កាលពីសប្តាហ៍មុនក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនៃ Deutsche Lufthansa AG បានជូនដំណឹងដល់តំណាងសហជីព Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) និង Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organ) អំពីស្ថានភាពបុគ្គលិកបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់ Lufthansa Group ។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃនេះដោយក្រុមប្រឹក្សាការងារ Lufthansa ដែលតួលេខជាក់ស្តែងនៃបុគ្គលិកដែលលើសសមត្ថភាពត្រូវបានបង្ហាញនិងពន្យល់នៅក្នុងគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចក្រុម។
យោងតាមតួលេខទាំងនេះមុខតំណែងពេញម៉ោងចំនួន ២២,០០០ នាក់ដែលប្រហែលជានឹងត្រូវបញ្ឈប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍បន្ទាប់ពីវិបត្តិត្រូវបានចែកចាយនៅគ្រប់ផ្នែកអាជីវកម្មនិងស្ទើរតែគ្រប់ក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នៅក្នុងក្រុម។ ប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lufthansa តែម្នាក់ឯងនឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ដោយវិបត្តិជាមួយនឹងការគណនាការងារចំនួន ៥០០០ ក្នុងនោះ ៦០០ នឹងជាអ្នកបើកយន្តហោះអ្នកបើកយន្តហោះ ២.៦០០ នាក់និងបុគ្គលិកនៅលើដី ១៥០០ នាក់។ ការងារបន្ថែមចំនួន ១៤០០ កន្លែងនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលនិងក្នុងរដ្ឋបាលនៅក្រុមហ៊ុនគ្រុបផ្សេងទៀតក៏នឹងត្រូវរងផលប៉ះពាល់ដែរ។ Lufthansa Technik មានអតិរេកនៅទូទាំងពិភពលោកប្រហែល ៤.៥០០ ការងារដែលក្នុងនោះ ២៥០០ នាក់ស្ថិតក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ នៅក្នុងអាជីវកម្មផ្តល់ម្ហូបអាហាររបស់អិលអេសជីគ្រុបមានការងារចំនួន ៨.៣០០ ត្រូវបានប៉ះពាល់នៅទូទាំងពិភពលោកដែលក្នុងនោះមាន ១.៥០០ កន្លែងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។
យោងតាមការសន្មត់បច្ចុប្បន្នរបស់យើងអំពីវគ្គនៃការធ្វើជំនួញក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំខាងមុខយើងមិនមានទស្សនវិស័យក្នុងការជួលបុគ្គលិកម្នាក់ក្នុងចំណោមអាកាសយានិក ៧ នាក់និងម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះចំនួន ៦ នាក់ក៏ដូចជាបុគ្គលិកនៅលើដីនៅ Lufthansa ម្នាក់ឯងនោះទេ។ សមត្ថភាពលើសនេះអាចនឹងកើនឡើងបើយើងមិនរកវិធីដើម្បីឆ្លងកាត់វិបត្ដិជាមួយនឹងការចំណាយរបស់បុគ្គលិកដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ ដូច្នេះយើងចង់ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងវិបត្តិដែលត្រូវការជាបន្ទាន់ជាមួយដៃគូចរចាសមូហភាពរបស់យើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ គោលបំណងរបស់យើងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរៈយើងចង់រក្សាមិត្តរួមការងារឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅទូទាំងវិបត្ដិហើយចៀសវាងការបញ្ឈប់ការងារដោយសារហេតុផលប្រតិបត្តិការ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលនេះការចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងវិបត្តិត្រូវតែបញ្ចប់ដោយទទួលបានជោគជ័យរួមគ្នា” នេះបើតាមសម្តីរបស់លោក Michael Niggemann សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិធនធានមនុស្សនិងកិច្ចការច្បាប់របស់ Deutsche Lufthansa AG ។
ដោយមើលឃើញពីផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនៃជំងឺរាតត្បាតកូរ៉ូណាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ទាំងមូលតម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញអនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងក្រុម។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Germanwings នឹងមិនធ្វើប្រតិបត្តិការហោះហើរឡើងវិញទេខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Eurowings នឹងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពបុគ្គលិករដ្ឋបាលរបស់ខ្លួនចំនួន ៣០ ភាគរយនិងកាត់បន្ថយការងារចំនួន ៣០០ កន្លែង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូទ្រីសមានអតិរេកបុគ្គលិកចំនួន ១.១០០ នាក់ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃចំនួនកងនាវា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ព្រុចស៊ែលនឹងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនដោយការងារចំនួន ១០០០ ការងារ Lufthansa Cargo ត្រឹម ៥០០ នាក់។
ភាពលើសលប់របស់បុគ្គលិកអាចត្រូវបានផ្តល់សំណងខ្លះដោយការធ្វើការរយៈពេលខ្លីកិច្ចព្រមព្រៀងសមូហភាពដើម្បីកាត់បន្ថយម៉ោងធ្វើការប្រចាំសប្តាហ៍ឬវិធានការកាត់បន្ថយចំណាយដទៃទៀត។ កិច្ចព្រមព្រៀងវិបត្តិចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា។
លោក Michael Niggemann៖ នៅក្នុងវិបត្តិដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តអាកាសចរណ៍យើងចង់ទទួលបានការងារជាង ១០០,០០០ ការងារនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Lufthansa ក្នុងរយៈពេលវែងទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ។ ដើម្បីសំរេចបាននូវវិធានការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឈឺចាប់គឺមិនអាចជៀសវាងបានទេដែលយើងចង់អនុវត្តប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវខាងសង្គម។ ”
#ដំណើរកសាងឡើងវិញ