ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី៥ នៃអគ្គនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ICAO តំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា (DGCA-MID/5) នៅទីក្រុងគុយវ៉ែត អគ្គលេខាធិការ ICAO លោកបណ្ឌិត Fang Liu បានគូសបញ្ជាក់ថា ការបន្តពង្រឹងការអនុវត្តស្តង់ដារសុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាពរបស់ ICAO និងការអនុវត្តដែលបានណែនាំ (SARPs) យុទ្ធសាស្ត្រ និងគំនិតផ្តួចផ្តើមផ្សេងៗទៀត។ ដែលកំពុងដោះសោសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសម្បើម និងអត្ថប្រយោជន៍អភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។
សុន្ទរកថាសំខាន់របស់នាងបានបន្ទរការតស៊ូមតិរបស់ ICAO សម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍នៃអាកាសចរណ៍ទាក់ទងនឹងការសម្រេចបាននូវរបៀបវារៈឆ្នាំ 2030 របស់អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ICAO លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង រួមទាំងនៅកម្រិតនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់រដ្ឋអំពីវិធីផ្សេងៗដែលការតភ្ជាប់អន្តរជាតិដែលបានបង្កើតឡើងតាមរយៈអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលគាំទ្រដោយផ្ទាល់នូវ 15 នៃ 17 គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព (SDGs) ក្រោមរបៀបវារៈឆ្នាំ 2030 ។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Liu បានប្រកាសថា "តំបន់មជ្ឈិមបូព៌ារបស់ ICAO គឺជាតំបន់មួយដែលមានកំណើនលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកសម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011" ដោយកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់កំពុងកត់ត្រាអត្រាកំណើន 4-5% សម្រាប់អ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ការកើនឡើង 10% នៃការមកដល់របស់ភ្ញៀវទេសចរតាមអាកាសបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ “បច្ចុប្បន្ន អាកាសចរណ៍បានគាំទ្រការងារជាង 2.4 លាននាក់ និងបានរួមចំណែក 130 ពាន់លានដុល្លារដល់ GDP ក្នុង MID Region GDP ។ រដ្ឋនីមួយៗរបស់អ្នកមានទំនួលខុសត្រូវចម្បងក្នុងការធានាថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានមនុស្ស ការបណ្តុះបណ្តាល និងសមត្ថភាពផ្សេងទៀតគ្រប់គ្រាន់មាននៅនឹងកន្លែង ដើម្បីសម្រួល និងគ្រប់គ្រងការព្យាករណ៍កំណើនចរាចរណ៍។
នេះនឹងរួមបញ្ចូលការធានាថា ផែនការអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងថ្នាក់ជាតិត្រូវបានតម្រឹមជាមួយ SARPs និងត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយផ្អែកលើគោលដៅ និងក្របខ័ណ្ឌដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផែនការសកលរបស់ ICAO សម្រាប់សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ (GASP) សមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (GANP) និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ (GASeP)។ )
តំបន់មជ្ឈិមបូព៌ារបស់ ICAO គឺជាតំបន់មួយដែលមានកំណើនលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកសម្រាប់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011… ខ្ញុំសូមសរសើរដល់ MID ចំពោះការអនុវត្តសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ដែលសម្រេចបាន ទោះបីជាតួលេខចរាចរណ៍នៅតែបន្តកើនឡើងក៏ដោយ…
ត្រង់ចំណុចនេះ អគ្គលេខាធិការបានពិនិត្យលើវិស័យមួយចំនួនដែលរដ្ឋមជ្ឈិមបូព៌ា (MID) បានទទួលជោគជ័យជាពិសេស ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសុវត្ថិភាពជាពិសេស។ “ខ្ញុំសូមសរសើរដល់ MID ចំពោះការអនុវត្តសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ដែលសម្រេចបាន ទោះបីជាតួលេខចរាចរណ៍នៅតែបន្តកើនឡើងក៏ដោយ។ អត្រាគ្រោះថ្នាក់ MID នៃគ្រោះថ្នាក់ 2.3 ក្នុងមួយលានចេញដំណើរគឺប្រសើរជាងអត្រាសកល ហើយការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងតំបន់នៃ SARPs បានកើនឡើងពី 70.5 ទៅ 75.23 ភាគរយ ដែលជាការប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ផ្សេងទៀត។
