ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រ​លាន​យន្តហោះ ព័ត៌មានសមាគម អាកាសចរណ៍ ព័ត៌មានអ៊ឺរ៉ុប ព័ត៌មានអន្តរជាតិទាន់ហេតុការណ៍ Breaking Travel News ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ព័ត៌មានរដ្ឋាភិបាល ព័ត៌មានសុខភាព ពត៍មាន ប្រជាជន ការកសាងឡើងវិញ ទទួលខុសត្រូវ សុវត្ថិភាព វិស័យទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីខ្សែធ្វើដំណើរ និន្នាការឥឡូវ

IATA៖ សុពលភាពរយៈពេល 12 ខែនៃវិញ្ញាបនបត្រ COVID EU នឹងការពារការស្តារទេសចរណ៍ឡើងវិញ

IATA៖ សុពលភាពរយៈពេល 12 ខែនៃវិញ្ញាបនបត្រ COVID EU នឹងការពារការស្តារទេសចរណ៍ឡើងវិញ
IATA៖ សុពលភាពរយៈពេល 12 ខែនៃវិញ្ញាបនបត្រ COVID EU នឹងការពារការស្តារទេសចរណ៍ឡើងវិញ
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ការរើសអើងក្នុងចំណោមវ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ WHO គឺជាការខ្ជះខ្ជាយធនធាន និងជាឧបសគ្គដែលមិនចាំបាច់ចំពោះសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) បានអំពាវនាវឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបដែលថាវិញ្ញាបនបត្រ COVID Digital របស់សហភាពអឺរ៉ុប (DCC) គួរតែមានសុពលភាពត្រឹមតែរយៈពេលប្រាំបួនខែបន្ទាប់ពីការចាក់វ៉ាក់សាំងលើកទី XNUMX លុះត្រាតែការចាក់ថ្នាំបង្ការត្រូវបានគ្រប់គ្រង។

“EU DCC គឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យក្នុងការជំរុញវិធីសាស្រ្តរួមទូទាំងទ្វីបក្នុងការគ្រប់គ្រងវិបត្តិសុខភាព COVID-19 និងក្នុងការសម្រួលដល់សេរីភាពរបស់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរម្តងទៀត។ វាគាំទ្រការងើបឡើងវិញដ៏ផុយស្រួយក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍។ ហើយវាជារឿងសំខាន់ដែលការផ្លាស់ប្តូរណាមួយចំពោះវាមានវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទទួលស្គាល់ផលប៉ះពាល់នៃគោលនយោបាយផ្សេងគ្នាដោយរដ្ឋសមាជិកនីមួយៗ និងលើកកម្ពស់ការចុះសម្រុងគ្នាបន្ថែមទៀតនៅទូទាំង អឺរ៉ុបលោក Rafael Schvartzman បាននិយាយ។ IATAរបស់អនុប្រធានប្រចាំតំបន់អឺរ៉ុប។

រូបថតរបស់នាំការចាក់ថ្នាំជំរុញ

បញ្ហាសំខាន់គឺសុពលភាពនៃវ៉ាក់សាំង និងតម្រូវការសម្រាប់ការចាក់ថ្នាំបង្ការ។ នៅពេលដែលអភ័យឯកសិទ្ធិដែលទទួលបានដោយការចាក់ថ្នាំបង្ការបានធ្លាក់ចុះ ការចាក់ថ្នាំជំរុញត្រូវបានផ្តល់ជូនកាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីពង្រីក និងពង្រឹងការឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធភាពស៊ាំរបស់មនុស្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគត្រូវបានតម្រូវឱ្យរក្សាសុពលភាពនៃ DCC នោះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលចែងឱ្យចុះសម្រុងនឹងវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេចំពោះរយៈពេលដែលអនុញ្ញាតរវាងចំណុចនៃការចាក់វ៉ាក់សាំងពេញលេញ និងការគ្រប់គ្រងកម្រិតថ្នាំបន្ថែម។ ប្រាំបួនខែដែលស្នើឡើងដោយគណៈកម្មការអាចមិនគ្រប់គ្រាន់។ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការពន្យារពេលតម្រូវការនេះ រហូតដល់រដ្ឋទាំងអស់ផ្តល់ការជំរុញដល់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ និងសម្រាប់សុពលភាពរយៈពេលដប់ពីរខែ ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាបន្ថែមទៀតសម្រាប់មនុស្សក្នុងការទទួលបានកម្រិតថ្នាំរំឭក ដោយពិចារណាលើវិធីសាស្រ្តនៃការចាក់ថ្នាំបង្ការជាតិផ្សេងៗគ្នាដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ 

