ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍ហាវ៉ៃ ពត៍មាន សហរដ្ឋអាមេរិកព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍

Mayday, Mayday ដោយសមាជិកព្រឹទ្ធសភា និងតំណាងទាំងអស់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅរដ្ឋ Hawaii ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងនាវាចរ

កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជាឱ្យលិចទូកអ៊ីរ៉ង់ណាមួយដែលរំខានដល់នាវាចម្បាំងអាមេរិក
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

After 1,618 gallons of JP-5 jet fuel was released from a pipeline inside the Red Hill Bulk Fuel Storage on Oahu, Hawaii on May 6, the Navy initially told the public that no fuel released into the environment. This was not true as the Navy discovered the full extent of the spill.

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  • ខណៈពេលដែលមេដឹកនាំពិភពលោកជួបប្រជុំគ្នានៅទីក្រុង Glasgow ចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ COP26 ដើម្បីពិភាក្សាអំពីបរិស្ថាន និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ គ្រោះមហន្តរាយដែលកំពុងកើតមាននៅក្នុងកោះហាវ៉ៃដែលពឹងផ្អែកលើវិស័យទេសចរណ៍កំពុងលេចឡើង និងក្លាយជាបញ្ហាជាតិដ៏សំខាន់។
  • នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ មន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកមានភស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ Red Hill Bulk Facility របស់ខ្លួនកំពុងលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងកំពង់ផែ Pearl Harbor ក្បែរកំពង់ផែសណ្ឋាគារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងសុខាភិបាលមិនត្រូវបានជូនដំណឹងរហូតដល់ខែឧសភា នេះបើយោងតាមលិខិតរបស់ DOH ។
  • នេះ​កំពុង​ក្លាយ​ជា​ការ​គំរាម​កំហែង​បរិស្ថាន​ដ៏​ធំ​មួយ​នៅ​រដ្ឋ​ហាវ៉ៃ។

កាល​ពី​ម្សិល​មិញ តំណាង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​ព្រឹទ្ធ​សមាជិក​នៃ​រដ្ឋ Hawaii ទាំង​បួន​នាក់​បាន​សរសេរ​សំបុត្រ​នេះ​ទៅ​នាយកដ្ឋាន​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក។

នេះជាប្រតិចារិកដើមនៃសំបុត្រ៖

 កិត្តិយស Carlos Del Toro 
លេខាធិការនៃកងនាវាចរ 
នាយកដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក។ 
1000 Navy Pentagon 
វ៉ាស៊ីនតោន 20350 

សូមគោរព លេខា ដេល តូរ៉ូ! 

យើងសរសេរដោយមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការប្រេងឥន្ធនៈរបស់កងទ័ពជើងទឹកនៅហាវ៉ៃ។ យើងមានបញ្ហាជាពិសេសអំពីរបាយការណ៍នៃការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈនៅជិតកំពង់ផែសណ្ឋាគារនៅឯមូលដ្ឋានរួម Pearl Harbor-Hickam (JBPHH) ដែលបានកើតឡើងក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 2020 និងការចោទប្រកាន់ថាកងទ័ពជើងទឹកមិនសមស្របនឹងប្រភព និងទំហំនៃការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈជាមួយនិយតកររដ្ឋ។ មន្ត្រីសហព័ន្ធ និងសាធារណៈជន រួមទាំងការិយាល័យរបស់យើង។ 

កងទ័ពជើងទឹកបានធ្វើការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចូលរួមជាមួយប្រជាជននៃរដ្ឋហាវ៉ៃ តាមរយៈសាលាក្រុង និងក្រុមប្រឹក្សាសង្កាត់ ប្រាប់និយតករ និងមន្ត្រីរបស់រដ្ឋដោយសង្ខេប និងរក្សាទំនាក់ទំនងបើកចំហជាមួយគណៈប្រតិភូសភាហាវ៉ៃអំពីអ្វីដែលកងទ័ពជើងទឹកកំពុងធ្វើ ដើម្បីរក្សាបាននូវតួនាទីល្អនៃបរិស្ថាន។ . នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងមានការខកចិត្តក្នុងការស្វែងយល់ពីដំបូងអំពីការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈរបស់សណ្ឋាគារ Pier នៅក្នុងសារព័ត៌មាន ជំនួសឱ្យការឮពីថ្នាក់ដឹកនាំកងទ័ពជើងទឹកដោយផ្ទាល់។ 

ការសម្រេចចិត្តរបស់កងទ័ពជើងទឹកក្នុងការមិនទទួលស្គាល់ការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈរបស់សណ្ឋាគារ Pier និងពន្យល់ពីអ្វីដែលខ្លួនកំពុងធ្វើដើម្បីការពារការលេចធ្លាយនាពេលអនាគតគឺមិនសមស្របនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តកន្លងមករបស់លេខាធិការកងទ័ពជើងទឹកដែលបានធ្វើឡើងចំពោះប្រជាជននៃរដ្ឋហាវ៉ៃដើម្បីរក្សាតម្លាភាពលើគ្រប់បញ្ហាដែលអាចប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានរបស់យើង។ ធនធាន។ លើសពីនេះ វាបន្ទាប់ពីការលេចធ្លាយប្រេងកាលពីថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា នៅឯកន្លែងផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ Red Hill Bulk ដែលដំបូងឡើយកងទ័ពជើងទឹកបានប្រាប់សាធារណជនថា គ្មានប្រេងឥន្ធនៈដែលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិស្ថានទេ សេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលយើងបានរៀនមិនច្បាស់លាស់នៅពេលដែលកងទ័ពជើងទឹកបានរកឃើញវិសាលភាពពេញលេញនៃ កំពប់។ ឧប្បត្តិហេតុនាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំងរបៀបដែលកងទ័ពជើងទឹកបានឆ្លើយតបចំពោះពួកគេ និងការខ្វះតម្លាភាពរបស់ខ្លួនជាមួយសាធារណជន ចោទជាសំណួរអំពីភាពធ្ងន់ធ្ងរដែលកងទ័ពជើងទឹកទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងយ៉ាងច្បាស់ជាមួយសាធារណជនអំពីបញ្ហាសុខភាព និងសុវត្ថិភាព។ ប្រជាជននៅហាវ៉ៃសមនឹងទទួលបានប្រសើរជាងពីកងទ័ពជើងទឹក។ 

