ម៉ូដែល Harley-Davidson® Nightster™ ឆ្នាំ 2022 ចាប់ផ្តើមជំពូកថ្មីនៅក្នុងរឿងម៉ូតូ Harley-Davidson® Sportster® ដែលជាការឈានទៅមុខក្នុងការអនុវត្ត និងការរចនា ខណៈពេលដែលនៅសេសសល់ចំណុចចូលដែលអាចចូលដំណើរការបានចំពោះម៉ូតូ និងម៉ាក។ ម៉ូតូស៊េរីថ្មីនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវរូបភាពនៃម៉ូដែល Sportster បុរាណជាមួយនឹងដំណើរការតាមតម្រូវការនៃកម្លាំងថាមពល Revolution® Max 975T ថ្មី និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទំនើបៗ និងជំនួយសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ម៉ូដែល Nightster ឆ្នាំ 2022 កំណត់ឡើងវិញនូវបទពិសោធន៍ម៉ូតូ Sportster សម្រាប់អ្នកជិះជំនាន់ថ្មី។
លោក Jochen Zeitz ប្រធាន ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ Harley-Davidson បាននិយាយថា "The Nightster គឺជាឧបករណ៍នៃការបញ្ចេញមតិ និងការរុករក ដែលគាំទ្រដោយការសម្តែង" ។ "តាមរយៈការកសាងកេរ្តិ៍ដំណែល Sportster 65 ឆ្នាំ Nightster ផ្តល់នូវផ្ទាំងក្រណាត់សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត និងផ្ទាល់ខ្លួន ដោយផ្តល់ជូននូវវេទិកាចុងក្រោយសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណង និងការបញ្ចេញមតិសម្រាប់អ្នកជិះថ្មី និងដែលមានស្រាប់។"
New Revolution® Max 975T Powertrain
ចំណុចសំខាន់នៃម៉ូដែល Nightster ឆ្នាំ 2022 គឺប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល Revolution® Max 975T ថ្មី។ វាគឺជាប្រភេទ V-Twin 60 ដឺក្រេ ត្រជាក់ជាមួយនឹងខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំ ដែលនៅជាប់នឹងខ្សែថាមពលធំទូលាយ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង និងថាមពលដ៏រឹងមាំតាមរយៈពាក់កណ្តាលជួរ។ ប្រវែង និងរូបរាងនៃជង់ល្បឿននៃការទទួលទាន រួមផ្សំជាមួយនឹងបរិមាណប្រអប់ខ្យល់ត្រូវបានសម្រួល ដើម្បីបង្កើនដំណើរការនៅទូទាំងជួរល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ទម្រង់នៃ camshafts overhead ពីរ និងដំណាក់កាល Variable Valve Timing នៅលើ intake valves ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន Revolution ® Max 975T
• កម្លាំងម៉ាស៊ីន 975cc
• 90 HP (67 kW) @7500 RPM
• 70 ហ្វីតផោន។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត (95 Nm) @ 5000 RPM
• 97mm bore x 66mm stroke
• សមាមាត្រការបង្ហាប់ 12:1
ការលៃតម្រូវរោមភ្នែកសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រធានានូវប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីថ្លៃសេវាដ៏ស្មុគស្មាញ។ តុល្យភាពខាងក្នុងជួយកាត់បន្ថយការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពអ្នកជិះ និងបង្កើនភាពធន់របស់រថយន្ត។ ឧបករណ៍តុល្យភាពត្រូវបានលៃតម្រូវដើម្បីរក្សារំញ័រគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូតូមានអារម្មណ៍ថាមានជីវិត។
ភាពរហ័សរហួនខ្លាំង
