អេហ្វអេអេផ្តល់រង្វាន់ ៧.៥ លានដុល្លារសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវតាមយន្តហោះដ្រូនដល់សាកលវិទ្យាល័យ

អេហ្វអេអេផ្តល់រង្វាន់ ៧.៥ លានដុល្លារសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវតាមយន្តហោះដ្រូនដល់សាកលវិទ្យាល័យ
អេហ្វអេអេផ្តល់រង្វាន់ ៧.៥ លានដុល្លារសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវតាមយន្តហោះដ្រូនដល់សាកលវិទ្យាល័យ
Avatar របស់ Harry Johnson
និពន្ធដោយ ហារីចនសុន

រដ្ឋមន្រ្តីដឹកជញ្ជូនអាមេរិក Elaine L. Chao ថ្ងៃនេះបានប្រកាសថា រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) ត្រូវបានផ្តល់ថវិកាចំនួន ៧.៥ លានដុល្លារក្នុងការស្រាវជ្រាវការអប់រំនិងជំនួយបណ្តុះបណ្តាលដល់សាកលវិទ្យាល័យដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសនៃទីភ្នាក់ងារ (COE) របស់ទីភ្នាក់ងារសម្រាប់ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAS) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសម្ព័ន្ធដើម្បីសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធនៃ UAS តាមរយៈការស្រាវជ្រាវឧត្តមភាព។ ។

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាមេរិក Elaine L. Chao បានមានប្រសាសន៍ថា“ ការវិនិយោគសហព័ន្ធចំនួន ៧,៥ លានដុល្លារនេះនឹងផ្តល់ថវិកាដល់ការស្រាវជ្រាវសាកលវិទ្យាល័យស្តីពីការធ្វើសមាហរណកម្មយន្តហោះដ្រូនទៅក្នុងដែនអាកាសជាតិរបស់យើង” ។

បច្ចុប្បន្ននេះមានដ្រូនកំសាន្តនិងពាណិជ្ជកម្មចំនួន ១,៦៥ លាននៅក្នុងកងនាវាសកម្ម។ ចំនួននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ២,៣១ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២៤ ។

ព័ត៌មានខាងក្រោមសង្ខេបពីពានរង្វាន់ជំនួយចំនួន ១៩ សម្រាប់គម្រោងទាំង ៨ ។ សាកលវិទ្យាល័យ COE ទទួលបានទឹកប្រាក់សរុប ៧.៤៩៥.១៧៨ ដុល្លារដើម្បីជំរុញគោលដៅនិងគម្រោងជាក់លាក់។ នេះជាជំនួយលើកទី ៣ របស់អេសអេសអេសសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២០ ។ ជំនួយដែលបានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះនាំមកនូវចំនួនទឹកប្រាក់រង្វាន់ប្រចាំឆ្នាំគិតត្រឹមឆ្នាំ ២០២០ សម្រាប់ COE នេះដល់ ១៣.៣៦៣.៦៣៨ ដុល្លារ។ ពានរង្វាន់ជំនួយថ្ងៃនេះរួមមាន៖ 

សុពលភាពនៃការរកឃើញនៅចំណុចទាបនិងជៀសវាងស្តង់ដារ Research មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវសុវត្ថិភាព
ភារកិច្ចសម្រាប់ការងារនេះធ្វើឱ្យមានសុពលភាពការស្រាវជ្រាវមុននៅក្នុងការអនុវត្តរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់មនុស្សដើម្បីរកមើលចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសផ្សេងទៀតវាយតម្លៃពីសក្តានុពលនៃជម្លោះនិងវិភាគជម្រើសនៃការធ្វើសមាហរណកម្មដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ការចៀសវាងប្រឆាំងនឹងយន្តហោះឈ្លានពាននៅពេលមានជម្លោះដែលអាចកើតមាន។

  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋមីស៊ីស៊ីពី - សាកលវិទ្យាល័យឈានមុខ ១.៥០០.០០០ ដុល្លារ

ហានិភ័យនិងការកាត់បន្ថយហានិភ័យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានលើនិងជុំវិញអាកាស
ការស្រាវជ្រាវនេះផ្តោតលើការរួមបញ្ចូលប្រតិបត្តិការ UAS ដោយសុវត្ថិភាពជាមួយប្រតិបត្តិការព្រលានយន្តហោះនៅលើនិងជុំវិញផ្ទៃអាកាសយានដ្ឋានជាមួយប្រតិបត្តិការយន្តហោះដែលមានមនុស្សបើកនិងនៅលើនិងជុំវិញផ្ទៃតែមួយ។ ភាពស៊ីជម្រៅនៃជំនាញស្រាវជ្រាវនៅតាមសាកលវិទ្យាល័យពាក់ព័ន្ធនឹងការជ្រើសរើសអ្នកជំនាញដើម្បីដឹកនាំករណីប្រើប្រាស់ជាក់លាក់មួយនិងស្វែងរកការស្ថាបនាករណីប្រើប្រាស់នីមួយៗតាមរយៈការបញ្ចប់។