ដោយសារវាទាក់ទងនឹងឧបទ្ទវហេតុសណ្ឋាគារ Pier យើងមានកង្វល់ជាក់លាក់ដែលចោទជាសំណួរអំពីរបៀបដែលកងទ័ពជើងទឹកកំពុងប្រតិបត្តិការ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួននៅហាវ៉ៃ។ យើងកំពុងស្នើសុំចម្លើយទាន់ពេលវេលា និងហ្មត់ចត់ចំពោះសំណួរខាងក្រោម៖ 

1) តើនីតិវិធីអ្វីខ្លះដែលមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកបានប្រើដើម្បីស្វែងរកប្រភព និងវិសាលភាពនៃការលេចធ្លាយសណ្ឋាគារ Pier ហើយតើនីតិវិធីទាំងនោះធ្វើតាមការការពារ និងស្តង់ដារសាកល្បងរបស់កងទ័ពជើងទឹកដែលខ្លួនបានបង្កើតដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួនក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការលេចធ្លាយផ្សេងទៀតដែរឬទេ? 

2) តើកងទ័ពជើងទឹកបានអនុលោមតាមតម្រូវការរាយការណ៍អំពីការបញ្ចេញប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុនេះទេ ហើយតើវាផ្តល់ព័ត៌មានទាន់ពេលវេលាដល់និយតកររដ្ឋ រួមទាំងព័ត៌មានដែលអាចពាក់ព័ន្ធនឹងមន្ត្រីសវនាការការអនុញ្ញាតប្រតិបត្តិការ Red Hill ដែរឬទេ? 

៣) តើបរិមាណឥន្ធនៈសរុបប៉ុន្មានដែលបញ្ចេញនៅកំពង់ផែសណ្ឋាគារ ហើយតើកងទ័ពជើងទឹកបានធ្វើអ្វីខ្លះ ដើម្បីសម្អាត និងជួសជុលតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់? 

៤) តើមានភ័ស្តុតាងអ្វីខ្លះដែលថាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកបានរារាំងព័ត៌មានអំពីការលេចធ្លាយរបស់សណ្ឋាគារ Pier ដែលនឹងក្លាយជាសម្ភារៈដល់ការពិចារណារបស់នាយកដ្ឋានសុខាភិបាលហាវ៉ៃ ដើម្បីបន្តការអនុញ្ញាតប្រតិបត្តិការ Red Hill? 

5) តើសកម្មភាពបន្តបន្ទាប់អ្វីខ្លះដែលកងទ័ពជើងទឹកកំពុងធ្វើដើម្បីកំណត់ចំណុចសក្តានុពលផ្សេងទៀតនៃការបរាជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួន រួមទាំងប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅ ឬជុំវិញ JBPHH ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងដែលមានគ្រោះថ្នាក់? និង 

6) ចុះបើមាន តើទំនាក់ទំនងរវាងបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់ Hotel Pier មានចំពោះកន្លែងផ្ទុកឥន្ធនៈច្រើននៅ Red Hill ហើយមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះចំពោះផែនការកែលម្អកន្លែងដែលមានស្រាប់ រួមទាំងអ្វីដែលតម្រូវដោយនិយតកររដ្ឋ និងសហព័ន្ធ? 

កងទ័ពជើងទឹកត្រូវតែបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន និងផ្តល់ព័ត៌មានទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវដល់និយតកររដ្ឋ និងសហព័ន្ធ ដើម្បីធានាថាសកម្មភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួនមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាជនហាវ៉ៃ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ យើងរំពឹងថាអ្នកនឹងផ្តល់ការឆ្លើយតបឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងទាន់ពេលវេលាចំពោះសំណួរដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ហើយប្រសិនបើមានកំហុសណាមួយត្រូវបានលាតត្រដាង នោះអ្នកនឹងចាត់វិធានការទទួលខុសត្រូវសមស្របជាបន្តបន្ទាប់។ 

យើងស្នើសុំដោយការគោរពចំពោះកិច្ចប្រជុំគណៈប្រតិភូកម្រិតសមាជិក ដើម្បីពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលកងទ័ពជើងទឹកកំពុងប្រតិបត្តិការ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួននៅរដ្ឋហាវ៉ៃ រួមទាំងជំហានដែលខ្លួនកំពុងអនុវត្ត ដើម្បីធានាសុខភាព និងសុវត្ថិភាពសាធារណៈ មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ សូមអរគុណសម្រាប់ ការពិចារណារបស់អ្នកចំពោះសំណើនេះ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះបន្ថែមទៀត។ 

យើងទន្ទឹងរង់ចាំពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះបន្ថែមទៀត។ 

ដោយស្មោះ, 

BRIAN SCHATZ, US Senator
MAZIE K. HIRONO សមាជិកព្រឹទ្ធសភាសហរដ្ឋអាមេរិក

ED CASE តំណាងសហរដ្ឋអាមេរិក
KAIALIʻI KAHELE តំណាងសហរដ្ឋអាមេរិក

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