ម៉ូដែល Nightster™ ផ្គូផ្គងតួទម្ងន់ស្រាល រហ័សរហួន ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏មានអានុភាពដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ដំណើរការកម្រិតមធ្យមដ៏រឹងមាំ ដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អសម្រាប់ការរុករកចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង និងការសាកថ្មតាមផ្លូវកោង។ ការគ្រប់គ្រងជើងកណ្តាល និងដៃចង្កូតទាប ធ្វើឱ្យអ្នកជិះស្ថិតក្នុងឥរិយាបថកណ្តាល និងប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើកង់។ កម្ពស់កៅអី Unladen គឺ 27.8 អ៊ីញ។ កម្ពស់កៅអីទាបរួមផ្សំជាមួយនឹងទម្រង់តូចចង្អៀត ធ្វើឱ្យអ្នកជិះភាគច្រើនអាចដាក់ជើងចុះក្រោមដោយទំនុកចិត្តនៅពេលឈប់។
ឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពល Revolution® Max 975T គឺជាផ្នែកកណ្តាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួម៉ូតូ Nightster™ ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់ម៉ូតូយ៉ាងសំខាន់ ហើយជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យតួរឹងខ្លាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកកន្ទុយគឺអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាល។ swingarm ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីបំពង់ដែករាងចតុកោណ welded និងជាចំណុចភ្ជាប់សម្រាប់ស្រូបទាញខាងក្រោយពីរ។
ការព្យួរខាងមុខគឺ 41mm SHOWA® Dual Bending Valve forks ធម្មតាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការគ្រប់គ្រងដោយរក្សាសំបកកង់ឱ្យជាប់នឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ការព្យួរខាងក្រោយមានឧបករណ៍ស្រូបទាញបច្ចេកវិទ្យា emulsion ខាងក្រៅពីរជាមួយនឹង coil springs និងខ្សែក្រវាត់សម្រាប់លៃតម្រូវការផ្ទុកជាមុន។
ការលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពអ្នកជិះ
ម៉ូដែល Nightster ត្រូវបានបំពាក់ដោយ Rider Safety Enhancements* ដោយ Harley-Davidson ដែលជាបណ្តុំនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងដំណើរការម៉ូតូទៅនឹងការអូសទាញដែលមានក្នុងពេលបង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿន និងហ្វ្រាំង។ ប្រព័ន្ធនេះមានលក្ខណៈអេឡិចត្រូនិក និងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតួចុងក្រោយបំផុត ការគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូនិក និងបច្ចេកវិទ្យា powertrain។ ធាតុទាំងបីរបស់វាគឺ៖
• ប្រព័ន្ធ Antilock Braking System (ABS) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារកង់ពីការចាក់សោនៅក្រោមហ្វ្រាំង និងជួយអ្នកជិះរក្សាការគ្រប់គ្រងនៅពេលហ្វ្រាំងក្នុងស្ថានភាពបន្ទាន់ និងត្រង់។ ABS ដំណើរការដោយឯករាជ្យលើហ្រ្វាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដើម្បីរក្សាកង់វិល និងការពារការចាក់សោរកង់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។
• ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCS) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារកង់ខាងក្រោយពីការបង្វិលហួសប្រមាណនៅក្រោមការបង្កើនល្បឿន។ TCS អាចបង្កើនទំនុកចិត្តរបស់អ្នកជិះ នៅពេលដែលការអូសទាញដែលមានត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយអាកាសធាតុសើម ការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃដែលមិននឹកស្មានដល់ ឬនៅពេលជិះលើផ្លូវដែលមិនមានក្រាលកៅស៊ូ។ អ្នកជិះអាចបិទដំណើរការ TCS នៅក្នុងរបៀបជិះណាមួយ នៅពេលដែលម៉ូតូឈប់ ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរអិលនៃកម្លាំងអូសទាញ (DSCS) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែតម្រូវការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយការរអិលកង់ខាងក្រោយហួសប្រមាណនៅក្រោមការបន្ថយល្បឿនដែលបណ្ដាលមកពីការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ដែលជាធម្មតាកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកជិះធ្វើការប្តូរប្រអប់លេខចុះក្រោមភ្លាមៗ ឬកាត់បន្ថយការបិទបើកយ៉ាងលឿនខណៈពេលដែល នៅលើផ្ទៃផ្លូវសើម ឬរអិល។
