Copa Holdings, SA ថ្ងៃនេះបានប្រកាសលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2022 (1Q22)។
- Copa Holdings បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 19.8 លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ត្រីមាស ឬ 0.47 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយហ៊ុន បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ 89.4 លានដុល្លារអាមេរិក ឬប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុន 2.11 ដុល្លារអាមេរិកក្នុង 1Q19 ។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញពិសេស ក្រុមហ៊ុននឹងរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 29.5 លានដុល្លារអាមេរិក ឬ 0.70 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយហ៊ុន។ ធាតុពិសេសសម្រាប់ត្រីមាសមានចំនួនដល់ទៅ 9.7 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលរួមមានការខាតបង់ពីទីផ្សារដែលមិនទាន់ដឹងទាក់ទងនឹងកំណត់ត្រាដែលអាចបំប្លែងបានរបស់ក្រុមហ៊ុន ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុ។
- Copa Holdings បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការចំនួន 44.8 លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ត្រីមាស និងប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការ 7.8% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការចំនួន 112.9 លានដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុង 1Q19 ។
- ប្រាក់ចំណូលសរុបសម្រាប់ 1Q22 មានចំនួន 571.6 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលឈានដល់ 85.0% នៃប្រាក់ចំណូល 1Q19 ។ ប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកដំណើរសម្រាប់ 1Q22 គឺ 83.4% នៃកម្រិត 1Q19 ខណៈដែលប្រាក់ចំណូលទំនិញមាន 40.6% ខ្ពស់ជាង 1Q19។ ប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយ Seat Mile (RASM) មាន 10.2 សេន ឬ 3.0% ទាបជាង 1Q19។
- តម្លៃប្រតិបត្តិការក្នុងមួយម៉ាយល៍កៅអីដែលមាន ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈ (Ex-fuel CASM) បានថយចុះ 1.6% នៅក្នុងត្រីមាសធៀបនឹង 1Q19 ទៅ 6.0 សេន។
- សមត្ថភាពសម្រាប់ 1Q22 ដែលវាស់វែងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃម៉ាយកៅអីដែលមាន (ASMs) គឺ 87.6% នៃសមត្ថភាពហោះហើរក្នុង 1Q19 ។
- ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ត្រីមាសជាមួយនឹងសាច់ប្រាក់ប្រមាណ 1.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ការវិនិយោគរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង ដែលតំណាងឱ្យ 65% នៃប្រាក់ចំណូលដប់ពីរខែចុងក្រោយនេះ។
- ក្រុមហ៊ុនបានបិទត្រីមាសជាមួយនឹងបំណុលសរុប រួមទាំងបំណុលជួលចំនួន 1.6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។
- ក្នុងអំឡុងត្រីមាសនេះ ក្រុមហ៊ុនបានដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ Boeing 2 MAX 737 ចំនួន 9 គ្រឿង។
- រួមទាំងយន្តហោះ Boeing 3-737 ចំនួន 700 គ្រឿងដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងរក្សាទុកបណ្តោះអាសន្ន និងយន្តហោះ Boeing 737-800 មួយគ្រឿងផងដែរ ក្រុមហ៊ុន Copa Holdings បានបញ្ចប់ត្រីមាសជាមួយនឹងយន្តហោះសរុបចំនួន 93 គ្រឿង – Boeing 68-737s ចំនួន 800 គ្រឿង Boeing 16-737 ចំនួន 9 គ្រឿង និង Boeing 9 737-700-102 ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះចំនួន 19 គ្រឿងមុនការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩។
- ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Copa Airlines មានដំណើរការទាន់ពេលសម្រាប់ត្រីមាស 91.3% និងកត្តាបញ្ចប់ការហោះហើរ 99.3% ជាថ្មីម្តងទៀតបានដាក់ទីតាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
- ក្នុងអំឡុងត្រីមាសនេះ ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសទិសដៅថ្មីចំនួនពីរដែលចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 — Santa Marta ក្នុងប្រទេស Colombia និង Barcelona ក្នុងប្រទេស Venezuela ។
