អាកាសធាតុអព្យាក្រឹតឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសចរណ៍ច័ន្ទ - បាញ់

អាកាសធាតុអព្យាក្រឹតឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសចរណ៍ច័ន្ទ - បាញ់
យន្ដហោះ
Avatar របស់ Linda Hohnholz
និពន្ធដោយ Linda Hohnholz

វិធីសាស្រ្តបាញ់រះលើព្រះច័ន្ទចំពោះការដឹកជញ្ជូនតាមខ្យល់កាបូន - សូន្យចំនួន ២០៥០ ត្រូវបានស្នើដោយ SUN នៅឯពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ដែលកំពុងបន្តនៅទីក្រុងម៉ាឌ្រីត។

ថ្ងៃសៅរ៍x គឺជាបណ្តាញរឹងមាំសកល - កម្មវិធីកេរ្តិ៍ដំណែលសម្រាប់ការតស៊ូមតិអាកាសធាតុម៉ូរីសរឹងមាំបានអំពាវនាវម្តងទៀតឱ្យមានវិធីសាស្រ្តបាញ់កាំរស្មីព្រះអាទិត្យចំពោះការដឹកជញ្ជូនតាមខ្យល់កាបូន - សូន្យចំនួន ២០៥០ ។

ក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍ FITUR ពិព័រណ៍ទេសចរណ៍ពិភពលោកប្រចាំឆ្នាំរបស់អេស្បាញសាស្រ្តាចារ្យ Geoffrey Lipman បាននិយាយថាការសន្យាស្តីអំពីការឈានដល់អាកាសចរណ៍ដែលមានកម្រិត ៥០% នៃឆ្នាំ ២០០៥ ឥឡូវមានអាយុជាងមួយទសវត្សរ៍ហើយលែងស្ថិតក្នុងចរន្តនៃការគិតពីភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ។

ត្រូវបានណែនាំនៅ Copophagen COP ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្តទាំង ៤ របស់អាយតាអេវាត្រូវបានទុកចោលដោយកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសនិងដ្រាយអេក្វាទ័រកាបូនអព្យាក្រឹត ២០៥០ ។

អាកាសធាតុអព្យាក្រឹតឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសចរណ៍ច័ន្ទ - បាញ់

មូលដ្ឋានគ្រឹះដែលផ្តោតលើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងនិរន្តរភាពគ្រប់គ្រាន់ផ្តោតលើជីវឥន្ធនៈក៏សមនឹងទទួលបានការប្រកួតប្រជែងផងដែរ - ជាមួយក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈផូស៊ីលចូលមកលេងហ្គេមដោយមិនត្រឹមតែយឺតពេកទេប៉ុន្តែក៏ខ្វះខាតផងដែរទាក់ទងនឹងវដ្ដជីវិតពេញ។ ។ ដល់ពេលដែលពួកគេត្រូវលេងល្បែងហើយបង្កើតមាគ៌ាប្រកបដោយមហិច្ឆតាសម្រាប់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍សំយោគ ១០០% អោយបានមុនឆ្នាំ ២០៥០ - ចាប់ផ្តើម។

លោកលីម៉ានបាននិយាយថា“ នេះគឺជាគំនិតឆ្កួត ៗ ” ដែលបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ចូនសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសង្គមសកលដោយមានការគាំទ្រពិសេសសម្រាប់ប្រទេសកោះនិងប្រទេសដែលជាប់សមុទ្រជាពិសេសប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។ វាមិនអាចថាអាកាសចរណ៍កំពុងសម្លឹងមើលផ្លូវមហិច្ឆតាអភិរក្ស ២០៥០ ទេនៅពេលដែលពិភពលោកទាំងមូលកំពុងសំឡឹងមើលកាបូនសុទ្ធ។

Lipman បានបន្ថែមទៀតថា“ យើងត្រូវការវិធីសាស្រ្តបាញ់បង្ហោះព្រះចន្ទដូចជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏យូរអង្វែងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយប្រធានាធិបតី Kennedy ដើម្បីដាក់លោក Neil Armstrong នៅលើផ្ទៃតាមច័ន្ទគតិ។ យើងអាចបង្កើតគំនិតផ្តួចផ្តើម CORSIA ក្នុងវិស័យនេះប៉ុន្តែបញ្ចូលគោលដៅអព្យាក្រឹតអាកាសធាតុ ២០៥០ ។ វាក៏ត្រូវការក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈផូស៊ីលដើម្បីបង្កើនការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះវិស័យនេះនិងបង្កើនប្រាក់ដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងវិស័យនេះ។

កត់សំគាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំខាន់ៗដូចជាអ៊ីធីហាត; EasyJet និង IAG; ក៏ដូចជាអាកាសយានដ្ឋានពិភពលោកបានប្រកាសគោលដៅអាកាសធាតុអព្យាក្រឹតឆ្នាំ ២០៥០ របស់ខ្លួនហើយសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបកំពុងតែគាំទ្រអាទិភាពអាកាសចរណ៍បៃតងរបស់ខ្លួនដែលរួមបញ្ចូលអាកាសចរណ៍៖ លីបមេនបាននិយាយថា“ ដល់ពេលដែលវិស័យដទៃទៀតអនុវត្តតាមហើយសហគមន៍អាកាសចរណ៍ចាប់យកព្រះចន្ទ។ ដ្រាយបាញ់។ "

Geoffrey Lipman គឺជាប្រធានស៊ុនx ម៉ាល់តា - ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរទេសចរណ៍បែបអាកាសធាតុ។

បណ្តាញសកលរឹងមាំអេx គឺជាកម្មវិធីមួយដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបមិនមែនសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញវិទ្យាស្ថានការលូតលាស់បៃតងនិងទេសចរណ៍ទេហើយជាមរតកដល់អ្នកត្រួសត្រាយអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ គោលដៅរបស់វាគឺដើម្បីលើកកម្ពស់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយបរិយាកាសជាមួយផលល្អនិងផលអាក្រក់ដែលត្រូវបានវាស់វែងនិងគ្រប់គ្រងដោយជាប់គ្នា៖ ជាមួយការលូតលាស់បៃតងជាស្នូលនិងភស្តុតាង ២០៥០ ស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសនិង WEF ៤th បដិវត្តន៍​ឧស្សាហកម្ម។ 

ប្រភព: www.thesunprogram.com

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...