  • សាកលវិទ្យាល័យអាឡាស្កា, ហ្វ្រីសប៊ែក - សាកលវិទ្យាល័យនាំមុខគេ ៤០១.៩៩៩ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋ Kansas ២២០,០០០ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យញូវម៉ិកស៊ីកូចំនួន ៣២០.០០០ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យ Alabama, Huntsville ២១៩.៨១៥ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យខាងជើងដាកូតា ៣២០,០០០ ដុល្លារ

ក្រុមស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រនិងស្រាវជ្រាវ (អេសភីភី)
គោលបំណងនៃការផ្តល់ជំនួយនេះគឺដើម្បីផ្តល់ការស្រាវជ្រាវដែលផ្តោតលើការកំណត់ឱកាសស្រាវជ្រាវនិងគម្លាតរវាងអ្នកពាក់ព័ន្ធ SARP សម្របសម្រួលការយល់ដឹងអំពីឱកាសស្រាវជ្រាវនិងកំណត់វិធីដែលអ្នកពាក់ព័ន្ធអាចធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីដោះស្រាយចន្លោះប្រហោងនៃការស្រាវជ្រាវដើម្បីជាផលប្រយោជន៍ដល់សហគមន៍ស្រាវជ្រាវ។

  • សាកលវិទ្យាល័យ Alabama, Huntsville - សាកលវិទ្យាល័យឈានមុខ ៧០,៣៨៣ ដុល្លារ

កំណត់អត្តសញ្ញាណភាពច្របូកច្របល់និងការធ្វើតេស្តិ៍រលកលើវ៉ាយ
ក្រុមស្រាវជ្រាវដែលមានសាកលវិទ្យាល័យកែនសាសនិងសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋអូហៃអូនឹងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បី៖

  1. កំណត់ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃជើងហោះហើរ UAS តូចចិត្តដោយសារតែភាពវឹកវរដើម្បីជួយ FAA វាយតម្លៃហានិភ័យនៃការខកចិត្តនិងដើម្បីបង្កើតគោលនយោបាយការណែនាំនិងនីតិវិធីសម្រាប់កាត់បន្ថយការជួបប្រទះដាស់ស្មារតីដាស់ស្មារតី។ និង
  2. បង្ហាញពីនីតិវិធីនៃការធ្វើតេស្តការហោះហើរតាមរលកធាតុអាកាសដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ UAS ។
  • សាកលវិទ្យាល័យកែនសាស - សាកលវិទ្យាល័យនាំមុខ ៨០០,០០០ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋអូហៃអូ ៦៩៨.៩២១ ដុល្លារ

ភាពរឹងមាំនៃការហោះហើរតាមទីក្រុង (UAM)៖ បទដ្ឋានសុវត្ថិភាពការបញ្ជាក់ពីយន្តហោះនិងផលប៉ះពាល់លើលទ្ធភាពទីផ្សារនិងសក្តានុពលនៃកំណើន
ចក្ខុវិស័យដើម្បីធ្វើបដិវត្តភាពចល័តនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងគឺជាព្រំដែនថ្មីមួយនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ គាំទ្រដល់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសដែលអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងទំនិញដោយធ្វើការជាមួយសហគមន៍ចល័តតាមទីក្រុង (UAM) ដើម្បីកំណត់និងដោះស្រាយឱកាសនិងបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗនៅខាងមុខគឺជាតួនាទីដែលកំពុងលេចធ្លោសម្រាប់អេហ្វអេអេ។

  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋ Wichita - សាកលវិទ្យាល័យឈានមុខចំនួន ៤៥០,០០០ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋមីស៊ីស៊ីពីចំនួន ៣១៥.០០០ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋខារ៉ូលីណាខាងជើង ១៨៤.៩៩៩ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យអំប្រ៊ីយ៉ុង - រ៉ូបូតអ៊ែរតុនតុក ២៤៩.៩២៣ ដុល្លារ