របៀបជិះដែលអាចជ្រើសរើសបាន។
ម៉ូដែល Nightster ផ្តល់ជូននូវរបៀបជិះដែលអាចជ្រើសរើសបាន ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនូវលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូតូ និងកម្រិតនៃការអន្តរាគមន៍ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា។ របៀបជិះនីមួយៗមានការរួមបញ្ចូលគ្នាជាក់លាក់នៃការចែកចាយថាមពល ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន ការកំណត់ ABS និង TCS ។
អ្នកជិះអាចប្រើប៊ូតុង MODE នៅលើឧបករណ៍បញ្ជានៅខាងស្តាំដៃ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររបៀបជិះសកម្ម ខណៈពេលកំពុងជិះម៉ូតូ ឬនៅពេលឈប់ ដោយមានករណីលើកលែងមួយចំនួន។ រូបតំណាងតែមួយគត់សម្រាប់របៀបនីមួយៗលេចឡើងនៅលើការបង្ហាញឧបករណ៍ នៅពេលដែលរបៀបនោះត្រូវបានជ្រើសរើស។
• របៀបផ្លូវត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងផ្តល់នូវការអនុវត្តប្រកបដោយតុល្យភាព។ របៀបនេះផ្តល់នូវការឆ្លើយតបការបិទបើកដែលមិនសូវឈ្លានពាន និងកម្លាំងម៉ាស៊ីនកម្រិតមធ្យមតិចជាង Sport Mode ជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃអន្តរកម្ម ABS និង TCS ។
• មុខងារ Sport Mode ផ្តល់នូវសក្ដានុពលនៃដំណើរការពេញលេញរបស់ម៉ូតូក្នុងលក្ខណៈផ្ទាល់ និងច្បាស់លាស់ ជាមួយនឹងថាមពលពេញលេញ និងការឆ្លើយតបការបិទបើកលឿនបំផុត។ TCS ត្រូវបានកំណត់ទៅកម្រិតទាបបំផុតនៃការអន្តរាគមន៍របស់វា ហើយការហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកើនឡើង។
• Rain Mode ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះនូវទំនុកចិត្តកាន់តែខ្លាំងនៅពេលជិះក្នុងភ្លៀង ឬនៅពេលការអូសទាញមានកម្រិត។ ការឆ្លើយតបនឹងការបិទបើក និងទិន្នផលថាមពលត្រូវបានកម្មវិធីដើម្បីទប់ស្កាត់យ៉ាងខ្លាំងនូវអត្រានៃការបង្កើនល្បឿន ការហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីនមានកម្រិត ហើយកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃការអន្តរាគមន៍របស់ ABS និង TCS ត្រូវបានជ្រើសរើស។
កោសិកាឥន្ធនៈប្លាស្ទិកទម្ងន់ស្រាល 3.1 ហ្គាឡុង មានទីតាំងនៅខាងក្រោមកៅអី - អ្វីដែលមើលទៅដូចជាធុងឥន្ធនៈប្រពៃណីឆ្ពោះទៅមុខកៅអីគឺជាគម្របដែកសម្រាប់ប្រអប់ខ្យល់។ ការបំពេញឥន្ធនៈត្រូវបានឈានដល់ដោយការលើកកៅអីចាក់សោរ។ ការកំណត់ទីតាំងកោសិកាឥន្ធនៈនៅខាងក្រោមកៅអី ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពប្រអប់ខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីន និងផ្លាស់ទីទម្ងន់នៃឥន្ធនៈឱ្យទាបជាងតួរថយន្ត បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទីតាំងធុងឥន្ធនៈបុរាណ ដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនាញកណ្តាលទាបសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង និងងាយស្រួលលើកចេញពីចំហៀង។ ឈរ។