ហិរញ្ញវត្ថុរួម គំនួសពណ៌ប្រតិបត្តិការ | 1Q22 | 1Q19 (3) | វ៉ារ្យង់ធៀបនឹង 1Q19 | 4Q21 | វ៉ារ្យង់ធៀបនឹង 3Q21 |
ប្រាក់ចំណូលដឹកអ្នកដំណើរ (000s) | 2,285 | 2,588 | -11.7% | 2,214 | 3.2% |
ប្រាក់ចំណូលអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ (000s) | 3,476 | 3,830 | -9.2% | 3,369 | 3.2% |
RPMs (រាប់លាន) | 4,585 | 5,345 | -14.2% | 4,265 | 7.5% |
ASMs (រាប់លាន) | 5,623 | 6,415 | -12.4% | 5,109 | 10.1% |
កត្តាផ្ទុក | 81.5% | 83.3% | -1.8,៨ ទំ | 83.5% | -1.9,៨ ទំ |
ទិន្នផល (សេនដុល្លារអាមេរិក) | 11.8 | 12.1 | -2.7% | 12.7 | -6.9% |
ប្រាសាក់ (សេនដុល្លារ) | 9.6 | 10.1 | -4.8% | 10.6 | -9.0% |
RASM (សេនដុល្លារ) | 10.2 | 10.5 | -3.0% | 11.3 | -9.7% |
CASM (សេនដុល្លារ) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 8.1 | 15.7% |
CASM ដែលបានកែតម្រូវ (US$ Cents) (1) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 9.0 | 4.2% |
ក្រុមហ៊ុន CASM អិល។ ឥន្ធនៈ (សេនដុល្លារ) | 6.0 | 6.1 | -1.6% | 5.2 | 15.2% |
កែ CASM Excl. ប្រេងឥន្ធនៈ (សេនដុល្លារអាមេរិក) (1) | 6.0 | 6.1 | -1.6% | 6.1 | -1.7% |
ប្រេងឥន្ធនៈប្រើប្រាស់ (រាប់លាន) | 66.5 | 81.2 | -18.1% | 61.0 | 9.1% |
មធ្យម តម្លៃក្នុងមួយហ្គាឡុងប្រេងឥន្ធនៈ (US$) | 2.87 | 2.09 | 37.4% | 2.43 | 18.0% |
ប្រវែងជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូន (ម៉ាយល៍) | 2,007 | 2,065 | -2.8% | 1,926 | 4.2% |
ប្រវែងដំណាក់កាលជាមធ្យម (ម៉ាយល៍) | 1,298 | 1,299 | 0.0% | 1,254 | 3.5% |
ចាកចេញ | 27,190 | 33,329 | -18.4% | 25,458 | 6.8% |
រារាំងម៉ោង | 88,474 | 110,089 | -19.6% | 80,710 | 9.6% |
ការប្រើប្រាស់យន្តហោះជាមធ្យម (ម៉ោង) (2) | 11.1 | 11.6 | -4.5% | 11.3 | -1.9% |
ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការ (លានដុល្លារអាមេរិក) | 571.6 | 672.2 | -15.0% | 575.0 | -0.6% |
ប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការ (ការបាត់បង់) (លានដុល្លារអាមេរិក) | 44.8 | 112.9 | -60.3% | 161.3 | -72.2% |
ប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការដែលបានកែតម្រូវ (ការបាត់បង់) (លានដុល្លារអាមេរិក) (1) | 44.8 | 112.9 | -60.3% | 115.8 | -61.3% |
រឹមប្រតិបត្តិការ | 7.8% | 16.8% | -9.0,៨ ទំ | 28.1% | -20.2,៨ ទំ |
រឹមប្រតិបត្តិការដែលបានកែតម្រូវ (1) | 7.8% | 16.8% | -9.0,៨ ទំ | 20.1% | -12.3,៨ ទំ |
ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ (ខាត) (លានដុល្លារអាមេរិក) | 19.8 | 89.4 | -77.9% | 118.3 | -83.3% |
ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធដែលបានកែតម្រូវ (ការបាត់បង់) (លានដុល្លារអាមេរិក) (1) | 29.5 | 89.4 | -67.0% | 81.7 | -63.9% |
EPS មូលដ្ឋាន (US$) | 0.47 | 2.11 | -77.7% | 2.78 | -83.1% |
EPS មូលដ្ឋានដែលបានកែតម្រូវ (US$) (1) | 0.70 | 2.11 | -66.7% | 1.92 | -63.4% |
ការចែករំលែកសម្រាប់ការគណនា EPS មូលដ្ឋាន (000s) | 42,006 | 42,478 | -1.1% | 42,533 | -1.2% |
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- រួមទាំងយន្តហោះ Boeing 3-737 ចំនួន 700 គ្រឿងដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងរក្សាទុកបណ្តោះអាសន្ន និងយន្តហោះ Boeing 737-800 មួយគ្រឿងផងដែរ ក្រុមហ៊ុន Copa Holdings បានបញ្ចប់ត្រីមាសជាមួយនឹងយន្តហោះសរុបចំនួន 93 គ្រឿង – Boeing 68-737s ចំនួន 800 គ្រឿង Boeing 16-737 ចំនួន 9 គ្រឿង និង Boeing 9 737-700-102 ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះចំនួន 19 គ្រឿងមុនការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩។
- Excluding special items, the Company would have reported a net profit of US$29.
- Copa Holdings reported a net profit of US$19.