ការតាមដានតាមដានផែនទីនិងវិភាគរបស់ UAS
បច្ចេកវិទ្យាយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAS) កំពុងវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សហើយ FAA កំពុងធ្វើការដើម្បីរក្សាល្បឿនឧស្សាហកម្មនិងដើម្បីបញ្ចូល UAS ទៅក្នុងប្រព័ន្ធដែនអាកាសជាតិ។ គម្លាតមួយក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្ម UAS កំពុងមានស្តង់ដារត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧស្សាហកម្មដែលអេអេអេអេអេអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់សកម្មភាពគោលនយោបាយនិងវិធានការណ៍។ 

  • សាកលវិទ្យាល័យអំប្រ៊ីយ៉ុង - រ៉ូបូតអាកាសចរណ៍ - សាកលវិទ្យាល័យនាំមុខ ២៦៤.៩០០ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យ North Dakota ២៣៥.០០០ ដុល្លារ

ការពិនិត្យអក្សរសិល្ប៍សុវត្ថិភាពតាមអ៊ីនធឺណិតនិងសុវត្ថិភាព
ការងារដែលបានស្នើនឹងបញ្ចប់ការពិនិត្យអក្សរសិល្ប៍អំពីការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពតាមអ៊ីនធឺណិតនិងជាលទ្ធផលសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ UAS ទៅក្នុងប្រព័ន្ធដែនអាកាសជាតិ (NAS) ។ គោលបំណងនៃការងារនេះគឺដើម្បីគាំទ្រដល់ការបង្កើតគំរូមូលដ្ឋានមួយដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងវាយតម្លៃហានិភ័យទាក់ទងនឹងសន្តិសុខតាមអ៊ីធឺណិតនៃការបញ្ចូល UAS ទៅក្នុង NAS និងធ្វើការស្ទាបស្ទង់យុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីគ្រប់គ្រងហានិភ័យបែបនេះ។

  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋអូរីហ្គុន - សាកលវិទ្យាល័យឈានមុខ ២០០.០០០ ដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យញូវម៉ិកស៊ីកូចំនួន ១៥ ម៉ឺនដុល្លារ
  • សាកលវិទ្យាល័យខាងជើងដាកូតាចំនួន ១៤៤,២៣៨ ដុល្លារ

សុពលភាពនៃស្តង់ដារលេខសម្គាល់អេសអរអេស – មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវសុវត្ថិភាព
ភារកិច្ចសម្រាប់ការងារនេះធ្វើឱ្យមានសុពលភាពថាស្តង់ដារនៃការចាក់ផ្សាយពីចម្ងាយ (អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពីចម្ងាយ) របស់អេសធីអឹមអេសអាន់ឌ័រឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធ។ សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការបង្កើតវិធានការណ៍ស្តីពីអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណពីចម្ងាយបានបញ្ជាក់ថាការបង្កើតច្បាប់នេះធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងជួយសម្រួលដល់ការយល់ដឹងពីការសាកល្បងលើយន្តហោះនៃប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ (sUAS) និងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការរកឃើញនិងជៀសវាងបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួនផងដែរ។

  • សាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋមីស៊ីស៊ីពី - សាកលវិទ្យាល័យនាំមុខគេ ៧៥ ម៉ឺនដុល្លារ

អេហ្វអេអេអេបានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលឧត្តមភាពចំនួន ១២ ក្នុងវិស័យប្រធានបទសំខាន់ៗដែលផ្តោតលើៈប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក, ប្រេងឥន្ធនៈនិងបរិស្ថានជំនួស, សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ទូទៅ, ការដឹកជញ្ជូនអវកាសពាណិជ្ជកម្ម, បរិយាកាសកាប៊ីនយន្ដហោះ, សំលេងរំខានយន្តហោះនិងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអាកាសចរណ៍វត្ថុធាតុដើមការស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍ទូទៅ។ ការធានាភាពថ្លៃថ្នូរការសិក្សាស្រាវជ្រាវប្រតិបត្តិការកំរាលព្រលាននិងបច្ចេកវិទ្យាព្រលានយន្តហោះនិងគំរូនៃរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ។

មជ្ឈមណ្ឌលជំរុញគោលដៅរដ្ឋបាលជាច្រើនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូននិងអប់រំ។

#ដំណើរកសាងឡើងវិញ

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Avatar របស់ Harry Johnson

ហារីចនសុន

ហារីចនសុនគឺជាអ្នករៀបចំកិច្ចការសម្រាប់ eTurboNews អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ។ គាត់រស់នៅ Honolulu, Hawaii និងមានដើមកំណើតមកពីអឺរ៉ុប។ គាត់​ចូល​ចិត្ត​សរសេរ​និង​យក​ព័ត៌មាន។

ចែករំលែកទៅកាន់...