីផ្សារ 737 MAX បានបណ្តាលឱ្យមនុស្ស 346 នាក់ស្លាប់៖ ក្នុងចំណោមនោះ ប្រពន្ធខ្ញុំ ម្តាយនាង និងកូនទាំងបីរបស់យើង។ តាមទំនៀមទម្លាប់ និងការអនុវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Mark Forkner មិនបានធ្វើសកម្មភាពតែម្នាក់ឯងទេ។ នាយកក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវតែនៅពីក្រោយការប្រញាប់ប្រញាល់ផលិត 737 MAX រុញវាចូលទៅក្នុងទីផ្សារ គម្រោងចំណូល និងប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ ធ្វើឱ្យ Wall Street រំភើប ហើយធ្វើដូច្នេះ បូមភាគហ៊ុន Boeing ។ នៅពេលដែលជើងហោះហើរ JT610 របស់ Lion Air បានធ្លាក់កាលពីថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2018 លោក Mark Forkner និងនាយកក្រុមហ៊ុន Boeing បានធ្វើឃាតកម្មចំនួន 189 ក្នុងកម្រិតទីបី។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបរាជ័យក្នុងការបញ្ឈប់យន្តហោះ 737 MAX បន្ទាប់ពីការធ្លាក់នោះ ដោយបានផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍សាធារណៈពីក្រុមហ៊ុនដោយការស្តីបន្ទោសអ្នកបើកយន្តហោះបរទេសសម្រាប់ការធ្លាក់នោះ ពួកគេពិតជាបានប្រព្រឹត្តឃាតកម្មចំនួន 157 ក្នុងកម្រិតទីពីរ នៅពេលដែលយន្តហោះ Ethiopian Airlines Flight 302 បានធ្លាក់។ នៅថ្ងៃទី ១០ ខែ មីនា ឆ្នាំ ២០១៩។
“ គណៈវិនិច្ឆ័យធំរបស់សហព័ន្ធគួរតែអនុវត្តតាមដំណើរការស្វែងរកការពិតដោយចោទប្រកាន់អ្នកដទៃជាពិសេសថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៅប៊ូអ៊ីងហើយបន្ទាប់មករកឃើញថាពួកគេត្រូវទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌចំពោះការស្លាប់របស់ប្រពន្ធខ្ញុំកូនបីនាក់ម្តាយក្មេករបស់យើង។ និង ៣៤១ នាក់ផ្សេងទៀត។ យើងមានសវនាការសភានិងសមាជិកព្រឹទ្ធសភាដែលអតីតនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងលោកដេនីសមួលេនប៊ឺកនិងប្រធានវិស្វករចនហាមីលតុនបានបដិសេធមិនឆ្លើយសំណួរមូលដ្ឋាន។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាការចោទប្រកាន់របស់ម៉ាកហ្វកឃឺនឺរនឹងបង្ហាញពីភាពធ្វេសប្រហែសការលាក់បាំងព័ត៌មាននិងភាពច្របូកច្របល់នៅក្នុងប៊ូអ៊ីងដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់យន្តហោះទាំងពីរ។ សាធារណជនសមនឹងដឹង។ ខ្ញុំនឹងមិនមានយុត្តិធម៌សម្រាប់ខ្ញុំចំពោះការស្លាប់របស់គ្រួសារខ្ញុំទេប៉ុន្តែនឹងមានយុត្តិធម៌សម្រាប់សាធារណជនប្រសិនបើលោក Mark Forkner និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្រុមហ៊ុន Boeing ប្រឈមមុខនឹងការជាប់ពន្ធនាគារជាអតិបរមា” ។
លោក Robert A. Clifford ស្ថាបនិកនិងជាដៃគូជាន់ខ្ពស់នៃការិយាល័យច្បាប់ Clifford នៅទីក្រុងឈីកាហ្គោនិងជាអ្នកប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់បាននិយាយថា“ ការចោទប្រកាន់កាលពីម្សិលមិញពីអតីតប្រធានអាកាសយានិក Boeing ពីបទបញ្ឆោតអាជ្ញាធរសហព័ន្ធអំពីយន្តហោះ 737 MAX គឺជាការបំផ្លាញរបស់ក្រុមហ៊ុន” ។ ការធ្លាក់យន្តហោះ 737 MAX នៅប្រទេសអេត្យូពីក្នុងឆ្នាំ ២០១៩។“ ការបាត់បង់សោកនាដកម្មនៃជីវិតមនុស្ស ១៥៧ នាក់អាចត្រូវបានរារាំងប្រសិនបើ Mark Forkner និយាយប៉ុន្តែគាត់ពិតជាមិនធ្វើសកម្មភាពតែម្នាក់ឯងទេ” ។
Forkner ដែលបានដឹកនាំក្រុមបច្ចេកទេសហោះហើរ ៧៣៧ MAX ក្នុងអំឡុងពេលអភិវឌ្ development សេវាកម្មរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទក្លែងបន្លំចំនួនពីរពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តររដ្ឋនិងបួនករណីនៃការក្លែងបន្លំខ្សែភ្លើង។ គាត់នឹងត្រូវបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃសុក្រនេះនៅតុលាការសហព័ន្ធនៅហ្វតវ៉តរដ្ឋតិចសាស់។ ការចោទប្រកាន់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគារអតិបរមា ២០ ឆ្នាំ។
