ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad ប្រតិបត្តិការហោះហើរអេកូពីអាប៊ូដាហីទៅព្រុចស៊ែល

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad ប្រតិបត្តិការហោះហើរអេកូពីអាប៊ូដាហីទៅព្រុចស៊ែល
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad ប្រតិបត្តិការហោះហើរអេកូពីអាប៊ូដាហីទៅព្រុចស៊ែល

Etihad Airways ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិនៃប្រទេសអារ៉ាប់រួមនៅថ្ងៃនេះបានដំណើរការ“ ការហោះហើរអេកូពិសេស” ពីអាប៊ូដាប៊ីដល់ព្រុចស៊ែលដោយបង្ហាញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំពោះការអនុវត្តប្រកបដោយចីរភាពនៅលើអាកាសនិងនៅលើដី។

ជើងហោះហើរ EY 57 ដែលមកដល់ព្រុចស៊ែលមុនម៉ោង ៧.០០ ព្រឹកត្រូវបានប្រតិបត្តិការជាមួយ ក្រុមហ៊ុន Boeing យន្តហោះ ៧៨៧ ឌ្រីមលីន័រដែលជាប្រភេទថ្មីនិងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុង អេធីហាត។ កងនាវាដែលប្រើប្រាស់ប្រេងតិចជាង ១៥ ភាគរយតិចជាងប្រភេទយន្តហោះដែលបានហោះហើរពីមុនដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

យន្ដហោះបានដើរតាមផ្លូវហោះហើរមួយដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយអ្នកផ្តល់សេវានាវាចរណ៍អឺរ៉ុបអ៊ឺរ៉ុនតូរ៉ូដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងនិងការបំភាយកាបូន។ គំនិតផ្តួចផ្តើមផ្សេងៗទៀតក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរមុនពេលអំឡុងពេលនិងក្រោយពេលហោះហើររួមមានវិធានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈនិងសកម្មភាពផ្សេងទៀតដោយសហការជាមួយដៃគូរួមមានអាកាសយានដ្ឋានព្រុចសែលនិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់សេវាកាប៊ីនជាច្រើនដើម្បីបង្ហាញពីឱកាសបង្កើនដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លើបរិស្ថាន។

ការហោះហើរនៅថ្ងៃនេះត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាស្របគ្នានឹងការចាប់ផ្តើមនៃសប្តាហ៍និរន្តរភាពអាប៊ូដាប៊ីដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងរដ្ឋធានីប្រទេសអារ៉ាប់រួមដើម្បីបង្ហាញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមប្រកបដោយចីរភាពនៅទូទាំងតំបន់ជាច្រើន។

លោក Tony Douglas នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad Aviation Group បានមានប្រសាសន៍ថា“ ការអនុវត្តប្រកបដោយចីរភាពគឺជាបញ្ហាប្រឈមនិងបន្តសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូននិងកាកសំណល់ខណៈពេលដែលតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស។ វាក៏ជាអាទិភាពចំបងរបស់អេមីរ៉ាតនៃអាប៊ូដាប៊ីដែលអេធីហាដគឺជាអ្នកជំរុញដ៏សំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍសង្គមនិងសេដ្ឋកិច្ច។

ប្រធានបទជាតិនៅឆ្នាំនេះរបស់អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួមគឺឆ្នាំ ២០២០៖ ឆ្ពោះទៅ ៥០ ឆ្នាំក្រោយ។ Etihad ប្តេជ្ញាថានឹងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយដៃគូជាច្រើនដែលជាផ្នែកមួយនៃការផ្តោតអារម្មណ៍ជាតិកាន់តែទូលំទូលាយលើនិរន្តរភាពបរិស្ថាន។
ជាស្នូលនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះការហោះហើរប្រកបដោយចីរភាព Etihad Airways បន្តវិនិយោគលើយន្ដហោះជំនាន់ចុងក្រោយដែលមានប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃបំផុតបង្កើនយន្ដហោះ Boeing 787 Dreamliners របស់ខ្លួននិងត្រៀមបង្កើត ៣ ប្រភេទថ្មីគឺ Airbus ៣៥០-១០០០ ។ យន្ដហោះប៊ូអ៊ីង ៧៧៧-៩ និងយន្ដហោះប្រភេទ Airbus A350neo ដែលមានរាងតូចចង្អៀត។