“សំណើដើម្បីគ្រប់គ្រងដែនកំណត់លើសុពលភាពនៃ DCC បង្កើតបញ្ហាសក្តានុពលជាច្រើន។ អ្នក​ដែល​បាន​ទទួល​ថ្នាំ​បង្ការ​មុន​ខែ​មីនា រួម​ទាំង​បុគ្គលិក​សុខាភិបាល​ជា​ច្រើន​នាក់​នឹង​ត្រូវ​ទទួល​បាន​ថ្នាំ​រំឭក​ត្រឹម​ថ្ងៃ​ទី ១១ ខែ​មករា ឬ​ប្រហែល​ជា​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន។ នឹង EU រដ្ឋយល់ព្រមលើរយៈពេលស្តង់ដារមួយ? តើតម្រូវការនឹងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយរដ្ឋជាច្រើនដែលបានបង្កើតការឆ្លង COVID ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសហភាពអឺរ៉ុបយ៉ាងដូចម្តេច? លើសពីនេះ ស អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) បាននិយាយថា ការចាក់ថ្នាំរំឭកគួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ក្រុមដែលងាយរងគ្រោះដែលមិនទាន់បានចាក់ថ្នាំដំបូងឡើយ ទុកអោយតែថ្នាំរំឭកប៉ុណ្ណោះ។ នៅទូទាំងពិភពលោក កម្មវិធីវ៉ាក់សាំងនៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយក្នុងរដ្ឋកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន ហើយការផ្តោតសំខាន់គួរតែផ្តោតលើការធានាសមធម៌នៃវ៉ាក់សាំង។ ដោយសារអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសភាគច្រើនមិនស្ថិតនៅក្នុងក្រុមដែលងាយរងគ្រោះបំផុត ការអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលារយៈពេលដប់ពីរខែ មុនពេលត្រូវការការជំរុញ នឹងក្លាយជាវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ និងជាវិធីសាស្រ្តដ៏យុត្តិធម៌សម្រាប់សមធម៌នៃវ៉ាក់សាំង" Schvartzman បាននិយាយថា។ 

ការទទួលស្គាល់វ៉ាក់សាំង

ធាតុផ្សំនៃក្តីបារម្ភមួយទៀតគឺ អនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាការដែលថា អ្នកធ្វើដំណើរបានចាក់ថ្នាំបង្ការដោយមិនEU វ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័តគួរតែបង្ហាញការធ្វើតេស្ត PCR អវិជ្ជមានមុនពេលចេញដំណើរ។ នេះនឹងរារាំងការធ្វើដំណើរពីផ្នែកជាច្រើននៃពិភពលោកដែលមានអត្រាឆ្លងទាប ប៉ុន្តែចំនួនប្រជាជនត្រូវបានចាក់វ៉ាក់សាំងដោយ អង្គការសុខភាពពិភពលោក- វ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័ត ដែលមិនទាន់ទទួលបានការយល់ព្រមពីច្បាប់នៅសហភាពអឺរ៉ុប។

“រដ្ឋាភិបាលគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់គោលនយោបាយដែលសាមញ្ញ អាចព្យាករណ៍បាន និងជាក់ស្តែង ដើម្បីធានាថាអ្នកដំណើរទទួលបានទំនុកចិត្តឡើងវិញចំពោះការធ្វើដំណើរ និងទំនុកចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការបើកផ្លូវហោះហើរឡើងវិញ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងជំងឺអ៊ឺរ៉ុបមានភាពច្បាស់លាស់នៅក្នុងរបាយការណ៍ហានិភ័យចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលថាការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរទំនងជាមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងណាមួយទៅលើពេលវេលា ឬអាំងតង់ស៊ីតេនៃជំងឺរាតត្បាតក្នុងតំបន់នោះទេ។ យើងដឹងគុណដែលអាជ្ញាធរត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ប៉ុន្តែការរើសអើងក្នុងចំណោមវ៉ាក់សាំងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ WHO គឺជាការខ្ជះខ្ជាយធនធាន និងជាឧបសគ្គមិនចាំបាច់ចំពោះសេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន" Schvartzman បាននិយាយ។

បោះពុម្ពជា PDF និងអ៊ីម៉ែល

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំហើយ។ គាត់រស់នៅក្នុងទីក្រុងហូណូលូលូរដ្ឋហាវ៉ៃហើយមានដើមកំណើតមកពីទ្វីបអឺរ៉ុប។ គាត់ចូលចិត្តសរសេរនិងគ្របដណ្តប់ព័ត៌មាន។

ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