សមិទ្ធិផលនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយការធ្វើសវនកម្មលើការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពរបស់ ICAO ដែលមិនបានបង្ហាញការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ និងជាលទ្ធផលនៃការកំណត់អាទិភាពសុវត្ថិភាពដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់រដ្ឋទាំងនេះ។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Liu បាននិយាយថា "ខ្ញុំសូមសរសើរដល់ស្មារតីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការគោរពចំពោះការផ្តល់អាទិភាពសុវត្ថិភាពជាឧទាហរណ៍ ដោយការដោះស្រាយយ៉ាងរហ័សនៃបញ្ហាប្រឈមនៃប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ATM) ជាច្រើនតាមរយៈក្រុមសម្របសម្រួលការសម្របសម្រួលនៃ MID (CCTs) និង ATM Contingency Plan" ។
លោកស្រីបានបន្ថែមថា កម្រិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏ល្អក្នុងចំណោមរដ្ឋក្នុងតំបន់បានកំណត់ទីតាំងពួកគេបានយ៉ាងល្អក្នុងការអនុវត្តលទ្ធផលនៃមហាសន្និបាតរដ្ឋសមាជិកលើកទី 40 (A40) របស់ ICAO នាពេលថ្មីៗនេះ ដែលទាក់ទាញអគ្គនាយកយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះដំណោះស្រាយក្នុងវិស័យមិនមែនត្រឹមតែសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ។ ដែលរួមបញ្ចូលការកំណត់គោលដៅគ្មានគ្រោះថ្នាក់ត្រឹមឆ្នាំ 2030 ប៉ុន្តែក៏មានសន្តិសុខ និរន្តរភាពបរិស្ថាន ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និង GANP ផងដែរ។ គន្លឹះក្នុងការធ្វើកិច្ចការទាំងនេះ គឺការបន្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការកសាងសមត្ថភាព តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើម No Country Left Behind (NCLB) របស់ ICAO ។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Liu បាននិយាយថា "វាត្រូវបានលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកត់សម្គាល់ពីភាពជិតស្និទ្ធនៃរដ្ឋរបស់អ្នកបានធ្វើការជាមួយនឹងការិយាល័យប្រចាំតំបន់ ICAO MID ក្រោមគ្មានប្រទេសណានៅពីក្រោយ ដោយធានាថាកំណើនដ៏សំខាន់ដែលអ្នកកំពុងជួបប្រទះត្រូវបានគាំទ្រដោយសកម្មភាពជំនួយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព" ។ . “ក្នុងន័យនេះ ខ្ញុំសូមអបអរសាទរទាំងរដ្ឋ MID និងនាយកតំបន់ ICAO MID លោក Mohammed Rahma និងក្រុមការងាររបស់គាត់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រ NCLB តំបន់ MID ។ ខ្ញុំក៏ត្រូវតែគូសបញ្ជាក់ផងដែរនូវការកោតសរសើរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅរបស់ ICAO ចំពោះការរួមចំណែកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលយើងបានទទួលពីរដ្ឋ MID ដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយលើកកម្ពស់ការអនុលោមតាមតំបន់ទាំងមូល។
ដោយសារវាជាគន្លឹះយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ ការផលិតកំណែថ្មីនៃយុទ្ធសាស្ត្រ MID NCLB ត្រូវបានយល់ព្រមដោយរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុង DGCA-MID/5 ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- She added that this good level of cooperation among States in the region has positioned them well in terms of implementing the outcomes of ICAO's recent 40th Assembly of Member States (A40), drawing the Director-Generals attention to resolutions in the area of not just safety, which included the setting of a zero-accidents by 2030 target, but also security, environmental sustainability, economic development, and the GANP.
- The ICAO Middle East Region has been one of the fastest-growing in the world for passenger and cargo traffic since 2011…I commend the MID on the aviation safety performance being achieved, even as traffic figures continue to rise….
- “The ICAO Middle East Region has been one of the fastest-growing in the world for passenger and cargo traffic since 2011,” Dr Liu declared, noting that regional air carriers are recording 4-5% growth rates for passenger and freight traffic and that a 10% increase in tourist arrivals by air occurred in 2018.