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Etihad បានសហការជាមួយធនាគារ First Abu Dhabi និងក្រុមហ៊ុន Abu Dhabi Global Markets ដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងដែលទទួលបានមូលនិធិហិរញ្ញប្បទានពាណិជ្ជកម្មស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិនិងកំពុងស្វែងរកជម្រើសសម្រាប់ការផ្តល់មូលនិធិស្រដៀងគ្នានៃគំនិតផ្តួចផ្តើមផ្សេងទៀត។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានប្រកាសពីកម្មវិធីអ៊ីធីហាត Greenliner ដែលតាមរយៈនោះយន្ដហោះប៊ូអ៊ីង ៧៨៧s របស់ខ្លួនទាំងមូលនឹងត្រូវបានប្រើជាកន្លែងសាកល្បងហោះហើរសម្រាប់គំនិតផ្តួចផ្តើមប្រកបដោយចីរភាពរបស់អេធុហាដនិងដៃគូឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន។ ដៃគូដំបូងបង្អស់គឺក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងដែលនឹងចូលរួមជាមួយអ៊ីធីហាតក្នុងកម្មវិធីស្រាវជ្រាវដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅសប្តាហ៍ក្រោយជាមួយនឹងការប្រគល់នូវហត្ថលេខាថ្មីរបស់យន្ដហោះប៊ូអ៊ីង ៧៨៧ ដែលផ្តោតលើភាពជាដៃគូប្រកបដោយចីរភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។
Etihad ក៏ជាអ្នកគាំទ្រដ៏រឹងមាំនៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនិងបន្តធ្វើជាដៃគូជាមួយអ្នកផ្តល់សេវារួមមានក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិអាប៊ូដាប៊ី (ADNOC) និងតាឌីវេន (មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងកាកសំណល់អាប៊ូដាប៊ី) លើគំនិតផ្តួចផ្តើមឥន្ធនៈនាពេលអនាគត។ បន្ថែមពីលើផ្លូវហោះហើរនិងវិធានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈគំនិតផ្តួចផ្តើមនានាត្រូវបានប្រើដើម្បីគាំទ្រដល់ព្រីភ្លើង 'Ecoflight' នៅព្រឹកនេះរួមមាន៖

ប្លាស្ទិកប្រើតិចតួចបំផុតនៅលើក្តាររួមមានការដកផ្លាស្ទិចចេញពីភួយកាសរុំក្រដាសក្រដាស (សេដ្ឋកិច្ច) និងកាបូបវ៉េវ (ពាណិជ្ជកម្ម) ឧបករណ៍មិនមានផ្លាស្ទិចដោយឥតគិតថ្លៃ។ ម៉ាស៊ីនកាត់ដែកទម្ងន់ស្រាល (សូឡាឡាឡេលឡិនហូល្លង់) អាហារដែលបម្រើក្នុងចានអាលុយមីញ៉ូមទឹកបម្រើក្នុងប្រអប់ដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន (អូសាស) និងពែងភេសជ្ជៈក្តៅជំនួសដោយពែងដែលអាចកែឆ្នៃឡើងវិញបាន (ពែងមេអំបៅ) ។

•ចានដែលមានមូលដ្ឋានលើស្រូវសាលីច្នៃប្រឌិត (Biotrem) សម្រាប់អាហារដែលត្រូវការតាមតម្រូវការនៅក្នុងថ្នាក់ជំនួញ។

ត្រាក់ទ័រអគ្គិសនីជួយដឹកឥវ៉ាន់និងអីវ៉ាន់នៅចន្លោះស្ថានីយនិងយន្តហោះនៅអាប៊ូដាប៊ី។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទើបតែទទួលបានយានយន្ត ១០ ប្រភេទដំបូងក្នុងចំណោម ៩៤ គ្រឿងដែលនឹងត្រូវដាក់បង្ហាញក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២០ ។

- ចំណាយពេលតាក់ស៊ីពីស្ថានីយ៍អាប៊ូដាប៊ីរហូតដល់ផ្លូវរត់ដើម្បីបង្រួមអប្បបរមាឬកាត់បន្ថយពេលវេលាកាន់ម៉ាស៊ីនដោយដំណើរការ។ និង

ការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គីសនីនៅស្ថានីយ៍អាកាសយានដ្ឋានអាប៊ូដាប៊ីនិងព្រុចស៊ែលជំនួសអង្គភាពថាមពលជំនួយដោយថាមពលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យន្ដហោះ។

អាកាសយានដ្ឋានព្រុចសែលគឺអព្យាក្រឹតអាកាសធាតុក្នុងការបំភាយកាបូនផ្ទាល់ខ្លួនតាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនរួមមានការប្រើប្រាស់ឡានក្រុងអគ្គិសនីសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់សម្រាប់រថយន្តសេវាកម្មរបស់ខ្លួនហើយកំពុងស្វែងរកជម្រើសរួមមានការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ការរុញយន្តហោះនិង តាក់ស៊ីចេញ។

Etihad ក៏កំពុងអនុវត្តឬពិចារណាគំនិតផ្តួចផ្តើមនិរន្តរភាពរួមមាន៖

•ការសំអាតដោយមិនប្រើទឹកនៃផ្នែកខាងក្រៅរបស់យន្តហោះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការបង្ហាញនិងការយកខាញ់និងភាពកខ្វក់ចេញទៅឱ្យតួខ្លួនដោយរលូននិងកាត់បន្ថយការអូសតាមអាកាស។

•ការសំអាតអេកូ - លាងសំអាតម៉ាស៊ីនយន្តហោះដើម្បីជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈនិងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអប្បបរមានិង

ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចប្រើប្រាស់តែមួយមុខ ៨០ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០២២ ។

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar of Chief Assignment Editor

ប្រធាននិពន្ធការចាត់តាំង

ប្រធានផ្នែកនិពន្ធគឺ Oleg Siziakov

ចែករំលែកទៅកាន់...