ក្លីហ្វដបាននិយាយថា“ ភាពលោភលន់របស់ក្រុមហ៊ុនដែលមិនអាចពន្យល់បានគឺហួសពីប្រធានអាកាសយានិកនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្កើតយន្តហោះទាំងនេះដោយអចេតនាក្នុងគោលបំណងបង្កើនប្រាក់ចំណេញ” ។ “ ក្នុងនាមជាទីប្រឹក្សានាំមុខក្នុងការជំនុំជម្រះក្តីប្រឆាំងក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងនិងនិយាយក្នុងនាមគ្រួសារជាច្រើនដែលនឹងមិនដូចគ្នាខ្ញុំសូមអង្វរឱ្យ DOJ បន្តស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មនិងការចោទប្រកាន់បន្ថែមទៀតដើម្បីកំណត់ថាតើការបោកបញ្ឆោតបានទៅដល់កម្រិតណាហើយអ្នកណានៅ ផ្នែកខាងក្រោមរបស់វាទាំងអស់។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេនឹងរកឃើញមន្រ្តីសាជីវកម្មជាច្រើនបានចូលរួមក្នុងការបំបិទព័ត៌មានសំខាន់ពីទីភ្នាក់ងារវិញ្ញាបនប័ត្រ។ ការស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មជ្រមុជទឹកត្រូវបានជំពាក់ចំពោះគ្រួសារទាំងនេះដែលបានលះបង់ចុងក្រោយនិងចំពោះសាធារណជនដែលកំពុងបន្តទិញសំបុត្រនៅលើយន្តហោះ MAX” ។
“ ទោះបីត្រូវកាត់ទោសដាក់ពន្ធនាគារអតិបរមាក៏ដោយក៏គ្មានអ្វីប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រួសារទាំងនោះដែលនឹងមិនដែលឃើញមនុស្សជាទីស្រឡាញ់របស់ពួកគេម្តងទៀតដែរ។ ពួកគេបានបាត់; ទៅព្រោះហ្វកណឺគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងលាក់ការពិតពីអ្នកដែលមានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យយន្តហោះទាំងនេះមានសុវត្ថិភាព” ក្លីហ្វដបាននិយាយ។ “ ហើយតើអ្វីជាប្រតិកម្មដំបូងរបស់បូអ៊ីងចំពោះការធ្លាក់ទាំងនេះទោះបីដឹងថាពួកគេបានកាត់ជ្រុង? នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងបានជ្រើសរើសទម្លាក់កំហុសលើអាកាសយានិកដែលគ្មានកំហុសដែលមិនត្រូវបានគេប្រាប់អ្វីទាំងអស់អំពីប្រព័ន្ធសូហ្វវែរថ្មីដែលផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយារបស់យន្តហោះទាំងស្រុងហើយសៀវភៅណែនាំបណ្តុះបណ្តាលពីឡុតមិនបាននិយាយអំពីប្រព័ន្ធសូហ្វវែរថ្មីឡើយ” ។
ក្លីហ្វដសំដៅទៅលើប្រព័ន្ធបង្កើនលក្ខណៈគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ (MCAS) ដែល Forkner បានចោទប្រកាន់ថាមិនបានចែករំលែកជាមួយមន្រ្តី FAA មុនពេលពួកគេយល់ព្រមឱ្យយន្តហោះមានសុវត្ថិភាពក្នុងការហោះហើរ។
លោក Clifford បានមានប្រសាសន៍ថា“ សាធារណជនដែលកំពុងហោះហើរនៅតែមិនប្រាកដថាប៊ូអ៊ីងបានផ្លាស់ប្តូរវិធីរបស់ខ្លួនហើយកំពុងដំណើរការប្រកបដោយតម្លាភាពពេញលេញក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះនេះនិងយន្តហោះអនាគតអាចហោះហើរបាន” ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The DOJ brought a criminal case against Boeing for killing 346 people in the two crashes but settled the matter earlier this year in what is referred to as a Deferred Prosecution Agreement.
- But after failing to ground the 737 MAX after that crash, knowingly shifting the public focus from the company by blaming the so-called ‘foreign' pilots for that crash, they certainly committed 157 murders in the second degree, when Ethiopian Airlines Flight 302 crashed on March 10, 2019.
- I hope that the indictment of Mark Forkner will bring to light the extent of negligence, concealment of information, and hubris within Boeing that led to the two crashes.
