ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ អាកាសចរណ៍ ព័ត៌មានអ៊ឺរ៉ុប ព័ត៌មានអន្តរជាតិទាន់ហេតុការណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ការវិនិយោគ ពត៍មាន ប្រជាជន ទទួលខុសត្រូវ និរន្តភាពព័ត៌មាន បច្ចេកវិទ្យា វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ និន្នាការឥឡូវ

Airbus: យន្តហោះថ្មីចំនួន 39,000 គ្រឿង អ្នកបើកយន្តហោះថ្មី 550,000 នាក់ត្រូវការនៅឆ្នាំ 2040

Airbus: យន្តហោះថ្មីចំនួន 39,000 គ្រឿង អ្នកបើកយន្តហោះថ្មីចំនួន 550,000 នាក់ត្រូវការនៅឆ្នាំ 2040 ។
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ការចូលនិវត្តន៍នៃយន្តហោះចាស់ដើម្បីបង្កើនល្បឿន ទាមទារជាបណ្តើរៗ ជំរុញដោយការជំនួស គាំទ្រដល់គោលបំណង decarbonization របស់ឧស្សាហកម្ម។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល
  • តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនឹងបន្តកើនឡើង ដែលជំរុញដោយ GDP ការកើនឡើងនៃវណ្ណៈកណ្តាល និងបំណងប្រាថ្នាចង់រុករក និងតភ្ជាប់។
  • ការបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃកងនាវា ឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព ប្រតិបត្តិការ និងបច្ចេកវិជ្ជាជំរុញនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានគោលដៅសូន្យសុទ្ធឆ្នាំ 2050 របស់វិស័យនេះ។
  • ត្រូវការអ្នកបើកយន្តហោះថ្មីជាង 550,000 នាក់ និងជាង 710,000 អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញខ្ពស់ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។

ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។ យន្តហោះ Airbus ការព្យាករណ៍ពីតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរជាលំដាប់ពីកំណើនកងនាវាទៅកាន់ការចូលនិវត្តន៍ដែលមានល្បឿនលឿននៃយន្តហោះដែលសន្សំសំចៃប្រេងតិច និងចាស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ និងយន្តហោះដែលផលិតថ្មីចំនួន 39,000 គ្រឿង ក្នុងនោះ 15,250 គ្រឿងសម្រាប់ជំនួស។ ជាលទ្ធផល នៅឆ្នាំ 2040 យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើនដែលកំពុងដំណើរការនឹងក្លាយជាជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ ពោលគឺកើនឡើងពី 13% នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាព CO2 ប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់ពិភពលោក។ អត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃអាកាសចរណ៍បានពង្រីកលើសពីវិស័យនេះ ដោយរួមចំណែកប្រហែល 4% ដល់ GDP ពិភពលោកប្រចាំឆ្នាំ និងទ្រទ្រង់ការងារប្រហែល 90 លាននៅទូទាំងពិភពលោក។

ខណៈពេលដែលបានបាត់បង់កំណើនជិត 3.9 ឆ្នាំក្នុងរយៈពេលនៃកូវីដ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរបានបង្ហាញពីភាពធន់របស់វា ហើយត្រូវបានកំណត់ដើម្បីភ្ជាប់ឡើងវិញនូវកំណើនប្រចាំឆ្នាំ 63% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជំរុញដោយការពង្រីកសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងទេសចរណ៍ផងដែរ។ វណ្ណៈកណ្តាលដែលទំនងជាហោះហើរបានច្រើនជាងគេនឹងកើនឡើងចំនួនពីរពាន់លាននាក់ដល់ XNUMX% នៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោក។ កំណើន​ចរាចរណ៍​លឿន​បំផុត​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ី ដោយ​ប្រទេស​ចិន​ក្នុង​ស្រុក​នឹង​ក្លាយ​ជា​ទីផ្សារ​ធំ​ជាង​គេ។

តម្រូវការសម្រាប់យន្តហោះថ្មីនឹងរួមបញ្ចូលប្រហែល 29,700 យន្តហោះខ្នាតតូចដូចជា A220 និង A320 Family ក៏ដូចជាប្រហែល 5,300 នៅក្នុងប្រភេទយន្តហោះធុនមធ្យមដូចជា A321XLR និង A330neo ។ នៅក្នុងផ្នែកធំដែលគ្របដណ្តប់ដោយ A350 តម្រូវការសម្រាប់ការចែកចាយប្រហែល 4,000 ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2040 ។ 

