Embraer ចូលទីផ្សារដឹកទំនិញជាមួយនឹងការបំប្លែង E190F និង E195F ថ្មី។

Embraer ចូលទីផ្សារដឹកទំនិញជាមួយនឹងការបំប្លែង E190F និង E195F ថ្មី។
Embraer ចូលទីផ្សារដឹកទំនិញជាមួយនឹងការបំប្លែង E190F និង E195F ថ្មី។
Avatar របស់ Harry Johnson
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

ថ្ងៃនេះ Embraer ចូល ដឹកទំនិញតាមអាកាស ទីផ្សារជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃ E190F និង E195F អ្នកដំណើរទៅការបំប្លែងទំនិញ (P2F) ។ នាវាដឹកទំនិញ E-Jets ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរនៃពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងពាណិជ្ជកម្មទំនើប ដែលតម្រូវឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនលឿន និងប្រតិបត្តិការវិមជ្ឈការ។ Embraer កំពុងផ្តល់ជូននូវសេដ្ឋកិច្ចដឹកទំនិញដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន និងភាពបត់បែនដែលយន្តហោះដែលមានសិទ្ធិផ្តល់ជូន។

"ទីតាំងល្អឥតខ្ចោះដើម្បីបំពេញគម្លាតនៅក្នុងទីផ្សារដឹកទំនិញរវាង turboprops និងយន្តហោះតូចចង្អៀតធំ ការបំប្លែង P2F E-Jet របស់យើងបានវាយលុកទីផ្សារនៅពេលដែលតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅតែបន្តឡើង ហើយខណៈដែលពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច និងពាណិជ្ជកម្មជាទូទៅឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសកល។ លោក Arjan Meijer ប្រធាន និងនាយកប្រតិបត្តិបាននិយាយ Embraer អាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។

ការបំប្លែងការដឹកទំនិញពេញលេញគឺអាចរកបានសម្រាប់យន្តហោះ E190 និង E195 ដែលគ្រប់គ្រងជាមុនទាំងអស់ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2024 ។ Embraer មើលឃើញទីផ្សារសម្រាប់យន្តហោះទំហំនេះប្រហែល 700 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ។

គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះកើតឡើងនៅពេលដែល Embraer និយាយអំពីឱកាសសំខាន់ៗចំនួនបី៖

  • ស៊ុមយន្តហោះតូចចង្អៀតបច្ចុប្បន្នមានអាយុកាលយូរ មិនមានប្រសិទ្ធភាព មានការបំពុលខ្លាំង និងល្អនៅក្នុងបង្អួចចូលនិវត្តន៍របស់ពួកគេ។
  • ការផ្លាស់ប្តូរដែលកំពុងបន្តនៃចំណុចប្រសព្វរវាងពាណិជ្ជកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារ បាននាំឱ្យមានតម្រូវការដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅទូទាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងច្រើនទៀតដូច្នេះសម្រាប់ការចែកចាយនៅថ្ងៃតែមួយ និងប្រតិបត្តិការវិមជ្ឈការ។ បេសកកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដឹកទំនិញដែលមានទំហំ E-Jet;
  • E-Jets មុនដែលបានចូលបម្រើសេវាកម្មប្រហែល 10-15 ឆ្នាំមុន ឥឡូវនេះកំពុងលេចឡើងពីការជួលរយៈពេលវែង និងចាប់ផ្តើមវដ្តនៃការជំនួសរបស់ពួកគេ ដោយបន្តក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។ ការបំប្លែងទំនិញពេញលេញនឹងពន្យារអាយុជីវិតរបស់យន្តហោះ E-Jets ចាស់ទុំបំផុតពី 10 ទៅ 15 ឆ្នាំទៀត ហើយលើកទឹកចិត្តឱ្យការជំនួសយន្តហោះរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មាននិរន្តរភាព និងស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន។

Embraerការបំប្លែង E-Jet P2F របស់ E-Jet P50F នឹងផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាព និងសេដ្ឋកិច្ច។ E-Jet Freighter នឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសពី 30% ច្រើនជាង XNUMX ដងនៃ turboprops ដឹកទំនិញធំៗ និងរហូតដល់ XNUMX% ថ្លៃប្រតិបត្តិការទាបជាងតួតូចចង្អៀត។

"យន្តហោះ E-Jet អ្នកដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស នឹងផ្តល់សេវាកម្មលឿន គួរឱ្យទុកចិត្ត និងចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ពង្រីកអាយុរកប្រាក់ចំណូលរបស់ E-Jets គាំទ្រតម្លៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ E-Jets និងបង្កើតករណីអាជីវកម្មដ៏រឹងមាំដែលលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការជំនួសយន្តហោះមុនដោយទំនើប និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ” លោក Johann Bordais ប្រធាននាយកប្រតិបត្តិ Embraer សេវាកម្ម និងជំនួយ។ "ជាមួយនឹង E-Jets ជាង 1,600 គ្រឿងដែលត្រូវបានចែកចាយទូទាំងពិភពលោក អតិថិជននៃផ្នែកដឹកជញ្ជូនថ្មីនេះនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបណ្តាញសេវាសកលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង មានភាពចាស់ទុំ និងជាសកល បន្ថែមពីលើផលប័ត្រដ៏ទូលំទូលាយនៃផលិតផលដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។"

ការបម្លែងទៅជា អ្នកដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឯកន្លែងរបស់ Embraer ក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល ហើយរួមមានៈ ទ្វារដឹកទំនិញខាងមុខរបស់នាវាធំ; ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទំនិញ; ការពង្រឹងជាន់; របាំងដឹកទំនិញរឹង (RCB) - 9G របាំងជាមួយទ្វារចូល; ប្រព័ន្ធចាប់ផ្សែងទំនិញ រួមទាំងឧបករណ៍ពន្លត់ថ្នាក់ "E" នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកទំនិញខាងលើ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ (ត្រជាក់, សម្ពាធ, ល); ការដកផ្នែកខាងក្នុង និងការផ្តល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់។ E190F អាចផ្ទុកទម្ងន់បាន 23,600 ផោន (10,700 គីឡូក្រាម) ខណៈពេលដែល E195F ផ្ទុកទម្ងន់បាន 27,100 ផោន (12,300 គីឡូក្រាម) ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • “Perfectly positioned to fill the gap in the freighter market between turboprops and larger narrowbody jets, our P2F E-Jet conversion hits the market as the demand for airfreight continues to takeoff, and as e-commerce and trade in general undergoes a global structural transformation,”.
  • Current small narrowbody freighter airframes are aged, inefficient, highly polluting, and well within their retirement window;The ongoing transformation of the intersection between commerce, trade, and logistics, has led to unprecedented demand for airfreight across the board, and more so for same day deliveries and decentralized operations.
  • “With more than 1,600 E-Jets delivered globally, customers of this new freighter segment will benefit from well established, mature, global services network, in addition to a comprehensive portfolio of products ready to support their operation from day one.

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Harry Johnson

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...