ម៉ូដែល Nightster™ មានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអាណាឡូកទំហំ 4.0 អ៊ីង អង្កត់ផ្ចិតជុំគ្នា ជាមួយនឹងអេក្រង់ LCD ពហុមុខងារ ដែលដាក់បញ្ចូលនៅលើដៃចង្កូត។ អំពូល LED ទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវស្ទីល និងការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យម៉ូតូមានភាពលេចធ្លោចំពោះអ្នកបើកបរដទៃទៀត។ ចង្កៀងមុខ Daymaker® LED ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផលិតពន្លឺរីករាលដាលដូចគ្នា បំបាត់ចំណុចក្តៅដែលរំខាន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយ / កន្ទុយ / សញ្ញាភ្លើង LED មានទីតាំងនៅលើរបងខាងក្រោយ (ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកតែប៉ុណ្ណោះ) ។
ការរចនាស្រស់ដោយផ្អែកលើទម្រង់បុរាណ
ថ្មីស្រឡាងពីកង់ឡើងជាមួយនឹងរូបរាងស្តើង ទាប និងមានកម្លាំងខ្លាំង ម៉ូដែល Nightster បង្ហាញអំពីរចនាប័ទ្មបុរាណរបស់ម៉ូដែល Sportster ជាក់ស្តែងបំផុតនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយដែលលាតត្រដាង និងរូបរាងគម្របប្រអប់ខ្យល់ដែលបង្ហាញពីនិមិត្តសញ្ញា Sportster Walnut ធុងឥន្ធនៈ។ គម្របបរិក្ខារខ្យល់ កៅអីទោល ប្រេះកាច់ និងអេក្រង់ល្បឿន ប្រមូលធាតុនៃម៉ូដែល Sportster ថ្មីៗនេះ ខណៈដែលគម្របចំហៀងដែលលាក់ធុងប្រេងក្រោមកៅអី មានរាងស្រដៀងនឹងធុងប្រេង Sportster មុន។ Revolution Max powertrain គឺជាចំណុចកណ្តាលនៃការរចនា ដែលរចនាឡើងដោយផ្នែកក្បាលបំពង់ផ្សែង និងបញ្ចប់ដោយស្រទាប់ម្សៅ Metallic Charcoal ដែលមានវាយនភាពជាមួយនឹងការបញ្ចូលពណ៌ខ្មៅរលោង។ គម្របខាងក្រោមវិទ្យុសកម្មលាក់ថ្ម និងជួយឱ្យវិទ្យុសកម្មមើលទៅមិនសូវលេចធ្លោ។ ការបញ្ចប់កង់គឺ Satin Black ។ ជម្រើសពណ៌សម្រាប់លាបរួមមាន Vivid Black, Gunship Grey និង Redline Red។ ជម្រើសពណ៌ Gunship Gray និង Redline Red នឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះគម្របប្រអប់ខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ។ កញ្ចក់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងអេក្រង់ល្បឿន តែងតែត្រូវបានបញ្ចប់ជាពណ៌ Vivid Black។
Harley-Davison® គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូពិតប្រាកដ បានបង្កើតគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនសម្រាប់ម៉ូតូ Nightster ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនភាពសម ផាសុកភាព និងរចនាប័ទ្ម។
ម៉ូដែល Nightster មកដល់កន្លែងចែកចាយ Harley-Davidson® ដែលមានការអនុញ្ញាតទូទាំងពិភពលោក ដែលចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The 2022 Harley-Davidson® Nightster™ model starts a new chapter in the Harley-Davidson® Sportster® motorcycle story – a leap forward in performance and design while remaining an accessible entry point to motorcycling and the brand.
- “By building on the 65-year Sportster legacy, the Nightster provides a canvas for creativity and personalization, offering the ultimate platform for customization and expression for new and existing riders.
- It is a liquid-cooled, 60-degree V-Twin with a torque curve that stays flat through the broad powerband – and engine performance designed to deliver strong acceleration and robust power through the mid-range.