តំរូវការទំនិញដែលត្រូវបានជំរុញដោយ e-commerce ត្រូវបានជំរុញដោយកំណើនដែលរំពឹងទុកក្នុងការដឹកជញ្ជូនលឿន 4.7% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញទូទៅ (តំណាងឱ្យប្រហែល 75% នៃទីផ្សារ) កំណើន 2.7% ។ សរុបមក ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ នឹងមានតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន 2,440 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ 880 ​​គ្រឿងនឹងត្រូវសាងសង់ថ្មី។ 

ស្របតាមការរីកចម្រើន ប្រតិបត្តិការយន្តហោះដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុននៅទូទាំងពិភពលោកបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម រួមទាំងការថែទាំ ការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ប្រតិបត្តិការហោះហើរ ការរុះរើ និងការកែច្នៃឡើងវិញ។ កំណើននេះស្ថិតនៅលើផ្លូវ យន្តហោះ Airbus' កម្រិតព្យាករណ៍មុនជំងឺរាតត្បាតឈានដល់តម្លៃប្រមូលផ្តុំប្រហែល $4.8Tn ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។ ខណៈពេលដែលបន្តតាមរយៈការធ្លាក់ចុះដែលទាក់ទងនឹង COVID-20 ប្រហែល 2020% ក្នុងរយៈពេល 2025-550,000 ទីផ្សារសេវាកម្មកំពុងស្ទុះងើបឡើងវិញ ដែលបង្កឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះថ្មីចំនួន 710,000+ និងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញខ្ពស់ចំនួន 20+ ក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ។ ខណៈពេលដែលការថែទាំនឹងនៅតែជាផ្នែកសេវាកម្មឈានមុខគេ ការហោះហើរ ប្រតិបត្តិការលើដី និងសេវាកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាពក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។  

«នៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ច និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានភាពចាស់ទុំ យើងឃើញថាតម្រូវការកើនឡើងកាន់តែខ្លាំងឡើងដោយការជំនួសជាជាងកំណើន។ ការជំនួសគឺជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់បំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការ decarbonization ។ ពិភពលោកកំពុងរំពឹងថានឹងមានការហោះហើរប្រកបដោយនិរន្តរភាពបន្ថែមទៀត ហើយវានឹងអាចកើតឡើងក្នុងរយៈពេលខ្លីដោយការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យន្តហោះទំនើបបំផុត" លោក Christian Scherer ប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងជាប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយ។ យន្តហោះ Airbus អន្តរជាតិ។ "ការផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះដែលមានប្រសិទ្ធភាពថ្មីទាំងនេះជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) គឺជាដងថ្លឹងធំបន្ទាប់។ យើងមានមោទនភាពចំពោះខ្លួនយើងដែលយន្តហោះទាំងអស់របស់យើងដូចជា A220, A320neo Family, A330neo និង A350 - ត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយថានឹងហោះហើរជាមួយនឹងការបញ្ចូលគ្នានៃ 50% SAF ដែលកំណត់នឹងកើនឡើងដល់ 100% នៅឆ្នាំ 2030 មុនពេលធ្វើឱ្យ ZEROe របស់យើងក្លាយជាការពិតនៅឆ្នាំ 2035 ។ តទៅ។”

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោកសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពដ៏ធំធេងរួចហើយ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការថយចុះ 53% នៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 សកលរបស់អាកាសចរណ៍ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1990។ ជួរផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus គាំទ្រដល់ការកើនឡើងប្រសិទ្ធភាព CO20 យ៉ាងហោចណាស់ 2% ជាងយន្តហោះជំនាន់មុន។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការច្នៃប្រឌិតដែលកំពុងបន្ត ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល ការកែលម្អប្រតិបត្តិការ ក៏ដូចជាជម្រើសផ្អែកលើទីផ្សារ។ យន្តហោះ Airbus កំពុងគាំទ្រដល់គោលដៅរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ដើម្បីឈានដល់ការបំភាយកាបូនសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំហើយ។ គាត់រស់នៅក្នុងទីក្រុងហូណូលូលូរដ្ឋហាវ៉ៃហើយមានដើមកំណើតមកពីទ្វីបអឺរ៉ុប។ គាត់ចូលចិត្តសរសេរនិងគ្របដណ្តប់ព័ត៌មាន។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