Flyers Rights ប្តឹង FAA ជុំវិញការបង្រួមកៅអីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

FlyersRights.org ដែលជាអង្គការសិទ្ធិអ្នកដំណើរតាមអាកាសដ៏ធំបំផុត បានដាក់ញត្តិនៅតុលាការឧទ្ធរណ៍សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ DC Circuit ដែលកំពុងស្វែងរកការបញ្ជាឱ្យ រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) ចេញស្តង់ដារទំហំកៅអីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អប្បបរមា។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់សកម្មភាពរបស់ FAA បានកន្លងផុតទៅជាង XNUMX ឆ្នាំមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ FAA មិនទាន់បានចាប់ផ្តើមការបង្កើតច្បាប់តម្រូវនេះទេ។ 

បច្ចុប្បន្ន FAA មិនមានស្តង់ដារសម្រាប់បន្ទប់ជើងអប្បបរមា (កន្លែងអង្គុយ) ឬទទឹងកៅអីនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ការបង្រួមទំហំកៅអីរួមជាមួយនឹងការបង្កើនទំហំអ្នកដំណើរអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព និងសុខភាព រួមទាំងការជម្លៀសជាបន្ទាន់។ គេហទំព័រ FlyersRights.org និងអ្នកជំនាញសុខភាព និងសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃការិយាល័យអធិការកិច្ច (DOT OIG) បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីបញ្ហាជាច្រើនជាមួយនឹងគោលនយោបាយជម្លៀសបន្ទាន់របស់ FAA ។ 

នៅឆ្នាំ 2017 តុលាការឧទ្ធរណ៍របស់ DC Circuit បានយល់ព្រមជាមួយ FlyersRights.org ហើយបានបញ្ជាឱ្យ FAA ផ្តល់ហេតុផល និងភស្តុតាងរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការបដិសេធញត្តិបង្កើតច្បាប់ FlyersRights.org ឆ្នាំ 2015 ។ ច្រើនជាងមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការសម្រេចរបស់តុលាការនេះ FAA បានផ្តល់ការបដិសេធជាលើកទីពីររបស់ខ្លួនចំពោះញត្តិបង្កើតច្បាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍ DOT OIG ឆ្នាំ 2020 បានសន្និដ្ឋានថាព័ត៌មានដែល FAA ផ្អែកលើការបដិសេធឆ្នាំ 2018 គឺមិនពិត និងមិនត្រឹមត្រូវ។ 

គេហទំព័រ FlyersRights.org ប្រធាន ប៉ុល ហ៊ូដសុន បាន​ធ្វើ​អត្ថាធិប្បាយ​ថា « នៅ​ពេល​ណា​មួយ គ្រប់គ្រាន់​ហើយ ។ នេះ។ FAA មានពេលបីឆ្នាំដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នេះ។ ដូចដែលយើងបានឃើញជាមួយនឹងវិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាព ជាពិសេសជាមួយនឹងយន្តហោះ Boeing 737 MAX នោះ FAA ជ្រើសរើសបន្តធ្វើជាភ្នាក់ងារផ្នូរខ្មោច ដោយគ្រាន់តែធ្វើសកម្មភាពបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើង។ 

គេហទំព័រ FlyersRights.org ត្រូវបានតំណាងនៅក្នុងបណ្តឹងបច្ចុប្បន្នដោយក្រុមវិវាទប្រជាពលរដ្ឋសាធារណៈ សំណុំរឿង USCA #22-1004។