ហ្វូង​មនុស្ស​ខឹង​ដុត​រថភ្លើង​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ជុំវិញ​ការ​ប្រឡង​ផ្លូវ​រថភ្លើង

ប៉ូលិសនៅភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌា ត្រូវបង្ខំចិត្តបំបែកហ្វូងហ្វូងមនុស្សដោយឧស្ម័នបង្ហូរទឹកភ្នែក និងដំបង បន្ទាប់ពីក្រុមកុប្បកម្មបានដុតគ្រូបង្វឹករថភ្លើងទទេ ហើយបានបិទចរាចរណ៍ផ្លូវដែកនៅក្នុងការតវ៉ាជុំវិញការចោទប្រកាន់ថាជាការប្រឡងចូលផ្នែកផ្លូវដែកដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាល។ ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអយុត្តិធម៌។

ប្រទេសឥណ្ឌា ប៊ីហារ រដ្ឋ​បាន​ឈាន​ដល់​ចំណុច​កំពូល​តាំង​ពី​ដើម​សប្តាហ៍​មក​ម្ល៉េះ នៅ​ពេល​ដែល​ដំណឹង​នៃ​កំហុស​ក្នុង​ការ​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក​ផ្លូវ​រថភ្លើង​បាន​លេច​ចេញ​ឡើង។

បេក្ខជន​ការងារ​វ័យក្មេង​បាន​ចោទប្រកាន់​ពី​ភាពមិនប្រក្រតី​ដ៏​ធំ​ក្នុង​ការ​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក​ដ៏​ធំ​ នាយកដ្ឋានផ្លូវដែកដែលជានិយោជកធំជាងគេមួយរបស់ពិភពលោកដែលមានមនុស្សច្រើនជាង 1.2 លាននាក់ធ្វើការឱ្យវា។

ការតវ៉ាបានចាប់ផ្តើមជាទ្រង់ទ្រាយតូចកាលពីថ្ងៃចន្ទ ប៉ុន្តែបានរីករាលដាលជាបន្តបន្ទាប់ ដោយហ្វូងមនុស្សគប់ដុំថ្មលើរថយន្តរថភ្លើង បិទផ្លូវរថភ្លើង និងការដុតរូបលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Narendra Modi។

ក្រុមអ្នកតវ៉ាបាននិយាយថា លទ្ធផលតេស្តសម្រាប់ប្រភេទការងារផ្សេងៗគ្នា បានបង្ហាញថា ឈ្មោះរបស់មនុស្សដូចគ្នាបានលេចឡើងច្រើនដង ដែលបេក្ខជនដែលមិនជោគជ័យមានអារម្មណ៍ថាមិនរាប់បញ្ចូលពួកគេខុស។

មនុស្សរាប់លាននាក់បានដាក់ពាក្យសុំការងារប្រហែល 150,000 នៅក្នុង ប៊ីហារ ពួកគេបាននិយាយថា និងរដ្ឋ Uttar Pradesh ដែលនៅជិតខាង។

អ្នក​តវ៉ា​ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​តវ៉ា​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ដំណើរការ​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក​មិន​មាន​តម្លាភាព ប៊ីហារ. “បេក្ខជន​មួយ​ចំនួន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើស​រើស​មាន​ឈ្មោះ​ក្នុង​ប្រភេទ​ផ្សេង​គ្នា ដែល​នេះ​ជា​រឿង​អយុត្តិធម៌​ណាស់”។

នេះ ក្រសួងផ្លូវដែក បាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីពិនិត្យមើលកង្វល់របស់បេក្ខជន។ វា​បាន​និយាយ​ថា​មុន​នេះ​អ្នក​ដែល​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​និង​ការ​បំផ្លិច​បំផ្លាញ​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​សាធារណៈ​អាច​ត្រូវ​បាន​រារាំង​មិន​ឱ្យ​ចេញ​មុខ​សម្រាប់​ការងារ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រៅ​ពី​ចំណាត់​ការ​ផ្លូវ​ច្បាប់​ផ្សេង​ទៀត​។

មនុស្សរាប់សិបនាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនពីបទចូលរួមក្នុងបាតុកម្ម ដែលបានផ្ទុះឡើងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងឆ្លងកាត់ Bihar និង Uttar Pradesh ដែលនៅជិតខាង។

ប៉ូលីសក៏រងការរិះគន់ចំពោះការបង្រ្កាបយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ ដោយរូបភាពតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមដែលបង្ហាញពីមន្រ្តីបានរារាំងដល់ផ្ទះរបស់បាតុករដែលសង្ស័យ និងវាយកម្ទេចពួកគេ។

ភាពអត់ការងារធ្វើគឺជាដុំថ្មមួយនៅជុំវិញករបស់សេដ្ឋកិច្ចឥណ្ឌាជាយូរមកហើយ ជាមួយនឹងតួលេខអ្នកអត់ការងារធ្វើគឺអាក្រក់បំផុតចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 សូម្បីតែមុនពេលជំងឺរាតត្បាត COVID-19 បានធ្វើឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញដល់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក។

អត្រាអត់ការងារធ្វើរបស់ឥណ្ឌាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានលើសពីអត្រាពិភពលោកក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។